Новый авто Tesla Model S из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2014 по 2026
от 9 140 000 руб.
Комплектации:
2026 Discontinued — 19 205 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 17 715 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 18 475 000 ₽
2 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 18 310 000 ₽
3 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 18 475 000 ₽
6 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 17 125 000 ₽
6 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 9 140 000 ₽
4 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — 23 070 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные TESLA MODEL-S из Китая (2021-2023)
Tesla Model S
август 2023 г.
Model S 2023 Dual-motor all-wheel drive
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 366 921 ₽
с доставкой во Владивосток
Tesla Model S
2023 г.
Model S Dual-motor all-wheel drive
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 713 807 ₽
с доставкой во Владивосток
Tesla Model S
2023 г.
Model S Plaid version three-motor all-wheel drive
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 782 469 ₽
с доставкой во Владивосток
Tesla Model S
июнь 2023 г.
Model S 2023 Dual-motor all-wheel drive
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
14 392 298 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
842,900
Производитель
Тесла (импортированный)
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.11
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 670 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
715
Запас хода на электротяге (км) CLTC
715
Время зарядки
60 минут быстрой зарядки, 10 часов медленной зарядки
Емкость быстрой зарядки (%)
20-80
Максимальная мощность (кВт)
493(670Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5021x1987x1430
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.2
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.4
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.79
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 80 000 километров
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400
400V
Кузов
Длина (мм)
5021
Ширина (мм)
1987
Высота (мм)
1430
Колесная база (мм)
2960
Передняя колесная база (мм)
1690
Задняя колесная база (мм)
1690
Минимальный дорожный просвет (мм)
117
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2075
Масса полной загрузки (кг)
2500
Объем переднего багажного отделения (л)
89
Объем багажного отделения (л)
709-1739
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.208
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 670 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
493
Общая мощность двигателя (Ps)
670
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
—
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
240
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
202
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Мацусита
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 240 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
100
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
60 минут быстрой зарядки, 10 часов медленной зарядки
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
250
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/45Р19
Размер задней шины
285/40Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Стандартная конфигурация
Распознавание дорожных знаков
Необязательный
Идентификация светофора
Необязательный
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Необязательный
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Необязательный
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Необязательный
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Необязательный
Функция вызова автомобиля
Необязательный
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
22
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Стандартная конфигурация
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
8
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о пешеходном переходе впереди, Торможение перед
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Городской навигатор, Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
720
График смен
График смен
сенсорный экран
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Программное обеспечение системы автомобиля Tesla
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
15
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
250
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Система помощи водителю Tesla
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
150
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
9.4
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2200x1300
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
AMD Ryzen
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
талия
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
AI 4
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
4.12
93 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.00 | 4.23 | 4.00 | 4.22 | 4.50 | 3.97 | 3.93 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.11 | 4.53 | 4.12 | 4.38 | 4.43 | 3.93 | 4.26 |
Отзывы о Tesla Model-s
О, круто Владелец Model S, 1 год
[Внешний вид] Model S отличается купеобразным плоским моторным отсеком с трехмерным логотипом в форме буквы T, образующим удлиненный орнамент капота. Закрытая передняя панель оснащена нижними воздуховодами и воздуховодами с противотуманными фарами, а также плоским удлиненным передним спойлером для улучшения прижимной силы и сопротивления. [Мощностные характеристики] Моя Model S оснащена стандартной конфигурацией, которая может похвастаться двигателем мощностью 670 лошадиных сил (передний синхронный двигатель с постоянными магнитами и задний асинхронный двигатель переменного тока). Время разгона от 0 до 60 составляет примерно 3,2 секунды, более чем достаточно для тех, кто ценит как класс, так и скорость. [Ощущения от вождения] Честно говоря, переключение передач на экране было для меня самой сложной частью, когда я впервые сел за руль Model S. Я привык к механическим или ручным коробкам передач, и это было несколько непривычно. Попытка использовать рулевое колесо с поворотниками была настоящей борьбой. Однако управляемость Tesla действительно исключительная. Машина следует за рулевым колесом, куда бы вы его ни повернули, и, честно говоря, это действительно удобно, учитывая, на скольких машинах я ездил.
