Toyota Avalon 2.0L CVT Progressive Edition — новый из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2019 по 2027
от 3 350 000 руб.
Комплектации:
2027 - Avalon / Gasoline — 3 995 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 - Discontinued, In Stock — от 3 350 000 ₽
11 комплектации этого года
2.0L CVT Progressive Edition — 3 860 000 ₽
2.0L CVT Star Edition — 3 860 000 ₽
2.0L CVT Premium Edition — 4 120 000 ₽
2.0L CVT Deluxe Edition — 4 245 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Premium Edition — 3 350 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Deluxe Edition — 3 480 000 ₽
Intelligent Hybrid Dual Engine 2.0L E-CVT Star Edition — 3 480 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Premium Edition — 3 640 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Premium Edition — 3 830 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT XLE Premium Edition — 6 295 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT Limited Flagship Edition — 6 555 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 3 480 000 ₽
9 комплектации этого года
2.0L CVT Progressive Edition — 4 105 000 ₽
2.0L CVT Premium Edition — 4 360 000 ₽
2.0L CVT Deluxe Edition — 4 515 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Premium Edition — 3 505 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Deluxe Edition — 3 480 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Premium Edition — 3 860 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.0L E-CVT Premium Edition — 4 050 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT XLE Premium Edition — 6 450 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT Limited Flagship Edition — 6 730 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 4 325 000 ₽
11 комплектации этого года
2.0L CVT Progressive Edition — 4 325 000 ₽
2.0L CVT Premium Edition — 4 455 000 ₽
2.0L CVT Deluxe Edition — 4 585 000 ₽
2.0L CVT XLE Premium Edition — 4 715 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT Advanced Edition — 7 000 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine 2.5L E-CVT Deluxe Edition — 6 870 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT XLE Premium Edition — 7 255 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT 20th Anniversary Platinum Edition — 7 255 000 ₽
Intelligent Electric Hybrid 2.5L E-CVT Limited Flagship Edition — 7 905 000 ₽
2.5L Automatic Deluxe Edition — 6 785 000 ₽
2.5L Automatic Touring Premium Edition — 7 175 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 4 455 000 ₽
9 комплектации этого года
2.0L Progressive Edition — 4 455 000 ₽
2.0L Deluxe Edition — 4 715 000 ₽
2.0L XLE Premium Edition — 4 970 000 ₽
Hybrid 2.5L Deluxe Edition — 7 255 000 ₽
Hybrid 2.5L XLE Premium Edition — 7 390 000 ₽
Hybrid 2.5L Limited Flagship Edition — 7 780 000 ₽
2.5L Progressive Edition — 7 045 000 ₽
2.5L Deluxe Edition — 7 045 000 ₽
2.5L Touring Premium Edition — 7 305 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 7 760 000 ₽
2 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 5 230 000 ₽
16 комплектации этого года
2.0L Progressive Edition National VI — 5 230 000 ₽
2.5L Progressive Edition National V — 7 760 000 ₽
2.5L Progressive Edition National VI — 7 760 000 ₽
2.0L Deluxe Edition National VI — 5 355 000 ₽
2.0L XLE Premium Edition National VI — 5 485 000 ₽
Dual Engine 2.5L Progressive Edition National V — 8 110 000 ₽
Dual Engine 2.5L Progressive Edition National VI — 7 980 000 ₽
Dual Engine 2.5L Luxury Edition National V — 7 980 000 ₽
Dual Engine 2.5L Luxury Edition National VI — 7 980 000 ₽
2.0L XLE Premium Edition National VI — 5 620 000 ₽
2.5L Touring Premium Edition National V — 8 155 000 ₽
2.5L Touring Premium Edition National VI — 8 025 000 ₽
Dual Engine 2.5L XLE Premium Edition National V — 8 240 000 ₽
Dual Engine 2.5L XLE Premium Edition National VI — 8 240 000 ₽
Dual Engine 2.5L Limited Flagship Edition National V — 8 625 000 ₽
Dual Engine 2.5L Limited Flagship Edition National VI — 8 625 000 ₽
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,5490₽
1¥ - 12,3850₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,68₽
1¥ - 12,65₽
Отзывы
