Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
BMW X5 из Китая
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Я долго присматривался к Ruilan 7, ещё с момента его появления на рынке. Я сравнивал Aion и Ruilan, выбирая, какой купить. В итоге друг убедил меня, что Ruilan 7 выгоднее Aion. Я также несколько раз заезжал в автосалон 4S. Внешний вид автомобиля меня тоже очень привлёк. В салоне места вполне достаточно. Мой рост 178 см, и я могу с комфортом разместиться на заднем сиденье. Автомобиль также оснащён большим люком в крыше, что мне очень нравится. После тест-драйва я остался очень доволен динамикой этого автомобиля. Разгон очень быстрый. Одно нажатие на газ – и толчок назад очень освежающий. Вождение также довольно устойчивое. Крутой поворот на 40 миль (64 км) не вызывает проблем. Ходовая часть хорошо настроена. Зарядка обычно настроена на автоматическое отключение при достижении 90% заряда. Обычно я езжу на работу по городу и бегаю по окрестностям, когда мне нечего делать. Заряжаю примерно раз в неделю. Подсчитал, что запас хода на 90% составляет около 480 А. В конце концов, зимой ещё будут скидки, а летом должно быть лучше. Много. В целом, время работы аккумулятора всё ещё неплохое, и оно более реалистичное. В отличие от других автомобилей с слишком серьёзными фальшивыми наклейками, цвет машины всё ещё далёкий, серый, как у далёких горных вершин, который мне больше всего нравится. Салон тоже чёрный, что создаёт ощущение атмосферы и достоинства. После покупки машины продавец в магазине 4S также оказал очень хорошее обслуживание. Мне лично доставили всё необходимое, включая зарядные устройства, коврики, автомобильные плёнки и т.д., а также несколько подарков. Лучше подарить их мне, чем покупать самому. В конце концов, не нужно тратить деньги, ха-ха. После покупки машины я хорошо пообщался с управляющей компанией, и мастер также бесплатно установил зарядное устройство. Сервис всё равно довольно хороший. Конечно, есть ещё некоторые преимущества, которые можно получить. Изначально я мог оплатить всю сумму в рассрочку. Поскольку это 100 000 юаней на три года без процентов, я, не раздумывая, взял кредит. В конце концов, если я положу 100 000 на счёт, мне придётся заплатить несколько тысяч юаней, что эквивалентно чуть более низкой цене автомобиля. В целом, эта машина стоит своей цены и неплохая. Если возникнут какие-либо проблемы, обязательно поделюсь.
Внешний вид дизайн нормальный, время автономной работы немного слабовато при скорости выше 110 миль в час на трассе. Я обычно езжу около 460-520 миль в час по городу, около 400-460 по национальной трассе и около 320-380 миль в час на трассе. Зимой я езжу около 260 миль в час по трассе с кондиционером. В принципе, для домашнего использования проблем нет. Я думаю, что все понимают преимущества и недостатки электромобилей. Общая производительность этого автомобиля нормальная. Он не оставлял меня на дороге более 90 000 километров. Я проехал более двух километров до зарядной станции после того, как срок службы батареи был равен 0. Это дает мне ощущение, что если вы сначала купите его, вам следует больше поездить на нем и больше узнать о нем, и тогда вы сможете хорошо им пользоваться. Только пройдя весну, лето, осень и зиму, вы сможете полностью понять его. Вы можете спать в электромобиле со спокойной душой. Вы можете включить ACC на трассе, чтобы облегчить задачу. Вы можете быть уверены при трогании с места и обгоне. Идеально подходит для экономии денег и избавления от беспокойства на городских и федеральных трассах. Большой экран для музыки, фильмов и развлечений — всё равно что играть на планшете дома. Детям нравится. Проехав более 90 000 километров, могу сказать, что электромобили лучше бензиновых. Вы поймёте это, когда покатаетесь. Я также надеюсь, что электромобили будут становиться всё лучше и лучше и полностью вытеснят бензиновые, что позволит китайским электромобилям обгонять на поворотах.