Читать полностью
Вэйчжу Владелец модели 3, 4 года
Для меня, как владельца Tesla Model 3, Model S — определённо один из автомобилей мечты, особенно версия Plaid. Он действительно «летит впереди, преследуя вас». Однако мне не удалось протестировать эту машину, поэтому я смог протестировать только версию с двумя двигателями, которая тоже была невероятно быстрой, разгоняясь от 0 до 60 км/ч за 3,2 секунды. Я ею вполне доволен. Поскольку я владелец Model 3, я мог просто записаться на тест-драйв в дилерский центр. Давайте поговорим о машине. [Внешний вид] Model S не сильно изменилась по сравнению с предыдущей моделью; она всё так же красива. Это одна из причин, по которой я купил Tesla. Model S, пожалуй, второй по красоте автомобиль после Roadster. По крайней мере, я так думаю. [Салон] Model S простой, но изысканный, с рулевым колесом Yoke и небольшим задним стеклом. Он полон технологий. Он не производит впечатления роскошного, но мягкий комфорт в нём на высоте. У меня до сих пор ощущение, будто я за рулём автомобиля из будущего. У S есть приборная панель, которая была бы великолепна, если бы она была доступна на 3 и Y. В целом, мне нравится. [Конфигурация] Конфигурация в целом адекватная, со всеми необходимыми функциями, за исключением электропривода дверей и массажных сидений. Развлекательный чип тоже от AMD, и он довольно быстрый. В конце концов, технологии — главный аргумент в пользу Tesla. [Пространство] Просторно везде. Багажник, передние и задние сиденья просторные. Использование пространства Tesla безупречно. Задние сиденья легко заполняются. [Запас хода] Запас хода Tesla очень точный, примерно сопоставимый по условиям Агентства по охране окружающей среды (EPA). Помимо производительности, запас хода также является важным преимуществом. [Интеллект] Чип автопилота теперь HW4.0. Хотя он ещё не активирован, он значительно лучше, чем 3.0. Однако, поскольку AP пока недоступен, я не могу его протестировать, но он должен быть значительно лучше, чем 3.0. Голосовое управление всё ещё немного неуклюжее, чему стоит поучиться у отечественных брендов. Не беспокойтесь об играх или видеоразвлечениях; автомобильная система Tesla довольно увлекательна, а таинственный веб-сайт расширил её возможности. [Впечатления от вождения] Сильная сторона этого автомобиля для водителей — управляемость. Она первоклассная, руль отзывается на любые движения. Разгон быстрый, и ощущение отдачи не вызывает сомнений. Разгон за 3,2 секунды вполне заслужен. На скоростных поворотах система подвески на двойных поперечных рычагах обеспечивает надёжную поддержку, практически без крена кузова и стабильное прохождение поворотов. Цена полностью оправдана. Вождение невероятно приятно. [Сервис] Сервис Tesla всегда превосходен. Можно бесплатно взять с собой мороженое и напитки. Тест-драйвы Model S и S проводятся специально обученным персоналом Tesla в некоторых дилерских центрах. На этот раз меня сопровождал заместитель управляющего магазином, что показывает, насколько это важно для них. [Наименее доволен] Автомобиль не идеален. Моя первая претензия — высокотехнологичный руль Yoke. Им сложно пользоваться, особенно при поворотах. Кроме того, есть и кнопки управления на руле: легко перепутать левый и правый поворотники. И наконец, переключение передач не так удобно, как в портативной версии. Тянуться к экрану немного неудобно. Это мои впечатления от тест-драйва; пожалуйста, не критикуйте, если вы не согласны.
Читать полностью
Соленая машина Эксклюзивный автор DoCar
Tesla Model S Plaid Edition — самый быстрый серийный автомобиль на Земле? Стоит ли он своего ценника в миллион долларов? Давайте взглянем. [Внешний вид] Хотя внешний вид — дело вкуса, я думаю, что он воплощает семейный стиль дизайна. Передняя панель довольно острая, а шины 255/45 R19 по бокам выглядят немного сдержанно, но, учитывая как комфорт, так и визуальную привлекательность, 19-дюймовые диски — в самый раз. Задняя часть также ничем не примечательна. Для цены, превышающей миллион, один только внешний вид не выдает в нем автомобиль класса люкс. [Внутри] Самым большим изменением является удаление механизма переключения передач, который теперь интегрирован в центральный экран управления. Однако логика управления довольно неестественна. Новый автомобиль стандартно поставляется с рулевым колесом Yoke, но я бы не рекомендовал его. Хотя эта конструкция