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
3.87
1307 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.83 | 4.56 | 3.38 | 3.80 | 3.80 | 4.42 | 3.33 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.79 | 4.13 | 3.64 | 3.79 | 3.78 | 4.26 | 3.67 |
Отзывы о Toyota Avalon
Су Сяо говорит об аним Владелец Asia Dragon · Новая машина
Опыт покупки автомобиля: Я впервые посетил дилерский центр 18 июня, чтобы обсудить цены. Сравнив цены, я нашел их разумными. 22-го числа я связался с продавцом, который сказал, что цена еще может быть снижена, но ненамного. Я хотел договориться о более низкой цене и заказать машину сразу 24-го числа, но нехватка времени помешала мне это сделать. Днем 26-го, когда я нашел время, чтобы подъехать и оформить заказ, мне сказали, что цена снизилась на 2000. Учитывая большое расстояние, я все равно решил заказать машину, думая, что уже на месте. Моими условиями были отказ от регистрационного сбора в размере 500 юаней (я сделаю это сам) и получение отдельного видеорегистратора для автомобиля. Продавец связался со своим руководителем и согласился, и я напрямую внес депозит. В то время у дилерского центра не было автомобилей в наличии, а те, что были в пути, прибудут между 7-м и 10-м числом. Через два дня после возвращения мне позвонил продавец и сказал, чтобы я забрал машину 29-го числа. Они сказали, что политика кредитования изменилась в июле, и что они скорректировали ее для клиентов, платящих полную сумму, позволяя мне сначала забрать машину в рассрочку. Я проснулся около 4:00 утра 29-го числа, закончил работу и собирался забрать машину, когда продавец снова позвонил, чтобы сообщить, что доставка 29-го числа отменяется из-за сильного дождя в городе и чрезмерного затопления дорог. Доставка будет 30-го числа. Я приехал в автосалон рано утром 30-го числа, и они занимались со мной всеми документами почти до полудня. Кредит выдали только в 18:30. Я был в полном отчаянии. Я был первым, кто пришел и последним, прождав весь день. Было уже 21:00, когда я добрался домой по шоссе. Поскольку сертификат соответствия все еще хранился в банке, мне пришлось вернуться в автосалон, чтобы получить его, прежде чем я смогу зарегистрировать автомобиль. Я согласился зарегистрировать автомобиль сам, но продавец был очень суетлив и потребовал минимум 285 юаней. В противном случае я мог пойти в другое место, а затем вернуться, чтобы заложить его, что тоже стоит денег. Цена была практически той же после всей этой беготни. Я отнесся к нему как к спекулянту и мне было все равно. Я заплатил деньги, и продавец сделал весь процесс за меня, что было намного проще. [Самый недовольный] Поворотным моментом стал момент, когда я увидел видеорегистратор в отделе дизайна интерьера дилерского центра 4S. Тот, с присоской, которая подключается к прикуривателю, был на кончике моего языка. (Друг купил его оптом по 35 юаней за штуку.) Я немедленно позвонил продавцу, но он был расплывчатым и уклончивым. После активации видеорегистратора я немедленно покинул автосалон. Я и так уже чувствовал себя немного неловко из-за цены, которую заплатил за машину, и после того, как видеорегистратор оказался настолько обманчивым, я в гневе отменил всю коммерческую страховку (страховка дилера стоила более 10 000 юаней, включая 3880 юаней за продление). Продавец перезвонила и сказала, что я не могу её отменить, иначе юридический отдел подаст на меня в суд. Её рассказы о юридическом отделе ещё больше укрепили моё желание отказаться от страховки. Это был просто несправедливый пункт договора! 1. Счет был открыт по низкой цене (я не жаловался в налоговое бюро, я оставляю за собой право сделать это) 2. У меня нет договора (я не жаловался в бюро по надзору за рынком, я оставляю за собой право сделать это) 3. Отношение к обслуживанию (я не звонил в 400, я оставляю за собой право сделать это) 4. Ложная сделка с подержанными автомобилями (я не звонил в 400 и не сообщал об этом, я оставляю за собой право сделать это) Действительно отвратительно давать обещания, которые не могут быть выполнены ради производительности. Страховка на сумму более 10 000 юаней была оплачена магазином, и я не думал о ее возврате. После продажи автомобиля возникло ощущение, что у клиентов нет возможности иметь с ними дело. Они забыли, что я также работаю в магазине 4S. Я считаю, что им невыгодно получать восстановление производительности в обмен на регистратор! Точно так же, как сказал Нэчжа в Нэчжа 2: Неважно, живу я или умру, я просто хочу тебя X
