Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
8336,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4354
Ширина (мм)
1840
Высота (мм)
1654
Колесная база (мм)
2610
Передняя колесная база (мм)
1585
Задняя колесная база (мм)
1586
Минимальный дорожный просвет (мм)
200
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1300
Масса полной загрузки (кг)
1700
Объем топливного бака (л)
45.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
4A91
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
120
Максимальная мощность (кВт)
88
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
143
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4000
Специальная технология двигателя
МИВЕК
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
215/60 R17
Размер задней шины
215/60 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Mazda CX-5 из Китая
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
[Наиболее доволен] Салон автомобиля очень просторный, как на передних, так и на задних сиденьях. Он очень просторный, и вы даже можете удобно скрестить ноги сзади, что делает его удобным даже при полной загрузке. Багажник также очень большой. В целом, внутреннего пространства очень много как для людей, так и для груза. Мощность также хороша. Мы в основном используем эту машину для поездок на работу и за покупками, поэтому ее более чем достаточно для городской езды, и наши ожидания не высоки, поэтому я очень доволен. [Наименее доволен] Звукоизоляция довольно плохая. Сначала это было не заметно в городе, поэтому я не обращал на это особого внимания. Однако, как только мы выехали на шоссе и начали разгоняться, шум шин и ветра стал чрезвычайно громким. Иногда, когда семья и друзья сидят в машине и слышат это в течение длительного времени, это действительно влияет на комфорт автомобиля.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее доволен] Мое самое большое удовлетворение — это, конечно же, его потрясающий внешний вид. Во-вторых, автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества. Его функции безопасности и качество дизайна превосходны по сравнению с другими автомобилями в своем классе. [Наименее доволен] Отсутствие задних дефлекторов кондиционера; салон средний и немного отсталый от времени; есть запах; двигатель немного шумный; и шумоизоляция автомобиля не очень хорошая. [Расход топлива] Низкий расход топлива и доступная цена. Вкратце: мне нравится каждая характеристика этого автомобиля, благодаря его исключительной ценности, потрясающему внешнему виду и отличным характеристикам. Он хорошо оборудован, имеет разумную цену, и нет никакого давления, чтобы купить его самому. Я не собираюсь соглашаться на что-то дорогое, просто то, что подходит мне лучше всего.
Влияние бренда Southeast действительно не очень хорошо среди отечественных автомобилей. Я помню, что когда я только купил машину, многие родственники и друзья не узнали логотип автомобиля. К счастью, я все еще любитель спортивных автомобилей. Прежде всего, позвольте мне рассказать о опыте использования автомобиля. Прошло три года с тех пор, как я купил машину. За эти три года рулевой механизм издавал необычные шумы и не возвращался в исходное положение после замены. Я заменил четыре узла рулевой колонки. Я пока не планирую менять тот, что на машине. Я заменил три полуоси. Из-за этой проблемы с полуосью я заменил четыре шины и потратил более двух тысяч юаней впустую. Она тряслась на высокой скорости. Мастерская 4S несколько раз проверила ее, и это была проблема с шинами. После замены шины она все еще тряслась. Я заменил полуось, и ее починили. Сцепление отказывало дважды. Один раз меня выбросило с шоссе, а один раз с улицы в Чэнду. Я купил ее за 110 000 юаней полностью. Сейчас цена на подержанные автомобили составляет 35 000 юаней. В этой жизни нелегко заработать. Мне не хочется продавать, но и продолжать ездить на нём мне грустно. Сохранение стоимости отечественных автомобилей действительно оставляет желать лучшего. Ну, больше ничего не скажу. Я не клавиатурный воин. Надеюсь, мой личный опыт будет полезен всем. Не будьте единодушны.