Джерри Чжаочжао
Владелец Ruilan 7, возраст автомоби
[Наименее доволен] Моя единственная претензия заключалась в отсутствии 7-портового порта медленной зарядки, что делало невозможным использование батареи моей рабочей станции. К счастью, в комплекте было автомобильное зарядное устройство, но оно слишком медленное. [Опыт покупки автомобиля] Нечего сказать. До того, как был выпущен Ruilan 7, я присматривался к BYD и Aion. Я увидел акцию и записался на тест-драйв, как только вышла новая модель. Я чувствовал, что BYD Yuan не может сравниться; он примерно такой же ширины и длины, как Song P! Во-первых, на новую машину не было никаких скидок, поэтому я ушёл! Я подождал до автосалона, где были скидки, и в комплекте с ним было домашнее и автомобильное зарядные устройства, поэтому я оформил заказ! Меня убедили, что машина была в наличии. Я оформил документы и забрал её через 3 дня! [Цена автомобиля] Я купил её за 14,9, включая замену, сервисную плёнку и другие дополнительные услуги. Я не смог договориться о цене, но я воспользовался всеми дополнительными услугами. [Пространство] Пространство сопоставимо с BYD Song P, а на заднем сиденье без проблем размещаются четыре взрослых. [Запас хода и энергопотребление] Я езжу на работу по городу, и запас хода по городу составляет 550 км. На трассе запас хода уменьшается на 20% при 120 км, а еще быстрее запас хода еще больше. Я не использовал его полностью! При 130 км я могу проехать 380 км. [Помощь водителю] В нем есть все необходимые интеллектуальные помощники, но я редко ими пользуюсь. Круиз-контроль имеет тенденцию вызывать сонливость, и я немного использую его на малых скоростях! Я более надежен в своих руках. [Время зарядки] Зарядка точно такая, как рекламируется. С помощью Supercharger я могу проехать с 30 до 80 км за 30 минут, в то время как с помощью домашнего зарядного устройства это занимает около 1 часа и 6 кВт⋅ч. [Самый довольный] Больше всего мне нравится дизайн: купе-фастбэк, стильный и спортивный! Пятирычажная подвеска прочная, а привод задний! Нужно ли заряжать машину примерно раз в неделю, чтобы ездить по городу? Голосовое управление умной системой автомобиля работает плавно и всегда доступно. Единственный недостаток — отсутствие функции обратного отсчёта обновления в режиме реального времени в навигации AutoNavi. Надеюсь, обновление по воздуху (OTA) появится позже. Кроме того, для частных автомобилей было бы идеальной возможностью замены аккумулятора!
7 жертв Жуйлана
Владелец Ruilan 7, возраст автомоби
[Самый недовольный]
Intel EVO
[Дневник реальных испытаний владельца автомобиля: срок службы батареи вокруг Beijing Xiangshan + обмен опытом автомобиля] Как владелец автомобиля, который путешествует по городской местности Пекина каждый день, сегодня я расскажу вам о реальном испытании моей машины. Это исключительно личный и реальный опыт для вашей справки~ 1. Маршрут и тест срока службы батареи (с историей пробок) ▪️ Место отправления: Xiangshan Beiying▪️ Срок службы батареи при отправлении: 581 км ▪️ Маршрут: Xiangshan Beiying → Молодежный центр деятельности Four Seasons (отправить детей для участия в мероприятиях) → Домашний авторынок Jinbei (для обслуживания) → Возвращение в Xiangshan Beiying▪️ Сегментированное путешествие: 1. Первый раздел исходящего путешествия: 13 км, ровный на всем пути, и срок службы батареи неуклонно снижался; 2. Второй участок: 26 км, немного перегружен, но приемлемо; 3. Худшая часть обратного пути: 29 км, дорога Xiangshan South Road была напрямую заблокирована более часа! Медленное движение + частые старт-стопы, наблюдение за тем, как цифра заряда батареи скачет вниз... ▪️ Итоговые данные: ✅ Фактическое пройденное расстояние 68 км ✅ Расход заряда батареи: 581-510=71 км ✅ Процент достижения: 68÷71≈95,8% (Честно говоря, я был очень удивлен этим результатом в пробке!) 2. Впечатления от автомобиля: Преимущества и недостатки должны быть четко объяснены
