Новый авто Roewe iMAX8 из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2021 по 2023
от 4 265 000 руб.
Комплектации:
2023 2.0T / 234 hp — от 4 580 000 ₽
5 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 265 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 5 250 000 ₽
4 комплектации этого года
ROEWE IMAX8 c минимальным пробегом (2025-2026)
Roewe iMAX8
2025 г.
Roewe iMAX8 2023 400TGI Comfort Edition
Объем1986 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 064 883 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
2025 г.
Roewe iMAX8 2023 400TGI Comfort Edition
Объем1986 сс
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 395 690 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные ROEWE IMAX8 из Китая (2021-2023)
Roewe iMAX8
декабрь 2021 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Gathering Edition
Объем1986 сс
Пробег
35 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 678 398 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
август 2021 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
78 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 513 158 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
сентябрь 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Supreme Edition
Объем1986 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 685 742 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
2022 г.
Roewe iMAX8 400TGI Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 609 854 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
август 2021 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Lu Zun Edition
Объем2000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 637 743 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
сентябрь 2021 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Supreme Edition
Объем1986 сс
Пробег
66 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 710 222 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
октябрь 2021 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
82 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 511 934 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
март 2023 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Ultimate
Объем2000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 768 760 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
февраль 2022 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Supreme Edition
Объем1986 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 526 622 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
ноябрь 2022 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Supreme Edition
Объем1986 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 710 222 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
февраль 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 634 334 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
июль 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 720 014 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
август 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 646 574 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
август 2021 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
103 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 373 622 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
ноябрь 2021 г.
Roewe iMAX8 2021 400TGI Supreme Series Supreme Edition
Объем1986 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 600 062 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
апрель 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Ultimate
Объем2000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 601 023 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
октябрь 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Supreme Series Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 524 174 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
июнь 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Happy Gathering Edition
Объем2000 сс
Пробег
110 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 698 943 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
декабрь 2022 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Ultimate
Объем2000 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 651 207 ₽
с доставкой во Владивосток
Roewe iMAX8
март 2023 г.
Roewe iMAX8 2022 400TGI Premium Edition
Объем1986 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 887 751 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Roewe iMAX8 2023 400TGI Comfort Edition
Цена дилера
165800
Официальная ориентировочная цена
185800
Производитель
SAIC
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2023.03
двигатель
2.0T 234 лошадиных силы L4
Максимальная мощность (кВт)
172(234Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
360
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5016x1909x1788
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.7
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
11837,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5016
Ширина (мм)
1909
Высота (мм)
1788
Колесная база (мм)
3000
Передняя колесная база (мм)
1644
Задняя колесная база (мм)
1649
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
1968
Масса полной загрузки (кг)
2537
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
1564
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
20A4E
Объем (мл)
1986
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
234
Максимальная мощность (кВт)
172
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000-5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
360
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/55 R18
Размер задней шины
225/55 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
ЭКО/Экономика
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
раздвижная дверь
Ручное открытие и закрытие.
