Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
4523,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4323
Ширина (мм)
1809
Высота (мм)
1653
Колесная база (мм)
2585
Передняя колесная база (мм)
1526
Задняя колесная база (мм)
1536
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1258
Масса полной загрузки (кг)
1690
Объем топливного бака (л)
45.0
Объем багажного отделения (л)
359-1187
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
15S4C
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
120
Максимальная мощность (кВт)
88
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
150
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
215/55 R17
Размер задней шины
215/55 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Lexus RX из Китая
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обода не ароматные.
Автомобильный круг не популярен
Сегодня мы представляем вам MG ZS 180DVVT Automatic UP Edition 2020 года, купленный молодой женщиной. Мы проводим подробный обзор этого автомобиля. Анализ модели: Сначала на ум приходят модели Geely BinYue и Changan CS35PLUS в этой ценовой категории. Давайте спросим женщину о её опыте выбора автомобиля. Она объяснила, что рассматривала Geely BinYue, но скидка на эту модель оказалась слишком маленькой. «Мой бюджет позволяет купить только самую простую комплектацию с механической коробкой передач», — пояснила она. «Я всё равно не очень хороший водитель, поэтому о механической коробке передач точно не может быть и речи». Затем, рассмотрев Changan CS35PLUS, который также имеет механическую коробку передач по той же цене, она решительно выбрала MG ZS. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 91 800 юаней. В Тайюане мы предлагаем скидку 18 000 юаней, в результате чего окончательная цена снижается до 73 800 юаней. Налог с покупки составляет 6 531 юань, страховка (включая обязательную) — 4 000 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, а регистрационный сбор — 300 юаней, в результате чего окончательная цена снижается до 85 000 юаней. Как обычно, давайте начнем со статических цифр. Длина MG ZS составляет 4 323 мм, ширина — 1 809 мм, высота — 1 653 мм, а колесная база — 2 585 мм. Салон имеет мягкую на ощупь отделку над центральной консолью, а приборная панель под ней — 3,5-дюймовый неполный ЖК-дисплей. Рулевое колесо обтянуто кожей и имеет приятный, надежный хват. 10,1-дюймовый центральный экран управления в центре обеспечивает хорошее качество отображения, но его отклик немного медленный. Сиденья обиты тканью. Как всегда, хотя тканевые сиденья могут выглядеть не слишком шикарно, они довольно практичны. По крайней мере, они удобны зимой и не слишком нагреваются на летнем солнце. Мы отрегулировали передние сиденья до удобного для меня положения (рост Сян 173 см, а вес 55 кг) и опустили их в самое нижнее положение. Над головой спереди было 1 кулак и 1 палец. Оставив передние сиденья без изменений, мы переместились назад, чтобы оценить ощущение пространства. Места для ног сзади было 1 кулак и 4 пальца, а над головой — 3 пальца. Для небольшого внедорожника этого более чем достаточно. Что касается динамики: MG ZS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с трансмиссией CVT, развивающей мощность 88 кВт (120 л. с.) и крутящий момент 150 Нм. Мощности этой модели более чем достаточно для ежедневных поездок на работу, и трогаться с места очень легко. Шасси и подвеска используют независимую торсионную балку со стойками McPherson спереди и продольными рычагами сзади. Общая настройка жёсткая и обеспечивает хорошую поддержку, но на грунтовых дорогах может быть неровной. Звукоизоляция средняя, с заметным шумом шин и двигателя в городских условиях, но это обычно свойственно другим автомобилям в этой ценовой категории. Экономия топлива остаётся стабильной, измеренный расход топлива в городе Тайюань составляет 7,4 л/100 км. Техническое обслуживание проводится каждые 5000 км, а небольшое обслуживание стоит 550 юаней. Подводя итог: если вы ищете экономичный, привлекательный и просторный небольшой внедорожник китайского производства, MG ZS — хороший выбор!
