Subaru Forester 2.5i AWD Horizontally-Opposed 60th Anniversary Limited Edition — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2009 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 FORESTERForest man — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2024 model-2.5L / 169 horsepower — от 7 890 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 5 065 000 ₽
7 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 715 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 110 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 4 110 000 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 4 245 000 ₽
6 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 4 110 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0i Luxury Navigation Edition — 4 110 000 ₽
2.0i Fashion Navigation Edition — 4 245 000 ₽
2.5i Luxury Navigation Edition — 8 235 000 ₽
2.5i Luxury Navigation Edition EyeSight — 8 370 000 ₽
2.5i 60th Anniversary Edition — 8 500 000 ₽
2.5i Premium Navigation Edition EyeSight — 8 635 000 ₽
2.0XT Premium Navigation Edition — 7 110 000 ₽
2017 model (discontinued) — 8 635 000 ₽
1 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 4 375 000 ₽
5 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 4 510 000 ₽
2 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 4 640 000 ₽
2 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 4 640 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0i Automatic Luxury Edition — 4 640 000 ₽
2.5i Automatic Elite Edition — 8 635 000 ₽
2.5i Automatic Elite Navigation Edition — 8 765 000 ₽
2.5i Automatic Luxury Edition — 8 765 000 ₽
2.5i Automatic Luxury Navigation Edition — 8 765 000 ₽
2.5i Automatic Premium Edition — 8 900 000 ₽
2.5i Automatic Premium Navigation Edition — 9 035 000 ₽
2012 model (discontinued) — от 5 305 000 ₽
4 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — от 4 775 000 ₽
2 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — от 5 840 000 ₽
3 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — 8 485 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные SUBARU FORESTER из Китая (2021-2023)
Subaru Forester
май 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем2000 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 794 338 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
сентябрь 2023 г.
FORESTERForest man 2024 2.5i AWD Ultimate EyeSight
Объем2500 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 962 302 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
январь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i Deluxe EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 780 372 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
октябрь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Deluxe
Объем1995 сс
Пробег
49 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 472 544 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
октябрь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
49 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 499 064 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
август 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 509 672 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
август 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 589 232 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
октябрь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
39 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 575 972 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
январь 2022 г.
FORESTERForest man 2021 2.0i X Sport EyeSight
Объем2000 сс
Пробег
81 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 240 646 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
декабрь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 443 372 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
апрель 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Deluxe
Объем1995 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 846 096 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
июль 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 525 584 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
июнь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 446 024 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
май 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 310 772 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
декабрь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Deluxe
Объем1995 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 700 236 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
август 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 496 412 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
январь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 300 164 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
февраль 2023 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Ultimate EyeSight
Объем2000 сс
Пробег
72 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 524 214 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
ноябрь 2021 г.
FORESTERForest man 2021 2.0i Ultimate EyeSight
Объем2000 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 312 054 ₽
с доставкой во Владивосток
Subaru Forester
декабрь 2022 г.
FORESTERForest man 2022 2.0i AWD Luxury EyeSight
Объем1995 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 575 972 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,9050₽
1¥ - 12,6740₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 87,01₽
1¥ - 13,00₽
Отзывы
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
3.84
207 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.91 | 3.91 | 3.59 | 4.16 | 3.91 | 4.04 | 3.34 |
| Средний балл по цене | 3.89 | 4.21 | 3.85 | 3.86 | 3.92 | 4.02 | 3.87 |
| Средний балл подобных | 3.93 | 4.23 | 3.74 | 3.91 | 3.96 | 3.97 | 3.80 |
Отзывы о Subaru Forester
Открыто еще на три-пят Владелец FORESTER, 1 год
Версия Forester STI 2024 года: 1. Пространство превзошло все ожидания. Человек ростом 180 см удобно расположится спереди, а три кулака сзади (или это только мои короткие ноги?). Спинки задних сидений регулируются по углу наклона, что делает посадку водителя и пассажира удобной для дальних поездок. 2. Управляемость превосходит все другие внедорожники в своем ценовом диапазоне, с малым радиусом разворота, четким прохождением поворотов и вписыванием в поток, и очень простой в освоении. На нем очень комфортно ездить в городе. Шасси, настроенное STI, ощущается более премиальным как для водителя, так и для пассажира, чем флагманская версия, которую я тестировал. 3. Интерьер не мой приоритет, как и цветной телевизор и большой диван. Наличие дополнительных функций бесполезно, если вы не используете их во время вождения, но у меня есть жалоба на встроенную навигационную систему; она слишком ретро, и я могу использовать только держатель для телефона. 4. Рейтинг безопасности сопоставим с XC60 (на котором я тоже ездил). Я посмотрел видео разборки, и конструкция рамы и качество запаха обнадёживают. 5. Мощности более чем достаточно для городской езды. Я пока не ездил на нём по трассе. Я нетребовательный водитель, не гонщик и не тороплюсь, поэтому 169 лошадиных сил для городской езды не проблема. Если мне нужно обогнать, я всё равно могу разогнаться до 5000 об/мин. Что касается того, подделка ли 169-сильная STI, могу только сказать, что даже если бы мне дали больше лошадиных сил, мне бы это не обязательно понадобилось. 6. Это лучший выбор для тех, кто не хочет вычурности в этом ценовом диапазоне, в конце концов, цена уже превышает цену XC60. При регистрации своей машины я встретил нескольких других владельцев, которые все были прагматичными людьми среднего возраста. Это всего лишь моё личное мнение; если вы не согласны, вы правы.
