Mercedes-Benz GLC AMG AMG GLC 53 4MATIC+ — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2017 по 2027
от 0 руб.
Комплектации:
2027 Mercedes-Benz GLC AMG — 0 ₽
1 комплектации этого года
2026 Mercedes-Benz GLC AMG — 13 415 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Discontinued — 10 785 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 11 960 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 13 145 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 13 815 000 ₽
2 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — 20 035 000 ₽
1 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 13 190 000 ₽
2 комплектации этого года
MERCEDES-BENZ GLC-AMG c минимальным пробегом (2025-2026)
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
6 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 357 720 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
6 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 163 151 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2026 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2026 AMG GLC 43 4MATIC (Discontinued in March 2026)
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 004 295 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 205 189 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
8 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 818 282 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 650 870 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 580 936 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 948 491 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 818 282 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 967 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 833 163 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 074 229 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем1991 сс
Пробег
7 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 223 791 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 167 987 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2024 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 593 957 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2025 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 446 255 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2026 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2026 AMG GLC 43 4MATIC (Discontinued in March 2026)
Объем1991 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 836 883 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Объем2000 сс
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 580 936 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2025 г.
Объем2000 сс
Пробег
7 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 967 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2026 г.
Объем2000 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 692 544 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MERCEDES-BENZ GLC-AMG из Китая (2021-2023)
Mercedes-Benz GLC AMG
февраль 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
94 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 882 202 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
февраль 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 997 411 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
апрель 2023 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
51 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 019 376 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
сентябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 366 525 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
сентябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 252 354 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
август 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
23 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 792 875 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
апрель 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2020 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 253 673 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
июль 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
61 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 444 611 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
сентябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем3000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 869 401 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
август 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 430 530 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
октябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
18 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 200 112 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
октябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLC AMG 2022 AMG GLC 43 4MATIC
Объем2996 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 750 555 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2022 г.
Объем3000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 892 443 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
2022 г.
Объем3000 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 165 346 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
апрель 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 058 856 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
февраль 2023 г.
Объем3000 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 997 411 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
апрель 2022 г.
Объем3000 сс
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 253 673 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
июль 2022 г.
Объем3000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 509 693 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
август 2022 г.
Объем3000 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 598 020 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLC AMG
декабрь 2022 г.
Объем3000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 869 401 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 80,6760₽
1¥ - 12,0840₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,62₽
1¥ - 12,55₽
Отзывы
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
4.08
74 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.20 | 4.39 | 3.86 | 4.23 | 4.29 | 3.73 | 3.87 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.46 | 3.89 | 4.10 | 4.22 | 3.47 | 3.82 |