Внешний вид MG ZS подчёркивает спортивность, сочетая в себе яркость традиционных отечественных брендов с изысканностью совместных предприятий. Это хороший выбор для молодых людей с солидным карьерным опытом. Опциональный пакет Trophy, доступный для модели 2020 года, также успешно привлёк внимание молодых потребителей. Заявление о системе автономного вождения L2 несколько преувеличено; в конце концов, такие неинновационные функции, как круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль и автоматическая парковка, вряд ли соответствуют L2. Будучи семейным и спортивным внедорожником, его главное преимущество заключается в топливной экономичности. Автоматическая коробка передач обеспечивает средний расход топлива от 8 до 8,7 л, в то время как версия с вариатором — около 8,3 л. Механическая коробка передач позволяет этому внедорожнику достигать среднего расхода топлива около 7,3 л на 100 км. В то время как автоматическая коробка передач в моделях более высокого класса переключается плавно и хорошо управляет расходом топлива, модель CVT среднего класса страдает от заметно медленного старта, часто отставая от автомобилей, движущихся в том же направлении на красный свет, на полдлины кузова. MG ZS делает упор на спортивность, жертвуя комфортом ради управляемости. Конфигурация торсионной балки McPherson обеспечивает более выраженную вибрационную обратную связь, чем многорычажная McPherson, обеспечивая большую устойчивость на хороших дорожных условиях. Однако недостатки торсионной балки становятся очевидными на провинциальных шоссе. Высокоскоростные характеристики, как правило, плавные, но 90 км/ч являются критической точкой. Выше этого значения становятся заметными шум шин и ветра. Для городского семейного внедорожника низкий расход топлива и низкое соотношение деталей к рынку экономят деньги и нервы. Однако в дальних поездках слабая звукоизоляция и жесткая подвеска могут легко привести к усталости.
Владея автомобилем более полугода, я хотел бы поделиться со всеми своими мыслями о своём «Белом человечке». Я купил его в Чжаньцзяне в конце 2020 года, выбрав модель 180DVVT Automatic Plus L2+ 2020 года выпуска с рекомендуемой розничной ценой 102 800 юаней. Я заплатил полную стоимость, и скидок было немного. Добавьте налог на покупку около 8000 юаней, страховку 3000 юаней, базовый регистрационный сбор и все остальные дополнительные услуги, и общая стоимость составила около 100 000 юаней. Мне также подарили коврики в салон, коврик в багажник и указали модель автомобиля. Проездив на нём более полугода, я, думаю, могу сказать, что имею некоторое представление о своём опыте. Проездив так долго на своём «Белом человечке», я обнаружил, что сиденья в целом удобные, гарантируя, что вы не будете чувствовать себя некомфортно за рулём в течение длительного времени. Они с электрорегулировкой, но я лично предпочитаю ручную регулировку для более плавных ощущений. Расход топлива — дело фактическое, в зависимости от дороги. В городском потоке он составляет около 8,5 миль на галлон, в то время как в спокойном состоянии — около 7 миль на галлон. Если вы хороший водитель, как я, то на трассе вы получите около 6-6,5 миль на галлон, поэтому тем, кто рассматривает покупку, не стоит слишком беспокоиться о расходе топлива. Что касается внешнего вида, думаю, мне не нужно вдаваться в подробности. Я думаю, что все модели MG, как правило, имеют спортивный дизайн, который очень популярен среди молодежи. В конце концов, люди покупают автомобили, основываясь на первом впечатлении. Что касается пространства, я не особенно доволен. Поскольку моя семья, как правило, высокая, на задних сиденьях немного тесновато. К счастью, это внедорожник, а не седан. Лично я всегда считаю, что у внедорожников больше места при той же колесной базе, и этого вполне достаточно для ежедневных поездок на работу и вывоза детей. Итак, меня не слишком волнует простор салона, учитывая цену. Что касается мощности, то она у этой машины не очень высокая. Если она нужна для ежедневного семейного использования и езды по трассе, то это вообще не проблема. Но если вы молодой человек, который гонится за ветром и любит ехать по прямой, то эта машина может вас не удовлетворить. Я это прекрасно понимаю. После покупки я прокатился на ней по безлюдной дороге. Про салон говорить не буду. Нажмите на фото, чтобы увидеть всё своими глазами. Тут особо нечего сказать. Она просто средняя. Комплектация, на самом деле, довольно дорогая. За эту цену в ней есть панорамный обзор на 360 градусов, панорамный люк, автоматически складывающиеся зеркала заднего вида и другие очень необходимые в повседневной жизни функции. Я всё же рекомендую эту маленькую белую машину для ежедневного семейного использования. Она экономична. Есть только один недостаток, на мой взгляд. Звукоизоляция немного хуже, но это компенсируется. В целом, для семейного транспорта это не проблема.
