Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Toyota Camry из Кореи
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Повседневная жизнь Чэн
Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я обычный человек, ежедневно езжу на работу из одного пункта в другой. Каждый день я либо втискиваюсь в метро, либо еду к нему. Каждый день я слышу голоса: «Добро пожаловать в метро xx», «Двери закрываются, следите за одеждой» и «Следующая остановка xxx». Это было ужасно скучно, поэтому я тайно решил купить машину. Хочу добавить немного красок в свою скучную жизнь. Хочу слушать любимую музыку в утренний час пик, настроиться на позитив и встретить прекрасный день. Наконец, благодаря постоянному накоплению и упорному труду, я накопил десятки тысяч юаней. Это мои кровно заработанные деньги. Выбирать нужно тщательно. Послушав рекомендации друзей и поискав информацию в интернете, я наконец выбрал несколько автомобилей. Я воспользовался перерывом и с радостью отправился в автосалон 4S выбирать машину. Мне очень хотелось сразу же по прибытии громко сказать продавцу, что я могу провести картой и забрать машину. Но мой кошелек тугой, и я не могу себе этого позволить. Сначала я присмотрелся к BYD, который действительно хорош: с зелёным номером, без уплаты налога и хорошим опытом вождения. Но первоначальный взнос слишком высок, я не могу себе этого позволить, и мне всё равно придётся ждать машину полгода! Полгода! Это было так мучительно. Я зашёл в Changan и Geely. Правда, машину ждать не пришлось, но денег всё равно было немного туго. Наконец, я поехал в Roewe. Войдя в салон, я увидел RX5 третьего поколения. Он был гораздо лучше, чем на картинке. Мне не терпелось сесть в машину и опробовать её. Я также записался на тест-драйв. Мне очень понравилось. Продавец был очень воодушевлён, когда рассчитывал цену. Он порекомендовал мне несколько кредитных планов. Думаю, все они мне подходят. Я могу отправиться в путь, внеся первоначальный взнос около 20 000 юаней, и могу оплатить его в рассрочку на 5 лет. Процентная ставка невысокая. Я не раздумывал и решительно согласился. Радость от получения машины неописуема. Наконец-то я достиг одной из своих маленьких целей. Каждое утро я сажусь за руль и отправляюсь к следующей цели. Вперёд, трудящиеся!
Пользователь 961798045
Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я очень рад, что купил топовую модель Roewe eRX5 2023 года до конца декабря 2022 года. Позвольте мне сначала рассказать о моих потребностях в машине: 1. Обычно мне нужно ездить на работу и обратно по городу, а это 30 километров туда и обратно. 2. Мне нужно каждый месяц возвращаться в родной город, чтобы навестить родителей и отдохнуть телом и душой. 3. Я буду выделять время каждый год, чтобы съездить в дальнее путешествие. 4. У нас скоро родится ребенок, поэтому мне нужно больше места. 5. Самое главное: моя жена сказала, что я должен купить внедорожник! Внедорожник! Внедорожник! 6. Мне нужны зеленые номерные знаки для езды по Шанхайской эстакаде и Внутренней кольцевой дороге. Я рассматривал множество марок автомобилей, которые могли бы удовлетворить эти мои потребности, и, наконец, выбрал Rong eRX5 и BYD среди двух марок, но моя жена сказала мне, что ей не нравится BYD (это сугубо личные предпочтения). В конце концов я выбрал модель eRX5 2023 года. Так почему же вы выбрали этот автомобиль? Прежде всего, я также изучил современные чисто электрические автомобили. Чисто электрические новые энергетические автомобили, безусловно, являются общим направлением будущего, но на данном этапе я лично чувствую, что они еще не полностью созрели. Конечно, если у вашей семьи есть достаточный бюджет, вы можете просто купить его. Лично я считаю, что если чисто электрические автомобили могут решить беспокойство о запасе хода и безопасности, то вы можете покупать чисто электрические автомобили без мозга. Тогда запас хода электромобиля eRX5 в 55 км идеально решает мои ежедневные потребности в поездках на работу. Если я еду домой к маме по шоссе или отправляюсь в дальнюю поездку, мне просто нужно заехать на заправку, чтобы заправиться, и нет необходимости беспокоиться о запасе хода. Кроме того, многие функции этого автомобиля очень практичны, например, круиз-контроль на высокой скорости, который освобождает ноги и особенно необходим при дальних поездках. Кроме того, есть несколько функций парковки и помощи при парковке, которые очень практичны. Подводя итог, можно сказать, что хороший автомобиль — это тот, который отвечает вашим потребностям. Внешний вид и дополнительные функции — это плюсы. В будущем меня будет сопровождать eRX5. Пожалуйста, порекомендуйте его владельцам.
