Smart Elf #3 Type Motion Racing Edition — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2023 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 smart elf #3 — от 0 ₽
6 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 900 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 6 310 000 ₽
4 комплектации этого года
SMART ELF-3 c минимальным пробегом (2025-2026)
Smart elf #3
2026 г.
smart elf #3 2026 Standard Edition
Пробег
7 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 147 953 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
2024 г.
smart elf #3 2024 Standard Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 835 961 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
2025 г.
smart elf #3 2026 Standard Edition
Пробег
9 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 069 037 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
2024 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 835 961 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
2025 г.
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 348 893 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
2025 г.
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 161 698 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
2025 г.
Пробег
1 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 056 190 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные SMART ELF-3 из Китая (2021-2023)
Smart elf #3
2023 г.
smart elf #3 Pro+
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 906 913 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
июль 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 514 936 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
июль 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 588 346 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
июль 2023 г.
smart elf #3 2023 Pro+
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 194 839 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
июль 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
53 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 333 246 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
октябрь 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 663 590 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
июль 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
86 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 404 821 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
июнь 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
12 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 757 188 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
октябрь 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
23 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 628 720 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
октябрь 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
21 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 643 402 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
июль 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 518 605 ₽
с доставкой во Владивосток
Smart elf #3
август 2023 г.
smart elf #3 2023 Pulse 4WD
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 459 878 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
август 2023 г.
Пробег
53 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 120 566 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
сентябрь 2023 г.
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 616 945 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
июль 2023 г.
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 588 346 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
июнь 2023 г.
Пробег
11 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 788 387 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
август 2023 г.
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 469 055 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
август 2023 г.
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 280 024 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
июль 2023 г.
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 272 683 ₽
с доставкой во Владивосток
smart Elf #3
май 2023 г.
Пробег
46 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 527 782 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 86,7530₽
1¥ - 12,8970₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 89,15₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
0.00
54 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.24 | 3.71 | 3.92 | 3.98 | 3.76 | 3.84 |
Отзывы о Smart Elf-3
Юэсинг Медиа