дверная направляющая
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+2+3
Независимые сиденья второго ряда
Да
сиденья третьего ряда
3 места
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
hello zebra
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Карта Бренда
АвтоНави
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Зебра Венера
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
3.93
316 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.05 | 4.11 | 3.84 | 4.05 | 4.05 | 3.71 | 3.71 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.74 | 3.83 | 3.60 | 3.40 | 3.73 | 4.29 | 3.54 |
Отзывы о Roewe Imax8
Ран Бао в пустыне Владелец Roewe iMAX8, 1 год
[Пространство] Автомобиль немного короче, из-за чего багажник получился несколько тесноватым. [Комфорт] Я выбрал Premium Edition, потому что не хотел сидений как в самолете. В целом, комфорт был приемлемым. Однако ручная регулировка пассажирских и второго ряда сидений немного не соответствует роскоши салона отечественных автомобилей. [Пространство третьего ряда] После тест-драйва M8 и Kustu, место третьего ряда оказалось самым комфортным. [Наименьшее удовлетворение] Premium Edition лишился бесшумных шин M8, заменив их шинами Maxxis, которые немного менее тихие и комфортные. За исключением водительского окна, которое имеет функцию подъема одним нажатием, у других окон ее нет. Также нет функции автоматического закрывания всех окон после запирания автомобиля и отключения электропитания. В моей предыдущей машине, бюджетной Kuga восьмилетней давности, эта функция была, но в F-8, восемь лет спустя, ее нет. [Опыт покупки автомобиля] Местный дилерский центр 4S предложил очень мало скидок, только скидку в размере 10 000 юаней плюс субсидию на замену в размере 5 000 юаней. Даже после переговоров о местной субсидии в размере 18,6 юаней 4 000 юаней я все еще не мог заключить сделку. Более того, продавец был равнодушен, демонстрируя отсутствие внимания Roewe к этой модели. Я решительно отказался от местного дилерского центра 4S и связался с дилерским центром в Шанхае через Douyin. Не было никаких уловок. С момента прибытия по скоростной железной дороге 16 сентября для просмотра, тест-драйва и заказа, до получения автомобиля 23 сентября, все прошло невероятно быстро. Я получил совершенно новый автомобиль, выпущенный в августе, и обслуживание было гораздо более восторженным, чем у местного продавца. [Цена автомобиля] Беспроцентный кредит в размере 90 000 юаней, общая сумма 183 900 юаней. Так как я купил машину за городом, то получил первую гарантию (купон на всю страну) и бак бензина в качестве бонуса. [Впечатления от вождения] Он комфортнее внедорожников и седанов, по крайней мере комфортнее моего старого Tiger. Сначала он немного медленно разгоняется, но если вы готовы добавить немного газа, это все еще терпимо. Иногда, как и у других водителей, в машине есть шум при проезде неровностей, похожих на стиральную доску, в основном возле дверных панелей основного корпуса. [Расход топлива] В настоящее время он составляет 10,2 миль на галлон, но я чувствую себя довольно экономичным. Намного лучше, чем 15+ миль на галлон у Tiger, я экономлю около 600 километров топлива в месяц. [Отношение к продажам] Я должен особенно поблагодарить продавца в магазине Shanghai Jiaoyun Yunfeng 4S, который был очень воодушевлен и профессионален.
Читать полностью
Блюда слишком соленые Владелец Roewe iMAX8, 1 год
Во время праздника Весны 2024 года моя дочь прокатилась на служебной машине родственника и ей очень понравилась. В ней было много места и электрические двери. Я ездил на своем оригинальном Tiggo 3 больше 9 лет и не имел с ним никаких проблем. Она была просто немного меньше. Хотя у меня был только один ребенок и я не мог использовать 7 мест, мне пришлось организовать это, так как моей дочери это нравилось. Затем я узнал о минивэнах. Совместные предприятия были слишком дорогими, и в пределах 200 000 юаней было не так много вариантов. Я смотрел только на Kustu и imax8. Мне не понравился Kustu после тест-драйва. Моя жена и дочь были оптимистичны по поводу imax8. К сожалению, в Шэньяне было слишком мало скидок. Я подождал до конца 2024 года, чтобы связаться с отделом продаж в Фусине. Скидка была приемлемой, и местное правительство также субсидировало 3000 юаней. Мне не понравился новый интегрированный подлокотник второго ряда. У меня не было особых требований к комплектации. Мне показалось, что премиум-комплектации будет достаточно для домашнего использования. Купил только за 2500 долларов, потратив 2500 долларов на установку ковриков и 1000 долларов на оклейку передних сидений и лобового стекла. Больше ничего не менял. Семья пользуется машиной нечасто. Предыдущий Tiggo 3 был в эксплуатации больше 9 лет и прошёл всего 50 000 километров. Imax8 прошёл больше 3 месяцев и прошёл больше 2000 километров. Минимальный расход топлива на трассе и загородной трассе — более 6, а максимальный — в городе — более 16. Но меня это не особо волнует. Неважно, что я езжу меньше. В основном по выходным вожу детей играть. Места для троих вполне достаточно. Дети могут отдохнуть в машине, когда устанут, а я могу спокойно отдохнуть, присматривая за ними. Эта машина того стоит. Длина в 5 метров делает парковку очень удобной, а ехать и сидеть в машине очень комфортно. Единственный недостаток — странный шум из левой средней двери, и я пока не нашёл, как с ним справиться. Аккумулятор разрядился, но я пока не подавал заявление. В остальном всё хорошо.
