Система бесступенчатого изменения фаз газораспределения CVVT и технология бесступенчатого подъема впуска CVVL.
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 R18
Размер задней шины
225/55 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
○Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
○Необязательно
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
Да
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hey little lion
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Карта Бренда
АвтоНави
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Синий-я
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Пакет опций мансардного окна
Включает панорамный люк с электроприводом + легкий багажник из алюминиевого сплава.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
BMW X5 из Китая
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
[Опыт покупки автомобиля] [Отношение к продажам] Я действительно заметил автомобиль 4008 на автосалоне в феврале этого года. В то время это была еще старая модель 4008. Мощная версия стоила более 180 000, но я добавил WeChat продаж, а затем продолжал видеться с ним до октября. В этот период парень все еще был полон энтузиазма, рассказывал о комплектации автомобиля, скидках, подачах заявок на подарки ..., и, наконец, подтверждение заказа и получение автомобиля также было им подтверждено. Общение было относительно гладким и приятным [Выделите комплектацию] Дизайн салона очень насыщенный. По сравнению с предыдущей старой моделью, я лично думаю, что более очевидными являются автомобильная система 3.0, 360-градусная визуализация, прозрачное шасси и система помощи при вождении L1, которые могут играть значительную вспомогательную роль в процессе вождения [Расход топлива] Я только что заправил 92 бака, когда получил права 22 ноября. Удельные показатели расхода топлива пока неясны. Ожидается, что в среднем 7-8 будет хорошим. У меня не слишком высокие ожидания относительно этой [Цены получения автомобиля] Модель 2023 года имеет гораздо меньшую скидку, чем старая модель. В конце концов, это новая модель, а не серийный автомобиль, что понятно. Когда я впервые узнал о цене, я обнаружил, что была только субсидия на замену в размере 10 000 и страховая субсидия в размере 5 000. Все магазины Dongfeng Zhuolian одинаковы. К счастью, незадолго до заказа автомобиля была местная субсидия в размере 3%, что составляет общую скидку наличными в размере 20 000. Голый автомобиль стоил 149 700. Сравнив цены в трех разных магазинах, я выбрал тот, где забирал автомобиль. Налог на покупку составил 13 247, а страховка — 4 400 (3 миллиона для трех сторон). Номерной знак был включен без какой-либо платы за обслуживание, и была предоставлена топливная карта на 1 500. Общая стоимость составила 165 900. [Ощущения от вождения] Я пока не успел как следует ощутить машину после получения. В конце концов, очень приятно получить новую машину, но мне ещё нужно время, чтобы она успела обкататься. У меня обычная жизнь, и я купил большую игрушку в надежде, что она принесёт удобство мне, моей семье и друзьям. Надеюсь, в будущем всё будет гладко и безопасно.
Прогрессивный кофе hXO
Владелец Peugeot 4008, возраст авто
Я никогда раньше не водил французскую машину. Я всегда ездил на Toyota, но она уже устарела. К тому же, я становился старше и больше не хотел ездить на седане, поэтому я искал внедорожник. Я изучил много автомобилей и сначала заказал Volkswagen Tiguan, но его не было в наличии. Я также знал о Peugeot, и поскольку у моего соседа был такой, я пошел в автосалон, чтобы посмотреть на 4008. Поскольку это давно существующий бренд, это не должно было быть проблемой. Он был в наличии, и я чувствовал, что характеристики и интерьер были первоклассными в своем ценовом диапазоне. Была акция, и он соответствовал моему бюджету, поэтому я купил его. Я езжу на нем уже шесть месяцев, и вот мои мысли о нем. [Цена] Я купил Technology Edition со скидкой 40 000 юаней. После скидки цена составила 126 700 юаней. Расходы на дорогу составили чуть более 143 000 юаней. Позже, с местной субсидией в размере 15 000 юаней, общая стоимость составила менее 130 000 юаней. Дилерский центр также подарил мне солнцезащитную пленку и коврики. [Самое недовольное] Не могу сказать, что я недоволен, но есть две вещи, на которые я хотел бы обратить внимание. Во-первых, машина немного медленно трогается, но как только разгоняется, все в порядке. Во-вторых, после более чем 6500 километров расход топлива составляет около 8 миль на галлон. Это не кажется таким низким, как утверждает продавец. [Ощущения от езды] Мой рост 1,8 метра, и у меня нет проблем с пространством для сидения. Сиденье позади меня немного тесновато, поэтому в машине с комфортом помещаются четверо. Пятерым немного тесновато, особенно на заднем ряду. [Экономия топлива] После более чем 6500 километров расход топлива в лучшем случае составит 5,8 миль на галлон, а средний — 8 миль на галлон. Я в основном езжу по дорогам общего пользования и сельской местности, а на шоссе приходится около трети моих поездок.
