В дополнительный комплект для ремонта шин не входит неполноразмерное запасное колесо. Модель с дополнительным комплектом для ремонта шин стоит 300 юаней по сравнению с базовой моделью (неполноразмерное запасное колесо).
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Mercedes-Benz GLC из Китая
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Этот автомобиль, который стоит чуть больше 100 000 юаней, обладает высоким соотношением цены и качества, но я не уверен, что это действительно избавит меня от проблем в будущем! Скидка составляет 37 000 юаней, а за белую версию нужно будет доплатить 2000 юаней. На него предоставляется беспроцентный кредит на 40 000 юаней, комиссия за кредит составляет 1000 юаней, а плата за номерной знак — 1000 юаней. Налог составляет чуть больше 9000 юаней, страховка — менее 5000 юаней, а сбор за посадку — 120 900 юаней, включая плёнку, регистратор, коврики и купон на техническое обслуживание на 500 юаней с половинной ценой. Я также попросил ключ, чтобы поднимать окна одной кнопкой. Я опубликовал длинный пост, и желающие могут зайти и посмотреть. Я проехал 1000 километров, половину из которых по трассе, со средней стоимостью 50 центов за километр. Я решил, что можно торговаться, поэтому забронировал машину сразу же, как только приехал в магазин.
2023 новая модель: конфигурация безопасности все еще на месте, функция машины средняя, аудио также среднее, есть 4 динамика, режим регулируется, это приемлемо для тех, кто не требователен, передние сиденья хорошо упакованы и удобны, люксовая версия имеет складные зеркала заднего вида и электрорегулировку сидений, а заднего радара нет, что неправильно. Функция заднего удара есть, но те, которые можно использовать, отсутствуют, в то время как некоторые, которые используются редко, есть. Поверхность краски действительно относительно тонкая, и некоторые места не распыляются цветной краской, например, швы стоек А не имеют цветной краски, только электрофорезный слой и слой грунтовки, зазоры листового металла неровные, зазоры передних дверей слишком большие, а багажник большой с одной стороны и маленький с другой. Он относительно плохо сделан, шум двигателя при запуске громкий, и это в основном приемлемо, когда уменьшаются обороты холостого хода. Пробег уже 500 километров, скорость практически не меняется в пределах 2000 миль/ч. Расход топлива на трассе очень низкий. Самое главное, что он надёжный и долговечный, поэтому я выбрал складной Ling Shang! С нетерпением жду, как будет выглядеть мой автомобиль в будущем.
[Характеристики пространства] Место для ног сзади относительно комфортно, что является преимуществом по сравнению с Levin [Выносливость] 750 километров по трассе, 800 километров по городу [Ощущения вождения] При замедлении в стандартном режиме возникает легкое головокружение, а в режиме ECO становится комфортнее. Ускорение не ощущается особенно быстрым, потому что нет переключения передач и шума выхлопных газов, а дроссельная заслонка превысит 100, поэтому нет страсти. Характеристики шасси бесконечно близки к Volkswagen Bora. Это просто легкий в управлении автомобиль для поездок за продуктами. Подпрыгивание на склоне более очевидно. Оригинальные амортизаторы и шины относительно низкого качества, а сцепление с дорогой очень плохое. Рекомендуется заменить шины и амортизаторы. [Самое недовольное] Лобовое стекло издает ненормальный шум [Расход топлива] Высокая температура в Гуандуне увеличит расход топлива. Независимо от того, как вы ездите, он будет бесконечно близок к 5 литрам. На коротких дистанциях при интенсивной езде расход топлива превысит 6 литров. Расход топлива при постоянной скорости 120 миль/ч на трассе составит 4,8 литра [Ощущения от езды]. Салон такой же, как у Levin, а тканевые сиденья пахнут гораздо меньше, чем кожаные.