Читать полностью
Такой красивый
【Внешний вид】 Передняя часть автомобиля 23-й модели после фейслифтинга выглядит очень доминирующей. Он припаркован рядом с внедорожником уровня 500 000 в сообществе и не уступает по динамике. Синий цвет, выбранный моей женой, делает его больше. Я лично считаю, что серебристый также очень красиво выглядит. 【Пространство】 Поскольку первой машиной был 16-летний Golf, в толстой 8-ке должно быть огромное пространство для меня. Пространство переднего и второго рядов меня удовлетворяет. Я много раз пользовался третьим рядом. С большим пространством для ног во втором ряду третий ряд все еще имеет относительно большое пространство для пяти взрослых и двух детей. В настоящее время для отца в таком сценарии использования колесной базы в 3000 достаточно, но багажник не очень большой, когда сидят три ряда людей. Это также из-за ограничения длины автомобиля. Для тех, у кого есть потребность в загрузке багажника, рекомендуется учесть больше. 【Расход топлива】 Я забрал машину за 1200 километров. Координаты - Шанхай. По пути есть автомагистрали, и иногда я езжу на работу и с работы в городе в час пик. Текущий расход топлива составляет 10,4. Я могу только сказать, что это топливный автомобиль с таким большим кузовом. Это ожидаемо. Давайте посмотрим на полный расход топлива, когда будет проведено первое техническое обслуживание. 【Комфорт】 NVH очень хороший. Вы почти не слышны шума двигателя и шин на холостом ходу и низкой скорости. Он настолько тихий, что немного похож на вождение чистого электромобиля. Michelin Privilege 4 по-прежнему играет большую роль. Передняя подвеска шасси ограничена ценой, поэтому она использует McPherson. Поддержка достаточная, но все еще немного жесткая. Задняя ось очень удобна для езды моей семьи. Он умеренно мягкий и жёсткий на неровностях. С авиационным сиденьем всё равно очень приятно. Сначала напишу здесь, а потом поделюсь.
Читать полностью
винсельв Владелец Roewe iMAX8, 1 год
[Пространственные характеристики] Хорошее пространство. Хотя багажник кажется немного маленьким, сиденья третьего ряда двигаются вперед и назад и наклоняются гибко. Длина автомобиля идеально подходит для семейного использования. [Комфорт] Хороший комфорт, подходит для большинства ростов, но второй ряд может не подойти тем, кто ростом выше 180 см и весом более 220 кг. [Пространство третьего ряда] Третий ряд является самым удобным в своем ценовом диапазоне и категории, без исключений. Даже те, кто ростом ниже 180 см, не будут чувствовать себя тесно после правильной регулировки; это определенно не маленькая скамейка. [Наименьшее недовольство] Расширяемость и интеллект автомобиля недостаточны. [Опыт покупки автомобиля] Я купил автомобиль в другом месте, не посещая его лично. Цена была правильной, поэтому я внес депозит напрямую, затем заплатил полную сумму в будний день. Страховка была оформлена в магазине, были предоставлены коврики и накладки на пороги, а также были установлены коврики водителя и пассажира. Автомобиль был доставлен на грузовике с платформой на расстояние 2200 км. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения приятные, езда стабильная. Разгон и торможение очень линейные, без рывков. Шасси и подвеска одни из лучших в своем ценовом диапазоне и классе. После покупки этого автомобиля я понял, что интернет-обозреватели автомобилей полны лжи. Например, они говорили, что двигатель громкий, и шум был заметен внутри автомобиля при ускорении. Это полная неправда. [Расход топлива] Я только что получил машину и проехал с тех пор более 100 километров, и текущий расход топлива составляет 12,9. [Ощущения от езды] Это была главная причина, по которой я купил минивэн. Мою маму и моего ребенка укачивает в машине. Их рвет, как только они открывают дверь машины, даже прежде, чем они садятся в нее. После получения машины я взял маму и моего ребенка на двухчасовую поездку по городу. Мой ребенок был в восторге, играя в машине. Хотя маму всё ещё тошнило в конце, это было гораздо лучше, чем раньше, когда она сразу же шла домой, ложилась и не могла пошевелиться. Выйдя из машины и немного посидев, она почувствовала себя лучше. Думаю, ей станет лучше, если она ещё поездит. [Личное заключение] Это типичный семейный автомобиль. Не понимаю, почему Roewe всегда пытается позиционировать его как автомобиль для бизнеса. Я как-то спрашивал, почему китайские компании не выпускают семейный минивэн дешевле 200 000 юаней. Так много людей в нём нуждаются, и вот он здесь.
