Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Mercedes-Benz GLC из Китая
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Многие мои ровесники уже купили автомобили. Я работаю уже несколько лет, и в этом году, после долгих и упорных трудов, наконец-то купил свою первую машину. MG6PRO выглядит уникальным и обладает характером. Хотя я уже три-четыре года как не учился и совершенно измотан работой, я всё ещё не могу устоять перед восторгом, который вызывает у меня эта машина. Я часто мою её, ремонтирую, полирую воском и добавляю любимые штрихи, например, карбон (хотя я купил её на Taobao, качество гораздо лучше оригинала). Я не решаюсь добавлять слишком много наклеек, боясь не пройти ежегодный техосмотр. Излишняя броскость на дороге – не лучшая идея; немного индивидуальности – это здорово. Лично я считаю, что дизайн салона MG6 довольно хорош, но ему всегда не хватает роскоши. Мягкой отделки немного, в основном из жёстких материалов, да и внешний вид оставляет желать лучшего. Надеюсь, производитель уделит этому больше внимания в следующем поколении. Купите пост и опубликуйте его самостоятельно. У меня также есть претензии к системе автомобиля: чувствительность и интеллект не соответствуют заявленным показателям. Панорамное изображение на 360 градусов очень размытое, и я подумал, что в него попала вода. Понятно, почему все жалуются на эту машину. Я редко пользуюсь навигацией, и, похоже, многие местоположения обновляются недостаточно быстро. Приподнятая область на центральной консоли — приятный штрих для моего P30, избавляющий меня от необходимости покупать потом некрасивую подставку. Что касается ощущений от вождения, то MG6 PRO быстрый, но стабильный. После оптимизации и настройки двигателя 1.5T, я считаю, что автомобиль теперь не только хорошо реагирует на начальные этапы разгона, но и хорошо работает на средних и поздних этапах. Если говорить только о двигателе 1.5T, я думаю, что MG6 PRO определённо лучше. Я слышал, что у MG развитая культура тюнинга. Несколько владельцев автомобилей, с которыми я общался, как сообщается, установили внешние компьютерные хаки для повышения производительности, но я немного не хочу модифицировать свою недавно купленную машину. Другая проблема - шины слишком дорогие. Один прокол гвоздем сделает их бесполезными. Они стоят более 800 юаней. Эти шины Bridgestone не так хороши, как Michelin PS4 с точки зрения производительности, но они обеспечивают лучшую износостойкость. Я думаю, что производитель выбрал эти шины, приняв во внимание как семейное использование, так и производительность, что привело к хорошо сбалансированной конструкции. Шум шин довольно ощутим; интересно, не будет ли лучше более комфортная и экономичная модель. Наконец, позвольте мне поговорить о впечатляющем звуке выхлопа 6 Pro. Спортивные выпускные клапаны держат открытыми с тех пор, как я вернулся домой, и это действительно затягивает. Рёв захватывающий, и он обращает на себя внимание на дороге. Мои родители были вообще-то против покупки мной MG6 Pro; они предпочитали практичный внедорожник. Но я считаю, что не выбрать седан с яркой индивидуальностью, в котором было бы удобно и ездить, и сидеть, было бы неуважением к моему возрасту. Уверен, что, столкнувшись с таким же выбором, все, как и я, выберут MG6PRO.
Делюсь расходом топлива для модели 92 куб. см. В стандартном режиме 8,9 миль на галлон — вполне нормально. Иногда я жму сильнее, например, при обгоне в режиме Super Sport, и даже тогда в стандартном режиме расход топлива достигает 11 миль на галлон. В конце концов, разгон лучше, чем у MG6. Жалобы на то, что машина сильно трясётся из-за жёсткого шасси, которое передаёт вибрации на руль. Кроме того, шумоизоляция и шум шин довольно громкие, потому что шины Bridgestone довольно прочные, но они довольно долговечны. Автомобильная система не очень хороша, и я потратил много времени, пытаясь подключить её к пульту дистанционного управления. Система Zebra не загружает приложения за пределами этой зоны, поэтому у неё есть только мини-программы. Kuwo Music — эксклюзив, и местоположение автомобиля определяется не очень точно. У 360 есть небольшая проблема, но это решаемо. Моё первое ТО было на пробеге 3000 километров. Мне также пришлось скачать два приложения: Zebra Smart Driving и MGlive. Багажник открывается ключом или задним сиденьем, но кнопки нет. Он открывается и закрывается вручную, если ваш рост ниже 175 см. Я делюсь ценой, потому что номерной знак моей матери. Она сдавала в трейд-ин свою машину Brilliance China. Я также сдала свою машину в трейд-ин у дилера 4S. Моя машина стоила 139 800 юаней со скидкой 6000 юаней. Затем я добавила налог на покупку около 12 000 юаней, страховку Ping An в размере 4200 юаней и субсидию на замену в размере 3000 юаней. Общая стоимость замены составила 4000 юаней плюс субсидия производителя в размере 4000 юаней, что в сумме составило около 147 000 юаней. 3000 юаней мне дали после регистрации. Я сам зарегистрировал машину, и всё обошлось меньше чем в 600 юаней. Никогда не просите дилера 4S регистрировать машину за вас; вы должны следовать их правилам. Они сделают всё за вас и не будут платить за складские расходы. Я сам нанёс плёнку, хотя и не хотел этого. Я также оплатил первое техническое обслуживание, которое стоило около 500 юаней. Практичные автомобильные аксессуары. Не покупайте чехол на руль, так как он портит ощущения. Вместо этого купите автомобильный диффузор и карту памяти для видеорегистратора. Если возможно, даже карбоновый руль.