Отзывы о Mercedes-benz Glc-amg
Кошачья кость Дуодуо Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
[Пространство] Я использую эту машину для ежедневных поездок на работу, заднее сиденье используется только изредка для детей. Этого вполне достаточно, и я вполне доволен пространством. [Мощность] Моя предыдущая машина была Kia K2, и эта определенно мощнее. Когда сильно нажимаешь на педаль газа в спортивном режиме, мое сердце словно прилипает к спине, как нервозность, которую я испытывал в трех разных машинах. Я не решался полностью нажать на педаль, пока не проехал на машине 1500 километров. [Управляемость] Когда я впервые завел машину, руль показался немного тяжелым на первой передаче на низкой скорости. Я не понял, что такое становая тяга, но руль кажется приятным и маленьким. На нем очень удобно ездить. [Внешний вид] Черный, красавец! Он похож на милую, агрессивную маленькую черную пантеру. Геометрические многолучевые фары скользят влево и вправо, когда я завожу машину, что очень привлекательно. Когда я возвращаюсь домой, мои односельчане до сих пор рассказывают мне, что кто-то купил Mercedes-Benz за 400 000 или 500 000 юаней и знает, как на этом заработать. Могу только сказать, что этот дизайн относительно скромен для деревни, но мне он нравится. [Наименьшее недовольство] В этом базовом дизайне нет звуковой системы Burmester. Дополнительные опции стоят 15 000 юаней, и я не уверен, что они настоящие. Я бы хотел купить настоящую датскую. А навигационная система AutoNavi на автомобильном компьютере зависает при поиске или наборе текста. [Опыт покупки автомобиля] Это были такие американские горки! Сначала я рассматривал GLC Coupe и X4. Увидев реальные машины, моя жена посчитала, что спинки слишком низкие. При открытии двери и посадке вы ударяетесь головой, и вам придется наклоняться, чтобы сесть, поэтому она сразу отказалась от них. Затем я посмотрел на отечественный GLC и провел тест-драйв. Моей жене очень понравилось заднее пространство отечественного GLC, но не было топовой версии класса «люкс», только версия Dynamic, и все функции были урезаны. Создавалось ощущение, что от него остались только «большой логотип и оболочка». И его собирались заменить, поэтому я отказался от этой машины. Затем я посмотрел на X5. Я зашёл в магазин в Ханчжоу и спросил о второй по цене модели за 635 000 юаней. Мне нужно было добавить 20 000 юаней на отделку, а предполагаемая цена посадки составила 720 000 юаней. Машину можно будет забрать в мае. Учитывая, что я в основном езжу на работу и редко вожу вещи или людей, пространство относительно большое. Хотя это, безусловно, впечатляет во время вождения, это не мой любимый автомобиль. Я случайно увидел статью, написанную в кругу друзей GLC AMG Car, в которой говорилось, что скидка составляет около 50 000 юаней. Мне было интересно, почему такая большая скидка, ведь у него был двигатель 3.0. Я никогда раньше не видел эту машину, поэтому быстро начал ее изучать. Я несколько раз проверил круг друзей-автолюбителей, чтобы разобраться. Затем я позвонил, чтобы узнать о машине. В Ханчжоу всего 5 авторизованных магазинов Mercedes-Benz AMG, и в трех из них машины есть в наличии. Связавшись с ними, я в первый же день повел друзей осмотреть машину, провести тест-драйв, проконсультироваться и сравнить цены. Я заказал машину на второй день, и она стоила около 700 000 юаней. [Расход топлива] В основном он колеблется от 14 до 18 литров топлива в городе Ханчжоу и около 9 литров топлива на трассе.
Читать полностью
Властный Комори Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
На самом деле, я изначально не выбирал Mercedes-Benz, но, осмотревшись, я обратил внимание на салон Mercedes-Benz, а мне больше понравился шестицилиндровый двигатель, поэтому мы выбрали GLC43. Я заказал машину 4 октября 2021 года и внёс залог в размере 20 000 юаней. Да, вы правильно поняли, это был залог! Я забрал машину 5 марта 2022 года и ждал целых 5 месяцев. На самом деле, ожидание было не таким уж мучительным. Поскольку у меня была машина, на которой я мог ездить, я никуда не спешил, поэтому не был особенно взволнован в день получения. Продавец помогал мне проверять информацию об автомобиле на протяжении всего процесса и отвечал на мои вопросы. Мой автомобиль был выпущен в июле 2021 года, модель 2020 года, графитово-серого цвета, с опциональной аудиосистемой Burmester, скидкой 50 000 юаней при покупке без упаковки, цена без упаковки 622 000 юаней. Стоимость обязательного дорожного страхования составляет 950 юаней, налог на транспортное средство и судно – 1500 юаней, страхование от повреждений транспортного средства – 10 163,53 юаня, страхование ответственности третьих лиц на сумму 2 миллиона – 1162,44 юаня, страхование сидений – 525 юаней, общая сумма страховки – 14 300 юаней. (Страхование Ping An) Налог с покупки составляет около 55 000 юаней. Стоимость доставки: 622 000 юаней + 14 300 юаней + 55 000 юаней = 691 300 юаней. В автосалоне есть: плёнка Cool City на окна, коврики в салон, видеорегистратор, кружка, зонт и техническое обслуживание 2A1B. Проводится церемония вручения. Мощности этого автомобиля более чем достаточно. До этого я ездил на 2-литровом Forester. Лёгкое нажатие на педаль газа запускало меня вперёд, и обгоны были лёгкими. Сначала пришлось немного освоиться, движения были резкими, и мне нужно было привыкнуть к давлению на педаль газа. Водительское сиденье очень удобное, оно буквально утопает в сиденье и обеспечивает отличную поддержку. Поясничная поддержка и подставка для ног очень удобные. Руль толстый и мощный, с перфорацией, за которую приятно держаться. Красная центральная часть и логотипы AMG очень привлекают внимание. Я хотел заказать опциональную вентиляцию сидений, но это было слишком дорого. Зеркало заднего вида всё ещё немного неудобное – оно слишком маленькое. Зеркала в Forester вдвое больше! Автомобиль ощущается очень устойчивым на дороге. Мне не нужно прилагать больших усилий, и машина уверенно держит прямую. Она также очень устойчива в поворотах. Раньше я тормозил перед поворотами, но эта машина очень устойчива и без необходимости сбрасывать скорость, вероятно, из-за широких шин. Слышен небольшой шум шин, стук на небольших кочках и неровностях. После регистрации я отправил её в автоплёнку. Это V-KOOL V10, цена 17 000 юаней. Я езжу на ней недавно, так что пока просто запомню это.