Я купил его в первую очередь из-за внешнего вида. Мне нужен был внедорожник с хорошей манёвренностью и отличным обзором. Сравнив его с Changan CS35 и Great Wall H2, я в итоге выбрал DX3, исходя из цены и производительности. Это небольшой внедорожник с просторным салоном, ровным полом сзади и многорычажной задней подвеской. Он хорошо управляется и обладает множеством функций, включая всё необходимое. Контроль качества у Southeast тоже отличный. Он у меня уже шесть лет без серьёзных проблем, если не считать мелких, таких как бесплатная замена электродвигателя стеклоподъёмника левой задней двери и бензонасоса. В целом, я вполне доволен. Из недостатков – отсутствие шумоизоляции; он не такой тихий, как заявлено в рекламе. На холостом ходу он тихий, но при движении, особенно на скорости 60-80 миль в час, шум двигателя становится довольно резким. Это похоже на резонанс, и через некоторое время у меня начинает гудеть голова, поэтому заглушить его можно только музыкой. После 80 миль в час (130 км/ч) шум становится гораздо тише и уже не такой неприятный. На самом деле, это связано с компоновкой двигателя 4A91; у этого же двигателя в A3 и A5 такой проблемы нет. Это моя единственная претензия.
Когда Southeast DX3 был впервые запущен, он привлек значительное внимание своим стильным дизайном и разумной ценой. Однако из-за медленных темпов обновления модели текущая модель в продаже по-прежнему является моделью 2019 года. Конкуренция в сегменте небольших внедорожников жесткая, и опора на устоявшийся успех - верный путь к успеху. В настоящее время на автомобиль предлагаются значительные скидки, включая скидку 10 000 юаней в нашем регионе. Рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 67 900 юаней, а цена после скидки - 55 900 юаней. Добавьте 5 123 юаня налога на покупку, около 3 500 юаней страховки и 500 юаней регистрационных сборов, и общая цена составит около 67 000 юаней. Southeast DX3 оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 143 Нм, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Во время нашего тест-драйва мощность автомобиля была превосходной, с достаточным запасом хода и быстрым нарастанием. Он не ощущался медлительным на старте, а его ускорение на средних оборотах было шустрым, что делало обгоны в городских условиях лёгкими. Благодаря двигателю Mitsubishi общая выходная мощность относительно линейна, переключение передач очень плавное, и нет ощущения разочарования. Подъёмы немного затруднены, в конце концов, мощность и крутящий момент не выдающиеся. На поздних скоростях автомобиля мощность немного затруднена, но её достаточно для загруженных городских дорог, и она подходит для семейных перевозок. Длина, ширина и высота этого автомобиля составляют 4354/1840/1654 мм соответственно, а колёсная база — 2610 мм. Мой рост 173 см, и я сижу на основном водительском сиденье. Места для головы и ног более чем кулак. Сидя на заднем сиденье, есть четыре пальца над головой и три кулака пространства для ног, что позволяет пассажирам на заднем сиденье сидеть в удобном положении с большим количеством свободы для ног, чтобы скрестить их. Боковое расстояние не создает ощущения тесноты для троих человек. Багажник очень большой и легко вмещает три чемодана, что более чем достаточно для семейного использования. По отзывам автовладельцев, звукоизоляция этого автомобиля средняя. При запуске автомобиля из холодного состояния звук двигателя немного громковат. После езды на небольшой скорости это не заметно. После скорости выше 60 шум шин, шум ветра и шум двигателя становятся более заметными, что влияет на впечатления от вождения. Кроме того, поверхность лакокрасочного покрытия относительно тонкая, и на ней легко оставить следы при мойке автомобиля. Стоит отметить, что политика послепродажного обслуживания этого автомобиля по-прежнему очень щедрая. Гарантийный срок на весь автомобиль составляет 5 лет или 150 000 километров, что снижает беспокойство после покупки автомобиля. Что касается технического обслуживания, межсервисный пробег составляет 5000 километров. Первое техническое обслуживание производителем бесплатно. Ежедневное базовое техническое обслуживание стоит около 400 юаней, а последующее обслуживание необходимо проводить только в соответствии с инструкциями руководства по техническому обслуживанию. В целом, Southeast DX3 обладает хорошим соотношением цены и качества. Цена невысокая, а салон довольно практичный. Как экономичный автомобиль, он всё же заслуживает внимания.
