Новый авто MG Cyberster из Китая
Тип кузоваКабриолет
Период выпускас 2024 по 2026
от 7 505 000 руб.
Комплектации:
2026 MG Cyberster — от 7 510 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 7 505 000 ₽
4 комплектации этого года
MG CYBERSTER c минимальным пробегом (2025-2026)
MG Cyberster
2024 г.
MG Cyberster 501km Charming Heart Edition
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 879 331 ₽
с доставкой во Владивосток
MG Cyberster
2024 г.
MG Cyberster 501km Charming Heart Edition
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 152 286 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
319800
Производитель
САИК
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.06
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 314 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
501
Запас хода на электротяге (км) CLTC
501
Время зарядки
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
231(314л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
475
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4535x1913x1329
Конструкция кузова
2-дверный 2-местный кабриолет с мягким верхом
Максимальная скорость (км/ч)
193
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
14
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.63
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
204,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4535
Ширина (мм)
1913
Высота (мм)
1329
Колесная база (мм)
2690
Передняя колесная база (мм)
1616
Задняя колесная база (мм)
1629
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
кабриолет с мягким верхом
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
ножничная дверь
Количество мест (мест)
2
Снаряженная масса (кг)
1850
Масса полной загрузки (кг)
2075
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.269
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 314 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
231
Общая мощность двигателя (Ps)
314
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
475
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
231
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
475
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Эпоха Ниндэ
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
64
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45Р19
Размер задней шины
275/40 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Кожа/замша
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
7
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
аудио бренд
BOSE
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Первый ряд
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Тип кнопки
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
зебра
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7+10.25
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
7
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
3.98
24 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.09 | 4.56 | 3.74 | 4.13 | 4.30 | 3.29 | 3.77 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.92 | 4.47 | 3.87 | 4.04 | 4.07 | 3.25 | 3.85 |
Отзывы о Mg Cyberster
CyberDB Владелец MG Cyberster, 1 год
Я владею автомобилем уже три месяца и много на нём ездил. Здесь, с субъективной точки зрения, я предлагаю свои комментарии по нескольким интересным моментам. [Внешний вид: Красивый и стильный, он завоевал международные награды; хотелось бы больше аэродинамических отверстий...] [Салон: Уникальный и отличительный дизайн. Шток на рулевом колесе делает его ещё более удобным для использования, а остальной дизайн освежающе свежий. [Особенности: Полноценный и мощный, с хорошей мощностью и крутящим моментом.] [Пространство: Хорошо спланировано.] - [Запас хода недостаточен, зарядка аккумулятора медленнее, чем у конкурентов, а архитектура аккумулятора немного устарела. Особенно на трассе, после 200 километров, необходимо подзаряжать, так как остаётся ещё 30% для буферизации запаса хода.] - [Уровень интеллекта низкий, ниже отраслевых стандартов, и такие функции, как активное предотвращение столкновений, отсутствуют.] Общие впечатления от вождения хорошие. [И самое главное, я надеюсь, что SAIC уделит больше внимания послепродажному обслуживанию, например, увеличению количества обновлений OTA и работе с отзывами клиентов. Ни один промышленный продукт не идеален. Мы должны быть терпеливы и эффективны в устранении известных дефектов. Клиенты должны чувствовать, что получают постоянное обслуживание, а не просто разовую сделку.