Читать полностью
Доска, сочетающая в се Владелец Roewe iMAX8, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я положил глаз на эту модель с 21-го модельного года, но толком не сравнивал ее с другими моделями. Я провел тест-драйв Kustu, но поскольку цены были схожими, я не рассматривал более бюджетные модели, поэтому я их не смотрел. Боюсь, что в конечном итоге заплачу за Alphard в рассрочку! [Опыт вождения] Мне больше нравятся ощущения от вождения Roewe. Это больше похоже на минивэн, но он немного медленно трогается с места. С трансмиссией Aisin я чувствую переключения передач на низких скоростях, но это довольно плавно, как только я набираю скорость. Рулевое управление ощущается отлично, и нет ощущения, что едешь на большом автомобиле. Тормоза линейные, но немного мягковаты, что мне больше нравится. В целом, впечатления от вождения очень расслабляющие. [Расход топлива] Я проехал на машине менее 1000 километров, и расход топлива составляет около 12 миль на галлон. Я езжу на нём только с работы и пока не выезжал на трассу. Небольшая поездка по трассе должна снизить расход топлива. Учитывая вес автомобиля, это приемлемо. [Вместительность] Места для полного пассажира предостаточно, но не чрезмерно. Для семейного использования более чем достаточно. [Комфорт] Шасси очень цельное, шумоизоляция тоже очень хорошая, рулевое управление линейное, тормоза тоже линейное, короче говоря, это очень комфортный автомобиль для семейного использования. [Наименее доволен] Бренд, ха-ха, ценность бренда невысока. В эпоху подъёма минивэнов, если бы SAIC обратила внимание на Roewe, его продажи были бы не такими плохими. Он по-прежнему очень подходит для семейных путешествий.
Читать полностью
Возьмите двух детей в Владелец Roewe iMAX8, 1 год
Мой Roewe IMAX8 Premium Edition немного вялый на старте, но в целом я им вполне доволен. Хотя поначалу мощность немного вялая, на трассе он разгоняется хорошо. Что касается расхода топлива, езда с частыми остановками довольно выматывает, что типично для автомобилей такого размера с бензиновым двигателем. [Пространство] Вместительность приличная, комфортнее, чем во внедорожнике. В багажник помещается 14-дюймовый детский велосипед. Третий ряд сидений с установленным автокреслом вполне подходит для одного человека, но неудобен для двоих. [Комфорт] Обычно я сам за рулем, и передние сиденья достаточно удобные, хотя отсутствие поясничной поддержки может быть проблемой после долгой поездки. Мои родственники отметили, что задние сиденья удобные; они не ощущаются как большой диван, но и не доставляют никакого дискомфорта. В частности, третий ряд сидений позволяет без усталости выдержать четыре часа езды по трассе. Однако в моей последней поездке в Линган температура на улице была около 17-18 градусов по Цельсию, и без кондиционера на третьем ряду было немного жарковато. Впечатления от вождения: Трогаться с места вяло, особенно при движении в медленно движущейся очереди. Если сильно нажать на газ и приблизиться, сработают автоматические тормоза. Если позволить ему набрать скорость, между вами и впереди идущим автомобилем появится значительный разрыв, и тогда кто-то подрежет очередь. Дроссельную заслонку трудно контролировать. Езда по трассе очень стабильная, расход топлива 7,5 при средней скорости около 100 км/ч. В городских условиях расход топлива нормальный и составляет 12, что означает, что 5-километровая поездка занимает 25 минут с 10 светофорами. Опыт покупки автомобиля: Я выбирал между Kustur и Fat8. Мой бюджет составлял около 250 000 юаней. Odyssey с теми же характеристиками обошелся мне почти в 290 000 юаней, а M8 с теми же характеристиками оказался немного дороже Fat8. После