половинной ширины обеспечивает более широкое поле зрения, ею сложно пользоваться в повседневной езде. Более того, рулевое колесо объединяет все органы управления, включая указатели поворота и дворники, что делает его немного кривым обучения. Замена оригинального рулевого колеса обойдется в 8000 юаней. Хотя чувство руля вернулось, верхняя половина круга частично закрывает приборную панель. Короче говоря, круглое рулевое колесо не является ни полезным, ни излишним; оно не эргономично. [Сиденья] При цене более миллиона юаней, Model S первого поколения официально сравнивали с Audi A8 и другими моделями, но сиденья просто не могут сравниться с сиденьями традиционных люксовых брендов. Короткие подушки и тонкая набивка являются его главными недостатками, что приводит к низкому комфорту езды. [Динамика] Официально разгон 0-60 рекламируется как 2,1 секунды, но реальные испытания показывают, что в лучшем случае это 2,7 секунды, и даже менее 2,5 секунд сложно. Кроме того, эта мощность избыточна в городских условиях, оставляя мало места для спринта. Однако, хотя ускорение бодрое, оно не особенно резкое и довольно линейное. Торможение, однако, значительно менее эффективно, чем с этой мощностью. Ему не хватает уверенности. Рулевое управление кажется ненадежным и чрезмерно стабильным, но легким на высоких скоростях, подобно Tesla Model 3. Показатели NVH для автомобиля в ценовом диапазоне в миллион юаней довольно хороши, с приличной изоляцией от ветра, дороги и шума шин, но шум двигателя заметен. [Резюме] Цена превышает миллион, но после всестороннего опыта я обнаружил, что помимо быстрого ускорения и отличного времени автономной работы, он не предлагает много изюминок. Для повседневной езды этой мощности более чем достаточно. Если вам просто нравится Tesla, вы можете подождать фейслифтинга Model 3, который предлагает лучшее соотношение цены и качества.
Читать полностью
Онлайн-иностранный Создатели высококачественных обзоро
Tesla всегда была эталоном электромобилей, а Model S – настоящим эталоном. Но после нескольких дней вождения вы обнаружите, что этот автомобиль не только мощный, но и предлагает множество функций, столь же удобных, как iPhone. Начнём с впечатляющих характеристик: когда вы подходите к нему с ключом в руке, дверная ручка автоматически выдвигается, мгновенно поднимая ваш престиж, привлекая изумлённые взгляды прохожих. Внутри всего две физические кнопки; все остальные функции интегрированы в 17-дюймовый экран. Дизайн и плавность пользовательского интерфейса на высшем уровне, соперничая с iOS от Apple. Более того, его яркий внешний вид означает, что вы будете привлекать множество взглядов прохожих во время ежедневных поездок, особенно в узких и многолюдных районах. С другими электромобилями такого не встретишь, и через несколько дней вы почувствуете ощущение раздутости. Конечно, есть и некоторые замечания: для роскошного автомобиля за миллион долларов материалы отделки салона и качество сборки совершенно не соответствуют его цене. Роскошь, изысканность и качество, ожидаемые в этой ценовой категории, полностью отсутствуют. Более того, сиденья — просто катастрофа. За исключением чуть лучших передних сидений, комфорт задних сидений ужасен. Подушки тонкие, угол наклона спинки слишком крутой, и, как обычно, он не дотягивает до уровня роскошного автомобиля за миллион долларов. 80% стоимости этого автомобиля отражается в моменте, когда вы проезжаете красный свет. Просто нажмите на педаль газа, и вы мгновенно выезжаете, без малейшей задержки, превосходя 99% других автомобилей на дороге. Любая машина рядом с вами — просто болван, как бы вы ни старались. Наш реальный тест показал время разгона от 0 до 100 км/ч чуть более 3 секунд (официальные данные: 2,5 секунды). Субъективно ощущение такое, что вас пригвоздило к водительскому сиденью силой, которую невозможно сдвинуть с места. Помимо впечатляющей мощности, шасси также исключительно хорошо настроено в своем классе. Мягкая, но жёсткая подвеска обеспечивает исключительную устойчивость, отфильтровывая почти 99% резких вибраций. Поддержка автомобиля отличная, и даже на крупных выбоинах салон не испытывает резких колебаний. Мой вывод таков: с точки зрения качества механики Model S — действительно топовый автомобиль в своём ценовом диапазоне. Поэтому, прокатившись на Tesla Model S, вы по-настоящему осознаете, как здорово иметь деньги.