Читать полностью
Фэн Сяохуань Владельцы Lynk & Co 900 забираю
Преимущества: 1. Внешний вид автомобиля очень красивый. Когда вы припаркуете его на обочине дороги, люди будут легко смотреть на вас и спрашивать о цене. За исключением задних фонарей, которые могут быть нелегко принять, но у каждого свои предпочтения. Просто как и то, что вам нравится. 2. Общий стиль дизайна интерьера хороший, и он имеет ощущение высокого класса. 3. Хотя это один двигатель с точки зрения мощности, его вполне достаточно для ежедневного использования. Как автомобиль с задним приводом, он также хорош для езды в горах. 4. Время автономной работы также относительно велико. Вам в основном не нужно заряжать его в середине дня, когда вы едете в пригород для езды в горах. Недостатки: 1. Рамки трех экранов со стороны водителя слишком толстые, что выглядит дешево. Кроме того, рулевое колесо также полноразмерное, блокируя два экрана по бокам, делая панорамное изображение в основном бесполезным. 2. Примерно через год эксплуатации был обнаружен посторонний шум в пассажирском сиденье (шум был слышен при разгрузке, но не слышен, когда кто-то садился), но послепродажное обслуживание не решило эту проблему. 3. Приложение для управления автомобилем имеет ограниченный функционал. Поскольку автомобиль работает на новых источниках энергии, в нём нет журнала поездок и других функций, таких как режим Sentry. Автомобильные системы также очень громоздкие и механические (например, он не распознаёт команду «воспроизвести локальную музыку», но после команды «воспроизвести музыку с USB-накопителя» автомобиль оповещает голосовым сообщением «ОК, включаю локальную музыку»). Общая оценка: Автомобиль в целом очень хорош, обладает отличными характеристиками и другими характеристиками. На нём очень приятно ездить. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, складной верх и двери-ножницы – это действительно здорово! Однако детали и качество управления можно улучшить.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущение от вождения: Ощущение от вождения MG Cyberster впечатляет. Несмотря на то, что это кабриолет, он на удивление удобен в использовании, в отличие от придирчивых Porsche 718 или Toyota 86. Рулевое управление и шасси MG ставят во главу угла комфорт и практичность. Несмотря на то, что снаряженная масса на 250 кг тяжелее, чем у кабриолета 911, подвеска кажется легкой, фильтруя дорожную информацию в салон. Даже при значительных ударах, таких как выбоины и лежачие полицейские, амортизаторы легко поглощают удары, не давая вам швырять вас. Однако на высоких скоростях наблюдается значительный крен кузова. Хват рулевого колеса недостаточно жесткий, с немного неудобным положением на 3/6 часов. Передаточное отношение рулевого управления короткое, с мягким ощущением и отсутствием обратной связи, что приводит к комфортному, но недостаточным динамическим характеристикам вождения. Кроме того, передняя часть автомобиля не слишком быстро реагирует на повороты руля, но с радиусом поворота в 5,22 метра, сопоставимым с Corolla Coupe, он легко маневрирует на узких улицах и переулках. В целом, MG Cyberster напоминает мощную, высокотехнологичную версию Mazda MX-5. Он подходит для семейных поездок на работу и может доставить удовольствие от вождения по горным дорогам с опущенной крышей, но он не подходит для экстремального вождения, например, на гоночной трассе. Что касается оборудования, MG Cyberster оснащен шинами Pirelli P Zreo, специально разработанными для электромобилей. Эти шины относятся к классу спортивных автомобилей и имеют те же характеристики, что и Porsche 718, но с более широким протектором. Наш тестовый автомобиль работал при более низком давлении в шинах. Эффективность торможения была средней, но линейность тормозной системы могла бы быть еще более улучшена. Ощущения от вождения MG Cyberster больше похожи на спорткар в стиле GT, например, на Aston Martin. Из-за своей громоздкости ему сложно добиться экстремального контроля.
Читать полностью
Паровой заряд
Я очень доволен этим автомобилем. Он красивый и стильный, с его дверями-ножницами и мягким верхом-кабриолетом, что делает его настоящей приманкой для глаз на улице. Фотографии действительно красивые; на первый взгляд он похож на Ferrari, затем на MC20, а с определенных ракурсов он даже напоминает MX-5. Дизайн очень приятный и привлекательный. Это его самое большое преимущество и главная причина, по которой к нему тянутся владельцы. Для автомобиля отечественного производства стоимостью более 300 000 юаней достичь такого внешнего вида — немалый подвиг. Полноприводная версия обладает мощными характеристиками, но она совсем не агрессивна. Разгон относительно плавный, а автомобиль легкий и простой в управлении, что придает ему ощущение немецкого спортивного автомобиля. Материалы салона также очень хорошие, и ощущения даже лучше, чем кажутся на фотографиях. Посадка и обзорность типичны для спортивных автомобилей (с немного большим дорожным просветом, чем у бензиновых спорткаров). Кнопки салона и рулевого колеса посредственные, как в спорткарах или автомобилях стоимостью более 300 000 юаней. Они кажутся люфтящими и неотзывчивыми, особенно на рулевом колесе, что типично для SAIC. В целом, соотношение цены и качества очень хорошее. По сравнению со многими электромобилями стоимостью более 300 000 юаней, этот автомобиль может подарить владельцу совершенно другой вкус.
