Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Весна, лето, осень и з
Владелец Arrizo 5 PLUS, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Я начал думать о покупке автомобиля в последний день сентября. Проработав два года и не имея больших сбережений, и находясь в Уху, я сразу пошел в Chery, полагая, что это доступная и долговечная машина. Меня привлекла Arrizo, и я спокойно договорился о топовой модели с 10,7-литровым двигателем V6. Продавец, вероятно, думая, что я не потенциальный покупатель, не стал ничего обещать, посоветовав мне вернуться и подумать. Но когда я вернулся из отпуска, я обнаружил, что топовая модель продана. Я провел это время, обыскивая весь Аньхой, высматривая несколько зеленых автомобилей и одну красную февральскую, но ни одна из них не привлекла меня. Наконец, в середине месяца мне удалось найти в Уси топовую модель титаново-серого цвета июня, я внес залог и купил ее. Цена: Я договорился о 10,4-литровом двигателе V6 в Уси. Затем, вероятно, из-за того, что его не было в наличии, они сказали, что мне будет сложно сделать это из другого города, и взяли регистрационный сбор в 700 юаней. Я сел на скоростной поезд, чтобы забрать его в полдень, и уехал днем. Мне дали бак бензина и огнетушитель, но обещанных дополнительных услуг не было. Он стоил немного, так что это не имело значения. Впечатления от вождения: я проехал более 2000 километров, и впечатления от вождения приятные. Возможно, это потому, что я никогда раньше не водил машину, поэтому сравнивать не с чем. Реакция автомобиля немного замедлена в экономичном режиме; сильное нажатие на педаль газа занимает две секунды, чтобы разогнаться, а в спортивном режиме — около секунды. Сейчас меня раздражает дребезжащий звук из правой двери и раскачивание кузова при поворотах под прямым углом. Однажды вечером, когда движения было мало, я столкнулся с Civic в пригороде и ехал с ним семь или восемь километров. Мы достигли максимальных 140 км, и ускорение не ощущалось, пока я не посмотрел на счетчик. Он все еще был довольно стабильным. Расход топлива: сейчас он составляет чуть больше 8 миль на галлон. Моя работа находится прямо за пределами населенного пункта, поэтому мне не нужно ездить, и я использую машину только для дальних поездок. Я считаю этот расход топлива приемлемым. Я посмотрю, можно ли его уменьшить после первого обслуживания. В идеале 7 миль на галлон было бы нормально. Заключение: Я не смог купить максимальную комплектацию, поэтому не взял мои любимые цвета (небесно-голубой или синий Рейн). Титаново-серый - это нормально. Я также был довольно наивен, когда покупал машину; я не рассматривал внедорожники или седаны, и я не особо смотрел на другие марки. Я отказался от Arrizo, потому что Tiggo 78 ждал своего чипа. После покупки я посмотрел на Changan KTV, и они все довольно хороши. MG 6P действительно хорош.