Читать полностью
5BaBa5
После года вождения я наконец-то готов обновить свою машину. После пяти лет упорных усилий я снова обновился. Моя новая машина — AMG GLC43. Моя предыдущая машина была Mercedes-Benz CLA200. Я давний поклонник Mercedes, но немного колебался при покупке. Я рассматривал 6GT и 540, но в конечном итоге выбрал Mercedes. [Экстерьер] Я очень доволен фейслифтингом в середине цикла. Решетка радиатора была заменена на семейную водопадную решетку AMG, четыре выхлопных патрубка, 20-дюймовые диски и широкий кузов. Хотя я не купил купе, оно все равно выглядит великолепно и предлагает сдержанную роскошь! [Интерьер] Хотя в нем нет последнего большого экрана, разработанного семьей Mercedes-Benz, он намного лучше моей предыдущей машины и имеет все функции, включая систему MBUX и удаленные обновления OTA. Это просто средний! [Особенности] Он довольно всеобъемлющий, но поставляется с заводской аудиосистемой Burmester и бесключевым доступом. Однако мне все еще не хватает вентилируемых сидений, и поскольку их нельзя обновить, их можно только заменить, поэтому я рекомендую заказывать заранее! Предыдущий CLA казался домом без косточек, но этот действительно обновлен? [Пространство] Он немного маловат, и заднее сиденье немного тесновато, едва достаточно, но багажник просторный и имеет приличную грузоподъемность! [Управление] Он все еще ощущается как Mercedes, но рулевое управление более маневренное, чем у обычного Benz! [Мощность] 3.0T, двигатель с двойным турбонаддувом, 390 лошадиных сил, крутящий момент 520 Нм, разгон 0-100 км/ч за 4,9 секунды (измерение 4,7 секунды), переключенный в спортивный режим с отключенной ESP, это абсолютно потрясающе! Мне нравится использовать круиз-контроль на трассе, но я редко использую его на этой машине, потому что мощный двигатель автомобиля дает вам столько уверенности. Мощность легко доступна, делая обгоны легкими и заставляя вас хотеть обгонять еще легче! Я с большей охотой еду! [Комфорт] Это опыт Mercedes-Benz. Несмотря на то, что это AMG, комфорт довольно хороший, а с пневматической подвеской он даже мягче, чем CLA! [Резюме] Этот AMG GLC43 отвечает всем моим потребностям. Это солидный бренд, и хотя это не сделка «один человек - один двигатель», шильдик AMG43, безусловно, соответствует всем параметрам. Самое главное, он может похвастаться двигателем 3.0T с двойным турбонаддувом, 520 Нм максимального крутящего момента, разгоном 0-60 км/ч за 4,9 секунды, стандартным спортивным выхлопом с переключателем и 20-дюймовыми колесами с 255-миллиметровыми передними и 285-миллиметровыми задними дисками. В нём есть всё, что должно быть в спортивном автомобиле! Идеальный комплект «всё в одном»? Ха-ха?