Опыт покупки автомобиля: Должен сказать, что уровень жизни улучшился, и жизнь обычных людей, таких как мы, стала более полноценной. По сравнению с предыдущими годами, это действительно разительные перемены. В 2011 году, когда я только женился, моя семья жила небогато. Жизнь была невероятно скудной, и я потратил деньги, подаренные на свадьбу, на покупку своей первой машины – фургона Brilliance Jinbei. Сначала я занимался пассажирскими перевозками, затем несколько лет занимался перевозкой грузов, а потом перешёл в курьерские службы. За эти годы я получил приличную прибыль, и пробег достиг 290 000 км. Однако состояние автомобиля ухудшалось, и наступал срок ежегодного техосмотра. Я подумывал о замене. Привыкнув к вождению более крупных автомобилей, я задумался о покупке внедорожника. Осмотревшись, я присмотрелся к Volkswagen Tanyue, но его внешний вид выглядел несколько скучно, а цена – более 160 000 юаней – была за пределами моего бюджета. Затем я присмотрелся к французскому 4008. Цены на бензиновые автомобили сейчас, как правило, значительно снижаются. Мой бюджет был в пределах моих возможностей, и мне нравился внешний вид и характеристики. Места в салоне тоже было предостаточно. Обсудив это с семьёй, мы приняли окончательное решение. [Самое недовольное] Пробег моей машины всего несколько миль, и, как опытный водитель, я ею вполне доволен. Однако у меня есть некоторые моменты, которые не устраивают. Вот несколько ключевых моментов для вашего сведения. Во-первых, бренд относительно непопулярный, в отличие от других крупных брендов, поэтому дилеров 4S не так много. Некоторые оригинальные запчасти сложно найти, но такие вещи, как обслуживание, в целом приемлемы, а в остальном они схожи. Во-вторых, общая интеллектуальная технология довольно слабая. В ней нет автоматической парковки и комплексного радара. По сравнению с современными массовыми автомобилями, у неё нет никаких преимуществ, и она не очень удобна для начинающих водителей. В-третьих, довольно плохая звукоизоляция, что несколько сказывается на комфорте в этой ценовой категории.
Пользователь 288902323
Владелец Peugeot 4008, возраст авто
[Самое недовольное]: Моя самая большая претензия — отсутствие запасного колеса. Все остальное в порядке. Спущенное колесо на семейном автомобиле без запаски — настоящая проблема, и я надеюсь, что производитель позже улучшит это. [Опыт покупки автомобиля]: Мы с женой решили купить внедорожник за 100 000 юаней. Мы рассматривали Haval 6, Lynk & Co 06 и 4008. Все трехколесные автомобили были хороши, и мы провели тест-драйв на всех. 6-я показалась немного медленной, хотя это хорошая машина. 06-я выглядела слишком молодежной и не подходила для пожилых мужчин, таких как мы, поэтому мы в конечном итоге отказались от нее. Мы были вполне довольны 4008 после нашего тест-драйва, но нам пришлось отказаться от нее из-за цены. Продавец сказал, что это больше 14 000 юаней, слишком дорого и выходит за рамки бюджета. Когда мы собирались уходить, он спросил наш бюджет, и мы сказали около 12. В конечном итоге мы согласились на посадку в течение 14. Моей жене тоже понравился этот автомобиль, она сказала, что он безопасный, прочный и не имеет запаха. [Цена автомобиля]: 124 500 юаней за автомобиль, 10 000 юаней налог на покупку, 5 000 юаней за страховку, коврики, пленку и видеорегистратор включены. Я подал заявку на скидку 10 000 юаней на свой старый автомобиль. У меня минивэн 2016 года с остаточной стоимостью 2 000 юаней, что кажется довольно хорошим. [Спа]: Переднее и заднее пространство просторные, и пять взрослых могут комфортно разместиться. Мой рост 178 см, а моей жены 167 см. [Мощность]: Турбо включается на 1000 об/мин, и ускорение довольно бодрое после 30 миль в