Прошло почти полгода с тех пор, как я получил свою машину. Вот мои первые впечатления. [Наиболее доволен]: Много мощности, отличные функции (моя топовая модель). [Наименее доволен]: Проблема с видеорегистратором возникла довольно давно, поэтому я заменил его только на первом ТО через 5000 километров. [Мощностные характеристики]: Двигатель 1.5T достаточно мощный, а вариатор работает довольно плавно. Есть небольшая задержка при первом переключении передач из-за проблем с турбиной, что может быть немного неудобно в пробке. Что касается рывков при переключении, о которых я слышал от других водителей, то сначала есть небольшие рывки при переключении с D на N, но после полной остановки, если я нажму на тормоз и вернусь на N на две-три секунды, рывки практически исчезают. [Основные особенности]: Топовая модель — настоящий плюс, с 360° и помощником L2. Однако на юге Китая подогрев сидений не кажется таким эффективным, как вентиляция. Хотя фары не кажутся очень яркими. [Ощущения от езды]: Сиденья довольно мягкие и удобные. Заднее сиденье средней длины, с приличным пространством для ног, идеально подходит для человека ростом около 1,7 метра. Ощущения от вождения: Так как это моя первая машина, я не делал никаких сравнений. Амортизация довольно четкая, с минимальными толчками; все это просто быстрое движение «дуангдуангдуан». Передние сиденья кажутся немного жестковатыми, а задние, возможно, еще жестче. Повороты кажутся очень уверенными, без особого размахивания головой или хвостом. На шоссе, я думаю, рулевое управление могло бы быть немного тяжелее. На прямой он не заносит на 120 градусов, но руль имеет тенденцию заноситься, поэтому мне приходится корректировать рулевое управление в середине движения. Когда я возвращаюсь на трассу, он кажется немного заносит. Возможно, рулевое управление недостаточно тяжелое, что приводит к некоторому заносу. Расход топлива: Я слежу за расходом топлива и постоянно ищу способы его экономии. Если хотите узнать больше, можете обратиться к моей предыдущей публикации. Сейчас я обычно расходую около 6,8 миль на галлон в городе и даже меньше на трассе. Мне пока не удавалось опуститься ниже 6 миль на галлон, но я надеюсь преодолеть этот барьер. В общем, внешний вид может быть как непривлекательным, так и приятным – странное сочетание. Но для меня главное – соотношение цены и качества. Есть небольшие недочёты, и качество сборки не очень хорошее, но это приемлемо. Чего ещё желать от BBA за 100 000? Шум ветра и шин вполне приемлемы. Музыку всё равно придётся слушать на высокой скорости, и на плохих дорогах будет немного шумно. По сравнению с другими отечественными и совместными автомобилями той же цены, которые я видел в интернете, этот автомобиль, можно сказать, более экономичный. Наконец, должен сказать, что цвет Mercury Gray слишком устойчив к грязи. После мытья он очень блестит, а когда загрязняется, становится очень грязным, и даже небольшая пыль становится очень заметна.
Я езжу на этой машине уже месяц и имею общее представление о ней. Когда я ее покупал, я ничего другого не рассматривал. Если бы это было совместное предприятие, то Chery отечественного производства был бы выбором, и никакой другой автомобиль отечественного производства не рассматривался бы. Семья моей тети купила Chery в 2007 году, и он до сих пор ездит. Так что я всегда верил в долговечность Chery, поэтому мне не пришлось колебаться. Однако в Chery я также рассматривал Tiggo 7 и Arrizo. В конечном итоге я предпочел седаны. Я заказал машину в цвете Mercury Gray в конце июля, но ее случайно не оказалось в наличии. Позже я поменял ее на белую и ждал почти месяц, прежде чем смог ее забрать. К счастью, весь процесс прошел гладко без каких-либо других проблем. Машину отправили в августе. [Опыт вождения] Начну с недостатков: ① Дергание на низкой скорости. Многие спрашивают, почему вариатор дергается, но это так. ② Ходовая часть тоже жёсткая. Моя девушка, катаясь на моей машине, всегда говорит: «Мне постоянно кажется, что твоя машина подпрыгивает на дороге, но на других машинах это не так заметно». Реальная история. ③ А ещё есть заносы. Не понимаю, как машина такого крупного производителя проходит качественную проверку и регулировку развал-схождения. Она уже уводит вправо, и производитель, очевидно, знает об этой проблеме, но не исправил её. Я очень недоволен. Через четыре дня после покупки машины я поехал на развал-схождение. Изначально машина уводила вправо, а теперь уводит влево. К счастью, не слишком серьёзно. В дилерском центре 4D отказались, сказав, что сделают это после первого ТО. [Самый довольный] Конечно, есть и плюсы. В конце концов, для этого и покупают машину. ① Я думаю, что внешний вид довольно приятный, особенно интерьер, который, по-моему, действительно хорош, лучше, чем установка с двумя экранами. Внешний вид средний; не особо впечатляющий, но он также привлекателен. Точно так же моя девушка несколько раз не могла найти мою машину после работы, жалуясь, что она такая обычная. Иногда детали, которые важны для нас, автовладельцев, могут не иметь большого значения для большинства людей, например, поясная линия. ② Мощность. Я не буду упоминать мощность. Хотя она не вялая, она все еще есть в любое время. ③ Высокие характеристики. Я настоятельно рекомендую топовую модель. Настройка L2 невероятно удобна на шоссе. Новичок проехал 450 километров по шоссе домой, почувствовав себя измотанным всего через 70 километров. Затем, используя L2, я проделал всю поездку за один присест. 360 также является настоящей находкой для начинающих водителей. При правильном использовании он может предотвратить множество царапин (он нужен для помощи, так что не полагайтесь на него слишком сильно). Расход топлива: Расход топлива — это не компромисс. Поначалу я проезжал больше дюжины литров. Позже, с кондиционером, по трассе я ехал 6,1 литра. Сейчас, в городе без пробок, мой расход топлива составляет около 8 миль на галлон. В целом, это не значительное преимущество, но и в расходе топлива разница незначительная. В заключение: я не жалею о покупке Chery Arrizo 5 Plus.