[Самое недовольное] Интерьер устарел, идентичен Levin. [Опыт покупки автомобиля] Сначала я смотрел на Buick Verano Pro. Я не искал японскую машину, но не был уверен в новой трансмиссии Buick, поэтому переключился на Volkswagen Sagitar. С 50% скидкой на покупку цена Sagitar фактически выросла, поэтому я сразу же от нее отказался. Я случайно увидел Asia Lion по соседству. Это комфортабельный автомобиль. Я заглядывался на него еще в феврале, и он стоил чуть больше 14 000 юаней. Я был удивлен огромной скидкой, и он был выставлен на продажу за 12,2. Я вернулся, чтобы найти родственную модель Asia Lion на Autohome. Моя дочь сразу же влюбилась во внешний вид Ling Shang и его относительно высококлассные характеристики. После нескольких поездок в автосалон я наконец взял с собой жену и детей, заплатил наличными и остановился на 11,8. Я получил машину 20 июня 2022 года. Возможно, я слишком сильно торговался. Помимо ковриков, видеорегистратора и автомобильной пленки (которая мне не нужна, я купил Reton RD90 на JD.com за 1069 юаней, которая хорошо работает), они даже попросили у меня временный номерной знак за 200 юаней. Пожалуйста, поймите, в конце концов, цена не высокая. [Цена] Полная оплата за автомобиль составляет 118 000 юаней. Цена голого автомобиля на Dongchedi не может быть слишком низкой, поэтому это стандарт. Голый автомобиль стоит 106 800 юаней. [Ощущения от вождения] Он едет хорошо. Раньше я ездил на Chevrolet 1.4 с механической коробкой передач, и я не водил никаких дорогих автомобилей, но этот комфортный. Система помощи водителю 2-го уровня полезна. Независимая подвеска хороша, мощность приличная, а расход топлива не высокий. [Расход топлива] 9 в городе с кондиционером; 5 на городской скоростной трассе, в среднем 7.1 [Запас хода] Если у вас есть деньги, вы можете ехать так далеко, как захотите. [Характеристики] Помощь уровня 2, множество подушек безопасности и отсутствие сажевого фильтра, что является изюминкой; вам не нужно беспокоиться о пробках. [Техническое обслуживание] Масло JD в порядке. Поскольку нет сажевого фильтра, нет необходимости искать малозольное масло. Около 300-400 юаней за поездку, и у меня еще не было никакого технического обслуживания. [Стоимость технического обслуживания] Силовой агрегат такой же, как у Camry, интерьер такой же, как у Levin, а внешние части, за исключением дверей, такие же, как у Levin, поэтому не ожидается, что они будут слишком высокими.
Внешний вид автомобиля не имеет себе равных в своей ценовой категории: стильный, но при этом изысканный. 17-дюймовые диски цвета оружейной стали просто потрясающие. При отрегулированных передних сиденьях заднее сиденье достаточно длинное (мой рост 174 см), но ширина немного тесновата, из-за чего троим будет тесновато. 2.0-литровый двигатель в паре с 2-ступенчатой автоматической коробкой передач и 8-ступенчатым вариатором вполне адекватен, и мне ни разу не приходилось сигналить на светофоре. Мои главные претензии — это задняя часть и салон, которые практически идентичны Levin, что, как я подозреваю, объясняет, почему многие не оценили Ling Shang. Что касается характеристик, я лично считаю, что версия Luxury вполне адекватна. В конце концов, две версии отличаются всего на 10 000 юаней, а функции безопасности и экстерьер идентичны, поэтому, сравнив их, я выбрал Luxury. Однако дистанционный запуск, кондиционер и электроскладывающиеся зеркала в версии Premium действительно впечатляют. Если у вас не так много денег, я рекомендую версию Premium. Я проехал 240 км с тех пор, как забрал свою машину 10 июня. Расход топлива немного высок в городских условиях, хотя я видел, как люди на автомобильных форумах говорят, что он составляет от 4,8 до 7 миль на галлон. Я на самом деле не рассчитывал расход топлива, учитывая, что семейный автомобиль не путешествует много за год. Вот несколько причин выбрать этот автомобиль: ① Внешний вид привлекателен, тот, который становится лучше, чем больше на него смотришь. Если вам интересно, я рекомендую посмотреть на реальную машину. ② Двигатель 2,0 л. Поскольку это моя первая машина, я не могу ничего за него сказать. Этот двигатель легко тянет 1,39-тонный автомобиль, но из-за трансмиссии есть небольшая задержка мощности после нажатия на педаль газа. ③ Трансмиссия 2AT+8CVT. Второй момент о задержке мощности — во время ускорения. Благодаря редукторным 1-й и 2-й передачам, трогание с места происходит чётко и плавно. Трансмиссия хорошо спроектирована. Износ ремня вариатора происходит в основном при трогании с места. Использование передач для трогания с места и последующего включения ремня после разгона значительно увеличивает срок службы ремня. ④ Техническое обслуживание: в то время как обычные модели требуют обслуживания каждые 5000 км или шесть месяцев, Ling Shang требует 10 000 км или ежегодно, что демонстрирует уверенность Toyota в своей продукции. Наконец, вышеизложенное — мой личный опыт и мнение об этом автомобиле. Пожалуйста, наберитесь терпения! Я также патриотичный молодой человек. Сначала я рассматривал отечественные внедорожники, но моя жена хотела седан. Очень мало отечественных седанов с двигателем 2.0 можно купить за 130 000 юаней, поэтому в итоге я выбрал Toyota Lingshang. Номерной знак здесь не буду загораживать, так что если увидите, пожалуйста, поделитесь ссылкой на Didi. И наконец, спасибо всем за просмотр...