Читать полностью
Удачи в 2025 году Владелец Asia Dragon · Новая машина
Я родился в 1980-х и прожил в Дунгуане 20 лет. Свою первую машину, Buick Excelle, я купил в 2013 году. Я безопасно ездил на ней 12 лет и проехал 190 000 километров, с того момента, как отправил сына в детский сад, до того момента, как он пошёл во второй класс старшей школы. Я также научился уступать дорогу всем на дороге, вместо того, чтобы быть хулиганом. Мой Excelle тоже постепенно стал слабым и болезненным после 12 лет крещения юношеской безрассудностью. До прошлого года механик сказал мне забыть о нём. Я начал пристально следить за новыми машинами, и моя цель была предельно ясной: семейный автомобиль, на котором я мог бы ездить 15 лет без забот, с большей мощностью и большим пространством, чем Yinglang. Я тестировал Volkswagen Sagitar, Camry, Asia Dragon, CRV и RAV4. На самом деле, Camry — мой первый выбор. 1 мая я отправился в Guangfeng, чтобы договориться о цене. Из-за большого количества людей в магазине продавец не успел их принять. Во дворе стояло много машин – и Camry, и Asia Dragon, – и ни одна из них не была заперта. Я снова и снова с головой погружался в сравнение салона и экстерьера. Во-первых, пространство сзади у Camry гораздо меньше, чем у Asia Dragon. Во-вторых, на крыше нет солнцезащитного козырька. В-третьих, салон не такой роскошный, как у Asia Dragon. В-четвёртых, внешний вид Camry больше подходит молодёжи, а спокойная и атмосферная Asia Dragon – людям среднего возраста. После переговоров с продавцом в Yifeng я обменял свой старый автомобиль и получил ту же цену, которую изначально планировал купить. Также была машина, выпущенная в апреле, с 6 пройденными ТО. Я не хотел, чтобы плёнка была в комплекте, поэтому купил плёнку 3M Platinum по выгодной цене 1500 долларов на TB. Опыт вождения автомобиля: Я использую его для поездок на работу и обратно по будням, и вожу свою семью в более отдаленное место, чтобы поиграть по воскресеньям. По сравнению с моей предыдущей машиной, Buick Excelle, Asia Dragon дает мне следующие преимущества: 1. Пространство стало больше, и переднее сиденье не нужно отодвигать вперед, как раньше, когда люди сидят на заднем сиденье. 2. Мощность лучше. Я могу догнать два светофора по дороге на работу и обратно, чего раньше я не мог сделать. Мне приходится ждать на один светофор меньше, и проезжать зеленую волну становится спокойнее. 3. Нет рывков переключения передач GM 6AT, и я почти не чувствую переключения, а ускорение и замедление линейны. 4. Он тише при движении на низкой скорости, нет звука при движении исключительно на электротяге, а звук вмешательства двигателя приемлемый. 5. Он более экономичный. Раньше я заправлял машину два раза в месяц, но теперь мне нужно заправлять машину только два раза в месяц. Заправляли один раз, 6. Система помощи водителю L2 очень полезна на трассе и может снизить интенсивность вождения водителя в дальних поездках, 7. Кондиционер холоднее, и в обычное время его нужно открывать только до 25 градусов. Кондиционер Yinglang ремонтировался 4 раза. Когда он работает хорошо, в нем жарко даже без воздуховодов на заднем ряду, 8. Есть также HUD, регулировка талии, передние и задние радары, а ключ автомобиля APP очень удобен в использовании; Далее, давайте поговорим о недостатках: 1. Звук плохой, не такой хороший, как качество звука моего оригинального Yinglang, 2. Управление плохое, а смена полосы движения не такая гибкая, как у Yinglang, что может быть разницей между автомобилями B-класса и A-класса; 3. Автомобильный компьютер неудобен в использовании, и я всё ещё использую мобильный телефон и кронштейн для навигации, а также слушаю музыку с мобильного телефона. В целом, преимущества Asia Dragon перевешивают недостатки, и недостатки не умаляют его достоинств. В заключение желаю всем владельцам Asia Dragon безопасного вождения.