того, как я увидел разборку шасси обеих машин, Fat8 оказался лучше. Наконец, тест безопасности Fat8 меня еще больше заинтриговал. В конце концов, мой пробег составляет всего 5 километров, поэтому расход топлива незначителен. Однако для нечастых поездок по шоссе безопасность имеет решающее значение. Короче говоря, безопасность и цена имеют решающее значение; все остальное меркнет в сравнении. Позвольте мне рассказать о вещах, которыми я не очень доволен. Этот автомобиль стоит 230 000 юаней, но в нем даже нет системы мониторинга слепых зон или беспроводной зарядки для передних сидений. Это все топовое оборудование, которое не будет производиться. Пакет модернизации был бы неплох. Я могу смириться с отсутствием места для хранения в переднем ряду. В конце концов, у меня есть двигающаяся вперёд-назад волшебная панель, так что в экстренной ситуации я могу легко сесть и выйти из машины со среднего ряда. Но разве нельзя перенести USB-порты наверх? Не могу закрыть маленькую крышку внизу после подключения кабелей. Бортовой компьютер работает отлично, но после подключения к Hicar на экране отображается лишь небольшая область, что очень неудобно. Конечно, когда дело касается безопасности, я готов мириться со всеми недостатками. Я не жалею, что выбрал Fat 8. С первой встречи и до знакомства будущее путешествие будет ещё более захватывающим.
Читать полностью
Хороший разговор о маш
Как минивэн, Roewe iMAX8 в целом хорошо подходит для семейных нужд. Дизайн его салона простой, но изысканный, с широким использованием мягких материалов, создающих теплую и комфортную атмосферу. Сиденья хорошо расположены, особенно независимые сиденья второго ряда, которые предлагают многонаправленную регулировку и превосходный комфорт и поддержку, что делает их идеальными для длительных поездок. [Мощность] iMAX8 оснащен двигателем 400TGI. Хотя он не особенно мощный, его выходной мощности более чем достаточно для повседневной езды с резким стартом, плавным городским движением и быстрым откликом на педаль газа. Для семейного использования он предлагает адекватную мощность при сохранении хорошей экономичности топлива. [Управляемость] Рулевое колесо четкое и имеет умеренное усилие. Хотя он не такой маневренный, как седан, он работает довольно хорошо для минивэна. Устойчивость автомобиля и настройка шасси также довольно удобны, обеспечивая приятное чувство стабильности салона и контроль шума даже на скоростях за шоссе. [Пространство] Сильной стороной Roewe iMAX8 является просторный салон с достаточным пространством для ног и головы как на передних, так и на задних сиденьях, а третий ряд сидений позволяет с комфортом разместить взрослых пассажиров. Багажник легко трансформируется и легко подходит для семейных поездок, а его грузоподъемность также относительно выдающаяся в этом классе. [Конфигурация] Он обладает отличными характеристиками. Будучи семейным минивэном, он оснащен интеллектуальными и удобными системами, включая передовые системы помощи водителю и богатый набор мультимедийных функций. Центральный экран и система голосового управления работают плавно, а развлекательные функции богаты, что значительно повышает удобство ежедневного использования. Кроме того, он также оснащен практичными опциями, такими как панорамный люк, сиденья с электрорегулировкой и автоматический кондиционер, что еще больше улучшает ощущения от поездки. В целом, богатство комплектации вполне отвечает потребностям семейных пользователей в технологичности и комфорте. В целом, Roewe iMAX8 — это семейный минивэн. Он отличается комфортом, простором и практичностью. Эту модель стоит рассмотреть пользователям, которые ценят семейный комфорт и практичность.