Опыт покупки автомобиля: Я готовился к покупке своего первого автомобиля в конце прошлого года, в первую очередь рассматривая Corolla и Lavida. Однажды я заметил Ling Shang, припаркованный у себя дома, и сразу влюбился в его дизайн. Хотя он имеет схожий дизайн с Levin, удлинённый дизайн делает его более солидным и пропорциональным, а хромированная отделка передней части добавляет нотку класса по сравнению с чёрной металлической решёткой радиатора Levin. Позже я узнал, что его 2.0-литровый атмосферный двигатель одновременно мощнее 1.5/1.6-литровых атмосферных двигателей, которые обычно встречаются в бюджетных совместных предприятиях, и работает плавнее, чем многие малолитражные турбированные двигатели на рынке. В сочетании с новейшими технологиями Toyota, такими как гибридный впрыск, высокая степень сжатия и высокая тепловая эффективность, он обещает отличную экономичность, поэтому я быстро принял решение. Цена автомобиля: Из-за моей поспешной покупки в конце года я пропустил 50%-ную скидку на налог с продаж. После Лунного Нового года я проверил Ling Shang и его брата Asia Lion в местном дилерском центре. Я обнаружил, что модели Asia Lion в более низких комплектациях были еще дороже, поэтому я выбрал Ling Shang. Базовая цена составляла 118 800 юаней, а с учетом эксплуатации на дорогах она приближалась к 135 000 юаней. [Ощущения от вождения] Классический 2-литровый атмосферный двигатель Toyota в сочетании с небольшим и легким кузовом обеспечивает исключительную плавность хода. На скорости менее 60 миль в час ощущается как вождение электропоезда. Однако изначально плохая звукоизоляция становится очевидной на более высоких скоростях. Тем не менее, для моих основных поездок на работу по городу и поездок на выходные за город уровень шума все еще приемлем. Независимая подвеска обеспечивает отличную управляемость, а рулевое управление точное, с чем все согласны. [Расход топлива] Я проехал более 1000 километров, в основном в городских условиях, со средней скоростью менее 15 миль в час в вечерний час пик. В этих условиях мой средний расход топлива составил 6,3 мили в час, что очень удовлетворительно. Я также использовал стороннее программное обеспечение для отслеживания расхода топлива, и отображаемый расход топлива довольно точен. [Просторность] Колесная база в 2750 мм обеспечивает достаточно места. При росте 177 см я даже могу удобно расположиться на заднем сиденье в стиле Ge You, отрегулировав свое положение за рулем. Узкий кузов делает его довольно тесным для троих взрослых мужчин, но двое взрослых и ребенок будут в порядке. [Самое недовольное] Салон Toyota полон тяжелого пластика старой школы и имеет плохую звукоизоляцию, что неоспоримо. Кроме того, это поколение Toyota, как правило, имеет низкую посадку, что улучшает управляемость, но приводит к плохой проходимости. В первые выходные после того, как я получил машину, я поехал на местный берег реки и почистил днище. Я была убита горем несколько дней.