Читать полностью
Если я тебя увижу Владелец Asia Dragon, возраст автом
Во-первых, внешний вид. Он мгновенно узнаваем благодаря своей цветовой гамме Streamer Silver, что делает его невероятно стильным. Модель 24 получила модернизированные задние фонари сквозного типа, что делает её более заметной ночью. Салон средний, с отличным пространством. Мой рост 180 см, и даже при стандартном переднем ряде сидений сзади всё равно остаётся больше двух кулаков пространства. 2,0-литровый двигатель в паре с электромотором обеспечивает мгновенную тягу, что делает обгоны на трассе невероятно лёгкими. И ещё есть вопрос о сажевом фильтре. Мой совет: если вы не проезжаете много километров в год, покупайте бензиновую версию. Если вы много ездите по трассам, берите гибрид. Просто держите ногу на педали газа, и сажевый фильтр будет незаметен (покупать Toyota без гибрида — стыдно!). Не покупайте базовый гибрид; хотя бы возьмите пакет «люкс», включающий 18-дюймовые диски, передний и задний радары и другие элементы интерьера. За дополнительные десять тысяч юаней соотношение цены и качества весьма впечатляет. Голосовой помощник также очень отзывчив, а панель управления кондиционером оснащена физическими кнопками. В люксовой версии используется чип 8155, который также очень быстрый. Я проехал на машине около 550 километров, в основном по трассе (мои ежедневные поездки на работу составляют 110 километров). Старт в городе невероятно плавный, практически бесшумный, а шум двигателя на скорости терпим благодаря двухслойному ламинированному стеклу, которое значительно улучшает звукоизоляцию. В целом, чем больше езжу, тем больше нравится. Сейчас я могу проехать 800 километров на 300 юаней топлива. Расход топлива снизился с 10,7 миль на галлон у дилера до 5,4 миль на галлон сейчас, и должен стать ещё ниже. Купите сейчас, если интересно!
Читать полностью
Нобби ГГ Владелец Asia Dragon, возраст автом
[Самое недовольное] Отсутствие предупреждения о боковом движении в зеркале заднего вида заставляет меня по-настоящему бояться быть сбитым открывающейся дверью! [Опыт покупки автомобиля] Поскольку я уже езжу на Accord 8,5 поколения, я сначала хотел купить один. Задняя часть новой модели была настолько уродливой, что я сдался. Я посмотрел на Inspire, но ему не хватало изысканности, поэтому я тоже сдался. Я подождал немного новую Camry, но был еще больше разочарован, когда увидел переднюю часть; она была невероятно уродливой! Я наткнулся на Avalon на обочине дороги и подумал, что это нормально, поэтому я посмотрел на него в интернете. Ахахаха, я был сразу очарован. Я не люблю люки на крыше, а у нового Avalon есть люк в крыше, а не люк — как раз то, что я хотел. Я был искушен. Во время Национального дня я навестил родственника и попросил его позвонить боссу (у моего дяди близкие отношения с боссом). На следующий день я пошел к дилеру и внес депозит. Мне потребовалось 50 дней, чтобы получить машину. Ха-ха, хорошие вещи требуют времени! [Цена получения автомобиля] 24 2.0 Luxury Edition чистого масляного белого цвета, полная оплата чуть больше 18, вся машина в пленке Johnson, скрытый регистратор, коврики, 6 ТО (в нашем районе эта цена очень хорошая), а также есть субсидия на замену в размере 4 тысяч и провинциальная субсидия в размере 12 тысяч. Хотя субсидия еще не получена, это все еще больше 160 000, чтобы получить Asia Dragon. Я слышал, что цена была повышена в ноябре ~ Мне повезло [Космические характеристики] Одно слово, большой! Два слова, очень большой!! [Мощностные характеристики] Этого определенно достаточно для уездного центра. Я чисто езжу на работу и не имею привычки к агрессивной езде. [Управляемость] Я чувствую, что это довольно хорошо
Читать полностью
Лянчаовэй Владелец Asia Dragon · Новая машина