Читать полностью
Тропа туманных цветов Владелец FORESTER, 1 год
[Вместительность] Несмотря на то, что это компактный внедорожник, сбалансированное распределение пространства обеспечивает достаточно места на задних сиденьях и в багажнике, превосходя некоторые внедорожники среднего размера. Салон также просторный, и я рекомендую поездить на нем, чтобы увидеть разницу. [Опыт покупки автомобиля] Я уже писал об этом раньше и рассматривал много автомобилей с похожей ценой, но в конечном итоге выбрал Forester из-за его обзорности, простора и ощущений от вождения. 712-й также участвовал в мероприятии Subaru в Уцине, Тяньцзинь, которое было живым и увлекательным опытом. [Ощущения от вождения] Кузов устойчивый, с минимальными кренами в поворотах (сейчас я становлюсь все быстрее и быстрее на пандусах, ха-ха). Шасси также очень устойчиво на ухабистых дорогах, а его маневренность превосходна. Новым водителям еще нужно изучить потенциал автомобиля. [Экономия топлива] Поскольку я езжу на нем нечасто, экономия топлива не является моей главной заботой. После того, как я забрал машину, я заправил ее 92 литрами Sinopec, и при скорости 50-70 миль в час на скоростной трассе и в обычном трафике она достигла топливной экономичности 9,1 литра в период обкатки, что вполне приемлемо. После 1400 км я в основном ездил по скоростным трассам со средней скоростью около 35 миль в час. Во время празднования Дня независимости расход топлива составил 7,91 литра, что все еще приемлемо. [Мощностные характеристики] Отклик на педаль газа был превосходным, намного лучше, чем у Golf 1.4T, который я арендовал раньше. Я мог разогнаться в любой момент без каких-либо задержек. Ускорение было более чем достаточным в городских условиях, хотя я еще не испытал его на трассе. Я не хотел обгонять других при старте. В Тяньцзине пешеходные переходы заполнены людьми, и обгон был бы похож на отправку людей в полет. Это совершенно не нужно. [Основные моменты] Камера слепых зон является изюминкой. При необходимости можно просмотреть нужную область одним нажатием кнопки, а не составное изображение с 360-градусной камеры с неизвестными слепыми зонами. К сожалению, в новой модели некоторые физические кнопки убраны, что затрудняет быстрый доступ к камере слепых зон с помощью одной кнопки. [Техническое обслуживание] Subaru China предлагает до 15 бесплатных сеансов технического обслуживания в течение 5 лет, а последующие обновления предоставляются после первоначального обслуживания.
