Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Volkswagen Tiguan из Кореи
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Я езжу на нём уже больше полугода и надеюсь, что то, чем я поделюсь, будет полезно тем, кто собирается купить машину (я просто использую прямую трансляцию, чтобы есть дерьмо). В последнем квартале 2021 года я постоянно ломал голову над тем, какую машину купить. Первой машиной, которая привлекла моё внимание, был BYD DMI, но рост цен оттолкнул. Я также смотрел на другие электромобили, но дополнительных денег на электромобиль хватило бы на несколько лет топлива. Так что у каждого свои предпочтения. Если у вас есть деньги, мне всё равно, какую машину вы купите. 1. Цена была низкой, так как это был конец года, поэтому скидка перед Лунным Новым годом была не очень большой, чуть больше 2000 юаней. Подарочный пакет включал небольшую красную коробку Года Тигра (продавец назвал её подарочным набором за 1000 юаней), в которой находились игровая консоль, несколько красных конвертов (вы просто мечтаете о дорогих подарках) и коврики, больше ничего. Затем я посмотрел на Auchan Star, и вау, все три подарочных пакета были востребованы, оставив меня с подарочным пакетом на 10 миллионов юаней, который на самом деле стоил 100 юаней.
Экстерьер: Я выбрал цветовую схему Interstellar Gray, которая весьма впечатляет и выглядит очень устойчивой. При габаритах 4730 см в длину, 1870 см в ширину и 1720 см в высоту, внешний вид был ключевым фактором при принятии моего решения. Интерьер: Более 80% салона выполнено из мягких материалов, дополненных 12,3-дюймовым центральным экраном управления и большим набором физических кнопок. В целом, интерьер довольно стандартный. Характеристики: Я считаю, что оснащение довольно хорошее для этого ценового диапазона, включая электрорегулировку водительского сиденья, кнопочный запуск, подогрев и вентиляцию сидений, систему помощи при спуске, подогрев зеркал и электронное переключение передач. Сама система заслуживает особого упоминания. Процессор On Style 3.0 с восьмиядерным процессором обеспечивает время отклика менее секунды, что делает его очень отзывчивым и не допускает проблем с зависанием или черным экраном. Единственным недостатком является отсутствие электропривода задней двери. Пространство: Ключевая особенность — простор задних сидений благодаря колесной базе в 2786 см. Пол сзади абсолютно ровный, и при росте 182 см и весе 85 кг я практически могу закинуть ногу на ногу. Я очень доволен пространством. Управляемость: Что касается управляемости, у меня в принципе нет никаких больших чувств. Несмотря на то, что автомобиль большой, он очень маневренный в поворотах, а также очень плавный и простой в управлении. Мощность: Я считаю, что мощность — это также аспект, который многих автолюбителей волнует в этом автомобиле. Я проехал более тысячи километров с момента покупки, более 500 километров по трассе, а остальное — по городу. Этот автомобиль не создает ощущения маленькой лошади, тянущей большую телегу. 188 лошадиных сил и 300 крутящего момента определенно достаточно для ежедневного семейного использования. Если вы хотите ездить более интенсивно, просто нажмите на педаль газа сильнее, но расход топлива также увеличится. В экономичном режиме он очень мясистый, а в комфортном режиме дроссельная заслонка более чувствительна. В спортивном режиме ощущается отталкивание, но это не относится к тем, кто уделяет особое внимание производительности или быстрому разгону. Стоит также отметить, что в комфортном режиме возникает чувство разочарования при переключении с первой на вторую передачу, что является распространенной проблемой трансмиссий с двойным сцеплением. Я обычно использую комфортный режим. Комплексный расходомер топлива показывает 8,2, но я подсчитал, что он был 9. Комфорт: Когда дело доходит до комфорта, некоторые люди думают о шасси. Прежде всего, передняя и задняя независимые подвески в сочетании с первым в отрасли гибким подрамником обеспечивают очень высокую устойчивость в автомобиле. Также очень легко преодолевать лежачие полицейские или неровности. Особо сильных вибраций нет, но некоторые мелкие неровности все же ощущаются. Весь автомобиль использует 52 точки звукоизоляции, а переднее боковое стекло представляет собой двухслойное звукоизолирующее стекло. В машине очень тихо. Звук двигателя практически не слышен, но при резком ускорении он всё же слышен. Перфорированные сиденья по всему автомобилю очень удобны, а общий комфорт очень высок. Учитывая всё вышесказанное, Changan Oushang x7plus — очень выгодная модель. Я очень рад, что могу купить такой автомобиль по такой цене. Надеюсь, мой отзыв будет полезен большинству автолюбителей.