[Шанхайский автомобильный клуб MG ZS] MG ZS Zebra 3.0, ваш хороший друг (часть 2) Думаете, MG ZS — это только его красивый внешний вид? Думаете, MG ZS — это только его большой люк на крыше? Думаете, у MG ZS есть только система автономного вождения 2-го уровня, система, редко встречающаяся в его классе? Ответ очевиден: НЕТ! Поскольку это внедорожник из пятерки лучших в 2020 году, его система Zebra 3.0 — одна из его убойных функций. Взаимодействие человека с машиной — одна из функций, которой я чаще всего пользуюсь за рулем этого MG ZS, уступая только акселератору, тормозу и выбору передач. Как одинокому человеку, родившемуся в 1990-х, вождение в одиночку всегда скучно. К счастью, у меня есть Zebra 3.0, которая позволяет мне веселиться и получать удовольствие, значительно увеличивая удовольствие от вождения! В «Путешествии на Запад» есть классическая строчка: Сунь Укун спрашивает чудовище: «Если я тебя позову, ты ответишь?» Чудовище дрожит от страха. Садясь в машину, мне достаточно крикнуть: «Привет, Зебра!» Эта система умного автомобиля справится со всем! Сегодня я поделюсь тремя простыми, стильными и удобными функциями. Первая — навигация. Помимо исключительной точности позиционирования и распознавания скоростных автомагистралей, система Banma Smart Driving 3.0 также поддерживает темы с картами погоды. 10,1-дюймовый центральный экран управления отображает карты погоды для любых погодных условий и времени суток, основанные на данных о погоде в режиме реального времени. Рассвет, утро, день, сумерки, солнце, облачность, дождь или даже туман — система Banma 3.0 обеспечивает захватывающий опыт вождения. Вторая — развлечения. Молодое поколение требует более изысканного опыта вождения. Я считаю, что мы, поколение после 90-х, хотим большего, чем просто превосходный контроль над автомобилем. Именно поэтому Banma 3.0 стала пионером в области коротких видеороликов Kuaishou. Её использование аналогично использованию мобильного телефона. Она также поддерживает синхронизацию мобильных и автомобильных аккаунтов. Конечно же, во время вождения другие пассажиры автомобиля могут участвовать в других развлекательных проектах. Zebra 3.0 предлагает небольшие игры, такие как идиоматическая цепочка и угадывание названий песен, чтобы сделать атмосферу в автомобиле более гармоничной. Третье — поддержка функции интеллектуальной заправки. Я, как водитель, протестировал её, и она эффективна: когда автомобиль въезжает в зону интеллектуальной заправки, система автомобиля автоматически выводит напоминание. После заправки вам нужно только ввести номер пистолета, и плата за заправку автоматически отобразится на центральном экране управления. Если вы активируете услугу Alipay без пароля, вы сможете реализовать автоматическое списание средств, что очень удобно! Короче говоря, опираясь на преимущества платформы Alibaba, система Zebra 3.0 может принести мне настоящее удобство в жизни. Кажется, что всё в жизни под рукой. Такая усовершенствованная система взаимосвязи автомобиля и машины, такой MG ZS, как я могу ее не любить?