Эта машина для меня невероятно дорогая. Благодаря щедрости родителей, я заказал её 16 мая, она сошла с конвейера в Чэнду 20 мая, а 8 июня я её получил. Пробег на одометре новой машины показывал всего 5 км, а цена была фантастической. Это 2,5-литровый двигатель цвета «Премиум-белый», и до учёта субсидий расход топлива при полной оплате составлял 20,4 литра. Даже выбор номерного знака (имя и день рождения) был лёгким. Я только сегодня закончил оклеивать машину плёнкой и обтягивать салон мягкой обивкой, и ремонт завершён. Все документы оформлены, всё прошло невероятно гладко. В последнее время ездить на ней одно удовольствие. 2.5L Hybrid стартует быстро и плавно, быстро и эффективно разгоняется на средних оборотах и обладает превосходной мощностью (я сравнивал его с FAW и SAIC 380, CT4 и 2.0T Mondeo на светофорах, и я редко проигрывал. Те, кто критикует его нехватку мощности, просто зануды). Рулевое управление немного мягче, чем у Camry 2.5 Sport Plus, что делает его более подходящим для повседневной езды. Шасси имеет умеренную жесткость, хорошую компактность и хорошее гашение вибраций. В целом, управлять им очень комфортно и приятно. Начиная с педали газа, средний расход топлива составляет чуть более 4 километров. Бак 92-го бензина заправляется с крутящим моментом около 320 Нм, делая пробег в 1000 км легким. Километр обходится чуть более 0,3 юаня, а после покупки пакета технического обслуживания средняя стоимость обслуживания составляет около 480 Нм, что неплохо. Что касается салона, то он довольно просторный. Мой рост 181 см (без обуви), и когда я сажусь на заднее сиденье, я естественным образом откидываюсь назад, и остаётся ещё примерно кулак над головой и ещё кулак в коленях. Не понимаю, как этим 160-сантиметровым интернет-пользователям, которые утверждают, что втиснут голову в салон, это удаётся. Кожаный салон неплохой, на уровне Volkswagen, хотя всё ещё уступает американским и немецким автомобилям. Однако тот же руль, что и в Crown Sedan этого поколения, мне очень нравится. Панель управления микроволновой печью на центральной консоли, которая, когда я только купил её, была некрасивой, со временем стала ещё привлекательнее. Двухслойное ламинированное стекло на всех четырёх дверях обеспечивает хорошую звукоизоляцию, делая её довольно тихой на трассе (хотя всё ещё немного хуже, чем у американских автомобилей). И ещё один момент: в Camry 2.5 Sport Plus нет поясничной поддержки пассажира и электрических солнцезащитных шторок, в то время как в Avalon 2.5 Premium они есть в стандартной комплектации, что делает её практичной. Кстати, общие ощущения от вождения Avalon действительно лучше, чем в Camry с аналогичной комплектацией. Мы с другом, владельцем Camry 2.5 Sport Plus, ездили на ней попеременно, и их выводы схожи: Camry ощущается более спортивной, а Avalon комфортнее и… Практичный. У каждого автомобиля свои преимущества, и здесь нет места перебору. Тем, кто всё ещё не определился с выбором Avalon, стоит отнестись к интернет-слухам о том, что это просто переименованная Camry, как к шутке. Если вам нравится спортивный, экономичный и простой в управлении автомобиль B-сегмента, выбирайте Camry. Если же вы цените качество салона и экстерьера, а также комфорт езды, выбирайте Avalon. Высокая комплектация не имеет значения; главное, чтобы водитель был достаточно опытным, чтобы избежать ударов и синяков. С абсолютно объективной точки зрения, этот автомобиль стоит того, чтобы его приобрести, особенно сейчас, когда он стоит примерно столько же, сколько Camry. Если он вам понравится, покупайте. Надеюсь, он будет сопутствовать мне в мире и радости ещё долго-долго. Я также надеюсь, что все автовладельцы и их машины будут в безопасности и радости. Тем, кто всё ещё не определился, желаю всего наилучшего в будущем; он того стоит.