Читать полностью
OrcinusOrca Dad Владелец BMW X6 M, 2 года
Многие комментарии в интернете о серии AMG 43 начинаются с прилагательного «псевдо-AMG». Итак, отбросив ярлык AMG, давайте проанализируем общие характеристики GLC43. ① Силовая установка: M276-823, двигатель V6 с двумя турбонагнетателями и развалом цилиндров 60 градусов. По сравнению с 90-градусным развалом цилиндров старого M276, это позволяет использовать более крупные турбины. Мощность двигателя: 367 л.с. и 520 Н·м. Официальное время разгона с 0 до 1: 4,9 секунды, лучшее время, зафиксированное мной: 4,7 секунды. Это выдающийся показатель среди среднеразмерных внедорожников аналогичной ценовой категории (отсутствует в X3M40i и SQ5). Двигатель серии M276 прошёл долгий путь за последнее десятилетие и приближается к концу своего жизненного цикла. Его сильные и слабые стороны можно резюмировать следующим образом: 1. Недостаток мощности (по сравнению с BMW B58 и Audi EA839 в классе 3.0-6 цилиндров). Поскольку угол развала цилиндров в 60 градусов не позволяет использовать более крупные турбины, его верхний предел относительно низок. 2. Его ценность заключается в высокой надежности. В конце концов, после стольких лет обновлений и итераций все ожидаемые проблемы были решены. Что касается заводской производительности, то M276823, благодаря своим двум турбонагнетателям, обеспечивает еще большую мощность на низком крутящем моменте, чем однотурбинный EA839 и более быстрый наддув, чем обычный однотурбинный B58 с двойной улиткой. 3. Плавность работы V6 с двумя турбинами неоспорима. 4. У меня модель с экологическим стандартом China 5. Со штатным выхлопом звук в режиме S+ намного превосходит Audi (EA839 S4/5) и BMW (вся серия B58). В звучании AMG сомневаться не приходится. ② Управляемость — самый динамичный аспект серии AMG 43, и мой любимый. [Уникальный полный привод] Распределение мощности между передними и задними колёсами в соотношении 31:69 и перевес в пользу заднего привода обеспечивают этому автомобилю исключительную управляемость и абсолютный динамический диапазон. Задняя часть невероятно маневренна при входе в повороты, а управляемость превосходна при агрессивном вождении. Словами не подкрепить мои доводы. В качестве доказательства приведу превосходное время круга (1:00.12), показанное господином Ма Сяобо, пользователем Weibo, известным как «High-Turn Youth», на пекинской трассе Рексрот. Вернёмся к 9-ступенчатой автоматической коробке передач, доработанной AMG: в режиме C на скорости 60 км/ч на 7-й передаче нажатие на 2/3 педали газа мгновенно переключает на 3-ю и ускоряет. По сравнению с некогда провальной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes, это значительное улучшение. По сравнению с тюнингованной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF от BMW, я лично считаю, что небольшой разрыв всё же есть. В определённые моменты и при определённых условиях вождения она не такая «умная», как 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Будучи владельцем F30 первого поколения, я, имея восьмилетний опыт, пришёл к такому выводу. Серию AMG 43 критикуют за то, что Mercedes-Benz просто прилепил на неё шильдик AMG. Дело не в том, что сама 43-я модель плохая; это просто маркетинговый ход, чтобы избавить Mercedes-Benz от проблем. Серия 43 — это эквивалент серии S от Audi и серии MP от BMW. Согласен с вами, что это не настоящий AMG. Но нельзя отрицать, что за свою цену она по многим параметрам заслуживает 85 баллов. То же самое можно сказать и о подходе к жизни отца среднего возраста: менее резкий и более терпимый, с ноткой тепла.