Будучи мировым лидером в производстве новых роскошных купе-внедорожников, совершенно новый smart elf №3 не только демонстрирует исключительное качество внешнего и внутреннего дизайна, но и лидирует в своем классе по мощности и управляемости. Разработанный глобальной командой дизайнеров Mercedes-Benz, его экстерьер воплощает философию дизайна «Чувственная острота» (Sensual Sharpness) с передней частью «акулий нос», динамичным стилем фастбэк и низкой посадкой, характерной для спорткаров. Интеллектуальная Т-образная кабина в сочетании со спортивными сиденьями с подголовниками и иммерсивным люком площадью 1,6 м² еще больше подчеркивает спортивную и роскошную атмосферу smart elf №3. Благодаря девяти цветам кузова, 15 цветам экстерьера, пяти темам отделки салона и четырем вариантам колесных дисков, совершенно новый smart elf №3 предлагает широкий выбор цветовых решений, удовлетворяющих даже самых взыскательных и эстетически привлекательных клиентов. Дизайн интерьера нового smart elf №3 не менее впечатляет. В салоне преобладают мягкие материалы, приятные на ощупь, контрастная строчка, элегантные логотипы на подголовниках и интегрированные облегающие сиденья купе, подчеркивающие его роскошную и спортивную эстетику. 64-цветная двухзонная интеллектуальная подсветка с функцией музыкального сопровождения дополняет аудиосистему с 13 динамиками, созданную ведущими тюнерами Beats. Совершенно новый Smart Elf #3 может похвастаться пиковой мощностью 315 кВт и крутящим моментом 543 Н·м. Высокопроизводительный синхронный двигатель с постоянными магнитами, входящий в стандартную комплектацию всей линейки, обеспечивает достаточную мощность. В режиме «Launch Mode» пиковый крутящий момент мгновенно высвобождается, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, что позволяет автомобилю присоединиться к клубу суперкаров с 3-секундным временем разгона. Во время нашего тест-драйва был наглядно продемонстрирован солидный запас хода автомобиля, будь то ускорение с места или обгон в середине гонки. Кроме того, автомобиль может похвастаться уверенностью полноприводного автомобиля в сочетании с маневренностью мощного заднеприводного автомобиля. Абсолютно новый smart Elf #3 использует тройную литий-ионную батарею емкостью 66 кВт·ч, обеспечивая запас хода до 520 км для полноприводных моделей и до 580 км для одномоторных заднеприводных моделей (дисплей: все основано на ездовом цикле CLTC China Light Vehicle Driving Cycle). Городские поездки требуют всего одной зарядки в неделю, что полностью устраняет беспокойство о запасе хода. [Самый довольный] Стильный и динамичный дизайн экстерьера, воплощающий новый стиль роскоши. [Самый довольный] Дизайн интерьера: технологически роскошный, интеллектуальный и удобный. [Запас хода] Используя тройную литий-ионную батарею емкостью 66 кВт·ч, полноприводная модель имеет запас хода до 520 км, в то время как одномоторная заднеприводная модель имеет запас хода до 580 км. [Мощность] Максимальная мощность 315 кВт и максимальный крутящий момент 543 Н·м. Высокопроизводительный синхронный двигатель с постоянными магнитами входит в стандартную комплектацию всей линейки, предлагая режимы «Эконом», «Комфорт» и «Спорт». В режиме «Запуск» максимальный крутящий момент мгновенно высвобождается, позволяя разгоняться от 0 до 100 км всего за 3,6 секунды, что позволяет войти в клуб суперкаров с 3-секундными показателями. Кроме того, автомобиль обладает исключительными гоночными характеристиками на прямой, разгоняясь от 0 до 400 км всего за 11,97 секунды, развивая максимальную скорость до 180,15 км/ч. [Цена при самовывозе] Smart Elf №3 Standard Edition: от 164 900 юаней Smart Elf №3 Long-Endurance Edition: от 184 900 юаней Smart Elf №3 Full-Drive Edition: от 219 900 юаней
Читать полностью
Красочный сон 3U2 Владелец Smart Elf #3, 2 года
Я не буду вдаваться в плюсы, так как рецензенты уже все объяснили. Вот жалобы: 1. Что я не могу выносить больше всего, так это то, что автоматический кондиционер бесполезен. Скорость ветра никогда не меняется. Я не могу поверить, что для автомобиля стоимостью более 200 000 юаней мне приходится вручную регулировать скорость ветра каждый день. 2. Напоминание об усталости водителя все еще напоминает вам, даже когда оно выключено, что очень раздражает людей, которые любят держать руль на 12 часов. Я отключил все остальные звуковые напоминания, которые можно отключать, иначе они бы напоминали вам бесконечно в пути. Эти функции помощи безопасности теперь кажутся бесполезными. Опытным водителям они не нужны, но новички их боятся. 3. Дверные панели и отделка салона кажутся слишком пластиковыми. 4. Автоматическая разблокировка и блокировка с датчиком расстояния иногда не работает. Вчера я попробовал ездить без ключа, но с моим телефоном. Он разблокировал машину, но на передаче D она не двигалась. Он сообщил о проблеме с Bluetooth. Попробую ещё раз сегодня. 5. Логика рекуперации кинетической энергии действительно плохая и не может быть полностью отключена. Она задерживает замедление на секунду-другую после отпускания тормоза. Даже при включённом круиз-контроле система автоматически замедляется чисто механически. Почему же автомобиль получает 3 звезды за качество вождения, при этом рекуперации кинетической энергии вообще нет? Признаю, что машина хорошо управляется, и рулевое управление приятное, но большинство людей ездят на ней каждый день, и эта задержка рекуперации действительно раздражает. Что касается CBS, я снова спросил официальный аккаунт Douyin, и они сказали, что она есть. Возможно, я ошибаюсь; полоска рекуперации, похоже, не показывает работу CBS. У меня машина всего четыре дня, и это всё, что я пока нашёл. Я обнаружил новую жалобу: шумоизоляция автомобиля невероятно плохая. Ряд машин стоял на парковке компании целый день на солнце, и грузовик был самым горячим внутри. Вы можете отчетливо почувствовать тепло, почти как в пикапе или автобусе без солнцезащитного козырька.