MG ZS сразу же очаровал меня, как только я посетил дилерский центр. Передняя панель поразительно многослойная и стильная, и она довольно авангардна для своего класса. Честно говоря, логотип MG немного некрасивый; другой бы автомобиль преобразил. С другой стороны, MG — бренд с богатой историей, и его логотип довольно классический. Сбоку контуры и линии автомобиля довольно приятны для глаз, а его эстетическая привлекательность особенно привлекательна для такого человека, как я, которому за двадцать. Интерьер не особо впечатляет своим дизайном: приборная панель, центральная консоль и расположение кнопок довольно стандартны. Единственный приятный штрих — обивка Soft-Touch, приятная на ощупь. Сиденья также довольно удобные и легко регулируются для повседневного использования. Жёсткость и поддержка автомобиля хорошо сбалансированы, и даже длительное пребывание в нём комфортно. Что касается пространства, передние сиденья довольно удобные, но задние немного тесноваты. Мой рост 1,76 метра, а вес 150 фунтов. Передние сиденья довольно удобные, с почти двумя кулаками пространства над головой. Сзади тоже есть два кулака пространства над головой, но места для ног всего один или два кулака. 1,5-литровый атмосферный двигатель в сочетании с трансмиссией CVT обеспечивает очень плавную подачу мощности. Однако мощность не особенно впечатляет — всего 120 лошадиных сил. Хотя при езде он не ощущается недостаточно мощным, MG ZS с трудом едет на подъемах при полной загрузке. Простое нажатие на педаль газа не заставит его двигаться. Хотя этого вполне достаточно для ежедневных городских поездок, недавно я обнаружил недостатки этого автомобиля при движении в гору с полной нагрузкой. В конце концов, когда вы тестируете его у дилера, вокруг не так много людей, и дорога ровная. При подъёме в гору слышны вибрация и звук двигателя, когда отпускаешь педаль газа, а шумоизоляция средняя. И наконец, ещё несколько замечаний о недостатках этого автомобиля. Ведь не все машины идеальны. Заднее центральное сиденье имеет выступ, и этот выступ высокий, из-за чего места для ног становится меньше. При полной загрузке среднее место на заднем сиденье может быть неудобным при длительном сидении.
Мой друг тоже ездит на этой машине. Первое, что я заметил, – это её стильный дизайн, а соотношение цены и качества довольно хорошее. Мне особенно понравилась решётка радиатора и блестящие полоски возле окон. Это сразу добавляет нотку изысканности, и моя девушка тоже считает её очень стильной и престижной. Внешний вид даже красивее, чем на фотографиях. Салон тоже очень красивый, с фирменным рулём и кожаными сиденьями, которые очень качественные. Машина очень удобная. Мой рост 178 см, и я без проблем помещаюсь в ней. Сиденья отличаются от обычных офисных, с небольшими боковыми ребрами, что очень удобно. Мне они очень нравятся. Мы с другом без проблем помещаем троих на заднем сиденье. Мы легко можем взять с собой много людей в поездки. Задние сиденья также складываются, что, на мой взгляд, идеально подходит для переезда, покупок или для того, чтобы забрать вещи домой на Лунный Новый год. В целом, я очень доволен. Что касается этой модели, продавец сказал мне, что она очень экономична. На самом деле, он также довольно экономичен при езде по трассе. Более того, его мощности достаточно и в городе, что может удовлетворить мои потребности в езде по трассе и поездках на работу. Я могу просто немного поддать газу, и он будет очень хорош. Я наконец-то купил свою первую машину в своей жизни. Поскольку это моя первая машина в жизни, я очень доволен ею, она мне очень нравится, и я очень счастлив. Я взял свою девушку покататься. Центральная панель управления также очень удобна в использовании, и качество звука при воспроизведении музыки неплохое. Оно довольно хорошее. Его общая комплектация намного лучше, чем у других автомобилей той же цены, которые я видел. В нем также есть дефлектор кондиционера и порт USB на заднем ряду, так что друзьям не составит труда сидеть сзади и заряжать его.