час. Разгон до 100 км/ч занимает менее 10 секунд, а мощность высокая. Я протестировал его на шоссе, и ускорение было приемлемым. [Управление]: три основных компонента хорошо работают вместе, и французы известны своим скрупулезным мастерством. Он оснащен турбированным двигателем, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, а также специальным шасси и подвеской. [Езда]: сиденья жесткие, не слишком мягкие и идеально подходят. Не утомляет. [Расход топлива]: расход топлива в городе близок к 8,5. Частые светофоры не позволяют мне разгоняться, обычно около 40-50 миль в час. Расход топлива в пригороде составляет более 7 миль в час. Наиболее экономичный расход топлива он дает на шоссе при скорости 100-110 миль в час, со скоростью менее 6 миль в час, что соответствует среднему расходу топлива более 7 миль в час. Друг попросил меня проехать на нем более 2000 километров, прежде чем сесть за руль шоссе, и расход топлива снизился. Я попробую еще раз позже. Текущий расход топлива приемлемый, учитывая, что это небольшая машина с большим весом. [Внешний вид]: Общая линия кузова довольно плавная, с внушительным видом маленького льва. Это довольно привлекательно и вполне приемлемо. Я не ожидал, что кто-то среднего возраста будет ездить на внедорожнике. Я продолжаю усердно работать ради своей семьи!
Тоторо влюбляется в ры
Владелец Peugeot 4008, возраст авто
Я обменял свой 3008 на 4008. Почему? Всё началось с поездки к дилеру на техобслуживание. Моему 3008 было уже 10 лет, и пришло время ежегодного техосмотра! Я поехал к дилеру только для того, чтобы пройти техосмотр. Пока я был там, я бродил по автосалону. Увидев скидки на 4008 — совокупные субсидии на общую сумму в десятки тысяч юаней — я был заинтригован и попытался подать заявку на кредит. Его одобрили за считанные секунды, буквально по одному лишь моему удостоверению личности. Весь процесс был невероятно быстрым, заняв всего несколько часов. Продавец убедил меня, и я купил его. Вот мои впечатления от новой машины: мне очень нравится внешний вид 4008. Новый логотип в виде львиного щита — приятный штрих. А дневные ходовые огни прекрасны. Они невероятно узнаваемы. Моя самая большая претензия: электропривод задней двери. Я любил его, особенно когда нёс сумки после выхода из супермаркета и не мог дотянуться до багажника, я мог просто открыть его простым нажатием ноги. Это было так удобно и стильно. Однако сенсор 4008 невероятно медленный. Он нормально открывает, но закрывать — это полный облом. Я провел несколько раз, но ничего не произошло, и в конце концов мне пришлось нажать кнопку включения/выключения. Это действительно ужасно. [Пространство] Места для компактного автомобиля довольно много. Моя семья довольно большая, и он умещается с комфортом. Заднее сиденье просторное, и вы даже можете закинуть ноги, так что нет никакого тесного пространства. Я очень доволен! Колесная база довольно хорошая. [Управляемость] Так как я всегда ездил на французских автомобилях, я привык к управляемости. Изначально я купил 3008 из-за его управляемости и безопасности. У 4008 больше функций и лучшее оснащение, чем 3008. Он очень удобный. Однако разгон 4008-го кажется немного медленным, то ли из-за настроек, то ли из-за чего-то ещё. Задержка составляет 1-2 секунды, но как только трогаешься с места, разгон довольно мощный. [Расход топлива] Я проехал уже больше 2000 миль. Я разогнался по шоссе примерно до 1500 км/ч и достиг максимальной скорости более 130 миль/ч. После поездки в Синтай я заметил, что расход топлива снизился. Раньше он был 8-9 миль/ч, а теперь 8. Думаю, через несколько поездок он будет меньше 8 миль/ч. Я вполне доволен. В целом, я очень доволен автомобилями Peugeot! За рулём чувствую себя увереннее!
