Новый авто Toyota Sienna из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2021 по 2027
от 6 895 000 руб.
Комплектации:
2027 Cena/2WD — от 7 200 000 ₽
5 комплектации этого года
2027 Cena/4WD — от 7 555 000 ₽
5 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 7 200 000 ₽
10 комплектации этого года
Hybrid 2.5L Deluxe Edition — 7 910 000 ₽
Hybrid 2.5L Premium Edition — 8 355 000 ₽
Hybrid 2.5L Premium Edition — 8 535 000 ₽
Hybrid 2.5L Luxury Welfare Edition — 8 625 000 ₽
Hybrid 2.5L Extreme Edition — 8 715 000 ₽
Hybrid 2.5L Platinum Edition — 9 145 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Deluxe Edition — 8 105 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition — 8 535 000 ₽
Dual Engine 2.5L 4WD Premium Edition — 8 715 000 ₽
Hybrid 2.5L Comfort Edition — 7 200 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 6 895 000 ₽
9 комплектации этого года
Hybrid 2.5L Comfort Edition — 6 895 000 ₽
Hybrid 2.5L Deluxe Edition — 7 340 000 ₽
Hybrid 2.5L Premium Edition — 7 785 000 ₽
Hybrid 2.5L Premium Edition — 7 965 000 ₽
Hybrid 2.5L Luxury Welfare Edition — 8 055 000 ₽
Hybrid 2.5L Extreme Edition — 8 445 000 ₽
Hybrid 2.5L Platinum Edition — 8 870 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Deluxe Edition — 7 535 000 ₽
Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition — 7 965 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 8 070 000 ₽
8 комплектации этого года
Hybrid 2.5L Comfort Edition — 8 070 000 ₽
Hybrid 2.5L Deluxe Edition — 8 195 000 ₽
Hybrid 2.5L Premium Edition — 8 805 000 ₽
Modified Hybrid 2.5L Premium Edition — 8 685 000 ₽
Hybrid 2.5L Extreme Edition — 9 175 000 ₽
Modified Hybrid 2.5L Supreme Edition — 9 055 000 ₽
Hybrid 2.5L Platinum Edition — 9 300 000 ₽
Modified Hybrid 2.5L Platinum Edition — 9 175 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 9 180 000 ₽
5 комплектации этого года
TOYOTA SIENNA c минимальным пробегом (2025-2026)
Toyota Sienna
2025 г.
Sienna 2024 Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
5 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 923 790 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2025 г.
Senna 2026 Hybrid 2.5L Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 819 997 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2025 г.
Sienna 2024 Hybrid 2.5L Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
9 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 141 235 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2026 г.
Senna 2026 Hybrid 2.5L Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 730 832 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2024 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 050 116 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2025 г.
Sienna 2024 Hybrid 2.5L Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 319 901 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2024 г.
Sienna 2024 Hybrid 2.5L Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 405 660 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2024 г.
Senna 2024 Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 048 329 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2026 г.
Senna 2026 Hybrid 2.5L Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 048 329 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2025 г.
Sienna Hybrid 2.5L Luxury Edition
Объем2487 сс
Пробег
4 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 941 130 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2024 г.
Senna 2023 Hybrid 2.5L Deluxe Edition
Объем2487 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 265 774 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2026 г.
Senna 2026 Dual Engine 2.5L 4WD Premium Edition
Объем2487 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 754 058 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2025 г.
Senna 2024 Hybrid 2.5L Comfort Edition
Объем2487 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 923 263 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2025 г.
Senna 2024 Hybrid 2.5L Comfort Edition
Объем2487 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 194 835 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2025 г.
Senna 2024 Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition
Объем2487 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 109 436 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2024 г.
Senna 2024 Hybrid 2.5L 4WD Premium Edition
Объем2487 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 030 462 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
2026 г.
Senna 2026 Hybrid 2.5L 4WD Deluxe Edition
Объем2487 сс
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 962 569 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota SIENNA
2024 г.
SIENNA 2024 2.5L Hybrid 4WD Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 315 001 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota SIENNA
2026 г.
2026 Sienna 2.5L Hybrid 2WD Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 600 066 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota SIENNA
2024 г.
SIENNA 2023 2.5L Hybrid Luxury Edition
Объем2500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 077 011 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные TOYOTA SIENNA из Китая (2021-2023)
Toyota Sienna
июнь 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 894 363 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
апрель 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 882 123 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
июнь 2022 г.