Читать полностью
Cyberster Б/у Владелец MG Cyberster, 1 год
Жёлтый цвет действительно непобедим и привлекает много внимания. Мощность в обычном режиме почти такая же, как у моего полноприводного Tang EV, но при нажатии красной кнопки разница становится очевидной. Это потрясающе! Пространство действительно такое же, а самое возмутительное — это бортовой компьютер. Я не могу говорить! После подключения Bluetooth песня останавливается, как только звонит телефон. Приходится снова включать его и слушать с самого начала? Может быть, OTA сможет это изменить в следующий раз. Запись владельца автомобиля на зарядку невозможна или очень хлопотна. Это тоже проблема! Могу только сказать, что большинство проблем с этим внешним видом — не проблема? Внедорожник и спорткар тоже идеально подходят! Поддержка отечественных продуктов начинается с меня!
Читать полностью
Огромный Бессмертный Владелец MG Cyberster, 1 год
Внешний вид этого каравана действительно выделяется среди немногих больших, и он обязательно привлечёт внимание. Интерьер – фаворит среди поклонников Чанъэ (Chang'e). Мощность также безупречна; бензиновые автомобили просто не могут с ним сравниться. Хотя пространство и объём багажника не идеальны, это неизбежно для спорткара. Сиденья жёсткие, а устойчивость на ударах невелика, что, вероятно, является общим свойством спорткаров. Я не стал менять руль на полумуфту, оставшись со штатным D-рулём. Хотя он закрывает тройной ветровой стекло, я к нему привык, и он в порядке; по крайней мере, он безопаснее и проще в управлении, чем полумуфта. Теперь я просто жду весны и радости лета, чтобы открыть верх и ощутить долгожданное удовольствие и комфорт, обнять солнце и ветер.
Читать полностью
Супер младший брат Р. Владелец MG Cyberster, 1 год
Внешний вид потрясающий, с откидной крышей и дверями-ножницами — без этого я бы не купил его, ха-ха-ха. Полный привод мощно разгоняется, а ощущение отталкивания назад просто невероятное. Руль во всю ширину загораживает экран, поэтому рекомендую заменить его на укороченный. Я обнаружил небольшую проблему: иногда сбоит память водительского сиденья.
Читать полностью
Поговорим о 0430 Владелец MG Cyberster, 1 год
Это действительно автомобиль мечты. Я впервые покупаю электромобиль. Хотя ощущения от вождения не такие приятные, как от предыдущей бензиновой машины, в целом всё равно комфортно. Новые функции также несравнимы с предыдущей бензиновой машиной. Я в основном хочу испытать возможности кабриолета, и соотношение цены и качества действительно высокое. Хотя у меня нет возможности ездить на кабриолете в январе, думаю, что с наступлением лета этот автомобиль наберёт популярность. Сейчас это, по сути, переходный период. На самом деле, мне стоит немного подождать. В конце концов, в этом году на рынке также появился красный верх. Было бы лучше, если бы его можно было заменить, исходя из того, как он будет эксплуатироваться позже. Что касается цвета, мне лично нравится серебристый. Возможно, позже я поменяю цвет и наклею плёнку. Что касается салона, тройной экран по-прежнему хорош. Я не думал менять полуширинный руль. На самом деле, он абсолютно прозрачный. Могу только сказать, что чем раньше вы его купите, тем быстрее сможете им насладиться. Хотя время работы аккумулятора невелико, я считаю, что для спортивного автомобиля его вполне достаточно. Голосовое управление довольно шустрое. Пока серьёзных проблем я не обнаружил. Единственный недостаток, на мой взгляд, — это то, что багажник, конечно, не слишком большой, но для спортивного автомобиля это нормально. В целом, я доволен.
Читать полностью
Лучшие техники 1210 Владелец MG Cyberster, 1 год
Забрав машину, я сел в грузовик с бортовой платформой и сразу же отправился в кинолабораторию. Прокатившись на ней день, могу кратко описать её преимущества: выглядит очень красиво и обладает большой мощностью. Недостатки: думаю, их два. Во-первых, она не очень дружелюбна к людям ростом выше 180 см, и в салоне немного тесновато. Во-вторых, длинноногим людям легко согнуть ноги и нажать кнопку регулировки сиденья на двери
Читать полностью
Кус0663 Владелец MG Cyberster, 1 год
О внешнем виде Cyberster, по сути, много говорить не нужно. Что касается пространства в двухдверном двухместном автомобиле, оно небольшое, но достаточное. Что касается интеллекта, лично я считаю, что спортивному автомобилю не нужно слишком много интеллекта. Главное всё же — удовольствие от вождения. Это действительно здорово!
Читать полностью