Это моя вторая машина. До этого мы ездили на седане, поэтому рассматривали внедорожник. Я уже присматривался к японским машинам, но они показались мне слишком хлипкими, с тонкой краской и слабой мощностью. Через дорогу находился французский дилерский центр, поэтому я зашёл и посмотрел. Продавец-консультант был очень дружелюбным и профессиональным. Учитывая цену, я выбрал модель Drive-Up. В ней были все стандартные функции, включая систему интернета в машине, что было очень привлекательно. После тест-драйва я остался очень доволен. Это было именно то, что я хотел, в рамках моего бюджета и с правом на провинциальные субсидии — отличное предложение. Мне сделали солнцезащитную плёнку и коврики, а продавец очень помог с документами для получения. Обслуживание было превосходным.
Вертикальный лист лото
Владелец Peugeot 4008, возраст авто
Я выпускница колледжа, и мне нужно купить машину для поездок на работу и обратно. Моя семья порекомендовала мне новый Peugeot 4008. Я считаю, что его интерьер и экстерьер подходят для маленьких девочек, и им очень легко управлять. У него небольшой спортивный руль, что делает его очень удобным для меня. Добавление круга фоновой подсветки и нескольких небольших украшений делает мою машину более изысканной, и я не так сильно устаю в поездках на работу и обратно каждый день. Машина для меня как второй дом. Мои родители — поклонники французских автомобилей. Сначала они не понимали, что такое французские машины, но после того, как у них появился 4008, французские машины действительно пахнут. [Самое недовольное] Багажник немного маловат. В конце концов, есть ограничения для студентов с особыми талантами. Это понятно. Место на заднем ряду относительно большое, и немного багажника приходится жертвовать. [Пространственные характеристики] Я считаю, что салон довольно просторный, сиденья хорошо обтянуты, руль расположен на небольшом расстоянии от ног, а центральный экран управления расположен рядом с водителем, что очень удобно для меня, когда я беру вещи, и нет никаких лишних кнопок. [Мощностные характеристики] Меня действительно покорила управляемость французских автомобилей. Действительно, настройка шасси — гордость французских автомобилей. В поворотах ребристое управление очень удобно для девушки. Шасси прочное, словно присасывается к земле. На сплошных неровностях подвеска реагирует очень чётко. [Расход топлива] Расход топлива составляет более 7 баллов, что, на мой взгляд, приемлемо, так как я обычно езжу на работу и обратно. [Больше всего доволен] Я считаю, что этот французский автомобиль действительно более экономичный, с хорошей управляемостью, и я послушал родителей и купил 4008, что меня очень удивило. Я не жалею о покупке, а послепродажное обслуживание здесь тоже очень надёжное.
Я купил эту машину в октябре прошлого года, и вот уже полгода прошло. Хочу поделиться некоторыми плюсами и минусами, чтобы вы могли получить отзыв. Начнём с плюсов: это давно зарекомендовавший себя бренд, доступная цена и надёжный двигатель. Расход топлива низкий. Управляемость хорошая, шасси удобное, а автомобиль очень устойчив в поворотах. Есть и минусы. Места в салоне маловато; в конце концов, это компактный внедорожник, поэтому для высоких людей он не идеален. Для обычного семейного использования он подойдёт, но я бы не рекомендовал его для больших семей. Кроме того, характеристики низкие, а развлекательные функции недостаточно обширны, что делает его неподходящим для семей с детьми. В машине не хватает развлекательных функций, а компьютерная система немного подтормаживает. К тому же, она поддерживает мало приложений. Ещё один минус — заднее сиденье: оно слишком плоское. Спинка неудобная и немного жёсткая. На скоростных трассах в машине довольно шумно, и мне нужна музыка, чтобы успокоиться.