В последние годы отечественные автомобильные бренды добились значительных успехов в дизайне и технологиях, завоевав широкое расположение потребителей благодаря своей превосходной стоимости. Как профессиональный обозреватель, я рассмотрю Southeast DX3 1.5T CVT Luxury National VI Emission Standard 2019 года. Стоимость: официальная рекомендованная розничная цена составляет 83 900 юаней. Хотя дилеры в Фучжоу называют 77 900 юаней, важно активно договариваться о скидках. На данный момент, если предположить, что 77 900 юаней являются чистой ценой автомобиля, налог на покупку составляет около 6600 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, а коммерческая страховка — около 4200 юаней, что в общей сложности составляет около 91 000 юаней. Внешний вид: фары соединены с передней решеткой, создавая острую общую форму. Передний бампер имеет ряд сильных линий, которые создают ощущение глубины и придают передней части внушительный вид. Тонкие задние фонари отличаются простой внутренней конструкцией. Кроме того, из-за галогенного источника света визуальный эффект при включении не особенно бросается в глаза. Пассажирское пространство: у тестировщика ростом 173 см на переднем сиденье, отрегулированном в удобное положение для вождения, было около одного кулака пространства над головой. У того же тестировщика на втором ряду было четыре пальца пространства над головой и почти три кулака места для ног. Подъем пола в середине заднего сиденья был приемлемым, и места для ног было достаточно. Багажное пространство: Багажник имеет хорошие пропорции, а складные задние сиденья способствуют увеличению пространства, но зазор между сложенными сиденьями и багажником не плоский, что немного разочаровывает. Мощность: двигатель 1.5T L4 мощностью 156 л. с. работает в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT. Его максимальный крутящий момент составляет 225 Н·м, а его характеристики вполне удовлетворительны. Дроссельная заслонка хорошо настроена, а крутящий момент на низах не слабый, что делает его хорошим выбором для повседневной езды. Вариатор также демонстрирует свою привычную плавность хода: турбонаддув включается без резкости, а ускорение очень плавное. Стоит отметить линейный и плавный ход педалей газа и тормоза, без рывков и рывков при лёгком нажатии. Управляемость: Электроусилитель руля относительно лёгкий на низких скоростях. С ростом скорости демпфирование рулевого управления увеличивается, а управляемость относительно ровная. Подвеска по-прежнему в основном ориентирована на комфорт и сохраняет определённую жёсткость. Она относительно хорошо справляется с неровностями и небольшими непрерывными неровностями, обеспечивая определённый уровень комфорта.
Southeast Auto считается крупным игроком в автомобильной промышленности моей страны. Недавно мой друг заинтересовался Southeast DX3 и взял меня в дилерский центр на тест-драйв. Сегодня давайте рассмотрим его. Southeast DX3 предлагает комфортабельный салон. Длина автомобиля составляет 4354 мм, ширина — 1840 мм, а высота — 1654 мм, соответственно, с колесной базой 2610 мм. При росте 173 см у меня был полный кулак пространства над головой на водительском сиденье и более кулака места для ног. На заднем сиденье пространство над головой составляет четыре пальца, а пространство для ног — три пальца, что позволяет удобно разместиться и с большим количеством места для скрещивания ног. Даже когда сидят три человека, в нем не будет тесно. Багажник достаточно просторный, чтобы легко вместить три чемодана, что делает его идеальным размером для семейного использования. Мощность: Southeast DX3 оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 143 Нм, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Мощность во время тест-драйва была очень хорошей, с достаточным запасом мощности и быстрым нарастанием мощности. Старт не ощущался вялым, а ускорение на средних оборотах было очень быстрым, поэтому не было никакого давления на обгон в городе. Поскольку он использует двигатель Mitsubishi, общая выходная мощность относительно линейна, переключение передач очень плавное, и нет чувства разочарования. Немного сложновато ехать в гору, в конце концов, мощность и крутящий момент не очень хороши. На поздних скоростях мощность немного затруднена, но ее достаточно для загруженных городских дорог и может удовлетворить потребности семейного транспорта. Что касается недостатков, первое, что я почувствовал во время тест-драйва, была проблема со звукоизоляцией. Качество звукоизоляции всего автомобиля не хорошее, а шум шин, шум ветра и шум двигателя будут более очевидны, влияя на впечатления от вождения. Во-вторых, поверхность краски относительно тонкая, и на ней легко оставить следы при мойке автомобиля. Кроме того, во время вождения мощность двигателя иногда издает странные шумы, что делает водителя очень некомфортным. Стоимость покупки автомобиля: модель, которую мы тестировали, имела рекомендованную розничную цену 61 900 юаней, включая цену голого автомобиля. Налог на покупку составил приблизительно 5478 юаней, коммерческая страховка составила приблизительно 3996 юаней, регистрационные сборы составили 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна составил 420 юаней, а обязательное дорожное страхование составило 950 юаней, что в итоге составило приблизительно 73 244 юаня. Подводя итог: Southeast DX3 предлагает отличное пространство, достаточную мощность для семейного использования и очень доступную цену, что делает его стоящей покупкой для семейного использования.