Sienna 2021 2.5L hybrid premium version
Объем2500 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 855 195 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
май 2022 г.
Sienna 2021 2.5L hybrid premium version
Объем2500 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 647 115 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
май 2022 г.
Sienna 2021 2.5L hybrid premium version
Объем2500 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 781 755 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
январь 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
76 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 882 123 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
май 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
103 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 519 791 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
август 2022 г.
Sienna 2021 2.5L hybrid premium version
Объем2500 сс
Пробег
85 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 820 923 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
март 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 759 723 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
март 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 882 123 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
январь 2022 г.
Senna 2021 2.5L Hybrid Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
65 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 213 791 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
апрель 2023 г.
Senna 2023 Hybrid 2.5L Platinum Edition
Объем2500 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 148 955 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
июль 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
85 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 900 483 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
февраль 2023 г.
Sienna 2021 2.5L hybrid comfort version
Объем2500 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 845 403 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
май 2023 г.
Sienna 2021 2.5L hybrid comfort version
Объем2500 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 659 355 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
май 2023 г.
Senna 2023 Hybrid 2.5L Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 558 959 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
февраль 2023 г.
Sienna 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition
Объем2500 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 698 523 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
сентябрь 2023 г.
Senna 2023 Hybrid 2.5L Deluxe Edition
Объем2500 сс
Пробег
58 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 622 635 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
июнь 2023 г.
Senna 2021 2.5L Hybrid Premium Edition
Объем2500 сс
Пробег
79 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 274 991 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Sienna
май 2022 г.
Sienna 2021 2.5L hybrid platinum version
Объем2500 сс
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 830 715 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
298800
Производитель
ГАК Тойота
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2026.06
двигатель
Бензин-электрический гибрид L4 объемом 2,5 л и мощностью 189 л.с.
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
181
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
270
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
5165x1995x1765
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.77
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5165
Ширина (мм)
1995
Высота (мм)
1765
Колесная база (мм)
3060
Передняя колесная база (мм)
1725
Задняя колесная база (мм)
1726
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2090
Масса полной загрузки (кг)
2800
Объем топливного бака (л)
68.0
Объем багажного отделения (л)
525-2112
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
А25Д
Объем (мл)
2487
Объем (л)
2.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
189
Максимальная мощность (кВт)
139
Максимальная полезная мощность (кВт)
139
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
236
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4200-4700
Специальная технология двигателя
ВВТ-иЭ
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 182 лошадиные силы
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
134
Общая мощность двигателя (Ps)
182
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
134
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Комплексная мощность системы (кВт)
181
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
NiMH аккумуляторы
Марка аккумулятора
АККУМУЛЯТОР TOYOTA
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/60 Р18
Размер задней шины
235/60 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
дверная направляющая
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
Складывающиеся задние сиденья
Стандартная конфигурация
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоюэ
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
мультимедийный интерфейс
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, 4 в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 15 Вт, 15W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Чувство безопасности Тойоты
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2560x1440
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
3.99
274 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.10 | 4.04 | 3.68 | 4.04 | 4.06 | 4.62 | 3.41 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 4.02 | 4.24 | 3.95 | 3.87 | 3.98 | 4.22 | 3.90 |
Отзывы о Toyota Sienna
Север Юг 1986 Владелец Сенны, возраст машины шест
Поскольку каждый год я совершаю 2-3 длительных поездки домой, я намеревался купить MVP, чтобы обеспечить комфорт своей семье. Поскольку у моей семьи уже есть Camry 18-го года выпуска с двумя двигателями, я хотел купить Carnival и попробовать комбинацию 2.0T+8AT. Кроме того, мне лично нравится внешний вид Carnival, и, как и Senna, это глобальная модель. Позже, после тщательного анализа и всестороннего анализа, учитывая преимущества и недостатки Camry дома, расход топлива и общую экономическую эффективность, я всё же выбрал второй двухмоторный автомобиль Toyota в семье – Senna. Автомобиль был заказан 30 июля, а прибытие должно было состояться в конце августа. Однако, поскольку на заводе GAC Toyota с 10 августа начались 10-дневные каникулы из-за высокой температуры, автомобиль прибудет в магазин в начале сентября, и я планирую забрать его в начале сентября. Позже я узнал, что в Тяньцзине ввели политику субсидирования замены новых автомобилей, поэтому после 11 сентября я поспешил выписать счёт и зарегистрировать машину. Пробег уже 400 километров. В целом, ощущения от вождения не сильно отличаются от Camry, но настройка мощности ощущается более чувствительно. Качество сборки Toyota, как всегда, на уровне. Новая система управления с чипом 8155 тоже в порядке. Я официально начал свой путь с Senna.