[Экстерьер] Новый Peugeot 4008 получил новый логотип в виде льва, что придаёт ему более внушительный вид. Более грубый силуэт и дневные ходовые огни в форме львиных когтей делают его мгновенно узнаваемым. Шины Michelin e-Prime разработаны для комфорта, тишины и экономичности. По сравнению с Citroën C5 Aircross схожей ценовой категории, его внешний вид привлекает более молодую аудиторию. Те, кому нравится этот автомобиль, ценят его уникальность, в то время как те, кому он не нравится, просто находят его невыносимым — как говорится, «красота в глазах смотрящего». [Салон] Язык дизайна остался знакомым: меньшее рулевое колесо и более плоский дизайн создают спортивное ощущение, которое заставляет вас сесть за руль прямо внутри. [Пространство] Длина Technology Edition составляет 4510 мм, ширина — 1850 мм, а высота — 1628 мм соответственно, с колёсной базой 2730 мм. Хотя технические характеристики кажутся средними, он уже и ниже, чем Citroën C5 Aircross, но салон на самом деле довольно комфортный. Как переднее водительское сиденье, так и задние пассажирские сиденья, хотя и не просторные, вполне достаточны. Запас места над головой также не ущемлен. [Динамика] Technology Edition оснащен турбированным двигателем 1.6T с максимальной мощностью 170 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дроссельная заслонка и тормоза двигателя очень линейны, что придает водителю уверенности как при ускорении для обгона, так и при торможении. По сравнению с Citroën C5 Aircross, отклик мощности немного быстрее. Что касается шасси и подвески, автомобиль предлагает отличную фильтрацию на высоких скоростях, на гравийных дорогах и на поворотах. Хотя ему не хватает дополнительной мощности PHC, он удивительно устойчив. Даже на крупных выбоинах салон практически не трясётся, что придаёт ему более спортивный вид, чем Citroën C5 Aircross. Звукоизоляция средняя в своём классе. [Краткое содержание] Peugeot 4008 демонстрирует хорошие ходовые качества благодаря более спортивному шасси, чем у Citroën C5 Aircross, и превосходному комфорту. Для тех, кто ездит в основном один и ценит контроль, этот автомобиль — хороший выбор.
[Самый довольный] Больше всего я горжусь настройкой шасси. Шасси французских автомобилей действительно впечатляют. Гашение вибраций на лежачих полицейских невероятное. Он кажется стабильным и упругим, как езда на лодке — настолько комфортным. В прошлый раз, когда я взял своих родителей в пригород, мы ездили по этим ухабистым дорогам, и они вообще не жаловались на неровности. Только за это я должен поставить большой палец вверх! Затем есть интерьер. Я купил черно-красную расцветку, и как только я сажусь в нее, она излучает боевой дух. Кнопки в форме пианино на центральной консоли — я нажимаю их дважды за каждую поездку — ощущаются как настоящий ритуал. Материалы также очень добротные, с мягкими на ощупь поверхностями везде, к чему вы прикасаетесь, в отличие от некоторых автомобилей с участками жесткого пластика, которые выглядят дешево. Мощности также более чем достаточно, а двигатель 1.8T делает ежедневные обгоны и езду по шоссе легкими. Отклик на педаль газа довольно положительный; Стоит только как следует нажать на газ, и вы сразу почувствуете отдачу, и это настоящее удовольствие от вождения. [Наименее довольный] Самая распространённая жалоба — на систему автомобиля. Когда я только купил машину, навигационная система постоянно зависала. Однажды я ехал по ней, и она внезапно зависла, отправив меня по совершенно другому маршруту. Я чуть не опоздал и так разозлился, что ударил по рулю. С тех пор я несколько раз обновлял систему, но она всё ещё немного медлительна, далеко уступая телефону. Что касается пространства, места для ног задних пассажиров достаточно, а вот багажник маловат. Когда мы едем за покупками к праздникам или в семейные поездки, сложно разместить слишком много багажа, поэтому нам приходится сводить его к минимуму, что немного раздражает. Кроме того, есть проблема с сохранением стоимости, распространённая проблема французских автомобилей. Я знал это, когда покупал машину, но она мне так нравилась, что я не обращал на это особого внимания. Однако если я захочу обновиться в будущем, я потеряю много денег, что немного неприятно.