Nissan Pathfinder 380VC-TURBO 4WD Fully Equipped with 7 Seats — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2024 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Explore the land — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2024 Explore the land — от 4 945 000 ₽
8 комплектации этого года
380VC-TURBO 4WD Premium Edition 6 Seaters — 6 670 000 ₽
380VC-TURBO 2WD Smart Edition 7 Seaters — 4 945 000 ₽
380VC-TURBO 2WD Smart Edition 7 Seaters — 5 885 000 ₽
380VC-TURBO 4WD Intelligent Driving Edition 6 Seaters — 6 260 000 ₽
380VC-TURBO 4WD Intelligent Driving Edition 7 Seaters — 6 260 000 ₽
380VC-TURBO 2WD Intelligent Joy Edition 6 Seaters — 4 945 000 ₽
380VC-TURBO 2WD Smart Edition 7 Seaters — 4 945 000 ₽
380VC-TURBO 2WD Smart Edition 6 Seaters — 5 885 000 ₽
NISSAN PATHFINDER c минимальным пробегом (2025-2026)
Nissan Pathfinder
2026 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 2WD Intelligent Joy Edition 6 Seaters
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 833 315 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2025 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Intelligent Driving Edition 6 Seaters
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 704 027 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2026 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Intelligent Driving Edition 6 Seaters
Объем2000 сс
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 153 755 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2024 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Premium Edition 6 Seaters
Объем2000 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 001 990 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2024 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 2WD Smart Edition 7 Seaters
Объем1997 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 460 888 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2024 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Premium Edition 6 Seaters
Объем1997 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 762 105 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2026 г.
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 511 673 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2026 г.
Объем2000 сс
Пробег
1 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 524 099 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2025 г.
Объем2000 сс
Пробег
3 740 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 020 707 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2025 г.
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 691 175 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2026 г.
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 818 323 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2026 г.
Объем2000 сс
Пробег
2 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 408 608 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 001 990 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 295 333 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные NISSAN PATHFINDER из Китая (2021-2023)
Nissan Pathfinder
январь 2024 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Premium Edition 6 Seaters
Объем1997 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 908 710 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
январь 2024 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Premium Edition 6 Seaters
Объем1997 сс
Пробег
23 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 859 872 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
январь 2024 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Premium Edition 6 Seaters
Объем2000 сс
Пробег
32 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 743 665 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
январь 2024 г.
Explore the land 2024 380VC-TURBO 4WD Premium Edition 6 Seaters
Объем1997 сс
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 921 562 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
январь 2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
27 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 057 254 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
январь 2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
16 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 793 788 ₽
с доставкой во Владивосток
Nissan Pathfinder
январь 2024 г.
Объем2000 сс
Пробег
14 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 946 726 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,66₽
1¥ - 12,60₽
Отзывы
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.98
73 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.10 | 3.99 | 3.96 | 3.76 | 3.86 | 4.24 | 3.91 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.84 | 4.32 | 3.76 | 3.81 | 3.82 | 4.46 | 3.76 |
Отзывы о Nissan Pathfinder
Дуду51556 Владелец Танлу, 1 год