Читать полностью
Маленькая Сангми жуёт
Внешний вид выглядит великолепно, и мне нравится подсветка салона. Динамики от Best, не такие хорошие, как мой Beats Pill дома, но всё же лучше, чем в других автомобилях. Мощность хорошая, разгон быстрый, а небольшой размер облегчает парковку, смену полосы движения и развороты. Аккумулятор расходует довольно много при обычной езде, около 18,1 миль на галлон, и мне нужно заряжать его раз в неделю. Он довольно требовательный, но 90% заряда хватает примерно на 370 километров. Автоматическое торможение работает отлично, не только передним, но и задним ходом. В прошлый раз, когда я проехал задом мимо двух котят, он мгновенно затормозил. Однако система немного чувствительна, из-за чего её легко случайно активировать. Многие функции требуют премиум-разблокировки, а цена довольно высокая. Я просто презираю эту навязчивую идею. Приборная панель слишком маленькая. Хотя это не влияет на читаемость, размер шрифта определённо меньше. Центральная система управления реагирует немного медленно, требуя запуска двигателя, прежде чем войти в главное меню, что совсем не производит впечатления высококлассного решения. Продавец был превосходен, внимательно отвечал на вопросы и даже прислал цветы в день получения автомобиля. В прошлый раз, когда требовалась замена центральной системы управления, специалисты сервисного центра приехали ко мне домой и решили проблему. Это было очень удобно, так как мне не пришлось отдельно ехать в дилерский центр.
Читать полностью
ЛюАму
Я купил Phantom 3 в первую очередь для поездок с ребёнком на работу два раза в неделю. Бензиновый автомобиль не подошёл бы, но запас хода этой модели отвечает моим потребностям и предлагает определённый элемент роскоши, что делает её идеальным выбором. Это красивая машина, и хотя она, похоже, больше нравится женщинам, мне, мужчине, она тоже нравится. Заряжается она быстро, полностью заряжается менее чем за полчаса. Я использую её как для езды по трассе, так и по городу, и запас хода составляет около 390 километров, даже с включённым кондиционером. Автоматическая система вождения слишком чувствительна, тормоза слишком отзывчивы. Ассистент смены полосы движения работает не очень хорошо, приходится сначала включать поворотник, и мне часто приходится с трудом держать руль. Я отключил обе функции, чтобы больше доверять вождению. Шасси немного тряское, с хорошей поддержкой, но средним комфортом. Подвеска тонкая, и ходовые качества не такие, как ожидаешь от автомобиля стоимостью более 200 000 юаней. Он быстро разгоняется с места, но после 130 км/ч разгон становится немного утомительным, а доводка теряет импульс. Продавец был очень дружелюбен и активно объяснял различные преимущества для нового владельца, что гораздо лучше, чем у BYD и подобных.