Читать полностью
Скучающий Тони Владелец FORESTER, возраст автомоби
В целом, оценить Subaru по достоинству можно только после того, как поездишь на ней. Расход топлива: Сейчас я больше езжу по городу, и период обкатки ещё не прошёл. Расход топлива по городу сейчас составляет 8,5. Я дважды выезжал на трассу, и расход топлива на трассе составил 7,5. Для 2,5-литрового двигателя такой расход топлива вполне приемлемый. Мощность: 2,5-литровый четырёхцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель с вариатором (стальная цепь, прочный и долговечный). Дроссельная заслонка очень отзывчивая и реагирует мгновенно, как только нажимаешь на неё. В эпоху дешёвых лошадиных сил данные о мощности Forester создают у людей ощущение, что он не на высоте, но на самом деле ощущения от вождения очень комфортные, плавные и мощные. Управляемость: Тут нечего сказать, потому что это версия Forester STI Sport Plus, в ней есть всё, что должно быть. Благодаря комплекту STI вы почти не почувствуете боковой крен или он очень мал при поворотах. На заднем сиденье нелегко укачаться. Очень приятно ездить по горам~ Безопасность: Многие интернет-тролли говорят, что японские автомобили небезопасны. Это заблуждение. Безопасность Subaru неоспорима. У него сверхпрочный кузов и сверхпрочные передние стойки. Все четыре двери имеют усилители безопасности при столкновении, а также подушки безопасности + шторки безопасности, плюс помощь при движении~ Хочу сказать еще кое-что. Активная безопасность (соблюдение правил дорожного движения и закона) - вот настоящая безопасность~ Система: Систему Eyes Vision четвертого поколения можно описать двумя словами - беззаботная и простая в использовании. Эта система действительно хороша, особенно при езде по городу. Если электромобиль едет по кругу (ghosting), система Eyes Vision экстренно затормозит, что приятно~ Интерьер: Как всегда простой, его нельзя сравнить с холодильником, цветным телевизором и большим диваном, но физические кнопки легко нажимаются, и вам не нужно отвлекаться во время вождения, что довольно хорошо~ Пространство: О пространстве много говорить не нужно. На втором ряду Forester можно даже скрестить ноги. Обзор: Обзор Forester непревзойденный, а слепая зона практически незаметна. Сидя в нём, кажется, что управляешь яхтой. Subaru — очень своеобразный бренд. Несмотря на то, что сейчас у него только атмосферные двигатели, те, кому он нравится, его любят; те, кому он не нравится, не любят его, как бы они на него ни смотрели. Это не тот бренд, который намеренно угодит всем, но, как только вы прокатитесь на нём, вы поймёте, что такое удовольствие от вождения, и тогда это правда: однажды сев за руль Subaru, вы останетесь Subaru на всю жизнь.
Читать полностью
Smart Leaf SG Владелец FORESTER, 1 год
В так называемую эпоху электромобилей я в конечном итоге решил купить бензиновый автомобиль! Главным образом потому, что не хотел беспокоиться о риске возгорания аккумулятора, запасе хода по шоссе на дальние расстояния, деградации аккумулятора через несколько лет использования, скрытых дверных ручках и значительном снижении стоимости электромобилей после перехода на новые поколения аккумуляторов... Я несколько раз ездил на NIO друга, но так и не смог к нему привыкнуть. Я тестировал и ездил на многих электромобилях, но мне не нравится шум двигателя! Я сравнивал Audi Q5l и Volvo Xc60. Мне не нравились задние сиденья Q5l; они были слишком вертикальными и неудобными, а среднее сиденье слишком высоким. Я, возможно, видел базовую модель Volvo Xc60; искусственная кожа была неприемлемой. Кроме того, задние двери были слишком короткими, а пропорции — немного странными. Все они были неудачными! Я всегда положил глаз на марку Subaru, начиная с оригинального Xv и заканчивая Outback, и довольно много раз тестировал Forester. Модель 2.0 не подталкивала меня к покупке, пока не появилась модель 2.5, и после тест-драйва я принял твёрдое решение. С момента покупки автомобиля я проехал почти 1000 километров, и я всё ещё не могу не взглянуть на него снова каждый день, когда останавливаюсь. Система Eye-Vision Forester довольно стабильна, и он несколько раз активно тормозил без резких движений, что довольно здорово! Стоит также упомянуть расход топлива. Я езжу на работу в Чаншу около 30-40 километров в день. Я могу проехать более 680 километров, потратив на топливо 495. Расход топлива на дисплее составляет 7,8, а фактический — около 9. Я доволен тем, что постоянный полный привод справляется с этим. Но есть и некоторые недостатки. Иногда появляются посторонние шумы при торможении и управлении рулём. Я слышал от других владельцев, что у Forester бывают случаи, когда тормозные колодки отваливаются и заедают диск. Во время первого осмотра инспектор сказал, что эта проблема была решена производителем, и мы продолжим следить за ней! В целом, автомобиль достоин моей любви и не ошибся с покупкой. Он выдержит испытание временем!