Читать полностью
Цин И — это не названи
Я покупаю машины уже 20 лет. Когда я был готов к покупке, я уже присматривался к минивэнам. Я начал с Senna, GL8, Kia Dreamer и Odyssey. Но я не смог устоять перед ценой Guangdong B-Class (на самом деле, я не мог себе этого позволить), поэтому вместо этого купил BYD. В этом году я планировал забрать машину и сразу отправился в дилерские центры Senna и Grevia, чтобы договориться о цене. Моя жена настояла на пневмосиденьях, а если нет, то и на подставках для ног. Я также хотел полный привод. Единственным вариантом была Senna. 28 сентября дилер согласился на цену. Была доступна полноприводная модель с черно-белым кузовом и роскошным салоном, поэтому я внес залог на месте. Из-за праздника в День независимости я сел за руль 9 октября. Цена покупки составила 33,5 юаня, без учета субсидии на замену в размере 1 юаня, городской субсидии в размере 1,5 юаня и процентов. Что касается расхода топлива, счетчик показывает 6,6 юаня после 3000 километров. Я совершил несколько коротких поездок по 360 километров в одну сторону и обычно проезжаю 13 километров в каждую сторону, чтобы добраться с работы. На странице оформления заказа на короткие расстояния в одну сторону минимальный расход топлива составил 4,3 юаня, а максимальный — 9,6 юаня. При постоянной скорости 120 км/ч на шоссе расход топлива составляет около 6,7 км/ч. При превышении скорости максимальный штраф составляет около 145 км/ч, а расход топлива — около 7 км/ч. Что касается мощности, этот автомобиль — фургон, фургон, фургон. Я повторю это трижды: как только вы поймете его предназначение, вы поймете его мощь. Ускорение линейное, и даже на высоких скоростях он по-прежнему мощный. Но на более низких скоростях, если сильно нажать на педаль газа, он ревет с силой. Ускорение также линейное, и нет ощущения отталкивания. Что касается шумоизоляции, скажем так: она приемлемая. Скорости ниже 80 км/ч на медленных дорогах приемлемы, и ниже 120 км/ч на шоссе приемлемы. Итак, почему я выбрал Senna? Во-первых, отечественный D9 Dreamer дорогой, и я не могу себе его позволить. Другие модели, за исключением японских минивэнов, должны быть более комфортными в краткосрочной перспективе. Я серьезно подумал, почему я выбрал Senna. Возможно, это потому, что деньги трудно найти, и я хочу ездить на нем еще несколько лет (хотя это всего лишь воображение, надеюсь, я не ошибаюсь). Жалоба 1: Качество звука действительно плохое; Даже BYD стоимостью более 100 000 юаней могут их превзойти. Жалоба 2: На дворе 2024 год, а мобильное приложение работает как сеть 2G. Функций очень мало, даже самая простая функция закрытия окон отсутствует. Жалоба 3: Ключ от машины ужасно уродливый и выглядит дёшево. Все, кто его видит, так говорят. Жалоба 4: От запаха трудно избавиться. Жалоба 5: Наконец, я ищу группу автовладельцев в дельте Жемчужной реки, или несколько автовладельцев могут создать такую группу.