Читать полностью
Автомобиль Хусюань
Tesla, самый роскошный бренд на рынке автомобилей на новой энергии, и Model S, его флагманский седан, подверглись критике за минималистичный дизайн, лишенный лишних деталей. Хотя закрытая передняя панель является семейным символом, она предлагает мало привлекательных функций. В салоне же установлен центральный ЖК-экран, который объединяет все функции. Управление автомобилем требует голосового управления, но ограниченный набор функций голосового управления может отвлекать, а отделка салона нуждается в доработке. Кроме того, задние сиденья неудобны для взрослых мужчин из-за коротких подушек и ограниченного пространства над головой. К счастью, пол достаточно ровный, чтобы вместить человека 43-го размера. Запас хода давно является ключевым преимуществом бренда Tesla. Для версии Model S с увеличенным запасом хода заявлен запас хода в 660 км, но эта цифра явно нереалистична. Многочисленные полевые испытания показывают запас хода около 593 км по междугородним трассам и всего 522 км в городском режиме движения на низкой скорости, что несколько расходится с общепринятыми представлениями. Конечно, этого запаса хода более чем достаточно для ежедневных городских поездок, даже в близлежащие города. Фактическое время разгона от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) составляет менее 4,2 секунды, что не сильно отличается от официальных 3,8 секунды, но чем меньше запас хода, тем хуже динамика. Кроме того, будучи средне-крупным купе GT, Model S обладает превосходной управляемостью. Ведь аккумуляторная батарея расположена ровно на полу автомобиля, что снижает центр тяжести и улучшает курсовую устойчивость. В сочетании с адаптивной подвеской ощущения от вождения одни из лучших, даже по сравнению с некоторыми чисто спортивными автомобилями.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Фанаты просили меня сделать обзор Tesla MODEL S. Недавно я случайно подал заявку на тест-драйв автомобиля в магазине 4S. Это модель Plaid PLUS 2021 года. Это средне- и крупногабаритный электромобиль, габариты которого весьма конкурентоспособны: длина, ширина и высота составляют 4979×1964×1445 мм соответственно, а колёсная база — 2960 мм. Ниже я расскажу вам подробнее, основываясь на собственном опыте вождения. Стоимость: рекомендованная производителем розничная цена составляет 1,2399 млн юаней, а цена автомобиля без электроники в провинции Цзянсу также составляет 1,2399 млн юаней. Как чисто электрическая модель, нет необходимости платить налог на покупку, сбор за номерной знак составляет 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна составляет 300 юаней, обязательное дорожное страхование составляет 950 юаней, коммерческое страхование составляет 29 271 юань, а полная стоимость покупки составляет 1 270 921 юань. Ускорение: он использует три электродвигателя и решение для обработки данных спереди и сзади. Общая мощность электродвигателя может достигать 509 кВт, а максимальная скорость может достигать 320 км. Когда вы полностью нажимаете на педаль газа, электродвигатель мгновенно взрывается с большей мощностью, чем автомобиль на топливе. Мощность поступает очень быстро, и он может оставаться очень тихим во время ускорения, что придает автомобилю ощущение высокого класса. Согласно фактически измеренным данным, окончательное ускорение от 0 до 100 километров составляет 2,25 секунды. Торможение: по сравнению с характеристиками ускорения, эффективность торможения намного хуже. Сцепление шин недостаточное, а вес автомобиля достиг 2,216 тонны. При полном нажатии на педаль тормоза кузов автомобиля будет иметь огромную инерцию. В то же время, во время нескольких последовательных тестов на экстренное торможение вы почувствуете признаки отказа питания. Согласно фактическим измеренным данным, тормозной путь от 100 до 0 км/ч составляет 41,4 метра. Запас хода: Запас хода только на электротяге, установленный Министерством промышленности и информационных технологий, составляет 840 км. Гарантия на аккумуляторную батарею составляет 8 лет или 240 000 километров. Система быстрой зарядки позволяет полностью зарядить батарею на 80% за один час, в то время как в режиме медленной зарядки требуется 10 часов. Тест «Лоси»: Шасси обеспечивает отличную управляемость на пределе, рулевое управление четкое и удобное во время движения, настройка подвески смещена в сторону контроля, электронная система стабилизации вмешивается очень четко и чувствуется немедленно, несмотря на относительно большой размер, она очень гибкая в поворотах, а процесс обхода поворотов плавный и комфортный. Судя по результатам теста, конечная скорость прохождения дистанции составляет 81,2 км/ч. Шум: на высоких скоростях шум не ощущается, шины очень тихие, в то же время при движении на низких скоростях звук двигателя не очень шумный, и нет сильного звука тока. Согласно измеренным данным, на холостом ходу значение шума составляет 39,6 децибел. При движении со скоростью 60 километров в час значение шума составляет 55,5 децибел. При движении со скоростью 80 километров в час значение шума составляет 59,9 децибел. При движении со скоростью 120 километров в час значение шума составляет 63,9 децибел.
Читать полностью
Плед Владелец Model S, 1 год
【Мощность】 О чём это говорит? 【Время зарядки】 Не знаю, почему домашняя зарядка медленнее, чем 3, но суперзарядка очень быстрая. 【Интеллектуальный】 Жду внедрения FSD. 【Внешний вид】 Никаких изменений, немного изменился дизайн задней панели, но если присмотреться, он всё ещё очень красивый.