Читать полностью
Тристан Арагонский Владелец FORESTER, 1 год
Моё первоначальное решение выбрать Subaru было основано на сентиментах. Я водил и ездил на таком в старшей школе, и оба опыта были очень удовлетворительными. Процесс выбора автомобиля был немного сложнее. Я выбрал этот автомобиль для своей жены, которая любит внедорожники, поэтому она рассмотрела почти все внедорожники в ценовом диапазоне от 260 000 до 400 000 юаней, включая Q5L, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Volkswagen Touran, Volvo XC60, серию Lincoln, Ford Grand Touring и даже Audi A6 Allroad. Я дважды ездил на тест-драйвы в дилерском центре Subaru рядом с нашим домом, но, к сожалению, моя жена отказалась, сказав, что салон слишком плохой. Исходя из качества и бренда, я уже остановился на модели BBA. И вот однажды, после того, как мы с отцом проверили цены в нескольких дилерских центрах в Ичжуане, мы проходили мимо небольшого магазина Subaru. Там был припаркован серебристый Forester, выглядевший очень красиво. Мой отец, инженер-механик, зашёл посмотреть Subaru и спросил, что это за марка. Он сказал, что материалы лучше, чем у совместных предприятий, что снова разожгло во мне желание купить Subaru. Я вернулся и поискал кучу информации и видео для жены, пытаясь убедить её в безопасности, практичности и управляемости. В конце концов она согласилась. Забрав машину, я сразу же надел защитный чехол и установил видеорегистратор. Это настоящая крутая штука! Я неплохо знаю Subaru, поэтому не буду вдаваться в подробности. Экстерьер: Мне по-прежнему нравится это поколение. Он выглядит шире и внушительнее предыдущей версии. Хотя внешний вид — дело вкуса, мне нравится сбалансированный стиль Subaru. Интерьер: Мне больше нравятся механические кнопки, а моей жене определённо нравится экран побольше. В этом мы не можем идти на компромиссы. Характеристики: Он напичкан практичными функциями. В дальней поездке функция Eyesight оказалась невероятно полезной и не разочаровала. Полный привод нужен только при необходимости. С наступлением зимы в Пекине начались непрерывные снегопады. Я каждый день с ужасом садился за руль своего электромобиля, а моя жена с лёгкостью управляла Forester. Вместительность: Абсолютно идеальная. Для машины, которая кажется небольшой, места невероятно много. Родители и дети могут удобно разместиться сзади. Впечатления от вождения: Отличный обзор, точное рулевое управление, и, за исключением немного медленного старта, особых претензий нет. Для семейного внедорожника и универсала безопасность и надёжность превыше всего. В целом, я езжу на нём редко; большую часть времени водит жена, и её отзывы становятся всё лучше и лучше. Все, кто спрашивает, говорят, что им легко управлять.