После фестиваля середины осени в сентябре, как только начался обратный отсчет до зеленого номерного знака, я сразу же начал свой путь по выбору автомобиля. Изначально я планировал посмотреть новые энергетические автомобили Toyota, но, посоветовавшись, понял, что уже слишком поздно делать заказ, поэтому я начал выбирать такие бренды, как BYD и Roewe. Поскольку Roewe является местным брендом SAIC, в конечном итоге было решено рассмотреть его последующее использование и обслуживание. Изначально я планировал купить второе поколение, но позже отправился в магазин 4S, чтобы посмотреть автомобили. После всестороннего сравнения я решил купить третье поколение. В конце концов, лучше покупать новое, чем старое. Я оформил заказ в магазине 4S 25 сентября, внеся депозит в размере 5000. Я поехал на осмотр автомобиля 11 октября и внес оставшуюся сумму после завершения осмотра. Первоначальный план забрать автомобиль был отложен на неделю из-за эпидемии в магазине 4S. 20-го числа я поехал в магазин забрать машину и подал заявку на временный номерной знак. Зеленый номерной знак был выдан 8 ноября. Это заняло больше месяца, но Xiao 5 наконец-то был готов. Совет: я не проверил версию бортового компьютера автомобиля, когда забирал его, и позже обнаружил, что в нем нет программного обеспечения для видеорегистратора. Поэтому я отправился к дилеру, чтобы обновить бортовую систему автомобиля. Пожалуйста, проверьте функции, когда будете забирать свой автомобиль. Надеюсь, Roewe откроет возможность онлайн-обновлений в будущем. Первые две недели я ездил на низком заряде аккумулятора и не заряжал машину. Поскольку скоро предстояла деловая поездка, я решил проверить пробег на полном баке. Четыре часа медленной зарядки дали мне 55 километров, используя 11,65 кВт⋅ч аккумулятора. У меня оставалось более 400 километров в баке, но после заправки пробег показал 651. Движение по трассе было относительно плавным, и динамика была приличной после того, как я нажал на педаль газа. Я случайно поднял бак, и счётчик показал 706, что соответствует полному баку. Я проехал чуть больше 500 километров от Шанхая до Хэфэя по трассе, включая городские поездки. Сейчас счётчик показывает 232 километра, 227 километров топлива и 5 километров аккумулятора. Как обстоят дела с динамикой? Может ли кто-нибудь знающий помочь мне разобраться? Кроме того, давление в шинах было 2,7 и 2,8, когда я забирал машину. Подходят ли они? Хотелось бы получить совет. Спасибо владельцу Roewe eRX5 Circle за рекомендацию!