Читать полностью
Взрыв костюма Владелец Asia Dragon · Новая машина
Мне всегда нравились 2,5-литровые бензиновые автомобили. Случайно проезжая мимо автосалона 4-Eleven, я увидел 2,5-литровый гибридный премиум-класса. Я провёл тест-драйв, и он оказался довольно хорош. Он хорошо разгонялся и был тихим на одной только электротяге. Он мне сразу понравился. Расход топлива вполне приемлемый при 5,2 литрах, но, похоже, его можно было бы и уменьшить. Салон, хотя я никогда раньше не водил люксовые автомобили, на мой взгляд, подсветка салона и кожа довольно хороши. Карта 4D – отстой, карта 4D – отстой, карта 4D – отстой. Не могу сказать трижды: приоритет трассы, но я всё равно им пользовался. Развернулся и проехал ещё 230 километров. Я спросил у дилера о разряженной батарее в малом аккумуляторе, и они сказали, что её нужно заменить. Они сказали, что это проблема конструкции, то есть запуск автомобиля заряжает большую батарею, и когда вы едете с большой батареей, которая не полностью заряжена, двигатель заряжает большую батарею, а не маленькую. Я просто смирюсь с этим. Я также очень недоволен звонком в службу поддержки клиентов FAW Toyota. Я не могу устанавливать сторонние приложения, и App Store не дает мне доступа. Это пустая трата 8155. Они просто продолжают говорить мне, что она не работает. Я упомянул автомобильную систему Camry, сказав, что ее можно установить через стороннее программное обеспечение или магазин приложений. Он сказал, что они не от одной компании. «Как вы можете говорить, что машина стоит больше 200 000 юаней?» Я сказал, что это хуже, чем доска за 1000 юаней. Сиденья очень жесткие и недостаточно мягкие. Есть также проблема конструкции с полностью автоматическим круиз-контролем. Если машина впереди резко замедляется со 120 км/ч до 80-90 км/ч, она издает громкий шум. Мне кажется, что я не пользуюсь тормозами, а переключаю передачи. Отключение круиз-контроля само по себе делает шум гораздо тише. Внешне он, безусловно, красивый, но он очень стройный. Мне всегда нравились Lexus E260 и H300. Мой двоюродный брат и двоюродный брат жены купили по одному несколько лет назад, и я был убит горем. Я любил и дорожил этой машиной с тех пор, как вышел Avalon 2019 года. Судьба подарила мне эту. Мой рост 176 см, и посадка идеальная. Единственное, чего я не заметил, так это того, что заднее сиденье упирается в мою голову. Но это нормально, я не сижу сзади, и багажник достаточно просторный. Характеристики все первоклассные. 2,5-литровый двигатель отлично разгоняется, а активное торможение, дистанционное управление телефоном, беспроводная зарядка и многое другое работают идеально. Слышал, что приборная панель похожа на Lexus? Никогда не видел. Я не пробовал разгоняться несколько секунд, но как только нажал на газ, машина поехала невероятно быстро. Чистая электрическая мощность действительно хороша, и можно по-настоящему ощутить ощущения от электромобиля. Единственный недостаток — двигатель немного шумный.