Читать полностью
WisonW Владелец Сенны, возраст машины шест
Я выбрал гоночный автомобиль прежде всего из-за его вместительности. Обычно я сажаю только шестерых, поэтому даже на третьем ряду места предостаточно. Что касается мощности, то, поскольку я выбрал версию с полным приводом, разгон был довольно сильным. Руль был лёгким и отзывчивым, и машина была устойчивой до 140 км/ч. Однако шум ветра был чрезвычайно резким на 140 км/ч, но на 120 км/ч он был приемлемым. Адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы работали хорошо; по крайней мере, машина не тормозила резко, а наоборот, медленно снижала скорость, чтобы поддерживать дистанцию, если впереди была машина медленнее. Салон довольно простой, с простым, но элегантным дизайном. Я выбрал версию Premium главным образом потому, что в ней есть подогрев и вентиляция сидений как в переднем, так и в среднем рядах — функция, которую я всегда хотел, — да и цена соответствовала моему бюджету, поэтому я должен был её купить. Задние фонари у модели 24 намного красивее, чем у модели 23. Ещё одно обновление — автомобильная система 8155, которую сложно описать. Она сильно отличается от современных отечественных автомобильных систем. Встроенная навигационная система тоже неудобна в использовании. Я, пожалуй, привык к AutoNavi. Хотя Baidu Maps доступен, я хотел AutoNavi. Поэтому я продолжу использовать свой обычный CarPlay. Кстати о CarPlay, должен немного посетовать: беспроводной CarPlay имеет задержку около секунды, а звук и видео рассинхронизированы при просмотре видео на телефоне. Раньше я пользовался проводным CarPlay от Volkswagen без этой проблемы, так что как-нибудь попробую, чтобы посмотреть, есть ли задержка. Предупреждение тем, кто использует технологию 360-градусной камеры: не слишком доверяйте ширине сторон, захватываемых задней камерой. Может показаться, что между ними значительное расстояние, но на самом деле они довольно близки. После регистрации автомобиля я добавил подножки, столик на втором ряду, зеркало заднего вида с функцией потоковой передачи и коврики по всему периметру. Пока не буду с ними возиться. Покатаюсь какое-то время и посмотрю, какие ещё функции мне понадобятся. И наконец, я очень жалею, что не выбрал синий цвет: он гораздо красивее нынешнего «титаново-серого серебристого». Я не выбрал Grevia, потому что у неё нет вентиляции сидений, салон чёрный, а задние фонари не модернизированы. Хотя я очень хочу ЖК-панель приборов и проекционный дисплей, вентиляция сидений важнее. Кроме того, я категорически не люблю светлые салоны. Нужно быть дураком, чтобы оставлять тёмные салоны только для топовых комплектаций.
Читать полностью
Гарфилд Владелец Сенны · Новая машина
Я планировал обновить автомобиль в 2024 году, и моим первым выбором был внедорожник среднего или большого размера. В конце концов, мне было 34 года, и у меня было трое детей, поэтому я хотел обменять свой Haval H6 на более вместительный 6- или 7-местный автомобиль. Я тестировал Highlander, Touran и Explorer. Сначала я отказался от Highlander; его третий ряд был пощечиной! Третий ряд Touran был немного лучше, но посадка в него была неподходящей для автомобиля его ценового диапазона. Старт Touran был немного медленным, как у деревенского дурачка. Амортизация была не такой комфортной, как у моего Haval H6, особенно на лежачих полицейских. Моя жена, сидевшая сзади, заметила разницу. Explorer был слишком дорогим, и из-за отсутствия местных дилеров нам пришлось ехать за город. После долгих колебаний мы сдались. Позже я наткнулся на шоу-кары Toyota Sena и Grevia. Я тестировал полноприводные версии. Двигатель был немного шумным при обгоне и заправке, но комфорт, простор и топливная экономичность были превосходными! Обслуживание тоже было недорогим! (Раньше я присматривался к Trumpchi M8, но его угловатый дизайн меня не впечатлил. Senna и Grevia были самыми похожими на внедорожники минивэнами.) В конечном итоге я выбрал между Senna и Grevia. Grevia — эксклюзивная модель для Китая, а Senna — для всего мира. И поскольку я иногда вижу на Douyin видеоролики, демонстрирующие качество Grevia, например, ржавый кузов, меня привлекла Senna, хотя она более чем на 10 000 юаней дороже, чем полноприводная Grevia премиум-класса с аналогичной комплектацией. Как только я получил машину обратно, я сразу же заказал пленку для кузова Bodyguard и солнцезащитную пленку Shanyou. Люди