Я забрал свою машину в своем округе 25 января и опубликовал свои мысли вечером 18 февраля. Это Auchan X7 Plus Automatic Zhizun Edition 2022 года выпуска, цена земли составляет 129 000 юаней. Я получил беспроцентный кредит от производителя на 50 000 юаней, а оплата доставки составила 79 000 юаней. Это моя первая машина, и мои автомобильные познания ограничены. Если в моем описании есть какие-либо неуместные моменты, я приветствую ваше активное обсуждение. Это также даст некоторую справку тем, кто рассматривает возможность покупки этого автомобиля. : Позвольте мне сначала поговорить о негативных отзывах. 1. Способность автомобиля амортизировать слабую, и это неудобно при столкновении с неровностями и ямами. 2. Немного громко шумит при движении по шоссе, особенно по более твердым дорогам. 3. Спинка водительского сиденья неудобная, лучше всего настроить спинку самостоятельно. 4. Когда скорость относительно низкая, возникает чувство разочарования при переключении со второй на третью передачу. Позвольте мне поговорить о положительных отзывах. 1. Мощность не имеет себе равных среди внедорожников той же цены. 2. Пространство одно из лучших среди внедорожников той же цены, что также является основной причиной выбора этого автомобиля. 3. Комплектация также вполне удовлетворительна (особенно передний и задний парковочный радар, активное торможение, адаптивный круиз, панорамное изображение 360, предупреждение о выезде из полосы движения, эти функции действительно дружелюбны к новичкам). 4. Внешний вид - очень субъективное мнение. Лично я считаю, что внешний вид довольно приятен для глаз. Наконец, давайте поговорим о «интерьере» и «расходе топлива» среднего обзора. 1. Интерьер нельзя сказать, что очень удовлетворительный, но он не настолько плох, чтобы быть невыносимым, поэтому я поставлю ему среднюю оценку. 2. Расход топлива на самом деле очень субъективный вопрос. На расход топлива влияют привычки вождения каждого, дороги и выбор режима вождения. Мой общий пробег сейчас составляет 1788 километров, а запас хода — 216 километров. На данный момент я потратил на топливо 1402 юаня. Счетчик показывает расход топлива 8,2, но фактический расход топлива оценивается в пределах от 8,6 до 9,3. 16-го числа я проехал в общей сложности 697 километров, включая около 615 километров по шоссе. Я застрял в пробке на шоссе почти на час, двигаясь со скоростью улитки. Мой фактический расход топлива в тот день составил около 8,02, при этом счетчик показывал расход топлива 7,1. Совокупный расход топлива снизился с 8,9 до 8,2 (первый бак 95-октанового бензина стоил 402 юаня, когда я был новичком, а расход топлива после срабатывания сигнализации запаса хода составлял 11,7, и с тех пор постепенно снижался).
[Опыт покупки автомобиля] Я купил свою машину в марте этого года. Я не очень разбираюсь в машинах, и только в течение последних двух лет я начал немного узнавать о них. Я сравнил много моделей на Automotive.com и, взвесив все факторы, остановился на X7 Pulse. [Цена автомобиля] Я купил Automatic Premium Edition после переговоров с двумя разными дилерами, что привело к скидке в 5000 юаней. Мне также пришлось заменить ее на замену за 4000 юаней. Я взял беспроцентный кредит на 50 000 юаней и получил дополнительное обслуживание. Общая стоимость составила 122 000 юаней, включая некоторые бесплатные подарки, но я вполне доволен ценой. [Внешний вид] Мое первое впечатление — внешний вид довольно внушительный. Я не особенно впечатлен решеткой радиатора и задними фонарями; я предпочитаю более агрессивный и прочный стиль. Он ощущается немного мягче, но автомобиль довольно привлекателен. В салоне довольно просторно. Мой рост выше 1,8 метра, и я чувствую себя очень комфортно как за рулём, так и сидя. Вероятно, поэтому я и купил внедорожник; в седанах тесновато. В конце концов, габариты и колёсная база хорошие. Я разочарован отсутствием семиместного варианта. Характеристики меня более чем устраивают, хотя я жалею, что не перешёл на премиум-версию. Информационно-развлекательная система, управление через приложения, камера 360 градусов и голосовое управление работают идеально плавно. Из недостатков