Пользователь 367103678
Владелец Roewe eRX5, 2 года
Я забрал erx5 Good Screen Edition в Шанхае 3 ноября. Он серый снаружи и коричневый внутри. Я проехал на нем уже больше 1000 километров и в целом чувствую себя довольно хорошо. Запас хода на электротяге составляет всего 50 километров, а полного бака топлива, как говорят, хватает более чем на 1000 километров, хотя я специально это не проверял. Поскольку запас хода не очень точный, указатель уровня топлива показывал 384 километра, когда у меня оставалось 80 километров. Чем больше я заправлялся, тем больше он показывал, в итоге превысив 500 километров. После более чем 70 километров езды на аккумуляторе указатель уровня топлива упал более чем на 100 километров. После обращения в сервисный центр они сказали, что он меняется в зависимости от расхода топлива в режиме реального времени. Запас хода увеличивается при постоянном использовании электричества, но уменьшается быстрее при работе от аккумулятора. Интерьер в целом довольно приятный: простой и элегантный, скромный и выполнен из высококачественных материалов. Единственный небольшой недостаток — отсутствие беспроводной зарядки телефона в топовой комплектации. Теперь поговорим об ощущениях от вождения. Двигатель 1,5 л с электромотором идеально подходит для ежедневных поездок на работу. Обгоны плавные и отзывчивые, подвеска не жёсткая, а рулевое управление регулируется. Адаптивный круиз-контроль также весьма полезен, значительно облегчая движение по трассе, но я не решился полностью от него отказаться. Шум ветра и шин на трассе незначительный, и это самый тихий автомобиль, на котором мне доводилось ездить.
Красивый внешний вид. Богатая оснащённость системами безопасности. Низкая стоимость владения. Интеллектуальные функции немного устарели. Двигатель часто включается резко и рывками. Шум ветра слышен через окна водителя и пассажира на скорости выше 60 км/ч. Многие функции, заявленные как «слепой заказ», доступны только для гибридной модели NGP, поэтому я не буду покупать обе. Поскольку я купил базовую пожизненную гарантию, мне не пришлось платить за два техобслуживания. Сервис у дилера довольно хороший, и даже если я не покупал у них, они были очень любезны и предоставляли бесплатное обслуживание. Другие платные опции не рекомендуются. [Вместимость] Достаточно для семьи из трёх человек. Багажник немного маловат. [Время зарядки] Четыре часа, иногда требуется час для выравнивания заряда. При запасе хода в 55 километров это время приемлемо. Быстрой зарядки нет, поэтому я не рассматриваю возможность зарядки вне дома. [Запас хода] «Счастливый счётчик» — это своего рода мошенничество. Мой пробег составляет всего чуть больше 60 километров. Заряжаюсь на работе. Проехал 1500 километров на одном баке бензина, в основном на электричестве. [Впечатления от вождения] Сервис безупречный. Ездить по городу и пригородам комфортно даже без аккумулятора. Двигатель и мощность оправдывают свою цену. Это моя первая покупка автомобиля и первый опыт регулярной езды на нём. Теперь машина и человек — практически одно целое.
Первоначально я заказал Song Pro Dmi, но его не доставили из-за пандемии в Шанхае. После окончания пандемии правительство выделило субсидию в размере 20 000 юаней в Цзядин, и я начал искать новую модель. Но я был ограничен Volkswagen, NIO, Volvo и SAIC. Как опытный магнат, я быстро выбрал модель SAIC. RX5 — самая продаваемая модель SAIC. Я следил за запуском слепого заказа 11 июня и был там до самого конца. Вероятно, я один из первых, кто получил один. Давайте поговорим о плюсах. Поскольку SAIC — государственное предприятие, руководство ставит безопасность выше прибыли, поэтому безопасность — гарантированная гарантия. Места достаточно, на заднем сиденье есть место, чтобы скрестить ноги — это то, чем я больше всего доволен, ха-ха-ха. Так называемый дизайн с широким кузовом имеет свои мелкие недостатки. За месяц у меня дважды сломалось колесо, пока я тестировал пассажирское сиденье, что просто душераздирающе. Но давайте поговорим и о минусах. Я часто слышу сообщения о проблемах с выхлопной системой двигателя, а другие водители говорят, что обновление программного обеспечения решит эту проблему, но я не стал этим заниматься. Я слышал, что на машину есть скидка. Отечественные автомобили плохо держат свою стоимость, и заказывать вслепую — это как обманывать кого-то. Хотя субсидия Цзядина составляет 20 000 юаней, комиссия за обслуживание очень высокая. Стоимость номерного знака и кредита начиналась с 5 000 юаней, и после долгих переговоров ее снизили до 4,5 000 юаней. Теперь ощущение выгодной покупки исчезло. Я могу только молиться, чтобы субсидия Цзядина была скоро введена. Zebra Smart все еще слаба. Надеюсь, SAIC сможет обновлять программное обеспечение и улучшать бортовой компьютер так же часто, как Tesla.