Плюсы: Больше всего в Ling Shang мне нравится его силовой агрегат, похожий на Camry: двигатель M20C в паре с трансмиссией Direct Shift-CVT. Такое сочетание впрыска во впускной коллектор и непосредственного впрыска обеспечивает экономичность, эффективность и плавность работы. Расход топлива составляет около 5-6 миль на галлон на трассе и 7-9 миль на галлон в городе, что позволяет проехать 600-700 километров на полном баке. Минусы: Единственный недостаток — его узость! Как и Levin, оба построены на платформе TNGA-C и имеют ширину 1780 мм. В настоящее время ширина автомобилей массового сегмента А обычно превышает 1800 мм. Кроме того, задние сиденья расположены немного низко, из-за чего над головой тесновато. Высокие люди определенно будут чувствовать, как их головы упираются в задние сиденья. Надеюсь, в новой модели следующего года нижняя часть кузова станет шире, а пространство на задних сиденьях увеличится. Наконец, показатели NVH ужасны, а шумоизоляция — ужасна. На скорости шум шин оглушительный, даже на максимальной громкости, и даже музыка не может его заглушить. Резюме: На самом деле я сначала подумывал купить Lingdu и Sagitar. Многие мои коллеги купили Volkswagen. На парковке подразделения было много Passat и Magotans. В нашей компании также было много Bora, Lavida и Sagitar. Увидев машину вживую, я влюбился в Sagitar, а рестайлинг также добавил двигатель 1.5T EA211 EVO. Но когда я спросил продавца, он сказал, что на рынке не будет скидки на новую модель, а 1.5T не было в наличии, и мне придется ждать до конца июля. Как раз рядом был магазин Toyota 4S. Продавец представил мне Lingshang, когда услышал, что я только что видел Sagitar. В конце концов, я сделал несколько дней домашнего задания в Интернете и обнаружил, что скидка была очень большой, поэтому я решил не ждать новый Sagitar. Я попросил друга заказать премиум-версию в Auto Trade. Скидка за чистую машину составила 38 000, за жемчужно-белый — 2 000, страховка — 4 300, налог на покупку — 5 200, сбор за номерной знак — 1 000, а реальная цена — 133 500.
【Опыт покупки автомобиля】 Я присматривался к автомобилям несколько месяцев. Каждый день я проезжаю 60 км до работы. Изначально я рассматривал чисто электрический автомобиль, но часто езжу на большие расстояния. Сначала я смотрел на Levin, но, к сожалению, в Levin было слишком мало места. В итоге я выбрал Lingshang Dual Engine Leading Edition. После торга N+1 цена была снижена на 5,5, что соответствовало моим ожиданиям, поэтому я купил его. 【Цена при получении автомобиля】 5 лет льготной рассрочки, 5,5, бесплатные коврики, 2 базовых ТО, видеорегистратор, и я не осмелился просить о большем
Эта люксовая версия автомобиля имеет все базовые комплектации и оснащена CarPlay, поэтому навигация и прослушивание музыки очень плавные. Мощность такая же, как у Camry 2.0. Настройки немного отличаются, но этого вполне достаточно для новичка, вроде меня. Передняя часть выглядит хорошо, а задняя - просто средняя. Внутренние дверные ручки полностью пластиковые, что не очень хорошо, но в конце концов, это не люксовый автомобиль, поэтому очень хорошо иметь такой салон. Кожаного руля нет, поэтому ощущения от вождения не очень хорошие. К счастью, цена приемлемая. Три или пять лет назад я определенно не мог позволить себе этот автомобиль класса A+. Как молодой человек, я куплю себе сначала одну, чтобы поездить, а потом, когда заработаю много денег, возможно, перейду на машину B или C.
1. Шасси превосходит предыдущее поколение и считается премиальным в А-сегменте. 2. Острота рулевого управления немного уступает топовому уровню, но в целом адекватна. 3. Расход топлива выдающийся, более экономичный, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. 4. Материалы средние, но конфигурация и оборудование, как видимое, так и невидимое, тщательно продуманы. Примерами могут служить покрытие днища, шумоизолирующий пластик на дверях и передних порогах, а также система помощи водителю L2. 5. Двигатель 2.0 оснащен ECVT, в то время как трансмиссия не претерпела никаких изменений по сравнению с сопоставимой моделью за рубежом. Универсал за рубежом продается за 42 000 долларов США, или почти 300 000 юаней. 6. Философия Toyota идеально подходит мне, китайскому пролетариату: практичность, долговечность и неприхотливость. 7. У него есть гибридная система; Хотя мощность не набирает обороты мгновенно, автомобиль экономичен и не имеет проблем с отслеживанием. 8. Что касается сажевого фильтра, который всех больше всего беспокоит, меня он совершенно не беспокоит. Я езжу агрессивно и использую малозольное масло. Если сработает сигнализация, я просто поменяю его, и всё будет в порядке. 9. Боковая поддержка шасси и гашение вибраций превосходят ожидания, что делает его лучше Excelle. На расстоянии свыше 10,5 км максимальный расход топлива в одну сторону составляет 5, а минимальный — 3,1. При движении вниз по склону высота уменьшается, и расход топлива составляет 1,5. Он действительно экономичен.