можно отметить отсутствие углубления в рычаге переключения передач, маловатый подлокотник и неплоский держатель для телефона, из-за чего неудобно размещать предметы или подключать кабели. В магазине приложений можно скачать только приложение «Nanbao Baby Bus», а проекция на экран работает только с телефонами Huawei. [Впечатления от вождения] Я проехал почти 1000 километров, в основном в экономичном режиме, и, честно говоря, это немного медленно. Позже я попробовал режим Comfort, и мощности вполне достаточно для городской езды. Спортивный режим — просто для галочки. Мощность автомобиля впечатляет, а ощущения от вождения довольно приятные, без необычных шумов или скрипов. Хотя звукоизоляция и комфорт шасси немного посредственные, цена того стоит; его сложно сравнивать с автомобилями стоимостью в сотни тысяч юаней. Переключения передач в экономичном режиме все еще немного рывковые, а реакция на педаль газа немного медленная, но в режиме Comfort это позже не так заметно. 【Расход топлива】 На данный момент я дважды заправлял 92 бака, оба раза, и проехал почти 900 километров. Счетчик расхода топлива показывает 8,7, и я ехал по городу, а не по трассе. Я проехал несколько загородных дорог более 100 километров, и расход топлива упал до 8,2. Я использовал приложение для записи расхода топлива, и он составил почти 10. Расход топлива мне кажется так себе. После покупки машины, зачем мне беспокоиться о дополнительных нескольких десятках юаней за бак? Вышеизложенный опыт использования автомобиля с момента покупки отражает все аспекты его использования. Если у вас есть группа, вы также можете пообщаться со мной.
[Самое удовлетворительное] Гладкий, симпатичный передок автомобиля придает ему спортивный вид. Фары идеально соответствуют вкусам потребителей и источают спортивное ощущение. Автомобиль оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, регулировкой высоты фар, автоматическим включением/выключением и задержкой выключения. Функции безопасности включают в себя систему предупреждения об усталости, антиблокировочную систему тормозов (ABS), светодиодные дневные ходовые огни, помощь при торможении (EBA/BAS и т. д.), EBD, подушки безопасности водителя и пассажира, а также передние боковые подушки безопасности. [Ощущения от вождения] Двигатель - Blue Whale NE 1.5T, с максимальной мощностью 138 кВт и пиковым крутящим моментом 300 Нм. Двигатель 1.5T более чем достаточен для ежедневного использования и предлагает лучшую экономичность топлива, чем двигатель 2.0T. Changan Oushang X7 PLUS использует 7-ступенчатую мокрую коробку передач с двойным сцеплением. Это почти 2000 километров пробега. Для компактного внедорожника стоимостью около 100 000 юаней я могу описать его динамические характеристики только двумя словами: превосходно. Во-первых, переключение передач автомобиля невероятно плавное, с минимальными рывками при медленной городской езде. Во-вторых, меня больше всего впечатлила его реакция на педаль газа. При обгоне на шоссе X7 Plus обеспечивает мгновенную реакцию, практически без задержки между педалью газа и двигателем, как будто они практически склеены друг с другом. Кроме того, новая система адаптивного круиз-контроля Continental (ACC) X7 Plus также весьма впечатляет. На шоссе с небольшим трафиком он полностью свободен в управлении. Я взял его в длительную поездку, и общее ощущение было невероятно расслабленным, в отличие от утомительного опыта, который можно найти в других автомобилях этого класса. [Опыт покупки автомобиля] Что касается цены, модель Changan Oushang X7 PLUS с автоматической коробкой передач начинается на 31 000 юаней дешевле. Наиболее рекомендуемая модель — Blue Whale 1.5T Automatic Premium 2022 года выпуска (103 900 юаней). Если вы предпочитаете механическую коробку передач, рекомендуется модель Manual Premium (93 900 юаней). [Самый неудовлетворительный отзыв] Что касается расхода топлива, я проехал всего более 2000 километров, но, по моим ощущениям, расход топлива у этой машины всё ещё относительно высокий, поскольку мощность автомобиля составляет 1,5 тонны. Расход топлива составляет 9,7 литра, что меня немного не устраивает.