говорят, что автомобильные плёнки — пустая трата денег, мол, за эти деньги можно было бы купить несколько слоёв краски (хотя те, кто так говорит, редко сталкиваются с неловкой разницей в цвете после покраски). Во-вторых, я выбрал плёнку прежде всего для того, чтобы улучшить яркость автомобиля и защитить его от царапин от веток, мелкого гравия и гравия с автомоек — вот и всё. Я также сравнил множество солнцезащитных плёнок. В автосалоне тоже предлагали бесплатные варианты, но когда я их проверил, то обнаружил, что это были либо тонированные плёнки, либо плёнки по цене около дюжины юаней за метр. Они постоянно требовали доплатить, предлагая солнцезащитные плёнки по 2000 или 3000 юаней от брендов, о которых я никогда не слышал. Я просто сказал, что не хочу бесплатные плёнки, и уехал. Потом я ходил на разные прямые трансляции и спрашивал ведущих об автомобильных чехлах. Они говорили, что для белых машин подойдут чехлы топовых китайских автомобилей, таких как Patriot Bodyguard, Gnar T10 и Zunmo i9. Если у вас более высокий бюджет, попробуйте LLumar, XPEL, V-KOOL или 3M. Зная, что я обязательно сниму их через пять лет, я выбрал Patriot Bodyguard. Я также сравнил множество солнцезащитных плёнок, например, Patriot Bodyguard (в прямой трансляции её не рекомендовали). LLumar, XPEL и V-KOOL слишком дорогие, а более дешёвые не так сильно блокируют солнечную энергию. Меня также беспокоил уровень формальдегида у других брендов. В итоге я поехал в Tuhu Auto Care и купил солнцезащитные плёнки Aerospace Shanyou. Цена разумная. Я только надел чехол, плёнки ещё не пришли. Машина проехала меньше 50 километров, а расход топлива составляет 7 литров. Это довольно экономично. Я обычно езжу по трассам, в основном по городу. На трассу выезжаю редко. Один из недостатков японских автомобилей — тонкий кузов, не такой прочный и надёжный, как у китайских.
Читать полностью
Сяосян Ночной Дождь 27
1: По сравнению со многими магазинами 4S, главная проблема цены заключается в том, что полный привод премиум-класса с субсидиями производителя обошелся в 36,1, а цена без субсидий. Друзья-автолюбители могут сравнить цены в нескольких магазинах 4S при покупке автомобиля. Не стесняйтесь торговаться и просто торгуйтесь по цене, указанной в интернете. Если это не сработает, обратитесь в магазин 4S за консультацией. 2: Вместительность хорошая и особенно подходит для семейных путешествий. В машине четыре больших сиденья и еще больший багажник. Очень удобно путешествовать всей семьей по субботам, воскресеньям и праздникам, и нет давления с перевозкой вещей. 3: После проезда более тысячи километров по ухабистой дороге появился посторонний шум из правой задней двери. Позже я посмотрел Douyin и купил кожаный чехол, чтобы решить проблему постороннего шума. 4: Модель была слишком урезана. Многие из них представляют собой защитные накладки на дверные панели/защитные пластины/коврики (покрытие особенно сложное), добавленные позже. Многие из них я покупал и устанавливал сам. В общей сложности это обошлось в десятки тысяч долларов. Пол не меняли из-за страха последующего постороннего шума. 5. Я пошёл в автосалон 4S, чтобы установить плёнку на окна, но они должны были установить её для третьей стороны. После того, как меня обманом заставили заплатить дополнительные 800 юаней за обновление, я решил, что оно того не стоит. Мне следовало отказаться от плёнки на окна во время переговоров о покупке автомобиля и получить скидку более 2000 юаней. 6. В салоне машины ужасный запах, даже со снятым запасным колесом. Даже после того, как я проветривал её полмесяца после того, как привёз домой, запах всё ещё был. Подожду до следующего лета, чтобы оставить её на солнце, и, надеюсь, запах выветрится. 7. Ощущения от вождения отличные, особенно на трассе, освобождая ноги. Запуск бесшумный, как у электромобиля, но при резком ускорении шумно, а аккумулятор особенно шумит, когда он разряжается. Моя жена тестировала его, и он был просто потрясающим; я боюсь садиться за руль новой машины, чтобы не задеть её. Ощущения от вождения отличные, а радиус разворота не кажется больше 5 метров. Я никогда раньше не водил дорогие машины, но раньше ездил на двухобъемной Livina. Это серьёзный шаг вперёд, ха-ха. 8. Расход топлива действительно хороший. У версии 4WD Premium сейчас расход топлива 6,0 миль на галлон, а в конце поездки он обычно составляет около 5,6 миль на галлон.