Передняя панель имеет форму буквы «Х» в сочетании с острыми, словно орлиный глаз, фарами по бокам, что придаёт автомобилю стильный и индивидуальный вид. Кузов прочный и подтянутый, что придаёт ему определённый спортивный вид, а парящая крыша также весьма привлекательна. Центральная консоль проста в планировке, с четырьмя круглыми дефлекторами кондиционера, добавляющими нотку изысканности. Различные функции просты в управлении, и легко найти подходящие места для хранения вещей, таких как стаканы с водой, мобильные телефоны и салфетки. Однако в новом автомобиле сильный запах, поэтому он становится только лучше, если открыть окна для проветривания. Центральная консоль и двери отделаны жёстким пластиком, который на ощупь неприятен, а детали немного грубоваты. В переднем ряду много места, а сиденья обеспечивают отличную поддержку. Пассажир ростом 1,76 метра, сидящий на заднем ряду, имеет кулак и два пальца пространства для ног и почти кулак над головой, не чувствуя себя стеснённым или подавленным. Широкие и массивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку тела и ног. Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 120 лошадиных сил, который обеспечивает плавную и линейную подачу мощности, обеспечивая приятное ощущение педали газа и тормоза. Шасси оснащено передней подвеской McPherson и задней многорычажной независимой подвеской, которые обеспечивают отличную поддержку и минимизируют крены при быстром прохождении поворотов и въезде в повороты. Рулевое управление точное, что делает вождение приятным. Однако двигатель страдает от слабого крутящего момента на низких оборотах при старте, а также от недостатка взрывной мощности на середине и конце разгона. При сильном нажатии на педаль газа двигатель может быть шумным, но автомобиль разгоняется медленно, требуя достаточно времени для разгона. Более того, жесткая подвеска улучшает управляемость, но автомобиль заметно подпрыгивает на «лежачих полицейских» и выбоинах, из-за чего неровности легко ощутимы внутри. Southeast DX3 привлекателен и хорошо управляется, что делает его подходящим семейным автомобилем. Однако премиальная стоимость бренда невелика, а технические характеристики невысоки, что оставляет ему мало существенных преимуществ перед конкурентами в аналогичной ценовой категории.
[Экстерьер] Southeast DX3 продолжает новейший дизайн в семейном стиле от Southeast Auto. Его решетка радиатора выполнена в стиле крыла бабочки, инкрустирована дымчатой решеткой и в сочетании с узкими фарами по бокам создает уникальный визуальный эффект. Область противотуманных фар внизу имеет прямоугольную дымчатую отделку, что еще больше повышает узнаваемость автомобиля. Боковины автомобиля имеют плавный дизайн со слегка приподнятой поясной линией, простирающейся от передней части до задней части. Парящая крыша также придает автомобилю молодежный и стильный вид. Задняя часть может похвастаться более полным дизайном с приподнятыми задними фонарями, перекликающимися с фарами, подчеркивающими уникальный характер автомобиля и привлекательными для молодых людей. [Пространство] Габариты составляют 4354/1840/1670 мм, с колесной базой 2610 мм. При росте 1,78 метра у меня было около кулака и двух пальцев над головой на водительском сиденье, оставляя много места для ног. Место для ног сзади также составляет примерно кулак и четыре пальца. Багажное отделение просторное, глубокое и хорошо организовано, что делает его идеальным для повседневных нужд хранения. [Мощность] Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Вождение в городских условиях довольно хорошее. Сцепление имеет умеренный щелчок и отличное ощущение, что обеспечивает хорошую управляемость. Сцепление довольно отзывчивое и плавное в режиме полувыжатого сцепления. Каждая передача четко определяется, с легким щелчком при включении. Переключение между 1-й и 3-й передачами также плавное, что делает следование за потоком машин более естественным. Для механической коробки передач максимальный диапазон ускорения составляет от 40 до 80 км/ч, а вождение очень плавное, не такое сложное, как с автоматической коробкой передач. Автомобиль не раскачивается при замедлении. Педаль тормоза обеспечивает удовлетворительную обратную