Рыба, вытащенная из во
Владелец Arrizo 5 PLUS, 3 года
Проработав два с половиной года, я купил свою первую машину на собственные деньги. Я заказал ее в начале декабря 2021 года и забрал утром 27 января 2022 года. Я взял беспроцентный кредит на два года в размере 37 800 юаней, что в общей сложности составило 93 000 юаней, с первоначальным взносом в размере 55 200 юаней. Сравнив Eado, Emgrand и Cruze, я отказался от Emgrand из-за его недостаточной мощности. На моем тест-драйве Eado проехал 7000 км, и на низких скоростях и при трогании с места были заметны рывки, а подвеска показалась слишком мягкой, поэтому я от нее отказался. Позже я протестировал Arrizo и сразу же заказал его. Честно говоря, мощность довольно сильная, но дроссельная заслонка в режиме Eco очень неотзывчивая в первой трети; приходится нажимать на педаль почти наполовину, прежде чем начнет работать мощность. Итак, на любых расстояниях свыше 10 км я переключаюсь в спортивный режим, который гораздо отзывчивее. Я пробовал его дважды, 0-100 км за 8,5 секунды и 8,8 секунды, и я был очень доволен мощностью. Расход топлива средний, со старым 1,5-тонным двигателем с электронным впрыском топлива, который не является ни экономичным, ни прожорливым. Летом, с включенным кондиционером, на дорогах с частыми остановками в центре уезда расход составляет около 8,5 миль на галлон. В городских условиях он также составляет 9,5 или 10 миль на галлон в плотном потоке. На крейсерской скорости 120 миль в час по шоссе расход составляет 6,3 миль на галлон, что нормально для этой цены. Места в салоне много. Автомобиль довольно широкий, со значительным боковым пространством на заднем ряду. Продольное пространство также является стандартным для своего класса. Никто в моей семье, кроме меня, не выше 1,7 метра, так что места более чем достаточно. Изюминкой является багажник, который просто огромен. Задние сиденья складываются в ровный пол, что позволяет разместить много вещей. Внешний вид, на мой взгляд, неплохой; сбоку он выглядит хорошо. Комплектация, круиз-контроль, автоматические фары, радарное изображение, автоматическая парковка, навигация с большим экраном, электронный стояночный тормоз и задние воздуховоды вполне достаточны, есть и более продвинутые функции, такие как электропривод сидений и электроскладывающихся зеркал. Шасси немного жёсткое. Оно позволяет немного разгоняться в поворотах, придавая водителю уверенности. Амортизаторы чёткие и резкие, но пассажиры в машине чувствуют себя посредственно, в основном из-за слишком большого количества мелких неровностей, особенно на плохих дорогах за городом. Ощущения от езды на задних сиденьях довольно плохие. Жалобы: 1. Ощутимые рывки на низкой скорости, особенно после включения кондиционера в режиме Eco. 2. Практически нет набора скорости. Руль по-прежнему лёгкий на скорости 70 миль в час, но немного тяжелеет на высоких скоростях. Было бы лучше, если бы демпфирование рулевого колеса менялось вместе с режимом. 3. Иногда не работает кнопка запуска двигателя, и приходится использовать ключ для разблокировки и блокировки. Это случалось около 10 раз. 4. Примерно в середине июля наблюдалась утечка воздуха во впускном коллекторе двигателя. После осмотра выяснилось, что хомут был ослаблен. Проблема была решена после его подтяжки. Необходимо улучшить процесс сборки.