Я очень доволен этой машиной, поэтому поставил ей высший балл, ха-ха-ха. С тех пор, как у меня родился ребёнок, я думал об апгрейде. Моей предыдущей машиной была Crown 3.0, и ощущения от вождения, конечно, были не такими приятными, как на старой, но у Land Cruiser столько всего! Мне очень нравится водить, особенно по дорогам, и я не боюсь проезжать 1500 километров в день. Мои требования — семиместный автомобиль с полным приводом, так как он очень практичен на снегу. Я не рассматривал электромобиль, потому что мне действительно не хочется его заряжать. Я уже обменял свой электромобиль на мотоцикл, так что я не могу просто купить электромобиль вместо своей машины. Я раньше видел Sienna, но у неё нет полного привода. Параллельно импортированная немного дороже, а другая — более старая модель и не очень красивая. Я ездил смотреть и тест-драйвить Highlander и Land Cruiser, как только они вышли, и сейчас я сосредоточен на Land Cruiser. Ездить на двух Crown вместе – это так круто. Маленький третий ряд, в конце концов, приемлем, ведь задний ряд занимают женщины и дети, так что при условии взаимопонимания всё в порядке. Но больше всего я не выношу этих продаж! Кто-то сказал: «Это большой банк, это большой рынок. Если другие добавят 100 000, мы добавим 100 000, если другие добавят 50 000, мы добавим 50 000». Я решил подождать ещё немного, не желая тратить деньги. Потом продавец всё время звонил мне и говорил: «Брат, на Lufang (Highlander) скидка. Хочешь приехать и посмотреть?» Я так и не вернулся. Ещё я тест-драйвил XC90T8. Скидка была 20, но в итоге получилось 70. Я так гордился этим, ха-ха. Но аудиосистема действительно хороша. Я слышал песню Blue Lotus в машине, и она отправилась прямиком в Лхасу. Те, у кого есть деньги, действительно могут это купить. Она не такая кричащая, как BBA. Она действительно хороша! Потом не было других подходящих машин. И тут появился Tanlu! Это семиместный автомобиль с полным приводом и топовой комплектацией за 30 000. Это настоящее потрясение. Я помчался к дилеру сразу после получения новости, но у них был только баннер, даже не было спецификации. Затем, когда тест-драйв начался в феврале, я сразу же оформил заказ через приложение. Оно запустилось 6 марта, и я перенес форму заказа 8-го. Потом я ждал, ждал и ждал, пока наконец не получил машину 23 апреля. Я проехал уже 200 километров, и рывки педали газа — обычное дело. Бортовой компьютер запоминает ваши ездовые привычки, поэтому на низких скоростях он работает довольно прилично. Но на скорости он становится очень хорош, легко разгоняясь до 80 миль в час в городе и от 140 до 100 миль в час на трассе. Довольно тихо. Планирую наклеить плёнку на фары, но она неплохая, хотя и не такая яркая, как у модифицированного мной Crown, поэтому решил рискнуть. На этом пока всё. Ах да, ещё есть автомагнитола, что просто здорово. Раньше, когда я подключал Crown по Bluetooth и слушал музыку, радио переключалось на радио при ответе на звонок. Я очень доволен этой новой автомагнитолой!
Читать полностью
Освежающий корабль plF Владелец Танлу, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Ха-ха-ха, я считаюсь постоянным клиентом Nissan! Моя семья пользуется старой Tiida, купленной в 2005 году с пробегом 220 000 километров. Она была в отличном состоянии и никогда не имела никаких проблем. Я даже был в Тибете. Я всегда хотел сменить машину, но не мог найти подходящую, потому что мне нужно заботиться о внуках, и я на пенсии. Я хочу вывезти внуков поиграть. Я видел супергибридный X-Trail, но, по-моему, он всё ещё мал. Пока я не узнал, что Dongfeng Nissan выпустил Pathfinder, я не питал особых надежд, потому что модели Nissan продвигались очень медленно. Пока я не пошёл в магазин, чтобы обслужить свою старую Tiida, я узнал, что она может появиться на рынке в марте, поэтому я продолжал ждать её. Когда в марте машина для тест-драйва прибыла в магазин, продавец уведомил меня о необходимости приехать на тест-драйв. Я был очень доволен тест-драйвом, но мне показалось, что переключение передач на передней оси немного задерживается, но это было приемлемо. Изначально я хотел подождать до октября, чтобы купить его, но продавец сказал, что если вы купите его до апреля, старый владелец автомобиля получит полную страховку, компенсацию инфляции и компенсацию за ожидание, что составляет больше 10 000 юаней. Я подумал, что если я подожду до октября, скидка будет максимальной, поэтому я принял твердое решение! [Самый недовольный] Как я уже упоминал, 1. Есть задержка в переключении передних передач. 2. Хотя бортовой компьютер автомобиля не отстает, я все равно хочу CarPlay. 3. Почему сиденья второго ряда не имеют электропривода? [Самый довольный] Я должен рассказать о большом диване Nissan; он действительно удобный и в нем невероятно много места. Если вы мне не верите, посмотрите саму машину. Что касается безопасности, возможно, мы, пожилые люди, больше обеспокоены. Хотя активные и пассивные системы безопасности Nissan всегда были хороши в своём классе, всё равно стоит обратить внимание на противостолкновительные балки. Вы не поймете, пока не увидите их. Увидев их, я остался очень доволен! И наконец, надеюсь, Tanlu добавит неожиданного блеска в мою жизнь на пенсии!