Как настоящий автовладелец, я считаю, что хорошая мощность, простор, красивый внешний вид и общий комфорт являются ключевыми факторами. С точки зрения экономии топлива он довольно эффективен. Материалы и качество отделки салона превосходны, а система работает плавно и плавно. Я думаю, что этого более чем достаточно для моих нужд. Нет необходимости зацикливаться на цене или престиже. Если вы покупаете машину исключительно из-за престижа, то вы покупаете ее для себя или для того, чтобы другие увидели? Лично я не сторонник престижа, поэтому всегда рассматривал отечественные автомобили. Сначала я положил глаз на Chery Tiggo 8P. Он выглядел великолепно, когда я увидел его в автосалоне. Потом моя семья и друзья сказали, что на нем невыносимо ездить, и я не стал спорить. В конце концов, моя семья - это самое главное в моей жизни, ха-ха. Поэтому я посмотрел на Changan 75P и Great Wall H6 III, но ни один из них меня не впечатлил. Затем друг рассказал мне о новой модели Oushang, и мы с женой её осмотрели. Сначала нам показалось, что машина выглядит довольно неплохо, но мы уехали, не сев в неё, немного поторопившись. Позже жена предложила вернуться, посмотреть и покататься. Суть вот в чём: я сел в машину и, посидев всего один раз, не хотел выходить. Она была такой удобной, я прекрасно говорил на северо-восточном диалекте, система работала плавно, без задержек, и я был доволен аудиосистемой. Я даже не тестировал её, просто сразу же заказал, ха-ха. Я получил всё, что хотел, от первых владельцев. Недавно продавец сказал мне, что хорошо, что я заказал машину заранее, потому что машин не осталось, и мне было удобно ехать домой на Лунный Новый год. Я и так наговорил много бесполезного. Мои предложения – это просто личные предложения, а не рекомендации. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, оставляйте комментарии, и я всем отвечу. Мне, может быть, и достаточно купить машину, но это ведь не значит, что она понадобится и вам, верно? Но главное, чтобы у всех было достаточно денег, верно?
Автомобиль имеет стильный, высококлассный внешний вид, простую центральную консоль, и не содержит формальдегида и не имеет запаха. Однако, нижние сиденья, похоже, не полностью закрыты. [Самое недовольное] В этой машине нет багажника, голосовое управление меня не понимает, или, возможно, у меня нестандартное произношение, и багажник относительно небольшой. [Опыт покупки автомобиля] Мы с женой взяли выходной, позвонили другу и отвезли его в автосалон посмотреть автомобили. Изначально мы присматривались к Geely Emgrand, намереваясь заплатить сразу, но мой друг сказал, что пятиместный автомобиль не поместится для семьи из семи человек. Мы объехали несколько автосалонов, рассматривая Wuling, Fengguang 580, Jetour, Tiggo, BYD и совместные предприятия Toyota. Сравнив, мы обнаружили, что этот автомобиль более доступен, с приличной мощностью и хорошим внешним видом. Поэтому мы провели тест-драйв, и управляемость была превосходной. Наконец, мы начали обсуждать цену с привлекательной продавщицей. К полудню мы так и не приняли решения и все еще рассматривали пятиместный седан для поездок на работу, но мы все еще не определились. После ужина я снова пошел смотреть эту машину и решил купить ее. Итак, я заплатил деньги, оформил документы и забрал машину в тот же день. [Цена при получении машины] Она составила 111 000 юаней. [Ощущения от вождения] Управляемость хорошая во всех отношениях, рулевое управление точное, и он опытный водитель! Вы чувствуете это, как только садитесь за руль. [Расход топлива] Когда я выехал из магазина 4S, расход топлива был 10,7 мл/100 км. После примерно полугода езды расход топлива сейчас составляет 8,5 мл/100 км. В конце концов, для такой тяжелой машины это неплохо. Через некоторое время планирую проехать по трассе, чтобы посмотреть, насколько это можно снизить. У некоторых автомобилей совместного производства расход топлива выше. [Мощностные характеристики] Мощность приемлемая, но при трогании с места кажется слабоватой. Однако, если нажать на педаль газа, она тоже довольно хорошая. При трогании в спортивном режиме мощности вполне достаточно! [Стоимость обслуживания] Пока недоступно, не знаю. [Больше всего доволен] Фары хорошие, все светодиодные.