Читать полностью
Цуй Цуй и Цуй Цуй Цуй Владелец Asia Dragon · Новая машина
Шэньян без замены без субсидии 0 первоначальный взнос посадка 17.03 плюс один год досрочного погашения процентов общая стоимость автомобиля 17.78 Интерьер приемлемый, но не отличный. Он немного старомоден, но совсем не дешевый. Если вы путешествуете на дальние расстояния, вы заметите, что сиденья немного жестковаты и душно. Пространство просторное, поэтому нет необходимости говорить о первом ряду. На заднем ряду люди ростом выше 180 см будут откидывать головы на сиденья, но места для ног предостаточно. Конфигурация стандартная. Система помощи при вождении L2 очень практична. Система предотвращения столкновений довольно чувствительна как на трассе, так и в городских поездках. Она не может сравниться с отличным интеллектуальным вождением первой линии, но имеет высокий коэффициент использования при ежедневном использовании. Мощность не уступает турбированным автомобилям того же уровня. Будь то старт в городе или обгон на трассе, реакция мощности плавная и имеет относительно быстрый отклик, что может быть применено в различных жизненных ситуациях. Я не выяснил условия вмешательства электропитания, но он очень тихий. Даже когда вмешивается двигатель, шум не громкий. Я просто привык к тишине электропитания, и вдруг звук двигателя становится резким. Шасси кажется мягче. При столкновении с ухабистыми дорогами на низкой скорости оно может более эффективно смягчать неровности и повышать комфорт, но также создает ощущение наклона кузова при прохождении поворотов на высокой скорости. С точки зрения расхода энергии, как автомобиль с синей табличкой, он действительно превосходен. Будь то скрежет по дороге в городе или мчащийся по шоссе, он может добиться хорошего расхода топлива, и он может добавить 92 Даже если вы не очень хорошо работаете ногами, вы все равно можете проехать 700-800 километров с 48 или 49 баками бензина.
Читать полностью
Пользователь 626615800 Владелец Asia Dragon · Новая машина
Опыт покупки автомобиля: Изначально я хотел присмотреться к Hongqi, но в интернете писали, что он экономичный, и моей семье он не очень понравился. Я рассматривал другие варианты. Camry казалась неплохой, но внешний вид нового поколения был не на высоте. Insignia тоже показалась мне хорошей по цене, учитывая все обстоятельства. Однако, когда продавец повёл меня смотреть новые автомобили, тормозные колодки внутри оказались ржавыми, и мне вдруг захотелось посмотреть что-нибудь другое. Я также присмотрелся к Passat, который показался мне хорошим, но скидок было мало. Я видел цены на Dongchedi, и они были ниже, чем в магазинах 4S. Обычно там они на несколько тысяч дороже, чем в офлайне, но продавец сказал, что у них лучшие предложения, и посоветовал мне посмотреть Magotan. Это привело меня к FAW Toyota. Изначально я хотел взглянуть на Avalon Hybrid в версии Select Edition, но, увидев версию Luxury Edition, которая была всего на 10 000 юаней дороже, я увидел, что в ней есть система предупреждения о радарах, подогрев сидений и другие функции. Я выбрал эту версию, потому что она была доступна в то время в рамках государственной субсидии. Во время тест-драйва я не почувствовал никаких проблем, возможно, потому что до этого водил не так много автомобилей. У этой машины лучшая управляемость.