Я забыл аутентифицировать свой автомобиль, оставив водительские права в машине. Сегодня я обновил страховку и обнаружил, что у Alipay есть электронные удостоверения личности, поэтому я аутентифицировал его и написал об этом. 4,7 миль на галлон на фото это из-за езды под гору, ха-ха. Обычно я никогда не расходую так мало. За последний год он был около 9 миль на галлон в городе и 7 миль на галлон на трассе. Конечно, это связано с моими привычками вождения; я не очень вялый, но все равно время от времени немного резко нажимаю на педаль газа. Когда я купил машину, моя предыдущая сломалась, и на ее ремонт ушла около недели. Пришло время покупать новую, поэтому я взял коллегу посмотреть машины. Я поехал к механикам в 11 утра, сообщил своей семье и в 4 часа дня поехал в автосалон. Мы совершили покупку к 6 вечера. Флагманская версия MG6 Pro среднего класса была доступна, а вот топовая модель — нет, что было обидно. Я чувствовал, что топовая модель — это хорошая цена за 6000 юаней. Я заплатил депозит в тот же день и забрал ее на следующий день — вот насколько она быстрая. Я добавил подсветку салона и электропривод задней двери. Я не вносил никаких серьезных изменений. Мне также очень нравился тогда MG5, ярко-желтый, издание Yang Chaoyue, ха-ха. Но, сравнив пространство и безопасность, как человек с детьми, который часто гуляет с ними, я бы предпочел что-то с большим пространством и большим количеством подушек безопасности. Scorpio сейчас тоже очень хорош, и экран Dalian выглядит очень круто. Вот несколько фотографий, которые я сделал со Scorpio моего коллеги. Но места определенно слишком мало, и заднее сиденье неудобное. P.S. После того, как я увидел MG7 сейчас, внешний вид и пространство так впечатляют! Прошло больше года без каких-либо проблем. Единственный раз, когда он умер всего через три дня, был из-за севшего аккумулятора. Я отвёз его к дилеру на проверку, и они обновили систему. Позже, во время эпидемии в Чжэнчжоу, я проехал на нём неделю без сбоев. Конечно, есть небольшой шум от шин, но, к счастью, аудиосистема неплохая. Помимо поездок с семьёй, я обязательно слушаю музыку на Himalaya или радио, так что это не должно быть большой проблемой. Я им вполне доволен. Пока вам нравится машина, не нужно беспокоиться о том, что говорят другие. Желаю вам всем ездить на машине, которая вас устраивает, и менять её на ту, которая вас всё больше устраивает.
Изначально я планировала выбрать одну из моделей: MG, Fiesta и Lamandu, потому что у всех них сухая коробка передач с двойным сцеплением, поэтому я собиралась купить Lamandu. Но я случайно увидела, что MG переделали, и у него было мокрое двойное сцепление, поэтому я решила выбрать MG. Однако мой муж не согласился, сказав, что никогда раньше не слышал о MG. Как-то в округе проходила автовыставка, и я пошла посмотреть. В итоге мой муж посчитал Lamandu довольно хорошей машиной, и вернувшись домой, заказал новую Lamandu среднего класса в автосалоне (машины следует забирать в автосалонах 4S). Но я всё равно не сдавалась и дома сказала мужу, что у Lamandu мало места (потому что у моего друга такой есть) и у него сухая коробка передач с двойным сцеплением. Потом MG переделали, и у моего мужа не осталось выбора, кроме как предоставить мне выбор, и он решительно попросил продавца поменять его на MG. Езжу на нём ровно три месяца. Сначала о хорошем: отличный внешний вид (мощный для своего класса, быстрый разгон, просторный салон, отзывчивое управление и отличная управляемость, и всё это в богатой комплектации). На третий день после получения машины я начал слышать странный шум из выхлопной трубы, когда заводил её при работающем двигателе на холодной машине. В автосалоне сказали, что это просто шум, и что-то не так. Пластик салона шумит зимой в средней стойке, а шум ветра и шин раздражает (я всегда включаю магнитолу на полную громкость). Подвеска слишком жёсткая, но слишком мягкая в поворотах на скорости 80-95 км/ч. Для машины дороже 100 000 юаней меня всё устраивает, если нет кодов неисправностей. Послепродажное обслуживание в китайских дилерских центрах действительно не идёт ни в какое сравнение с обслуживанием совместных брендов! (Дилеры MG здесь, во всяком случае, никуда не годятся.)