Читать полностью
Золотой Муравей Владелец Танлу, 1 год
Самое неудовлетворительное: в Tanlu Smart Driving Edition нет беспроводной зарядки, пассажирское сиденье не регулируется по высоте, фоновая подсветка монохромная, а сам автомобиль слишком большой, чтобы парковаться. К счастью, у него есть система кругового обзора. Доставка автомобиля заняла больше месяца. [Опыт покупки автомобиля] Мне не нравятся электромобили, мне нравятся чисто бензиновые автомобили, потому что моей семье нужна шестиместная или семиместная машина, мои родители, двое детей, всего шесть человек, я сравнивал и тестировал много марок шестиместных или семиместных автомобилей, пространство Highlander слишком маленькое, поддельные семь мест, положение третьего ряда слишком низкое, шум двигателя при обгоне и ускорении слишком громкий, пространство Volkswagen Land Cruiser и Touron нормальное, но процесс вождения ощущается как управление лодкой, Tanlu имеет красивый и властный внешний вид, салон весь мягко упакован, с двумя 12,3-дюймовыми электронными экранами, большими кожаными диванами, особенно третий ряд очень удобный для сиденья, двигатель, коробка передач и шасси точно такие же, как у QX60. Он был запущен 6 марта, и я пошел в местный магазин 4S на тест-драйв 10-го числа. Я посчитал, что все условия соблюдены, поэтому оформил заказ и 22 числа внес большой депозит. 28 апреля сотрудники сообщили мне, что автомобиль прибыл в магазин и его можно забрать. Затем я проверил дату и забрал новый автомобиль 2 мая. [Цена при получении] Поскольку Tanlu — это новый автомобиль, который только что вышел на рынок, действует единая цена по всей стране, и торговаться не нужно. Льготные полисы схожи, также предоставляется полная страховка, оригинальная заводская пленка и т. д. [Ощущения от вождения] Я забрал машину две недели назад и проехал 1577 километров. У Tanlu очень хорошее рулевое управление. Он едет туда, куда вы его направите, и очень точный. Отклик на мощность очень положительный, с большим усилием и низким уровнем шума. Управлять им очень легко и комфортно. Коробка передач переключает передачи без каких-либо задержек и очень плавно. Шасси очень устойчивое. Я выбираю автоматический режим для вождения. Обычно я чаще езжу в города и деревни. Средний расход топлива на 100 км составляет 9,5 литра. По трассе расход топлива составляет 6,3 литра на 100 км. В целом, меня такой расход вполне устраивает.
Читать полностью
oO Pinellia M слегка п Владелец Танлу, 1 год
Внешний вид — дело вкуса, и у каждого свои предпочтения. Двигатель тихий, коробка передач плавная, а салон кажется роскошным. Два 12,3-дюймовых экрана — хороший выбор, так как я предпочитаю конфигурацию из трёх экранов. Физические кнопки климат-контроля отличные, а звукоизоляция хорошая. Шасси с хорошей поддержкой, но лично мне оно кажется немного тряским. Простор отличный, но меня это не беспокоит. Полагаю, второй и третий ряды складываются в ровный пол, поэтому сиденья второго ряда жертвуют некоторым комфортом. Тормоза мягкие, и я не уверен в них, но мощность, когда на них нажимаешь, мощная. Диски действительно сложно чистить, но они выглядят неплохо. Шины 255-50-20 подходят идеально, в отличие от дисков с 45-м профилем, которые могут легко повредить шины или диски при движении по глубоким канавкам. Я купил семиместный автомобиль и обычно езжу на нём как на пятиместном. Багажник невероятно большой, но третий ряд немного наклонён, примерно на 5 см выше второго. Из-за наклона круглые предметы выкатываются, что не очень удобно. Качество звука аудиосистемы с семью динамиками хорошее, но я не возлагаю больших ожиданий. Хотелось бы вентиляцию, память сидений и подогрев задних сидений, но, к сожалению, их нет.