Читать полностью
сукада Владелец Asia Dragon · Новая машина
В конце весенних каникул 2025 года я заказал 2.0 Hybrid Premium в шанхайском дилерском центре с первоначальным взносом 0% (требование 4S). В него не входили никакие субсидии, поэтому цена при посадке составила 20,3% с учетом процентов. Похоже, цена снова снизилась, но это неважно: покупайте рано и наслаждайтесь преимуществами, покупайте поздно и наслаждайтесь скидками. [Самый довольный] 1. Экстерьер действительно впечатляет, в нем чувствуется зрелый, деловой стиль, идеальный для тех, кому за 30. 2. Черный, белый, серебристый и серый — все они подходят Avalon. Серый Essence Gray пришлось ждать слишком долго, поэтому я отказался от него. Я просто поленился и выбрал серебристый; он устойчив к грязи и выглядит по-другому при разном освещении. 3. У гибридов Toyota невероятно низкий расход топлива, и чем больше пробок, тем меньше он становится. Я проехал 49 километров за 1 час 50 минут, израсходовав всего 4,1 литра! Потрясающе! [Самое недовольное] 1. Мне абсолютно необходима функция памяти водительского сиденья; иначе мне приходится перенастраивать его каждый раз, когда едет жена, а электрорегулировка работает медленно. 2. Дорожный просвет, вероятно, немного низковат, что является негативным последствием погони за низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Для высоких людей на заднем сиденье может быть немного тесновато. Впечатления от вождения: запуск на электротяге и отпускание педали газа или тормоза регенерирует энергию, что совсем не кружит голову. Двигатель немного громче, когда включается, но он невероятно тихий, когда работает исключительно на электротяге. Шасси хорошо фильтрует, и неровности не болят в попе. Кожаный руль немного скользкий, поэтому я купил чехол на руль, и он идеален.
Читать полностью
Неторопливое аврил 9w6
[Наиболее доволен] Нет сомнений, что меня глубоко привлек внешний вид, особенно белый и новый серый, которые вышли в этом году. Они действительно красивые. Хотя оба цвета требуют дополнительных денег, белый есть в наличии, а серый нужно ждать полмесяца, поэтому я решительно купил белый [Наименее доволен] Честно говоря, на данный момент, кроме аудиосистемы, меня ничего особенно не устраивает. Если быть точным, это нельзя назвать аудиосистемой, это должно быть названо динамиками. Качество звука действительно не хорошее, не говоря уже о том, чтобы по сравнению с немецкими и американскими системами той же цены, оно ненамного лучше, чем у моего оригинального 12-летнего Yuedong. Я связался с двумя компаниями, которые модифицируют аудиосистемы, и планирую отправиться на реальный опыт в эти выходные. Аудиосистему необходимо заменить до конца года [Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину на автосалоне в Цзинане в сентябре 2024 года. Можно сказать, что я проделал большую работу, прежде чем заказать машину. Помимо тщательного изучения соответствующих комплектаций, у четырёх магазинов 4S в Цзинане есть контактная информация. Хотя я не выезжал на место торговаться, я получал предложения по телефону, через WeChat и Douyin. Я также узнал о самой низкой цене покупки для автовладельцев по всей стране на Dongchedi. Моя работа – закупки, поэтому, думаю, мои навыки ведения переговоров довольно хороши. В предпоследний день автосалона я пригласил трёх «иностранных помощников», чтобы помочь мне с торговлей. Мы вели переговоры со всеми четырьмя магазинами, используя все доступные тактики, такие как тактика «колеса» и психологическая война. В последний день автосалона моя жена пошла принимать окончательное решение, и цена оказалась на 1000 юаней ниже той, о которой мы договорились вчетвером. Я должен отдать ей должное. [Впечатления от вождения] Средненький, не говоря уже об управлении, но его можно считать лёгким в управлении. [Впечатления от вождения] Стандартный автомобиль B-класса, очень просторный для семьи из пяти человек. [Расход топлива] Проехал 2200 километров, в основном по городу и сельской местности, около 80 километров по трассе, общий расход топлива 4,6 литра, заправляясь 92-м бензином. Чувствую, что с управлением всё ещё в порядке. [Выносливость] Полный бак бензина стоит более 200 юаней, пробег более 800 километров, стоимость проезда более 30 центов за километр. Расход топлива 5-метровой машины действительно удовлетворительный [Цена получения автомобиля] Цена, которая больше всего волнует моих кузенов, пустая машина стоит 216 800, белая плюс 2000, итого 236 800, кредит составляет 135 000 на пять лет, два года досрочного погашения без штрафных санкций, единовременный платеж в размере 81 000 в 25-м месяце, всего было потрачено 181 200, и еще 1300 юаней было потрачено на беспроблемную батарею, итого 182 500 юаней
Читать полностью