Опыт покупки автомобиля: Это была моя первая покупка автомобиля. Имея водительские права уже пять лет, я хотел машину, которая сделала бы поездку домой более удобной. Я начал искать в интернете в марте с четкой целью: седан примерно за 100 000 юаней. Я брал телефон и просматривал автомобили до конца апреля, в конце концов остановившись на двух: 21-дюймовой модели Premium EADO Plus и топовой Arrizo 5 Plus. Как раз были майские праздники, поэтому я выкроил немного времени, чтобы вернуться и посмотреть машины. Сначала я отправился в дилерский центр Chery. В нашем небольшом районе он всего один, и они продают только Xiao Ai. Я поехал туда с рассрочкой на 105 000 юаней, переговоры прошли довольно хорошо, но заказ я так и не сделал. В тот же день я отправился в дилерский центр Changan. Должен сказать, что продавцы Changan действительно превосходны. Сравнивать не вредно, поэтому я договорился о 21-дюймовой модели Premium с рассрочкой платежа около 96 000 юаней. Я разрывался между ними. Вернувшись домой, я провел всю ночь в раздумьях. Так как я новичок и раньше водил потрепанный служебный пикап, а добираться домой было довольно далеко, и мне приходилось ехать по шоссе, я в конечном итоге остановился на более изысканном Xiao Ai. На следующий день я пошел к дилеру 4S, чтобы договориться, и окончательный план рассрочки составил 105 000 юаней с депозитом в 5000 юаней. Все эти подарки оказались бесполезными вещами. Я заплатил деньги 5.4 и получил уведомление о том, что нужно забрать машину 5.10. Однако, когда я внес депозит, владельцем машины был Сяо Ай, но когда я пошел забирать машину, я обнаружил, что имя изменилось на Сяо Цзэ. Так уж получилось, что Сяо Цзэ мне понравился немного больше. Не знаю, есть ли здесь какой-то подвох. Машина была куплена в марте, пробег 12 км. [Цена самовывоза] Мы напрямую вели переговоры, исходя из цены «все включено» с первоначальным взносом 59 000 юаней и кредитом 46 000 юаней. [Расход топлива, срок службы аккумулятора] Первый раз я заправил машину сразу после выезда из дилерского центра 4S. Заправка бака стоила 290 юаней. Ожидаемый пробег составил 600 км. Расход топлива в мобильном приложении был 8,7. [Техническое обслуживание] Что касается технического обслуживания, там было сказано, что первое техническое обслуживание бесплатное, а затем бесплатное техническое обслуживание на всю жизнь. Первое техническое обслуживание можно пройти у любого дилерского центра 4S в стране. Бесплатное обслуживание можно пройти только в этом магазине, а бесплатное обслуживание стоит дополнительно 99 юаней. [Ощущения от вождения] Сиденья довольно удобные, и опыт приемлемый. Я не обратил на это внимания, потому что я холостяк и мой рост 172 см, поэтому я чувствовал, что места более чем достаточно. [Опыт вождения] Так как я новичок, я сразу по приезду домой повесил знак стажировки. Мощности мне хватает, обгоны проходят без стресса, а вождение очень плавное. Я всегда езжу в экономичном режиме. Панорамный вид, мониторинг слепых зон и предупреждение о движении задним ходом очень полезны для меня. Большой палец вверх, ха-ха. [Самый довольный] Высококлассная комплектация и богатый набор функций безопасности очень удобны для новых водителей. Есть еще много функций, которые я не попробовал. [Самый недовольный] Видеорегистратор кажется немного размытым, потому что я купил эту машину в марте. Я не сравнивал ее много. В любом случае, мне приходится отходить примерно на два-три метра от машины впереди, чтобы едва разглядеть номерной знак.