Читать полностью
wanglewe8
Моей первой машиной была Tiida 2010 года с механической коробкой передач. Девять лет она сопровождала меня с детства, а потом и до отца. Хотя она оставалась в отличном состоянии — менялись только шины, дворники, тормозные колодки и аккумулятор, и практически не имела мелких проблем, — она уже не была достаточно просторной для моей небольшой семьи, поэтому в конце ужасного 2020 года я распрощался с этим верным старым другом. По привычке я планировал остаться на моделях Nissan, пересев с X-Trail на Terra, а затем на Louvre. Но мне всегда казалось, что чего-то не хватает. И вот однажды я наткнулся на объявление о цене Subaru Forester. Вот это да! Subaru, о котором я мечтал в детстве, действительно вписывался в мой бюджет. Мечта! Детская мечта наконец-то сбылась! Владеть Subaru! Я был зажжен! Каждый день я сравнивал и изучал варианты, искал в интернете видео о Forester. Выбор был очевиден: Forester! Однако путь к покупке автомобиля был непростым. Главным препятствием стала моя жена. Она считала Forester уродливым, не таким красивым, как задуманный мной Loulan, и не таким внушительным, как Cadillac XT4, к тому же он немного выходил за рамки бюджета. Я решился и сказал: «Давай так: наша семья внесет только 24 000, а остальное я оплачу из своего кармана». Она решила, что наконец-то у неё появился шанс выжать из меня немного денег, и неохотно согласилась. Преодолев первый барьер, я решил выбрать модель автомобиля. Сначала я рассматривал ES Luxury, но, сравнив их несколько раз, понял, что Sport довольно комфортен. Но потом подумал, что за ещё 8 000 я могу купить Flagship с адаптивным дальним светом. Почему бы и нет? Дерзайте, Flagship! Второй барьер был преодолен. Не в силах сдержать волнение, я воспользовался рабочим днём, чтобы поехать к дилеру, посмотреть машину вживую и получить приглашение на тест-драйв. Как только я схватил руль и нажал на педаль газа, меня охватило знакомое чувство! Что же происходит? Я никогда раньше не водил Forester. Мой тесть и мой работодатель – оба ездят на Volkswagen, и мне всегда казалось, что к вождению немецких автомобилей нужно время, чтобы привыкнуть, но Forester никогда не казался чем-то чужим. Это была судьба! В удачный день мы с женой отправились в магазин, чтобы заказать автомобиль, но неожиданно флагманской модели в выбранном нами серебристом цвете не оказалось. Однако, после нескольких попыток и упорной работы, мы наконец-то получили заветный серебристый флагман! В заключение, после восторга, позвольте мне рассказать о недостатках этого автомобиля (о преимуществах говорить не стоит): 1. Мощности достаточно для обычной эксплуатации, но она не способствует разгону на высокой скорости. 2. Шум ветра на высокой скорости слишком громкий, перекрывает звук навигации мобильного телефона. 3. Автомобильный компьютер, установленный в порту, — просто ерунда. До сих пор я не могу использовать Baidu CarLife для проецирования экрана мобильного телефона. Если есть братья, которые знают, как это сделать, пожалуйста, дайте мне знать. Я поменял семь или восемь кабелей, но всё равно показывает, что мобильный телефон не может быть подключен. 4. Кузов и краска машины слишком тонкие. Меньше чем за месяц в неё попали камни, и краска протекает. Заднюю дверь разбила собака, которая открыла дверь на парковке (злая). Я закончил писать. Это, без сомнения, хорошая машина. Надеюсь, теперь она будет приносить безопасность и тепло мне и моей семье.
Читать полностью
Могу ли я закрыть лицо Владелец FORESTER, 5 лет
Прошёл почти год с тех пор, как я купил свою машину. Я сравнивал её с Rongfang, CRV, Outlander и X-Trail, но у Rongfang и CRV были проблемы с накоплением масла, у X-Trail были проблемы с коробкой передач, а у моего отца уже был Outlander. Поэтому из японских автомобилей я в конечном итоге выбрал Forester. Позвольте мне вкратце поделиться своим опытом. Во-первых, экстерьер кажется довольно стандартным, но мне просто нравится этот вид; он никогда не надоест. Салон, конечно, немного сдержан по сравнению с китайскими машинами, но в нём есть все необходимые физические кнопки и ручки управления климат-контролем, которые гораздо удобнее в использовании, чем те, что интегрированы в экран. Симметрия салона также очень радует. Система активной помощи водителю невероятно полезна, поскольку она использует две камеры, действующие как человеческий глаз, и помогла мне избежать множества аварий. Обзорность тоже отличная, пожалуй, лучшая из тех, что я когда-либо видел, с очень маленькой слепой зоной. В салоне довольно просторно, и все пассажиры на заднем сиденье отметили простор и много места для ног. Несмотря на отсутствие турбированного двигателя, мощности более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. Разгон до 128 км/ч не вызывает проблем, но разгон после 130 км/ч может быть немного медленным. Горизонтально-оппозитный двигатель и полный привод обеспечивают исключительную управляемость и уверенность в поворотах. Цепная трансмиссия также избавляет от беспокойства о расходе топлива при частых резких ускорениях. Прошлым летом расход топлива опускался ниже 8 миль на галлон (в городе и пригороде), но зимой, из-за необходимости прогрева, он опускался до 10 миль на галлон. Текущий отображаемый расход топлива составляет 9,1 миль на галлон, и со временем он должен улучшиться. Однако с автомобилем есть некоторые проблемы. Во-первых, визг тормозов. Я обратился к дилеру, и они сказали, что это связано с проблемой материала тормозных колодок. Похоже, это распространённая проблема для Forester пятого поколения. Просто замените тормозные колодки вместо заводских. Ещё одна проблема — шум двигателя при холодном пуске, поскольку обороты двигателя могут превышать 1800 об/мин, что типично для этой марки. Техническое обслуживание проводится каждые 5000 километров, включая 15 бесплатных базовых сервисов, что существенно экономит деньги. Даже после окончания бесплатного периода обслуживания стоимость ТО не так высока, как предполагалось, а запчасти практически доступны в Китае, так что ждать долго не придётся. В целом, я планирую и дальше ездить на Komori, потому что для семейного использования эта машина очень комфортна, и моей семье она нравится.