Цена по-прежнему очень привлекательна с правами предварительной продажи и государственными субсидиями. Хотя она не так привлекательна, как 20 000 в Цзядине, она все еще приемлема... Окончательные расходы составляют 16,58. Общая стоимость, включая сбор за номерной знак и страховку, также включена. Это исключительно личный опыт. Мощность ускорения приемлемая, внешний вид определенно приемлемый, и пространство высокое для того же класса. Конечно, есть недостатки... Чистый электрический запас хода 500 действительно немного пострадал. Автомобильная система не достойна чипа 8155. Первая зарядка занимает более четырех часов. Все нормально. На данный момент я потратил 200 на почтовые расходы + 20 на электричество, проехал 159 км, и отображаемый запас хода составляет 265 + 2. Маршрут включает Цзядин-Северный Бунд-Шешань-Гуанфулинь-Северный Бунд. Потребовалось 20 минут, чтобы проехать 7 километров по загруженным дорогам. Соотношение эстакад и дорог составляет примерно 3:1. Производительность довольно средняя... Я не совсем уверен насчёт правил вмешательства двигателя. Я разогнался до 100 км/ч исключительно на электротяге, и двигатель не вмешался. Запас хода на электротяге упал с полного до примерно 6-7 км/ч, прежде чем двигатель начал вмешиваться. Я ещё не получил бесплатные данные. Что касается устройства ETC, то в eRX5 его нет, и мне придётся купить его самому, верно? Я не совсем уверен. В руководстве пользователя написано, что оно есть... Может, я просто сам его не нашёл.
[Космические характеристики] Просторный, отвечает ежедневным потребностям вождения, особенно подходит для семейного использования. [Запас хода] 55 километров чистого электрического запаса хода, более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. Я заряжаю его ежедневно, и за 1300 километров с момента покупки я заправлялся всего два раза, каждый раз на 100 километров. [Наименьшее недовольство] Отсутствие переднего радара, помощи при смене полосы движения и беспроводной зарядки телефона компенсирует отсутствие радара, но система 360 компенсирует это. Чистого электрического запаса хода немного маловато; было бы неплохо иметь 100 километров. [Наибольшее удовлетворение] Экономия топлива! Я заряжаю его ежедневно и проезжаю на работу по 50 километров ежедневно. На данный момент, проехав более 1300 километров, я в среднем расходую 1,9 мили на галлон. Это даже с моим преднамеренным расходом топлива на шоссе. Я использовал автоматический режим некоторое время, и за это время расход топлива составил 1,0 милю на галлон. [Ощущения от вождения] Мощный и мгновенный отклик. Расход топлива 6,9 миль на галлон с 0 до 100 км — это не преувеличение. Двигатель не вмешивается резко при разгоне, что делает поездку очень приятной. Действительно экономичный!