Читать полностью
Не волнуйся 7 Владелец Smart Elf #3, 1 год
Я владею машиной почти два месяца, проехал 6000 километров и в целом вполне доволен. [Самый довольный] 1. Внешний вид и интерьер очень хороши. Мы выбрали базовую белую машину с черной крышей, которая одновременно стильная и практичная. Подсветка салона очень привлекает внимание, и, что самое главное, моей жене она нравится. 2. Мощность и ощущения от вождения хорошие. За эту цену не так много вариантов двухмоторного полного привода, так что с этой точки зрения это довольно экономично. Если надавить на пол машины, женщина на пассажирском сиденье закричит и схватит вас за руку, а рычага переключения передач посередине нет, поэтому ручное переключение передач очень удобно. [Незначительные недостатки] 1. Сразу после получения автомобиля у меня возникли проблемы с зарядкой. Максимальный ток составляет всего 14 А, а зарядная станция мощностью 7 кВт может использовать только половину мощности. Мне пришлось ехать в ремонтную мастерскую, чтобы починить ее. 2. Зарядный шнур иногда не выходит. Я столкнулся с этим после ремонта. Сначала проблема была с зарядным устройством Telaidian, но позже эта проблема стала часто возникать и на домашней зарядной станции. Я мог открыть багажник только за маленький шнурок. Я научился тянуть за дверь после того, как открыл машину, давая машине несколько секунд на реакцию, прежде чем разблокировать электронный замок зарядного порта. 3. Сидите прямо, чтобы камера обнаружения усталости могла это заметить, что также является распространённой проблемой среди автовладельцев. 4. Управление интеллектуальной системой автомобиля и мобильным приложением не очень удобно, но приемлемо. [Выбор автомобиля] 1. Моя работа связана с поездками по городу (100 км в одну сторону). Мы с женой ездим на бензиновых автомобилях и хотим перейти на полностью электрический внедорожник. Наш бюджет составляет около 15 000–20 000 долларов. 2. Сначала я рассматривал Leapmotor C11, но моя семья и друзья отнеслись к этой марке скептически. Я также рассматривал топовый Song Plus EV Champion Edition. Хотя соотношение цены и качества у него немного ниже, учитывая его продажи, он должен быть хорошим выбором. Я также рассматривал Yuan, Han и Deep Blue S7, но ни один из них не удовлетворил меня. 3. Phantom 3 пользуется успехом как у мужчин, так и у женщин. Изначально он был выше моего бюджета, но члены моей семьи им вполне довольны, поэтому они немного поддержали его. [Время работы аккумулятора] Расход заряда аккумулятора составляет 18 литров осенью и 22 литров зимой, что соответствует запасу хода около 300 километров на полном заряде. Мой 100-километровый путь на работу составляет более 70% по шоссе и 20% по эстакаде, поэтому я езжу довольно быстро.
Читать полностью
Взгляд Сяо Ли на Китай
Мои ежедневные поездки на работу довольно длинные, около 60 километров, и расход топлива двух баррелей бензина действительно отвратительный, с небольшим увеличением на 0,03 юаня и большим уменьшением на 0,03 юаня каждый раз, поэтому я начал обращать внимание на новые энергетические транспортные средства. Я сравнил Maodou 3 (слишком сырой, новая модель нормальная, но цена выросла), Xiaopeng G6 (только что вышел, я считаю, что внешний вид немного уродлив, личные предпочтения, морковь и капуста), ID4 (бортовой компьютер не очень хорош, скидка огромная), Jike X (три электрические системы такие же, как у № 3, дешевле, но я думаю, что внешний вид более киберпанковый, мне это не нравится), затем SMART № 1 (слишком маленький, подходит для девушек), и, наконец, № 3. Его внешний вид привлекателен как для мужчин, так и для женщин (нам с женой он нравится). Версия PULSE имеет два двигателя (543 Нм), плюс июньскую политику (вычет окончательного платежа 3000 юаней, цвет 5000 юаней, пакет для близких друзей 12 000 юаней и т. д.), я решился на нее импульсивно (30 июня, последний день), а затем забрал машину 23 июля. Я проехал 2500 км, расход топлива составил около 15 кВт на 100 км, и она заряжена на 90%, показывая запас хода в 400 км.
Читать полностью
База Абу
Впечатления от вождения: Рулевое управление легкое, а ручное переключение передач очень мягкое. Однако рекуперация кинетической энергии слишком сильная, иногда мешая давлению на педаль газа. Это особенно заметно при замедлении на повороте, что может вызывать заметные рывки. Я до сих пор не привык к этому. Конфигурация: Это лучшая система голосового управления, которой я когда-либо пользовался. Даже с музыкой в машине я слышу команды очень чётко. Водитель регулирует положение сиденья только во время разговора, а пассажир — только во время разговора. Это очень полезно. Интеллектуальная система: Я не привык к интеллектуальной системе этого автомобиля. Мой стиль вождения не совсем стандартный. Я часто перестраиваюсь, не включая поворотник, и в таких случаях рулевое колесо мешает. Кроме того, контрольные лампы на этой машине загораются так легко и пищат так часто, что я не понимаю, что делаю не так. Такое ощущение, что она учит меня водить. Вместимость: У моей семьи уже есть семиместный автомобиль, и этот Smart используется для того, чтобы возить близнецов в школу, так что места предостаточно. Запас хода: Расход заряда батареи немного великоват, часто превышая скорость 25 км/ч, а полного заряда хватает менее чем на 350 километров.