Читать полностью
АУДФ Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 4 г
По сравнению с обычным GLC, GLC43 имеет водопадный дизайн передней части в стиле AMG, который подчёркивает широкие шины кузова. Четыре выхлопные трубы сзади издалека показывают, что это AMG, а не удлинённая модель на дороге. Внешний вид можно назвать весьма удовлетворительным. Стандартные замшевые спортивные сиденья AMG, рулевое колесо AMG, красная прострочка и красные ремни безопасности в салоне создают спортивную атмосферу, которая выглядит очень молодо. Также есть подсветка на дверях. Хотя нет сквозного козырька в стиле ночного клуба, как у E, этого достаточно. Комплектация вызывает наибольшие нарекания. У меня простой автомобиль без какого-либо дополнительного оборудования. Нет таких люксовых опций, как Burmester, бесключевой доступ, Acc, ароматизатор и сенсорный багажник. В автомобиле стоимостью 700 000 юаней нужно нажать на ключ, чтобы разблокировать/закрыть автомобиль. Однако модель 2022 года стандартно поставляется с бесключевым доступом. Место на задних сиденьях довольно тесное. При отрегулированных передних сиденьях пространство для ног сзади сравнимо с компактным седаном стоимостью в сотни тысяч юаней. Хранение также ограничено; как только вы поместите бутылку воды на центральную консоль, вы даже не сможете положить свой телефон. Подлокотник глубокий, но в основном бесполезен, а для подключения к CarPlay требуется кабель, подключенный к нижней части подлокотника. Багажник средний для своего класса. Подняв пол, вы обнаруживаете большой отсек для хранения внизу, который можно использовать для хранения небольших инструментов или редко используемых предметов, таких как зонты и обувь. Для спортивного внедорожника автомобиль едет немного жестковато в режиме Normal, примерно сравнимом со спортивным режимом типичного внедорожника. Включение спортивного выхлопа в режиме C дает 80% звука модели S+. Рулевое управление точное, хотя режим S+ добавляет тяжесть на руль. При нажатии на педаль газа возникает небольшая турбояма, требующая ожидания в 0,5 секунды. Разгон за 4,9 секунды не самый быстрый, но для быстрого проезда светофора этого более чем достаточно.
Читать полностью
mic617 Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
[Мощностные характеристики] Двигатель 3.0T с двойным турбонаддувом, разгон 0-60 за 4,9 секунды. Обгоны на 2000 об/мин выполняются без усилий, а ускорение со 100-120 об/мин также очень отзывчивое, с сильным ощущением отталкивания. Я не могу сказать этого достаточно. Э-э, все, не превышайте скорость, не превышайте скорость, не превышайте скорость. Соблюдайте правила дорожного движения! ! ! [Внешний вид] Он действительно соответствует моей эстетике. Вертикальный водопад передней панели очень внушителен. Высота автомобиля в самый раз, почти 4,7 метра в длину, он не громоздкий и не скупой. Это педали являются для меня проблемой. Мой рост 1,78 метра, не высокий и не низкий. Каждый раз, когда я сажусь в машину, я чувствую себя глупо, пытаясь надавить на педали, а если я этого не делаю, они трутся о мои штаны! ! [Управляемость] Я тестировал топовую импортную X5, и, честно говоря, управляемость немного хуже, чем у BMW, с заметными рывками на низких передачах. Однако, почитав советы других водителей, я полностью адаптировался к ней, проехав около 20 километров. Я немного агрессивно разгоняюсь при старте и медленнее нажимаю на газ при восстановлении. Опытные водители к этому очень привыкли! Хотя он немного отстает от BMW, его управляемость первоклассная, особенно электроусилитель руля и управление задними колесами — очень удобно! Конструкция ручного переключения передач тоже фантастическая! Он идеально работает с автоматической функцией старт-стоп, что делает его идеальным для оживлённого движения. [Пространство] Задних сидений вполне достаточно для моей семьи из четырёх человек, а я обычно вожу один. Сложив сиденья, я могу разместить четырёх человек, скрестив ноги, и играть в маджонг на заднем сиденье (мой вес 180 фунтов). Заднее сиденье не такое просторное, как в S-классе, в конце концов, цены на автомобили