связь с четким ощущением и легким управлением. [Звукоизоляция/Подвеска] Характеристики звукоизоляции соответствуют ожиданиям. Шум двигателя приемлем, когда обороты поддерживаются в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин. Когда скорость достигает 120 км/ч, скорость достигает 2500 об/мин. В это время шум двигателя будет более очевидным, шум шин также станет сильным, а шум ветра хорошо подавляется, и нет очевидной резкости. Он использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю многорычажную независимую подвеску, которая очень упруга во время движения. Во время движения мы все еще можем отчетливо ощущать некоторые небольшие неровности и вибрации на дороге от кузова и рулевого колеса. [Стоимость покупки автомобиля] Чистая цена автомобиля составляет 72 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 6451 юаня, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, лицензионный сбор в размере 500 юаней, страховка в размере 5500 юаней, а полная цена посадки составляет 86 000 юаней. В целом, Southeast DX3 работает хорошо во всех аспектах. Больше всего меня радует простор. Ходовая часть очень комфортная. Это внедорожник, подходящий для семейного использования.
Рынок небольших внедорожников довольно разнообразен, и Southeast DX3 добился впечатляющих первоначальных результатов. Однако в последние годы из-за жесткой конкуренции его продажи снизились. Тем не менее, он по-прежнему пользуется значительной популярностью у молодежи. Что касается цены, рекомендуемая розничная цена составляет 89 900 юаней, со скидкой 6000 юаней. Цена в базовой комплектации составляет 83 900 юаней. Обязательные сборы, такие как обязательное страхование и налог с продаж, добавляют около 10 000 юаней, а коммерческое страхование стоит около 4000 юаней, в результате чего окончательная цена составляет чуть более 90 000 юаней. Внешний вид Southeast DX3 очень спортивный, и он привлекает многих людей. Передние колесные арки образуют X-образный рисунок, в центре которого находятся фары. Спортивный кузов подчеркивается черной декоративной полосой, идущей посередине С-образной крыши, создавая парящий дизайн и добавляя автомобилю динамичности. Дизайн интерьера стал проще и элегантнее. Большой экран встроен в салон, что улучшает обзор спереди. Однако все кнопки управления внизу выполнены в виде ручек. Однако кнопочные выглядят более технологичными, а стиль также относительно устарел. Его следовало бы обновить. Приборная панель не оснащена полноценным ЖК-дисплеем. Конфигурация не очень высокая. Я проверял пространство, исходя из своего роста. Мой рост 178 см. На переднем ряду места для головы — 4 пальца, на заднем — 3 пальца, а места для ног — 2 кулака. Трудно представить, что это небольшой внедорожник. Места для ног довольно много. Выступ пола в среднем положении очень маленький и не влияет на ощущения от езды. Просто спинка немного жестковата, и сидеть долго не очень удобно. На заднем ряду сидений есть USB-порт, что довольно удобно. Однако, есть и минус: нет задних воздуховодов, что очень неудобно, когда впервые садишься в машину зимой и летом. Что касается мощности, этот автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,5T с максимальной мощностью 156 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 225 Нм. Производительность двигателя вполне приемлемая. Хотя он не особенно резвый с места, ощущается немного медлительным, ускорение на средних оборотах не медленное, а отклик дроссельной заслонки быстрый. Управление относительно простое, с легким рулевым колесом, что делает его удобным как для мужчин, так и для женщин. Хотя дроссельная заслонка не особенно чувствительна, после нажатия на нее выходная мощность довольно сбалансирована. Минусы: 1. Плохое шумоподавление в салоне. 2. Нет задних воздуховодов. 3. Настройка шасси относительно жесткая, что приводит к тряске на плохих дорогах. 4. В салоне может быть сильный запах, когда автомобиль новый, поэтому покупателям рекомендуется регулярно проветривать автомобиль. Southeast DX3 — не самый экономичный автомобиль, в первую очередь из-за своей скромной комплектации и относительно высокой цены. Однако, если у вас есть возможность сэкономить, его всё равно стоит рассмотреть.