Roewe erx5 был моим первым автомобилем. Во-первых, позвольте мне объяснить, почему я его купил. Есть две причины. Во-первых, это было из-за проблемы с номерными знаками Шанхая. Во-вторых, потому что внешний вид довольно привлекательный — он впечатляющий и стильный, ха-ха-ха! [Пространство] Как бы я описал пространство в этой машине? Снаружи она выглядит просторной. Однако внутри она кажется довольно тесной. Дело не в том, что людям тесно, а скорее в том, что пространство используется неэффективно. Взять, к примеру, подлокотник. Несмотря на свои размеры, внутреннее пространство невероятно мало. Кроме того, передняя часть слишком свободна, из-за чего сзади кажется тесновато. [Время зарядки] Поскольку полностью электрический запас хода этого автомобиля не очень велик, батарея заряжается только медленно, а не быстро! Таким образом, полная зарядка занимает около шести или семи часов. [Запас хода] Полностью электрический запас хода указан в 55 километров, но на самом деле это не так уж и далеко. Тем не менее, с полным баком бензина и полной зарядкой этого легко хватит для поездки домой на Лунный Новый год. (Путь домой составил около 700 километров.) [Умный] Рекламная информационно-развлекательная система автомобиля кажется впечатляющей, но на самом деле ею пользоваться немного неуклюже. Впрочем, система Zebra настраивается, так что это не большая проблема. [Впечатления от покупки автомобиля] Сервис Roewe действительно нуждается в улучшении. Я помню, что в тот день шел дождь и было довольно холодно. Когда я зашел в автосалон, там не только не было отопления, но даже не было чашки горячей воды ?! Во-вторых, персонал сервиса абсолютно ничего не знал об автомобиле; они знали только немного о покрытии. Но если они и так знают покрытие, зачем им это рассказывать? [Цена] Цена была довольно высокой. Мне дали очень маленькую скидку, но это зависит от клиента. [Впечатления от вождения] Полностью электрический автомобиль довольно комфортен в управлении, но кондиционер не работает. Двигатель работает не плавно, с небольшими рывками, особенно на холодной машине. Кроме того, на низких оборотах двигатель слишком сильно набирает обороты, из-за чего он невероятно шумит. [Самый довольный] Общий дизайн довольно приятный, и пространство приемлемое. [Самый недовольный] Послепродажное обслуживание. Я получил машину всего два дня назад и заметил, что задние фонари не подключены! Я обратился в послепродажное обслуживание, и они сказали мне, установлена ли у меня электроприводная дверь багажника. После долгих расспросов они подтвердили, что это стандартная функция. Затем они сказали, что сроки ремонта не определены, и мне нужно сообщить об этом на завод, что займет некоторое время. Я не могу с этим справиться! Я только что забрал машину, а она уже сломалась? И я до сих пор ее не отремонтировал!!!
Через две недели после получения автомобиля я отправил задание. [Пространственные характеристики] В машине достаточно места на задних сиденьях, просторный багажник и много места для ног спереди. Небольшим недостатком является ремень безопасности водителя, который не очень удобен, когда на мне пуховик зимой; мне нужно отрегулировать его вбок. [Время зарядки] Поскольку это гибрид, аккумулятор небольшой, и его можно полностью зарядить за 2-3 часа с помощью медленной зарядки, что обеспечивает запас хода на чистой электротяге в 55 километров. [Запас хода] Я залил топлива на 200 юаней, когда забрал машину, и с тех пор не заправлялся. Остаток топлива все еще превышает 300 километров, но это не очень точно; я буду ориентироваться на синюю полоску под баком. [Интеллект] Компьютер автомобиля — чип 8155. Хотя у него не так много программных функций, он очень отзывчивый. Надеюсь, в будущем будет добавлено более практичное программное обеспечение. Zebra иногда прерывает, что довольно раздражает. Я не говорил об этом, но моему сыну нравится система голосового взаимодействия. [Наименьшее недовольство] Однажды экран перестал отображать запас хода. Я обратился в сервисный центр, но он снова заработал. Не знаю, почему. Опыт покупки автомобиля: Изначально я не планировал покупать машину, но друг купил ее в ноябре. У меня возникли проблемы с получением номерных знаков за пределами города, поэтому я одолжил ее и поездил на ней день. Это было фантастично, поэтому я попросил у друга контактную информацию дилера. Машине было 10 лет, и поскольку гибридные модели не будут поставляться с номерными знаками в 2023 году, я рассматривал возможность покупки одной напрямую. Я подтвердил, что у дилера есть две машины в наличии, одна с 19-дюймовыми колесами и одна с 20-дюймовыми. Осмотрев экстерьер и не обнаружив никаких проблем, я внес депозит и купил ее. Цена: Мне дали скидку 4000 юаней от рекомендуемой розничной цены, плюс субсидию на замену в размере 2000 юаней. Страховку я оплатил сам, регистрационный сбор составил 500 юаней, а временный номерной знак стоил 200 юаней. Жаль, что я не из района Цзядин, иначе я бы получил субсидию от района в 20 000 юаней, что было бы просто фантастической сделкой. Больше всего понравилось: Ощущения от вождения просто потрясающие. Мощность невероятно ощутима, особенно при переключении в спортивный режим.