с откидывающейся спинкой Ge You возмутительны, и я не могу себе их позволить. [Цена] 61,99 за внедорожник, 8000 за отделку салона, 1980 за регистрацию, и больше ничего. Так как на оригинальной машине была установлена берлинская выхлопная система, я не стал торговаться дальше. В моей группе есть такой же энтузиаст Нанкина, который остановился на 65! Нанкин — такое прекрасное место! [Опыт покупки автомобиля] Сначала я смотрел на GLC 300 и X3. Мне всегда казалось, что чего-то не хватает, поэтому служба поддержки клиентов BMW позволила мне опробовать топовую импортную модель X5. Что ж, после тест-драйва 3.0T, 2.0T больше не был привлекательным. Я сообщил своему боссу, чтобы улучшить свой бюджет, но когда вышли внутренние цены на X5, 3.0T стоил 705 000 юаней, и мне даже пришлось заплатить больше!!! Затем я увидел ветку форума и подсел на AMG. Возможно, у него нет подписи дизайнера, но я нашел машину, которая подходила мне лучше всего в этой ценовой категории, и я очень доволен. [Расход топлива] Я уже писал об этом, но в прошлый раз у меня не было свидетельства владельца. Я забрал машину 29 апреля, не снимая номерных знаков, и поехал прямо домой. Я несколько раз писал о расходе топлива, и сейчас, проехав почти 1000 километров, мой средний расход топлива составляет около 11,3. Расход топлива на трассе в среднем 9-9,5, а расход топлива в городе около 15-22
Читать полностью
Супердядя Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 3 г
Я владею автомобилем всего несколько дней и проехал на нем более 400 километров, поэтому хотел бы поделиться своими мыслями. Я не буду подробно останавливаться на трансмиссии, а лучше на самом мощном внедорожнике в своем сегменте до 750 000 юаней. Давайте обсудим основные проблемные области. 1. Рывки. Рывки этого автомобиля в основном возникают при переключении с первой на вторую передачу. Чтобы их избежать, не удерживайте педаль газа на первой передаче. Просто нажмите на педаль газа, чтобы переключить коробку передач на вторую передачу, или просто воспользуйтесь подрулевыми переключателями. Вы станете опытным в этом уже после двух дней вождения, так что не зацикливайтесь на рывках; они совершенно незначительны. Конечно, я всегда ездил в режиме C. В целом, рывки относительно мягкие и приемлемые, не такие сильные, как утверждают некоторые интернет-комментаторы, что вас укачивает. 2. Пространство. Этого вполне достаточно для семейного использования. При росте 190 см я не чувствую себя стеснённым или неуютным на заднем сиденье. Большой панорамный люк с сегментами делает это ощущение менее тесным. Обычно на заднем сиденье я вожу жену и двоих детей, и они тоже не чувствовали себя некомфортно. 3. Комфорт. Ремни безопасности автоматически затягиваются, когда вы их пристёгиваете после запуска двигателя, что очень удобно. Сиденья с отличной поддержкой, с поясничной подпоркой и подножками, благодаря чему вы не устанете даже после длительной поездки. Хотя дорога кажется резкой и немного жёсткой на неровностях, пневматическая подвеска делает езду довольно комфортной. Однако, определённо менее комфортной, чем в седане. Расход топлива: в городском потоке автомобиль стабильно расходует 14-15 миль на галлон. Однако, если дорожные условия хорошие и нет пробок, расход топлива не слишком высокий, около 11-13 миль на галлон. В городских условиях без светофоров расход топлива может достигать 10-11 миль на галлон, а на трассе — ниже. 10 миль на галлон. Точный расход топлива я не замерял. В основном я ездил в режиме C, совершая обычные обгоны и разгоны, и никогда не вел себя агрессивно. Прилагаемый показатель расхода топлива составляет всего 10,6 миль на галлон, в основном в городском цикле без пробок, и всего 10 минут на трассе. Для справки, интерьер, экстерьер и силовой агрегат этого автомобиля достойны внимания. Некоторые предпочитают экран побольше и хотят дождаться следующего поколения, но в следующем поколении может не быть двигателя V6. Кроме того, лично я предпочитаю физические кнопки, которые удобны и безопасны при вождении. Хотя интерьер этого поколения всё ещё старый, он очень фактурный.