Читать полностью
Восходящее солнце, осе
Я был одним из первых покупателей. Я порекомендовал эту машину своему пожилому отцу, и теперь он жалеет об этом и хочет продать ее. Мне было стыдно и разочаровано. Когда я ездил на ней, она гудела отовсюду. Какой смысл покупать Nissan? Качество, конечно же! Но я был искренне недоволен качеством этой машины. Если бы я это знал, я бы просто купил Explorer, представляя, что смогу ездить на нем 10 или 20 лет. Но не прошло и года, как начали появляться всевозможные шумы. Они были невыносимы. Люк, центральная консоль, багажник — все издавало шум. Один затих, другой продолжался. А тормоза начали издавать чудесный звук. Последней каплей стало то, что я откинул голову на спинку сиденья на холостом ходу, и она фактически резонировала с двигателем.
Читать полностью
Остроумный Чэнь Лаоши Владелец Танлу, 1 год
В целом это очень превосходно, реальный автомобиль выглядит лучше, чем на фотографии, редко можно увидеть такой же на дороге, он полон мощности, но я обнаружил несколько незначительных проблем с настройкой компьютера автомобиля, например, при воспроизведении музыки QQ текст песни всегда отображается, что блокирует нижнюю часть приборной панели, режим вождения будет сбрасываться каждый раз при запуске, старт-стоп двигателя не может быть отключен по умолчанию, при запирании автомобиля все двери автомобиля будут разблокированы вместе, когда открыт багажник, вода легко скапливается под лобовым стеклом и т. д. [Самое недовольное] Расход топлива немного высок, и компьютер автомобиля недостаточно умен [Ощущения вождения] Коробка передач кажется неотзывчивой, не так хороша, как Volkswagen с двойным сцеплением и BMW 8at. Если вы хотите ездить немного агрессивнее, будет скучно, поэтому вам придется ехать медленно. [Расход топлива] По оценкам, на трассе он достигает 7. При движении по городу Ухань на кольцевой дороге без пробок расход топлива составляет 8-9 миль в час. На неэлеваторных городских дорогах без пробок расход топлива составляет 11-12 миль в час, а в пробках — 14-16 миль в час. [Запас хода] 70-литровый танк может разогнаться более чем до 800 миль в час на трассе и до 500 миль в час в городе. [Пространство] Очень много места. Первый ряд сидений самый удобный. Второй ряд средний. Третий ряд неплохой. Багажник относительно небольшой, но третий и второй ряды можно сложить, так что места невообразимо. [Мощностные характеристики] Двигатель мощный, но коробка передач плохая. Переключение передач очень медленное. [Выделите конфигурацию] Hud и вентиляция сидений — мои любимые конфигурации
Читать полностью
Доброе солнышко Pl Владелец Танлу, 1 год
Впечатления от автомобиля: Внешний вид впечатляет, а двигатель 2.0T с переменной степенью сжатия в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает плавную, легкую езду с мгновенной мощностью. Я езжу в основном по городу в течение месяца, и экономия топлива составляет всего 8,8, что вполне удовлетворительно. Не беспокойтесь о том, чтобы садиться и выходить из заднего сиденья; сдвинув средний ряд вперед, можно легко садиться и выходить из заднего сиденья. При сложенных всех сиденьях весь автомобиль превращается в большую кровать, идеально подходящую для короткого сна. Покупка автомобиля: Эта покупка автомобиля была настоящей сагой. Сначала меня привлек X-Trail, и я даже никогда не слышал о Tanlu. Я пошел к дилеру и узнал, что старый X-Trail упал до чуть более 120 000 юаней. Я не мог поверить, насколько низко упала цена на автомобиль. После часа споров между новым X-Trail и Tanlu я наконец остановился на большем Tanlu. Низкая комплектация всё ещё доступна, и главная причина в том, что это шаг вперёд по цене. По сравнению с другими автомобилями в своём классе, это значительное улучшение как по цене, так и по мощности. К тому же, для семьи семиместный салон удобен, а задние сиденья складываются, образуя много места, когда они не используются, что для меня очень практично. Цена: я заказал машину перед Новым годом, заплатил 3000 юаней, чтобы получить скидку в 30 000 юаней, из которых 6000 юаней ушли на страховку в магазине 4S, а также был беспроцентный кредит на один год и плата за обслуживание в размере 2000 юаней. Плёнку для окон автомобиля дали бесплатно, а ещё за 300 юаней я купил плёнку для лобового стекла.