Читать полностью
Лейюлю66 FORESTER Владелец Forester, 4 года
Мой путь к покупке автомобиля: с рождением второго ребёнка наш предыдущий Focus внезапно стал мне не по зубам. К тому же, моя работа предполагает частые поездки по бездорожью, поэтому покупка новой машины стала приоритетом. Моими главными требованиями к автомобилю были безопасность, вместительность и управляемость. Учитывая городскую парковку, я выбрал компактный внедорожник с большим пространством. Сначала я отдал предпочтение XC60, который показался мне довольно комфортным на тест-драйве, но места на задних сиденьях было маловато. Пол и жёсткое среднее заднее сиденье отпугивали мою жену, которая должна была много времени проводить с нашими двумя детьми. Впоследствии я попробовал Forester, Cherokee и Aviator, а также множество других моделей Toyota и Toyota, которые мне не очень понравились. В конечном итоге я остановился на Forester, который вызывал лёгкую ностальгию. Первое впечатление о Forester я получил, сидя за рулём. Переносной верандный люк оправдал все ожидания, мгновенно вдохновив на поездку. Обилие кнопок идеально соответствовало моему представлению о внедорожнике. Я купил комплектацию Ultimate, которая может похвастаться всеми функциями комфорта, о которых я только мог мечтать. Честно говоря, мне трудно понять негативные отзывы в интернете о салоне и комфорте Forester, учитывая, что это, безусловно, классический пример практичности. Внутреннее пространство меня тоже удивило. Несмотря на небольшие размеры, пять сидений более чем удобны, с достаточным запасом пространства для головы и ног, а багажник плоский и просторный, удовлетворяя всем моим требованиям к компактному автомобилю с большим пространством. Что касается безопасности, ES, в сочетании с отличными результатами краш-тестов IIHS, внушает мне уверенность. Прочные передние стойки, по крайней мере, обеспечивают определённый уровень устойчивости, в отличие от аскетичных, картонных японских автомобилей, которые можно встретить на отечественных совместных предприятиях (Хаоин, я говорю о тебе). Что касается полного привода и управляемости, традиционных сильных сторон Forester, я не буду на них останавливаться. Мои сомнения, конечно же, касались мощности; характеристики 2-литрового двигателя на бумаге немного разочаровывают. Однако тест-драйв в Баоцзи, где я поднимался по горной дороге, придал мне полную уверенность. Я проехал уже 1500 километров, включая как горные дороги, так и шоссе. Автомобиль ощущается лёгким и манёвренным, с высокой скоростью, что делает обгоны лёгкими для таких, как я, кто выжимал педаль газа до упора. Более того, линейное ускорение вариатора невероятно полезно для предсказуемого вождения и комфорта. По сравнению с невероятно дергающимся Focus с двумя сцеплениями, на котором я ездил семь лет, вождение на этом автомобиле — настоящее удовольствие. И наконец, я просто не могу не жаловаться на дилерский центр Subaru в Сиане; это, пожалуй, их главный недостаток. Дело не в том, что они мошенники, а в том, что у них полное отсутствие сервиса и полная некомпетентность. Витрина настолько ужасна, что создаётся впечатление, будто это магазин подержанных автомобилей. К счастью, мне приходится иметь с ними дело всего раз в полгода, и, учитывая качество автомобиля, я готов это терпеть.
Читать полностью