Читать полностью
KFC Безумный четверг v Владелец Mercedes-Benz GLC AMG, 2 г
Я не водил машину с тех пор, как вернулся в Китай в 2019 году. Прошло уже много времени с тех пор, как я последний раз был без машины, поэтому, получив вид на жительство в прошлом месяце, я начал сравнивать цены. До этого я ездил на Mustang пятого поколения и питаю слабость к мощным автомобилям, поэтому моим главным критерием при выборе автомобиля является мощность, а затем комфорт для семьи. Я тестировал GLE450, X540i, X3MC и GLC43. Из-за снижения доходов я изначально согласился купить X3MC за 74, но в итоге купил GLC43 по очень привлекательной цене. Я оформил заказ накануне и вернулся на него на следующий день. [Вместительность] Давайте вернемся к теме простора. Мой рост 183 см, и при регулировке передних сидений на ту же высоту сзади практически нет места. Человек моего роста может ездить на короткие расстояния, но дальние поездки некомфортны. Багажник довольно просторный, и я купил надувной матрас сзади. Сложив задние сиденья, он вмещает человека ростом около 175 см. [Трансмиссия] 390 лошадиных сил, и 360 на полном приводе — это благословение, правда? Я пока не буду заморачиваться с первым этапом. Машина достаточно хороша, чтобы разбиться на светофоре, а S+ невероятно комфортна на трассе, намного превосходя мой предыдущий Mustang с V6. Сравнивая X3M и GLC63, первые 80 км машина ощущается примерно одинаково, но после этого 43-я не может сравниться с телепортационными причудами 63-й. Рывки на первой и второй передачах довольно раздражают. Я слышал, что перепрошивка ЭБУ может это исправить? Кроме того, я не ожидаю обратного выхлопа; он едва заметен как в GLC63, так и в X3M. [Управляемость] Рулевое управление в S+ очень отзывчивое. Я не буду говорить об управлении в режиме Comfort, но оно не сравнится с X3M40i по соседству. Однако с поднятой пневматической подвеской ощущения заметно лучше, и управляемость на выбоинах намного лучше. Контроль крена приемлемый, вероятно, из-за моего веса, ха-ха. [Внешний вид] Экстерьер довольно сдержанный, особенно с серебристыми педалями. Без четверного выхлопа он выглядит как обычный GLC, но при ближайшем рассмотрении стандартной колесной базы он выглядит гораздо более скоординированным. Кажется, у моей машины задний и передний бамперы были дымчато-черными. Интересно, это стандартно? [Цена самовывоза автомобиля] Первоначальная цена - это модель в самой низкой комплектации с добавленным датчиком багажника, что составляет около 600 юаней. После скидки голый автомобиль стоит 531 400, а цена после всего, что сделано, включая номерной знак, составляет 605 000. [Расход топлива] Расход топлива по-прежнему не очень точный в краткосрочной перспективе. После того, как я забрал машину, она была около 11. [Последующая модификация] Поскольку я работал разнорабочим на заводе по модификации за границей, если я захочу её модифицировать, я всё равно планирую сделать это сам. Сейчас мне приходит в голову лёгкая модификация — замена карбонового воздухозаборника. Хотя это и снижает крутящий момент на низких оборотах, это хорошо для повышения топливной экономичности. Передняя и задняя центральные секции не меняются, а блок управления двигателем немного обновлён. Возможно, салон заменят на берлинскую аудиосистему. Оригинальная, правда, не так хороша, как компьютерная аудиосистема за 100 юаней. Надеюсь, у всех есть идеи, и вы сможете больше общаться.