Читать полностью
Подумайте об этом спок Владелец Танлу, 1 год
① Колеса: самая жалуемая вещь. Сначала я тоже хотел сделать вид, что мне это не понравилось, но нескольким друзьям это понравилось, когда они его увидели, и я привык к нему за это время, так что все в порядке; ② Мощность: вторая самая жалуемая вещь. Лично я считаю, что нереально преследовать мощный двигатель для такого размера и цены. Это в основном семейный автомобиль, поэтому мощности достаточно. Проблема плавности должна быть общей проблемой турбокомпрессоров, и вам просто нужно к этому привыкнуть; ③ Автомобильный компьютер: плавный, достаточный, очень удовлетворительный и хорошо интегрированный с автомобилем. Он выглядит намного лучше, чем большие телевизоры новых сил. Если можно добавить настройки автомобиля и интегрировать Carplay в сочетании с опытом физических кнопок, он ничуть не проиграет новым силам; ④ Расход топлива: пока что проехал 400 км за период обкатки, 90% из которых — в час пик (пробки просто ужасные), а 50% — с включенным кондиционером. Сейчас у меня 12 литров топлива, что приемлемо; ⑤ Управление: довольно комфортно, гораздо чувствительнее и легче, чем моя предыдущая Teana; ⑥L2: ощущения приятные. На прошлой неделе я был слишком близко к машине передо мной, и она внезапно затормозила. Я уже нажимал на тормоза, но машина решила, что я не смогу остановиться, и экстренно затормозила за меня. Я был вздрогнул. Только когда остановился, понял, что вмешался IEB. Другие системы LCC и удержание полосы движения очень хороши. Я стал зависим от них, когда привык к ним. ⑦HUD: очень четкий. Если бы добавить старт-стоп и статус парковки, это были бы высшие баллы. ⑧Пространство: Друзья, которые сидели в нем, сказали, что он большой. На трёх рядах могут разместиться взрослые среднего роста. В багажнике много вещей. Раньше в Teana багажник был просто кавардак, но я не ожидал, что в один отсек поместится всё. Из недостатков: ①Дверь тяжёлая, и часто не удаётся закрыть её полностью. ②Зеркало заднего вида с плохим обзором. Второй и третий ряды сильно загораживаются. Хотелось бы иметь возможность просмотра потокового мультимедиа. ③В HUD нет функций «старт-стоп» и «парковка», что очень неудобно. ④Как в семейном автомобиле может не быть маленького столика? ⑤Ручная регулировка второго ряда.