Изначально я хотел купить Hongqi H5, но потом увидел MG6 и почувствовал, что эта машина выглядит очень красиво и спортивно. Интерьер тоже был спортивным, особенно музыка. После нажатия режима Super Sport я был в восторге. Меня привлек в первую очередь внешний вид, а уже потом салон. В итоге я купил эту машину. Недостатки этой машины в том, что центральный экран управления зависает и ничего не загружается, воздухозаборник не очень красивый, а пассажирское сиденье топовой комплектации не имеет электрорегулировок. В машине есть какие-то странные шумы, а на экране иногда без причины появляются сообщения о неисправностях. Салон, спортивные сиденья, рычаг переключения передач, аудиосистема Bose и центральный экран управления довольно средние. Экстерьер представляет собой хэтчбек с большим задним крылом, что очень спортивно. Единственный недостаток — размер задней части. У него есть передняя часть, но нет задней части, из-за чего сзади он выглядит очень компактным. Мощность немного рывковая, и ощущения не очень хорошие. Жёсткие шины слишком шумят. Езжу уже около 6-7 месяцев. Расход топлива, по моим ощущениям, не слишком большой: около 6,1-4 л/ч на трассе, около 7-8 л/ч в городе, а общий расход топлива составляет 7,3 л/ч. Изображение при движении задним ходом размыто, и часто приходится активно тормозить без причины. У меня такое было однажды на трассе: экран залип, и активное торможение не помогло. Стоимость покупки: 139 800 руб. со скидкой, 6000 руб. за регистрацию, 700 руб. за страховку, 4200 руб. за покупку, 11 841 руб. за посадку, 150 541 руб. В целом, MG6 — хорошая модель по доступной цене, но есть некоторые недостатки. Надеюсь, их можно будет исправить.
Я забрал машину 12 января 2021 года (друг помог мне управлять ею), а 13-го получил водительские права. Хе-хе, я был так взволнован. Я езжу на ней больше полугода, и вот что я думаю: 1. Внешний вид потрясающий. Это моя первая машина, и я действительно не понимаю других функций. Я сначала посмотрел на экстерьер и остановился на нем. Общее впечатление довольно хорошее. Мне все еще нравится серый вариант. У T-Hao есть спойлер, и сзади он на одном уровне с любым другим автомобилем в своем классе. Я немного разочарован. Я видел Toyota Corolla, и она кажется еще более стильной, 555~ 2. Выходная мощность. Режим Track - это очевидно. Нажмешь на газ, и он летит как угорелый. Режим Economy намного более неуклюжий. Постоянно слышу гудки сзади при трогании со светофора, это ужасно раздражает, а расход топлива такой же, как и на трассе. Просто облом. 3. Расход топлива. Честно говоря, расход топлива довольно высокий. Проехал 1000 километров и получил расход 9,8. Может, это потому, что я раньше видел Короллу. 4. Вместительность. За вместительность ставлю высший балл, без претензий. 5. Салон. Во-первых, радио включается автоматически, что ужасно раздражает, и его нельзя выключить. Ощущение, будто меня изнасиловали, ужасный опыт. Во-вторых, люк в крыше. Я возлагал на него большие надежды до покупки, но потом понял, что он совершенно бесполезен. И наконец, мобильная связь просто отвратительная. Навигация ужасная, и система давно не обновлялась. Обойдусь без телефона. 6. Сервис. Покупаю вещи, ориентируясь на дилера. Я зашёл в автосалон, чтобы просто проверить, как дела, и мой телефон разрядился. Продавец помог мне отсканировать общий внешний аккумулятор, что было большим плюсом. Но коврики, которые мне позже дали, оказались ужасного качества, а идущая в комплекте плёнка – просто ужас. Когда я пошёл клеить плёнку, продавец попросил меня заменить её на более качественную, и, сравнив её с той, что была в комплекте, решил заплатить больше. Про видеорегистратор я говорить не буду, но пока буду пользоваться им. Когда я забирал машину, я проверил и обнаружил, что правое заднее колесо пробито шурупом (он застрял в протекторе). Продавец сказал, что всё в порядке, так я и сделал. Возможно, я считал их хорошими, поэтому тогда не зацикливался на этом. Теперь я думаю, что покупка автомобиля – это не торопиться. В