Читать полностью
Зелёные дни больше не
Внешний вид Dabai поистине потрясающий. Он идеально соответствует моей эстетике благодаря своему элегантному и гладкому дизайну. Многие подходят ко мне и спрашивают, что это за машина. Салон кажется слишком пластиковым, а пластик мягким и неплотным на ощупь. Для автомобиля этой ценовой категории он всё же немного разочаровывает. Однако пространства довольно много. Семеро взрослых легко разместятся на всех трёх рядах сидений. Комплектация Comfort довольно хороша: 2,5-литровый двигатель, раздвижные двери с двумя электроприводами, система автономного вождения второго уровня и многое другое — более чем достаточно для семьи. Несмотря на длину 5,1 метра, автомобиль выглядит большим, но управляется отлично и устойчиво, как внедорожник. Радиус дроссельной заслонки тоже не слишком большой. Уровень шума приемлемый, не такой сильный, как говорят некоторые. При резком ускорении слышно, как включается двигатель, но в целом он довольно тихий. Я раньше не водил автомобили класса люкс, поэтому доволен. В целом, я не жалею о покупке Sienna. Хоть есть некоторые моменты, которые мне не нравятся, я не большой их поклонник.
Читать полностью
Сай Сяона из семьи Дэн Владелец Сенны, возраст машины 1 го
[Цена автомобиля] Я купил сразу две модели 4WD Premium, которые включали напольные покрытия и два техобслуживания. Проценты по кредиту составили 20 000 юаней, что было примерно 7 000 юаней от полной выплаты. Сэкономленные 2 000 юаней я потратил на выбор цвета.
Читать полностью
Кака Рулер Владелец Volvo V60, 8 лет
Моей семье нужны две машины. Одна из них может быть минивэном, что даст мне больше свободы в выборе второй. Лично я считаю, что при покупке автомобиля следует руководствоваться личными потребностями. Например, мне не нравятся телевизоры в машинах, потому что они могут развить у моих детей вредные привычки. Мне также не нравятся сиденья в самолетах, потому что они мешают мне сидеть, скрестив ноги. Если я люблю кататься на велосипеде, то складывающиеся в пол все три ряда сидений просто необходимы. Если третий ряд используется нечасто, я могу меньше беспокоиться о его комфорте. Без доступа к зарядным станциям дома мне было бы некомфортно ездить на машине с высоким расходом топлива. Во время сна или обеденного перерыва во время покупок я могу использовать аккумулятор для работы кондиционера. Хотя заряда хватает ненадолго, двигатель включается на несколько минут, это всё равно намного лучше, чем у бензинового автомобиля. Безопасность, по крайней мере, считается глобальной моделью, что делает её приемлемой, особенно учитывая, что третий ряд используется редко. Лично я считаю, что уровень шума в модели 24 значительно улучшился, но это зависит от ваших предпочтений. Сильное нажатие на педаль газа – словно запуск ракеты. Внешний вид мне по-прежнему нравится, но для пущего эффекта нужен багажник. Он не несущий, и без него выглядит немного потрёпанным и некрасивым. Салон немного простоват, но это не значит, что о нём не заботятся. Создаётся впечатление, что автомобиль разрабатывался с учётом ограниченного бюджета, но при этом стремился к наилучшему результату. Многие аспекты конфигурации кажутся просто адекватными. Система помощи водителю – это всего лишь вспомогательное средство, и хотя она практична и облегчает вождение, она не идёт ни в какое сравнение с более новыми моделями. Мой предыдущий Volvo должен прослужить несколько лет, и когда придёт время обновиться, я бы хотел увидеть что-то другое и более продуманное. Вместительность – моё главное преимущество; он легко может использоваться как небольшой грузовик. Я купил его в премиальном дизайне, а позже добавил видеорегистратор, ETC, коврики из термопластичного эластомера, коврик для среднего ряда сидений, багажник, коврик в багажник, чехлы на передние подлокотники и заводские подставки для ног. Больше ничего трогать не планирую. Однажды я тестировал модифицированную тестовую машину у дилера 4S с алюминиевым полом, сиденьями, полным обвесом и плафоном. После этого я полностью потерял интерес к модификациям; для домашнего использования они были совершенно не нужны, к тому же тестовая машина была шумной. Хотя в автосалоне сказали, что это одна из первых модифицированных машин, я всё же считаю, что лучше оставить всё как есть, сэкономив деньги и нервы. В любом случае, я не думаю, что модификации нужны для домашнего использования. Машина невероятно просторная, и я не замечал, чтобы на некоторых парковочных местах перед ней было трудно втиснуться длинномерам. Обычно это большая машина. При обгоне внимательно смотрите по сторонам, а полоса движения довольно заполнена. Ощущения от вождения довольно приятные, как от маленькой машины. Мой предыдущий Fathead был похож на лодку. Он довольно устойчив на скоростях по шоссе, и шум не слишком сильный. Возможно, это потому, что у моего предыдущего Volvo была плохая звукоизоляция? Короче говоря, выбор автомобиля зависит от личных предпочтений. Изначально я рассматривал электрический минивэн, но отказался от него, посчитав, что проблемы с запасом хода у полностью электрических минивэнов будут сильнее, чем у седанов и внедорожников.