Читать полностью
Мигугумигугу
Нет нужды расписывать его внешний вид; большинство покупателей этой машины ценят её красоту. Я прав, не так ли? Интерьер тоже мой любимый. Световое шоу может посоперничать с телебашней Гуанчжоу. Округлые формы минималистичны, а каждая кнопка – настоящий источник дофамина. Поэтому в машине есть только подвесной светильник на зеркале заднего вида. Я выбрал полноприводную версию не потому, что предпочитаю электропривод, а потому, что для тех, кто впервые покупает автомобиль, это даёт множество преимуществ, включая бесплатную зарядку. Люк большой, но я редко открываю шторку. Во-первых, слишком солнечно, а во-вторых, блестящая металлическая накладка под рулём отражает свет. Камера кругового обзора имеет функцию прозрачного шасси, но изображение вокруг автомобиля не такое чёткое, как на остальной части экрана, что затрудняет различение даже близких препятствий. Изучив автомобиль некоторое время, я наконец выбрал минимальные настройки благодаря системе рекуперации кинетической энергии. Ощущения от вождения теперь ближе к ощущениям от бензинового автомобиля, без укачивания, которое так часто встречается у электромобилей. Недостатком является уменьшение дальности полёта. Она не такая большая, как была изначально, но теперь её дальность составляет 360 километров.
Читать полностью
Просто тихая сестра Владелец Smart Elf #3, 1 год
Машина у меня уже месяц, и я хотел бы поделиться своим опытом. Недостатки очевидны: информационно-развлекательная система не очень умная, из-за чего сложно найти новые функции, и она медленно реагирует, запускаясь более десяти секунд. Безрамочные двери хороши, но они гораздо шумнее, чем двери с цельными рамами. Также мало места для хранения в салоне; большая бутылка воды не помещается под дверные панели. Заявленный запас хода составляет 520 километров, но я проехал всего около 360 километров. Расход батареи стабильно высокий, постоянно превышающий 18 миль на галлон. Из плюсов – очень лёгкое управление. Руль не слишком лёгкий, скорее, тяжёлый, как у бензинового автомобиля. Разгон ощущается линейным, от чего голова не кружится. Небольшие размеры облегчают парковку, и я ещё меньше склонен ездить на семейном внедорожнике. Люк в крыше действительно отлично защищает от жары, гораздо лучше, чем в нашем старом Tucson. Даже без солнцезащитного козырька в машине не слишком жарко, и приятно отдыхать в ней, любуясь небом, даже находясь в дороге. Главный плюс — красивый внешний вид и роскошный салон. А женщины в автоклубе — просто красавицы!
Читать полностью
Дашсун Владелец Smart Elf #3, 1 год
Главные сильные стороны автомобиля — компактное шасси и высокая мощность. Несмотря на свои размеры, он невероятно устойчив. Подвеска кажется немного жестковатой на низких скоростях, из-за чего на некоторых дорогах автомобиль становится немного неровным, но с ростом скорости он ощущается более прочным и ещё более устойчивым. Интерьер не минималистичен ради простоты, а пользовательский интерфейс практически не вызывает затруднений у опытных водителей, привыкших к традиционным бензиновым автомобилям. Общая атмосфера приятная. Места достаточно, но комфорт сидений можно было бы улучшить. Это моя пятая машина, и единственная, после длительной езды на которой у меня болит спина. Жаль, что передняя часть водительского сиденья не регулируется, а подколенная опора не совсем на должном уровне. Голосовой помощник реагирует немного медленно, не так хорошо, как в моём предыдущем Lynk & Co. Распознавание голосовых команд и фонового шума можно было бы улучшить. Например, при пробуждении системы автомобиля во время воспроизведения музыки голосовой помощник продолжает обрабатывать команду из-за музыки, что приводит к задержке в выполнении команды.
Читать полностью