Дворец мозга Лэй Цзы
Владелец Ruilan 7, возраст автомоби
Я владею автомобилем восемь месяцев и проехал 12 000 км. Использую его ежедневно для поездок на работу, особенно по городу. Начну с недостатков: 1. Навигационная система автомобиля довольно посредственная. 1️⃣ Например, хотя она поставляется с AutoNavi, многие функции не поддерживаются. Я даже не смог найти Ruilan в приложении и не смог синхронизировать многие функции. Я был немного разочарован. Это просто навигация, которая едва пригодна для использования. 2️⃣ Что касается воспроизведения музыки, мне абсолютно необходимо слушать музыку во время вождения, но каждый раз, когда я еду, мне приходится нажимать на кучу функций, прежде чем она заиграет. Она не поддерживает автоматическое воспроизведение, что довольно раздражает. 3️⃣ Количество поддерживаемых приложений довольно ограничено, и вы не можете установить их самостоятельно. По сути, она поддерживает только навигацию и Kugou. 2. Есть много мелких проблем. В настоящее время я заметил, что тормозные колодки издают визг при легком нажатии, дворники плохо очищают, а фильтр кондиционера склонен к плесени (в общем, если попадает дождь, через несколько дней появляется запах плесени, а фильтр я уже несколько раз менял). Сигнал сети также посредственный, и я часто теряю соединение. 3. Я не очень хорошо знаком с аспектом обслуживания. У меня практически не было связи с тех пор, как уехала машина. Я устраняю мелкие неисправности сам, в основном потому, что дилерские центры 4S редки и находятся далеко, а мне лень ехать. Служба поддержки всегда говорит мне, чтобы я отогнал машину на осмотр, но, учитывая время, я легко могу найти ремонтную мастерскую. Если вы можете справиться с вышеперечисленными проблемами, то все остальное - плюсы. 1. Время работы аккумулятора действительно хорошее. Я из тех, кто не тормозит, если может, но я также в основном придерживаюсь ограничения скорости. Запас хода составляет 605 км, что позволяет мне проехать 650 км летом (с кондиционером на первой передаче) и около 500 км зимой. По трассе я могу проехать всего около 250 км, так как аккумулятор очень быстро разряжается. 2. Управляемость отличная. Я ездил на машинах многих марок, и, честно говоря, эта модель стоит своих денег. 3. Дизайн выполнен в моём любимом минималистичном стиле: без излишеств, но при этом красивая. 4. Если вы рассматриваете покупку электромобиля, то, на мой взгляд, Ruilan — не лучший выбор, но за чуть более 100 000 юаней, я думаю, это лучший выбор, чем любой другой бренд.
Предприимчивая маленьк
Владелец Ruilan 7, возраст автомоби
Когда речь заходит об электромобилях, запас хода имеет первостепенное значение; другие факторы, связанные с умным домом, на мой взгляд, второстепенны. На этот раз я продемонстрирую запас хода своей вчерашней машины. Я проехал всего около десяти километров по городу, остальное время по шоссе (скоростная автомагистраль G4 Пекин-Гонконг-Макао). Я начал свой путь в пекинском районе Сяншань и закончил в зоне обслуживания Шицзячжуан-Восток. В начале мой аккумулятор был заряжен на 99%, а запас хода составлял 600 километров. К тому времени, как я добрался до зоны обслуживания Шицзячжуан-Восток, остаток заряда составлял 22%, что соответствует запасу хода в 173 километра. Фактически я проехал 279 километров со средней скоростью 98 км/ч. Скидка на запас хода для 95%-ного шоссе составляет 279/(600-173) = 0,653396, что дает запас хода в 65%. Меня вполне устраивает этот запас хода по шоссе, так как я слышал от друзей, которые пользуются услугами каршеринга в крупных городах, что электромобили, которые стоят на 100 000 юаней дороже меня, имеют запас хода по шоссе около 55 километров. Конкретные цифры смотрите на приложенных изображениях (даты цензурированы). Я не рекламирую это.