Читать полностью
Даба Дабо Дабо
Просторный салон – мой главный фаворит, а расход топлива очень низкий, что делает ежедневные поездки на работу и поездки с детьми комфортными. Я рассматривал Denza D9 и Blueprint Dreamer, и хотя у обоих более роскошный интерьер и сиденья, чем у Senna, в Dreamer все управление осуществляется с небольшого экрана в подлокотнике, что кажется менее практичным. Denza похожи, но электрический характер автомобиля не делает его подходящим для меня, поскольку у меня нет специальной зарядной станции. В целом, Senna предлагает значительную скидку, прочное шасси и является глобальной моделью с отличной безопасностью. Премиум-версия также имеет достаточно сидений для семейного использования. Она может работать на 92-октановом бензине и отличается низким расходом топлива, что довольно удивительно для автомобиля в этом ценовом диапазоне. Ощущения от вождения также отличные, учитывая, что автомобили с октановым числом 90 и выше в основном используются для поездок на работу на низкой скорости по городу. В машине тихо, полный привод включается плавно, тормоза работают плавно, без рывков. В целом, ощущения от вождения очень лёгкие. Салон комфортный. В моей семье нет людей ростом 180 см и весом более 90 кг; мы все среднего телосложения, и места для пассажиров более чем достаточно. Хочу особо отметить запах в машине. Я видел, как пользователи сети писали, что новые машины сильно пахнут, но я не чувствовал особого запаха, когда забирал свою машину. Машина была выпущена в январе, я заказал её в магазине в конце февраля и забрал в начале марта. Машина простояла на открытой парковке магазина 4S около месяца, поэтому я не чувствовал сильного запаха. Мою пожилую маму обычно укачивает, когда она ездит в машине, но после того, как я забрал её, она дважды прокатилась в машине и сказала, что в машине нет никакого запаха, она очень просторная, и её не укачало, что её очень порадовало. Больше всего меня разочаровало то, что в автомобильной магнитоле 8155 убрали FM-радио, а значит, радио слушать нельзя. В комплекте только интернет-радио, и если у вас не будет данных, вы не сможете его слушать. Приходится жаловаться. Мне нравится слушать новости по дороге с работы, и без радио очень неудобно. Преимущество в том, что встроенный Bluetooth CarPlay очень чувствительный и простой в использовании, и на него можно транслировать часть экрана телефона, но этого недостаточно, чтобы компенсировать недостатки, связанные с отсутствием радио. В остальном всё в порядке. В целом, это очень хорошая машина. Цена сейчас не высокая. Она более экономична, чем автомобили на новых источниках энергии. Её всё равно стоит рекомендовать. Поскольку я езжу на ней нечасто, то пока скажу так. Основная проблема — громкий шум двигателя, но я не замечал его в городе. Она очень тихая. Позже опробую на трассе и дам отзыв.
Читать полностью
Новые владельцы Senna
У моей семьи уже есть две бензиновые машины, одна бензиновая, другая дизельная. Видя, как друзья вокруг меня пересаживаются на электромобили, я тоже поддался соблазну. Сначала я посмотрел на Tesla. Мой тест-драйв был потрясающим, и машина разогналась очень быстро. Я сразу же заказал новую Y, заплатив 1000 юаней. Моей жене понравился внешний вид, и продавец уговорил меня пройти тест-драйв, включив все голосовые команды. В машине был цветной телевизор, холодильник и большой диван — обожаю ее!
Читать полностью