Читать полностью
Ча Шуминг
[Внешний вид] Красивый. [Мощностные характеристики] Три двигателя выдают 1020 лошадиных сил. Тем, кто не ездил на такой, будет трудно представить, каково это. Я обычно рекомендую избегать режима Plaid, так как он слишком пугающий. Режим Comfort быстро разгоняется. [Запас хода] 17-18 миль на галлон в городском режиме, более 20 миль на галлон при агрессивной езде и 22 мили на галлон на трассе при скорости 120 км/ч. Счетчик показывает 558 миль на галлон при полной зарядке, но фактический расход чуть меньше 500 миль на галлон. [Наименее удовлетворен] Любой, кто знаком с качеством изготовления импортных Tesla, поймет. [Ощущение вождения] Очень легко управлять. Режим с одной педалью невероятно прост в использовании. Я уверен, что никто никогда не ездил на ней в режиме с одной педалью.
Читать полностью
Авто Мир Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
Недавно я немного познакомился с этой машиной. Хотя внешний вид изменился по сравнению с предыдущей моделью, силуэт старой модели сохранился, особенно фары. Интерьер был переработан, но формы в целом остались прежними. Интерьер претерпел значительные изменения: центральный экран управления остался прежним, а не убран, как у моделей 3 и Y. Честно говоря, без него было бы сложно отличить автомобиль от 3 и Y. Конечно, квадратный руль по-прежнему уникален, но дилер пока не подтвердил, что он будет соответствовать национальным стандартам. Кроме того, он не очень удобен в крутых поворотах. Материалы отделки и качество исполнения салона также стали более роскошными, но назвать его достойным цены в миллион юаней всё ещё сложно. Главная ценность, конечно же, заключается в его мощности. Он может похвастаться 2-секундным разгоном, что впечатляет при быстрой езде по спецучастку. Кроме того, ручное переключение передач было убрано, вместо него остался центральный экран управления и скрытые кнопки. Не уверен, что вам будет комфортно; мне потребовалось время, чтобы привыкнуть, но я всё равно немного нервничал. Короче говоря, это тестовый автомобиль Tesla. Стоит ли он того, зависит от вашей глубокой любви к Илону Маску.
Читать полностью
Дабай знает, как покуп
Внешний вид: Дизайн Model S Plaid Edition удивительно прост и изящен, излучая футуристическое ощущение. Его элегантные линии и сбалансированные пропорции оставляют неизгладимое впечатление. Доступный в различных цветах, включая китайский красный, темно-синий, черный и холодный серебристый, он отвечает самым разным потребностям клиентов. Комфорт: Model S Plaid Edition отличается высоким комфортом. Его сиденья удобны и обеспечивают хорошую поддержку, что гарантирует отсутствие усталости во время длительных поездок. Кроме того, в салоне тихо, без заметного шума, что создает приятную атмосферу для езды. Особенности: Model S Plaid Edition может похвастаться множеством высокотехнологичных функций, включая автопилот, интеллектуальную навигацию и дистанционное управление. Эти функции не только улучшают впечатления от вождения, но и повышают практичность и удобство автомобиля. Управляемость: Model S Plaid Edition может похвастаться превосходной управляемостью. Его хорошо настроенная подвеска и устойчивое шасси обеспечивают точное рулевое управление и устойчивую езду. Кроме того, его электрическая система полного привода обеспечивает надежное сцепление с дорогой и устойчивость, гарантируя безопасное вождение в любых дорожных условиях. Мощность: Model S Plaid Edition оснащена высокопроизводительным электродвигателем, обеспечивающим мощную выходную мощность и впечатляющее ускорение. Будь то городская дорога или шоссе, он с легкостью справится с этим, позволяя водителю чувствовать сильное чувство отталкивания. Пространство: Хотя версия Model S Plaid хорошо с точки зрения пространства, ее задние сиденья относительно короткие, что может быть немного тесновато для дальних поездок. Тем не менее, для ежедневного семейного использования его пространство достаточно просторное и комфортное. Интерьер: Версия Model S Plaid уделяет большое внимание деталям и качеству в своем интерьере. Ее центральная консоль использует высококачественные материалы и имеет простой и современный стиль дизайна. Приборная панель и центральный экран управления полны технологий, богаты функциями и просты для понимания. В то же время внутренняя планировка автомобиля разумна, с большим количеством мест для хранения, что удобно для пассажиров.
Читать полностью