Дворец мозга Лэй Цзы
Владелец Ruilan 7, возраст автомоби
«Двойное испытание высокой температурой и пробками всё равно позволяет аккумулятору долго держать заряд». 1. Пробег: 22 км, подъём на 80%, время в пути: 50 минут. 2. Кондиционер: Уровень 1, прямой поток воздуха, целевая температура: 24°C. 3. Стиль вождения: по возможности избегаю торможения; не люблю резких рывков, поэтому езжу относительно спокойно, редко разгоняюсь. Но и не сбавляю скорость. В общем, пока нет пробок, езжу чуть быстрее. 4. Запас хода: 22 км езды, 27 км аккумулятора потерял. Это из-за пробок и включённого кондиционера, что весьма впечатляет. При отсутствии пробок я мог бы проехать в лучшем случае 105% запаса хода. 5. Ощущения от вождения: при разгоне ощущается ощутимый толчок, но тормоза кажутся немного жёсткими, возможно, из-за моих привычек. Рулевое управление тоже хорошее, учитывая настройку шасси, унаследованную из Германии. 6. Плюсы и минусы: Сначала минусы: Тормозные колодки издают скрежещущий звук, если по ним слегка постучать. Я обратился к дилеру, и они сказали мне, что эта проблема есть у всех автомобилей Geely, и посоветовали игнорировать ее. Я проехал на этой машине 17 000 км, и она все еще издает этот шум, что я считаю неприемлемым. Дворники тоже иногда издают скрежещущий звук, а из кондиционера постоянно идет странный запах, особенно после дождя. Я несколько раз менял фильтр кондиционера. Теперь плюсы: Запас хода действительно хороший, лучше, чем у Tesla и NIO моих друзей. Я говорил им, но они мне не поверили.
У меня уже несколько лет водительские права. В этом году я только закончил учёбу и нашёл приличную работу. В качестве награды семья дала мне денег на покупку машины, поэтому я некоторое время искал, но не мог найти подходящую. Главная причина в том, что девушки предпочитают красивые машины. Моя подруга порекомендовала мне Ruilan 7. Она тоже планировала купить эту машину, поэтому мы вместе пошли смотреть машину. Это была новая машина, только что выпущенная в то время. Оказывается, покупка машины всё ещё зависит от внешности. Я так долго присматривался к моделям, но ни одна из них не подходила, пока я не наткнулся на Ruilan 7. Я думаю, что это моя идеальная модель, поэтому мы с подругой заказали эту машину вместе. На самом деле, самое главное, на что обращают внимание девушки при покупке автомобиля, — это внешний вид. Внешний вид определяет всё. Однако я также тщательно сравнил комплектацию и характеристики. С одной стороны, я думаю, что чисто электромобили по-прежнему очень экономичны. Во-вторых, цена относительно разумная. Конечно, он очень узнаваем, поэтому на нём всё равно очень круто ездить. Я тоже очень доволен Ruilan 7!
[Опыт покупки автомобиля] В то время я не знал, какая машина хорошая. Я просто хотел купить машину, которая избавит меня от множества хлопот, сэкономит мне деньги, будет легкой в управлении и будет иметь хороший внешний вид. Поэтому я пошел в автосалон и увидел, что там было так много автомобилей, которые мне нравились. Я увидел новые силы, такие как Galaxy, Lingpao, Deep Blue, Chery, Zeekr и т. д., которые ослепили меня. Пока я не увидел Ruilan 7 на стенде Ruilan в углу выставочного зала, я был особенно взволнован. Я провел тест-драйв... Мощность была очень сильной, а большой экран, многофункциональные сиденья, ARHUD, интеллектуальная система ароматизации и т. д. в машине мгновенно заставили меня решиться на ее покупку! После заказа машины я немного подождал, а затем попросил свою любимую машину... Так начинается история ~ [Время зарядки] У меня нет никаких особых требований к зарядке. Дело не в том, что мне нужно заряжать ее несколько часов. Ruilan 7 может зарядить 20-80 единиц электроэнергии за полчаса, что довольно быстро. [Автопилот] Когда я впервые выехал на шоссе, я включил полный автопилот и проехал целых 95 км. Я был очень тронут. Я держал руль руками, а остальное передал автопилоту. Это было действительно беззаботно и экономно. Нравится? #Беги по городу, голова совсем не кружится# (Ruilan 7 с бесступенчатым задним приводом) [Пространство] Вместимость тоже довольно большая. Я взял семью в поход с инструментами в багажнике, которые можно было загрузить в одну машину. Благодаря внешнему разряду возможности кемпинга расширяются. На Ruilan 7 можно ездить на большие расстояния. Я был на летнем курорте в Чэндэ, который очень красивый (см. фото). [Внешний вид] Излишне говорить, что внешний вид есть в сети. Вот недавнее фото Small 7 (Small 7 также имеет версию Business Skin).