целом, хотя некоторые моменты не оправдали моих ожиданий – ни одна машина не идеальна, я не ездил на других, поэтому мне не с чем сравнивать. Но, если не считать высокого расхода топлива, который меня немного смущает, всё остальное приемлемо. Совет тем, кто ещё не купил машину: купите машину, дайте ей оттаять, 555~, и внесите необходимые изменения. Я езжу на ней уже целых 10 месяцев, и всё ещё считаю, что она не на высоте. Я действительно понял поговорку: «MG может чинить самолёты и авианосцы, но не он». Во время моего второго техобслуживания дворники издавали странные звуки, а кондиционер плохо охлаждал. Из сервисного центра позвонили и сказали, что нужно заменить всё (дворники, фильтр кондиционера)! Я был так расстроен. Я езжу на ней меньше года, и эти мелкие проблемы не могли исправить? Пришлось менять всё. Похоже, сервисное обслуживание занимается продажей запчастей, чтобы заработать. Меня обманули, и я очень сожалею об этом.
[Самое недовольное] 1. Громкий шум шин. Эти шины Bridgestone Turanza T005 стоят всего 900 юаней на Taobao, и я не знаю, какой у них ценник. В отзывах говорится, что они прочные. Хотя передние стекла двойные, шум шин все еще заметен на скорости. 2. Жесткая подвеска является одновременно и силой, и слабостью. Хотя это удобно для домашнего использования, это особенно удобно на лежачих полицейских. Тем не менее, на автомагистралях и шоссе он кажется очень устойчивым и простым в управлении. 3. У компьютерной системы автомобиля есть некоторые проблемы. Во-первых, видеорегистратор не загружает кадры в реальном времени, хотя он записывает. Иногда требуется несколько щелчков, прежде чем он отреагирует. Вы не можете загрузить стороннее программное обеспечение, а включенное программное обеспечение совершенно бесполезно. 4. Есть проблема с чипом. Многие из моих друзей все еще ждут чип, который исправит складывание зеркал. [Опыт покупки автомобиля] Мой друг купил MG6 второго поколения в 2002 году. Я видел, что он хорошо ездит и не имеет никаких проблем, поэтому сначала рассматривал MG6. Затем стал популярен Shadow Leopard, и после тщательного обдумывания я наконец остановился на MG6. Закажите автомобиль, оформите кредит, заберите его и уезжайте — все за один день. [Цена самовывоза] MG6 Pro Trophy Flagship Edition, 142 000 юаней до страховки, включая комиссию за обслуживание кредита в размере 2 000 юаней. [Ощущения от вождения] 1. Рулевое управление легкое в режиме Eco, но мощность все еще есть. В режиме Sport он довольно агрессивный. 2. Максимальная скорость легко достигает 180-190 километров, но после этого ускорение замедляется. 3. Я ездил на старом Nissan друга, и шасси было невероятно свободным. Я привык водить свой собственный MG6, и я также привык к постоянству шасси. Хотя подвеска жесткая, она очень плавная... Это трудно описать, вы поймете после тест-драйва (бесплатный вариант). 4. При ускорении управляемость очень хорошая, а рулевое управление очень четкое. [Расход топлива] Около 6 на трассе и чуть больше 8 при частых остановках. В заключение, я проехал 2100 километров и в целом очень доволен. Во время китайского Нового года я припарковал свою машину внизу, и когда я готовился завезти новогодние товары, подошли по крайней мере две группы стариков и сказали, что машина выглядит хорошо. Несколько дней назад я потратил более 100 юаней, чтобы установить защитную пластину на машину. Когда шасси было поднято, там были две ржавые дыры, которые должны быть боковой балкой. Я спросил у авторемонтника, и он сказал, что ржавчина не была большой проблемой. Когда через какое-то время я буду делать первое техобслуживание, я поеду в мастерскую 4S, чтобы покрасить места, где не было защитной пленки. Аудиосистема действительно хороша. Вообще, я большую часть времени езжу один, слушая любимые песни и ехав не спеша, я тоже получаю удовольствие. Теперь думаю, что стоит перейти с люксовой версии на флагманскую за 8000 юаней. Впереди ещё долгий путь. Не гоняйте на конкурентной машине, ездите на честной, и дорога у вас под ногами