Читать полностью
Томагавк не раскололся Владелец Вэй ВВ7, 4 года
Мой ребёнок растёт с каждым днём, и я всегда хотел купить минивэн. Сравнив различные варианты, я сначала присмотрелся к бизнес-классу GL8. Я брал его напрокат несколько раз, когда выезжал поиграть, но комплектация оказалась слишком низкой. Если не считать плохих показателей устойчивости к столкновениям и неудобных ощущений от езды на третьем ряду, в целом, в нём не было ничего плохого. В конце концов, это эталонный автомобиль. Позже я арендовал Weiran. Подлокотники второго ряда были наполовину фиксированными, наполовину подвижными. Жена осталась недовольна, но Weiran оказался самым удобным в управлении, и мне также понравилось шасси. Боковое пространство было большим, а скидки – отличными, но в итоге мне пришлось отказаться от него. Позже я случайно увидел видеосравнение Fat Eight и M8 и начал понимать. В целом, я обнаружил, что машина действительно хороша. Безопасность на высоте, внешний вид тоже мне очень нравится, тест-драйв тоже хороший, текстура шасси тоже на высоте, немного коротковат, но теперь три ряда сидений можно сложить, что можно считать улучшением пространства для хранения в багажнике. Я планировал купить Yuexiang, но моя жена не хотела фиксированный подлокотник и чувствовала, что сиденье слишком узкое, а детское кресло нельзя повернуть. Ради семейной гармонии мне ничего не оставалось, как купить Youxiang
Читать полностью
Мелководье с множество Владелец Roewe iMAX8, 2 года
По утрам я вожу детей туда и обратно примерно три или четыре километра, расходуя в среднем 15 миль на галлон. Однако некоторое время назад я видел расход топлива 9,3 на трассе при скорости 120-130 км/ч. При 100 км/ч он был около 7,5. Я хотел бы воспользоваться этим постом, чтобы сказать еще несколько слов.
Читать полностью
Дин Муму Владелец дельфина, 3 года
Опыт покупки автомобиля: После рассмотрения всех минивэнов в рамках моего бюджета, Odyssey был моим лучшим выбором, за ним следовали M8 и, наконец, GL8. У каждого из этих автомобилей были свои недостатки. Я наткнулся на Roewe iMAX8 на автосалоне, и это был единственный, который соответствовал моим основным потребностям. Я взял свою девушку и семью на три тест-драйва Roewe iMAX8. Он мощный, хорошо оснащенный и экономичный, но при этом имеет разумную цену. Моей семье он понравился. Во-первых, пол не такой высокий, как у M8 или GL8, что значительно облегчает пожилым членам моей семьи посадку и высадку. Odyssey невероятно удобен, и это была главная причина, по которой я его выбрал. Во-вторых, рулевое управление невероятно легкое. Моя девушка, которая питала слабость к Odyssey, была оттолкнута его тяжелым рулевым управлением. Во время своего тест-драйва она жаловалась на тяжесть рулевого управления, но рулевое управление iMAX8 было невероятно легким. Как и ее Ora Black Cat, даже такая хрупкая женщина, как я, не устала бы от вождения такого большого автомобиля. В-третьих, звукоизоляция отличная. По тишине автомобиль может поспорить с автомобилями класса люкс. Проезжая по шумной городской и сельской окраине, даже с закрытыми окнами, большие машины проезжали практически бесшумно. [Наименьшее недовольство] Моя единственная реальная претензия к машине - багажник, даже при полной загрузке семью людьми. Он слишком мал. Багажник размером 20 дюймов должен вместить как минимум трех человек, но там места только для нескольких скромных рюкзаков. [Пространство третьего ряда] Езда довольно хорошая. После регулировки второго ряда для человека ростом 1,8 метра, третий ряд вмещает трех человек более комфортно, чем заднее сиденье Corolla. [Расход топлива] Первый бак бензина автомобиля стоил 370 юаней, а пробег составил 31 километр. Десять дней спустя я вернулся на ту же заправку и тот же насос и заправился 396 (видимо, цены на бензин немного выросли), в результате чего мой общий пробег составил 496 километров. Десятидневное путешествие включало городское движение, эстакады и движение по окраинам города и деревни. Расчетный расход топлива составил 11,6 литра на 100 километров, что вполне удовлетворительно и сопоставимо с моим предыдущим 2,0-литровым атмосферным Peugeot 408. [Резюме] Говорят, что китайские машины плохие и имеют высокий расход топлива. Они хороши, когда они новые, но через пару лет у них начинает появляться все больше и больше проблем. Roewe iMAX8 — единственный минивэн, который получил высшие баллы в краш-тестах, превзойдя многие совместные предприятия (особенно японские).
Читать полностью