Изначально я купил этот автомобиль из-за его внешнего вида и топливной экономичности, и в конечном итоге выбрал его. Я ездил на нем более двух лет и проехал 50 000 километров, и в целом я вполне доволен. Больше всего меня радует внешний вид; общий дизайн соответствует вкусу молодого человека. Расход топлива после чуть более 50 000 километров составляет 6,98 л/100 км, что соответствует моим ожиданиям. Я также вполне доволен управляемостью, без рывков и с точным рулевым управлением. Наконец, я вполне доволен качеством автомобиля. Я ездил на нем по всем видам дорог, от высокогорья до гор и равнин, и не имел никаких проблем. При регулярном техническом обслуживании я никогда не тратил ни копейки на ремонт. Моя главная претензия - это силовой агрегат; он немного слабоват, учитывая его низкую мощность. Во-вторых, звукоизоляция средняя, с изрядным количеством шума от шин. Наконец, салон средний; Он кажется слишком пластиковым и имеет резкий запах изношенности. Обычно я люблю путешествовать на машине и несколько раз бывал на западном Сычуаньском нагорье. Я не ожидал такого высокого качества этой машины. Я не ухаживал за ней как следует и обращался с ней небрежно. Мне не хотелось заделывать многочисленные царапины. Думаю, я смогу ездить на ней ещё много лет.
Мощность слабая. Педаль газа кажется слабой, а ускорение медленное. Если вы хотите обогнать, вам нужно подготовиться за 100-500 метров и медленно увеличивать скорость. Расход топлива при обгоне настолько высок, что я не осмеливаюсь смотреть на приборную панель. У меня также повышается кровяное давление. Стоимость использования автомобиля относительно высока. Я подсчитал, что могу проехать 500 километров или больше на одном баке бензина (бак бензина стоит 270-300 юаней). Через четыре года я могу проехать только около 400 километров на одном баке бензина. Расход топлива слишком высок в последний период. Изначально я хотел использовать его как средство передвижения, но теперь это более экономично, чем ездить на такси. Стоимость обслуживания высокая. Хотя стоимость каждого ремонта невелика, колеблется от 200 до 500 юаней, интервал обслуживания слишком короткий. Мне нужно обслуживать его один или два раза в год, иначе у автомобиля честно будут проявляться какие-либо проблемы, что сделает его неудобным в управлении. Боюсь, что он меня переедет на шоссе. У автомобиля относительно низкий процент сохранения стоимости. Я езжу на нём уже больше четырёх лет. Он стоил 110 000 юаней, так что, если бы я его продавал, то, вероятно, получил бы 20 000-30 000 юаней. Не совсем уверен. Он действительно прекрасен. Я им очень доволен. Он превосходит многие автомобили стоимостью 200 000 юаней. Кроме того, он очень просторный. Другие автомобили дешевле 200 000 юаней с этим не сравнятся. Я им очень доволен.