Читать полностью
Круиз 21 градус Эксклюзивный автор DoCar
Автомобиль, на котором я тестировал, был топовой моделью, 2024 380VC-TURBO 4WD Premium Edition, шестиместным. Хотя предварительные цены еще не объявлены, я подозреваю, что они будут ниже 300 000 юаней. Лучшие сиденья — спереди, для водителя и переднего пассажира. Они достаточно просторные, с мягкой подушкой. Топовая модель предлагает как подогрев, так и вентиляцию передних сидений. Второй ряд имеет только подогрев сидений с механической регулировкой спинки и продольной регулировкой, хотя второй ряд имеет свою собственную независимую систему кондиционирования. При сохранении большого пространства во втором ряду, третий ряд также достаточно просторен для двух детей, хотя высота сиденья и угол наклона спинки немного ограничивают. Теперь давайте сосредоточимся на динамике. Это 2.0T / 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с максимальной мощностью 252 лошадиных силы и пиковым крутящим моментом 376 Нм, с одинаковой настройкой во всем диапазоне. Это впечатляющие характеристики для двигателя 2.0T. Однако нельзя не учитывать и вес: вся линейка Tanlu имеет снаряжённую массу более 2 тонн, а топовая модель достигает 2,1 тонны. Таким образом, удельная мощность Tanlu средняя. Более того, поперечно установленная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF не особо ориентирована на мощность, значительно уступая их собственной продольно установленной 8-ступенчатой автоматической коробке передач. В целом, переключения на повышенную передачу относительно плавные и чёткие, а вот пониженные передачи немного заедают, из-за чего рывок мощности не такой хороший, как ожидалось. Однако в реальных тестах Tanlu разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 8,5 секунды. Это не впечатляет, но и не вялый. Общая звукоизоляция Tanlu отличная, а толщина двухслойного ламинированного стекла заметна. Двигатель также довольно тихий; после запуска холостой ход не сильно отличается от предпускового. На ходу двигатель работает достаточно тихо в диапазоне от 1300 до 2100 об/мин, что немного лучше, чем у Ford Explorer. Что касается шасси, Tanlu использует переднюю подвеску McPherson и заднюю многорычажную подвеску, настроенную на комфорт. Некоторая жёсткость присутствует, но незначительная. В целом, неровности дороги поглощаются очень хорошо, без излишней вибрации. При прохождении крутых поворотов контроль кренов кузова также приемлем, но крутящий момент немного маловат, когда рулевое колесо возвращается в центральное положение, и его приходится снова тянуть на себя. Конечно, на Tanlu, возможно, не стоит водить агрессивно. С точки зрения комфорта, он производит гораздо более роскошное впечатление, чем X-Trail. Наконец, вернёмся к цене. Начальная цена Tanlu по предпродаже практически такая же, как и у младшего Highlander, и это действительно так. Предпродажная цена основной модели на данный момент составляет 279 800 юаней. Короче говоря, можно получить актуальный полный привод, большие 20-дюймовые колёса и 6- или 7-местную компоновку. А после официального запуска, думаю, терминал будет предлагать относительно стабильную скидку, а друзья, которым он нравится, могут подождать.
Читать полностью
Сяо Хаохао в автомобил Владелец Supra, 3 года
[Наиболее доволен]: Внешний вид: Учитывая его размеры, автомобили этого класса, как правило, довольно посредственны, но Nissan Tandu довольно современный, с более «энергетическим» дизайном Nissan, напоминающим Aria, и я нахожу его весьма изысканным. Задняя часть больше напоминает своего младшего родственника, Infiniti QX60. [Впечатления от вождения]: Вождение приятное, с минимальными продольными колебаниями и лучшим контролем крена, чем у конкурентов. Подвеска обеспечивает адекватную поддержку при боковом перестроении, даже в крутых поворотах и резкой смене полосы движения, что обеспечивает значительно более приятные ощущения от вождения по сравнению с конкурентами. [Расход топлива]: Все модели оснащены мощным двигателем 2.0T и передовой технологией Nissan «VC-TURBO», которая обеспечивает улучшенное ускорение и более широкий диапазон крутящего момента. В то же время, автомобиль обеспечивает достойную топливную экономичность при движении по городу. Хотя эта машина у меня всего три дня, я проехал около 300 километров, а расход топлива в смешанном цикле составил около 11 миль на галлон. Если учесть обороты холостого хода и состояние новой машины, расход топлива при домашнем использовании должен быть весьма впечатляющим. [Ощущения от езды]: Второй ряд сидений в шестиместном автомобиле — отдельный, а седьмое — двухъярусная кровать. Машина, которую я арендовал, была семиместной, а третий ряд использовался в экстренных случаях, поэтому она была не совсем комфортной и просторной. Рекомендуемая комплектация: Smart Edition 2WD, выберите шести- или семиместный вариант в зависимости от ваших потребностей.
Читать полностью