Опыт покупки автомобиля: Я планировал купить автомобиль уже давно. Бюджет был ограничен, поэтому совместные предприятия я не рассматривал. Среди отечественных марок я рассматривал H6, Boyue, CS75P, CS55P, Tiger 8, Tiger 7 и BYD Pro. Перед Лунным Новым годом я перешел на Autohome и наткнулся на Oushang X7P. Я был сразу впечатлен его тестовыми данными. Для такого большого автомобиля все характеристики были впечатляющими, особенно вместительность. По сравнению с другими моделями, это было лучшее соотношение цены и качества. Я связался с местным дилером для тест-драйва. На Лунный Новый год были хорошие акции, поэтому после некоторых обсуждений я принял окончательное решение. Опыт использования: Oushang X7Plus, как обновленная версия X7, предлагает значительные улучшения во всех аспектах. Коробка передач более отзывчивая, и в режиме Economy практически нет рывков, за исключением небольшой задержки и громкого шума при холодном запуске. Разгон и обгоны в режиме Sport превосходны. Сиденья мягкие, а салон просторный. У X7 подвеска была немного мягковатой и имела короткий ход. Новый X7 Plus был значительно улучшен, достигнув идеального баланса жёсткости и мягкости. Мелкие неровности незаметны, а крупные выбоины хорошо отфильтрованы, без ощущения, что едешь на лодке. Амортизация чёткая и поддерживающая, но не жесткая. 7-дюймовый центральный экран управления немного маловат, но он полностью функционален. Специальное приложение производителя подключается к вашему телефону, позволяя управлять голосовой навигацией, воспроизводить музыку, проецировать экран, проверять погоду и даже проецировать телевизор. Он очень прост в использовании. [Наименьший недостаток] Поскольку это новый автомобиль, в салоне есть небольшой запах, пластика или кожи. Для человека с чувствительными чувствами, как у меня, это немного раздражает, но не является большой проблемой. Дополнительная вентиляция не помешала бы. [Расход топлива] Я вполне доволен расходом топлива автомобиля, так как считаю его довольно хорошим. Текущий расход топлива составляет 7,0 миль на галлон на 100 км, что немного лучше, чем у предыдущей модели. Однако, поскольку автомобиль всё ещё находится на обкатке, расход топлива также нестабилен. Тем не менее, судя по текущим данным, я считаю расход приемлемым. Я часто останавливаюсь и езжу по городу, а иногда включаю кондиционер, поэтому я очень доволен расходом топлива. [Цена при самовывозе] Я заказал машину Zungui 11,39 в ноябре и забрал её в конце ноября. Продавец дал мне 6000, а затем я сторговался с менеджером на 2000. Было мероприятие Double 11, где я заплатил 500 и сделал три техобслуживания. Окончательная цена составила 120 000. Цена неплохая.
Процесс заказа был довольно долгим, три месяца плюс одна неделя. Я не мог получить машину сначала из-за цвета, а потом из-за чипа. Позвольте мне поделиться своим опытом после недели использования. 1. Внешний вид автомобиля довольно впечатляющий. По сравнению с предыдущими моделями, эта выглядит более роскошно. Это уже не просто минивэн. 2. У автомобиля много функций, так как я купил топовую модель, которая включает в себя автоматическую парковку, электропривод задней двери, прозрачный кузов и распознавание лиц. Условно говоря, эти функции стоят примерно на 5000 дороже, чем следующая по старшинству комплектация, но это все равно выгодная сделка. 3. Давайте поговорим о расходе топлива. В экономичном режиме с круиз-контролем расход топлива автомобиля обычно составляет около 6,7-6,9. При езде по городу и ожидании на светофорах расход топлива обычно составляет около 7,2-7,5. Даже в спортивном режиме на скоростях шоссе расход топлива не особенно высок, и пока вы не нажимаете на педаль газа часто, расход топлива все еще очень низкий. 4. Вместительность очень хорошая. Я посмотрел верхние рейтинги автомобилей на Dongchedi по оценке пространства, и они не обязательно больше. Длина кузова автомобиля намного короче. Багажник тоже не маленький, и в него можно много вещей положить, но немного места теряется из-за проблемы высоты. 5. С точки зрения конфигурации, можно сказать, что не так много автомобилей дешевле 160 000, которые могут сравниться с x7p. Самая большая проблема Changan Oushang x7p заключается в том, что он потерял свое происхождение. У него есть мать, владеющая фургоном, и как бы он ни старался, трудно заставить людей по-другому воспринимать его. 6. После просмотра лекции профессора Чжэн Цяна я чувствую, что нечего сказать о поддержке национальных брендов. Какими бы дешёвыми или качественными ни были автомобили серий Honda и Toyota, я их не выберу. Полученное мной образование и история страданий Китая также не позволяют мне рассматривать японские автомобили.
Я был готов купить машину после свадьбы в прошлом году. Я осмотрелся и сразу же меня привлек X7p. Я оформил заказ 11 ноября и забрал его 20-го. Мне нужно было купить что-то, что мне понравится. Я также вначале рассматривал автомобили совместного предприятия. Моя семья всегда говорила, что автомобили совместного предприятия экономичны и сохраняют свою ценность, но я покупал машину для себя, а не у дилера подержанных автомобилей, поэтому мнения других людей приведены только для справки. К счастью, моя жена очень поддерживает меня. Только когда я счастлив, я могу ездить с комфортом.