Я езжу на своей маленькой машине почти два года, и сейчас она наездила 20 000 километров. Тогда не было столько ярких моделей, как сейчас, и я увидел ZS на автосалоне. Я не хотел седан, думая, что буду часто переезжать, а внедорожник предложит больше места. Оглядываясь назад, я понимаю, что это было мудрое решение. Плюсы: 1. Богато оснащен и универсален. Когда я его покупал, мало какие маленькие китайские машины предлагали адаптивный круиз-контроль, и ZS был одним из них, и у него даже была камера кругового обзора. 2. Низкий расход топлива. Я много езжу по городу и даже на дальние поездки на работу, и мой смешанный расход топлива составляет 9,1 литра, что приемлемо. Я также замерил его на трассе, и он не превышает 6 литров, что очень мало. Минусы: 1. Недостаточная мощность. До того, как я купил ZS, я не водил машину всерьёз, поэтому не понимал, насколько важна мощность. Теперь, после двух лет вождения, я наконец-то осознал преимущества. Один я могу легко справиться с дросселем. Но когда я возвращаюсь в свой родной город на каникулы и привожу группу людей к родственникам, даже заезд на эстакаду становится проблемой, мне приходится вдавливать педаль газа в пол. Шум двигателя неописуемый. 2. Соотношение цена/качество низкое. Когда я купил его, он был на рынке уже полгода, и скидка составляла всего 3000 юаней. Я специально купил версию high-end, но система L2, предусмотренная производителем, была настолько бесполезной, что я решил, что она не стоит своих денег.
Это мой первый визит в Dongchedi, чтобы опубликовать информацию об использовании автомобиля. Я уже был на Autohome, но не особо много писал о своем ежедневном использовании. Теперь, после загрузки, Dongchedi попросил меня опубликовать свой опыт использования, поэтому я просто расскажу об общих ощущениях от использования автомобиля в течение трех лет. Автомобиль проехал 25 000 километров. Моя работа находится недалеко, и я езжу туда и обратно около 12 километров в день, так что я не проехал много времени. Я вернулся домой на китайский Новый год в феврале этого года. Мой родной город — Ибинь, провинция Сычуань. Сейчас я живу в Цзясине, провинция Чжэцзян, и поездка туда и обратно составляет 4000 километров. Когда я вернулся в свой родной город, левое заднее колесо автомобиля было проколотым, и ремонт утечки воздуха стоил 40 юаней. Обычно я езжу по шоссе со скоростью около 110 миль в час, и на самом деле это может быть быстрее, но я все равно предпочитаю безопасную езду. Есть одна вещь, которая заставляет меня смеяться и плакать. Gaode Navigation подсчитала, что дорога домой займёт 24 часа, но чем дольше я ехал, тем больше времени требовалось, чтобы добраться до места назначения, поэтому дорога домой заняла больше 30 часов. Не советую тем, кто едет домой, продолжать ездить на междугородних автобусах. Как минимум, придётся ехать по дороге. Найдите место, где можно поесть и отдохнуть. У машины есть несколько дефектов, нестабильные обороты холостого хода двигателя, что особенно заметно при включенном кондиционере, и на руле есть трещины (похоже, это распространённая проблема). На данный момент это две проблемы. Что касается преимуществ, у меня тоже есть полный опыт. Автоматическая парковка очень проста в использовании, и мне она нравится. Когда ждёшь светофор, просто жмёшь на тормоз, и тебе не нужно держать ногу на педали. Есть также круиз-контроль. Когда едешь по трассе, когда машин немного, можно задать скорость и продолжать движение. Панорамный люк действительно потрясающий. В автомобиле есть три режима вождения: лёгкий (легкий для езды по обычным городским дорогам), общий (средний) и стабильный (руль не будет плавать на трассе). Багажник большой, а запуск одной кнопкой удобен. Когда я покупал машину, я предпочитал недорогую машину для семьи. Я выбрал около 10 моделей, учитывая комплектацию и расход топлива. Все модели серии Z очень экономичны. Эти функции произвели на меня хорошее впечатление. Что касается отдельных недостатков автомобиля, я считаю, что это нормально. Никто не идеален, тем более машина! Машина уже трижды проходила техобслуживание и скоро поеду на четвёртое. Обычно я обслуживаю её раз в год, но в сервисе 4S меня попросили делать это раз в полгода. Я использую полностью синтетическое моторное масло. Кстати, техобслуживание ZS тоже очень дёшево, около 200-400 моточасов (масляного фильтра). Я сам снял и заменил салонный и воздушный фильтры. В целом, я не жалею о покупке. Мне очень нравится, и пока никаких проблем не возникло.