Читать полностью
Отец Сяобая 620 Владелец гольф-кара, 13 лет
Я езжу на Golf 2012 года уже больше десяти лет. Я не могу переехать в свой город с китайским стандартом выбросов V, и нет никакой надежды получить номерные знаки через пять лет. Я планировала продолжать ездить на нем, но потом повсюду были распродажи бензиновых автомобилей, и мой муж уговорил меня попробовать... Но я не могла остановиться. Меня всегда привлекал X5 40i среднего класса, и перед покупкой я тестировала X5, X6, GLE и Macan S. Давайте начнем с BMW. Мне не очень нравится салон, и я чувствую себя нуворишом, сидя в нем (у меня есть фотографии, чтобы доказать это). Обслуживание в отделе продаж было посредственным. Они вели себя так, как будто не хотели его покупать, и продолжали ругать Mercedes-Benz. (Изначально я не планировал покупать Mercedes, но эта критика меня только раззадорила. Mercedes-Benz находится совсем рядом, поэтому после тест-драйва X5 я сразу же поехал тест-драйвить GLE?) Финансовые условия BMW тоже недружелюбны: высокие процентные ставки и двухлетний срок погашения. Я почти собирался купить X6. Я был почти готов подписать контракт, но теперь думаю, что мне просто не суждено быть с BMW. Неужели Macan S действительно так хорош? Его динамика и управляемость безупречны, а салон и сборка — на высшем уровне. Он превосходен во всех отношениях, кроме того, что он невероятно маленький. И отсутствие обратных выхлопов — это просто досадно. Ах да, ощущения от вождения немного похожи на ощущения от моего Golf, без какой-либо свежести. К счастью, в этом городе нет недостатка в дилерских центрах Mercedes-Benz и BMW. Через некоторое время я снова отправился в Mercedes-Benz, пока не увидел потрясающий матово-серый GLC43. Я совершил тест-драйв, многократно протестировав разгон с 0 до 60 миль в час, ускорение на полном газу и резкое торможение. Это было потрясающе. Отличное ускорение, мощный звук двигателя, обратный звук при восстановлении газа и небольшой радиус поворота произвели глубокое впечатление. В целом, он соответствует моим требованиям: динамика с некоторой энергией, изредка трогание с места и изысканный, привлекательный салон – не машина для дорог общего пользования. Недостатки: иногда дергается на низких оборотах или рывками. Ходовая часть немного унылая. Люди часто спрашивают: «Вы модифицировали эту машину?» и «Сколько вы на неё потратили?» Гарантия B прошла, и проблем с качеством практически не было. Я проверил её характеристики на определённой скорости на шоссе. Устойчивость в порядке, и нет ощущения заноса. Пока что, когда угодно, мощность можно удовлетворить в любой момент. Я сделал не так много фотографий, поэтому вот вам две.
Читать полностью
ВисентСюй
[Мощностные характеристики] Я могу жить без него, но когда он мне нужен, он просто необходим. Бандиты в костюме. 99% машин, которые вы встречаете на дороге, ха-ха, просто жмут на газ. [Впечатления от вождения] Моя последняя машина была Forester 2020 года. Ну, 43-я более маневренная и имеет больше лошадиных сил. Обзорность не такая хорошая, как у Forester, но поверьте, мало какая машина может сравниться с Subaru. Шасси кажется жестким, но хорошо организованным. Сейчас я среднего возраста, и я купил 43-ю только для того, чтобы мое сердце забилось моложе. [Вместительность] Что ж, этого достаточно. Но не сравнивайте ее с японскими автомобилями. [Внешний вид] Стильный, вот и все. [Впечатления от покупки автомобиля] У нас два внедорожника, оба Subaru. Они просты в управлении и не доставляют никаких забот. Зачем обновляться? Даже в среднем возрасте я все еще хочу чувствовать себя моложе. Я посмотрел много машин и изначально интересовался A6 Allroad, но продавец в автосалоне Audi оказался непрофессионален и обладал низким EQ. Моя жена работает в Lixinghang, поэтому она предложила нам съездить посмотреть AMG, купить машину, оплатить её и забрать. Решение было принято за один день. Затем мы продали старую машину, обновили индикаторы, поставили на учёт и оформили её. Сегодня она официально перешла ко мне. Это заняло около десяти дней. Должен сказать ещё кое-что: запах новой машины гораздо слабее, чем у Beiben, но всё равно гораздо сильнее, чем у предыдущей Subaru. [Цена самовывоза] Как я уже упоминал ранее, моя жена работает в Lixinghang (не в системе 4S), поэтому я сразу пошёл к продавцу в специализированный магазин 4S. Цена автомобиля без упаковки составила 62,8, включая комплектацию 3A3B, оригинальный видеорегистратор, коврики в салон и багажник. Я добавил ещё 10 000 юаней на невидимый чехол для автомобиля и плёнку V-KOOL. Страховая компания добавила 14 000 юаней. Налог с покупки составил 55 000 юаней. Общая сумма, которую я получил, составила 707 000 юаней.
Читать полностью