Новый авто Toyota Vios FS из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2017 по 2022
от 1 475 000 руб.
Комплектации:
2022 model (discontinued) — от 1 475 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 1 675 000 ₽
3 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 675 000 ₽
5 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 1 505 000 ₽
8 комплектации этого года
1.5L CVT Front Edition — 2 050 000 ₽
1.3L Manual Front Edition — 1 505 000 ₽
1.3L Manual Sharp Edition — 1 505 000 ₽
1.5L Manual Fengchi Edition — 1 675 000 ₽
1.3L CVT Fengrui Edition — 1 625 000 ₽
1.5L Manual Frontier Edition — 1 675 000 ₽
1.5L CVT Fengchi Edition — 1 675 000 ₽
1.5L CVT Edge Edition — 1 795 000 ₽
Проходные TOYOTA VIOS-FS из Китая (2021-2023)
Toyota Vios FS
январь 2023 г.
Vios FS 2022 1.5L CVT Fengchi CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
24 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 353 299 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
март 2022 г.
Vios FS 2022 1.5L CVT Fenchi CARE Edition
Объем1496 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 208 254 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
февраль 2022 г.
Vios FS 2022 1.5L CVT Fengchi CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 402 259 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
октябрь 2021 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi Edition
Объем1500 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 098 707 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
февраль 2023 г.
Vios FS 2021 Vios FS 2021 1.5L CVT Fenchi Edition
Объем1500 сс
Пробег
24 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 353 299 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
август 2022 г.
Vios FS 2022 1.5L CVT Fengchi CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 202 747 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
ноябрь 2021 г.
Vios FS 2021 Vios FS 2021 1.5L CVT Fenchi Edition
Объем1500 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 353 299 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
май 2023 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi Edition
Объем1500 сс
Пробег
33 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 221 107 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
ноябрь 2021 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi Edition
Объем1500 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 147 667 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
май 2022 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi Edition
Объем1500 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 194 179 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
сентябрь 2021 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 190 507 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
июль 2022 г.
Vios FS 2022 1.5L CVT Fengchi CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 208 867 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
2022 г.
Vios FS 1.5L CVT 20th Anniversary Edition
Объем1496 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 147 054 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
2022 г.
Vios FS 1.5L CVT 20th Anniversary Edition
Объем1496 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 193 566 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
2022 г.
Vios FS 1.5L CVT Fengchi CARE Edition
Объем1496 сс
Пробег
5 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 315 966 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
2022 г.
Vios FS 1.5L CVT Fengchi CARE Edition
Объем1496 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 218 046 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
2022 г.
Vios FS 1.5L CVT Fengchi CARE Edition
Объем1496 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 207 030 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
январь 2022 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi Edition
Объем1496 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 177 654 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
август 2021 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi Edition
Объем1496 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 218 046 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios FS
ноябрь 2021 г.
Vios FS 2021 1.5L CVT Edge Edition
Объем1496 сс
Пробег
20 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 401 646 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Vios FS 2022 1.5L CVT Fenchi CARE Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
87800
Производитель
a Toyota
Размер авто
Маленькая машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2021.11
двигатель
1,5 л 112 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
82(112Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
139
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4155x1700x1495
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
170
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.09
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7589.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4155
Ширина (мм)
1700
Высота (мм)
1495
Колесная база (мм)
2550
Передняя колесная база (мм)
1460
Задняя колесная база (мм)
1460
Минимальный дорожный просвет (мм)
160
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1115
Масса полной загрузки (кг)
1500
Объем топливного бака (л)
42.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Двигатель
Модель
5NR
Объем (мл)
1496
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.479
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
112
Максимальная мощность (кВт)
82
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
139
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4200
Специальная технология двигателя
DualVVT-я
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
Тип барабана
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
185/60 R15
Размер задней шины
185/60 R15
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
3.31
65 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.30 | 3.62 | 3.12 | 3.40 | 3.24 | 3.32 | 3.14 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.47 | 3.88 | 2.90 | 3.50 | 3.45 | 3.77 | 3.05 |
Отзывы о Toyota Vios-fs
Внутренний автомобильн
[Пространство] Пространство в Vios FS среднее. Учитывая его статус компактного седана, пространство не является его сильной стороной. Мой рост 1,76 метра, и в самом удобном положении у меня было около кулака места над головой на водительском сиденье. На заднем сиденье было около четырех пальцев над головой и около четырех пальцев для ног. Багажник также довольно маленький, поэтому он определенно не подходит для крупных предметов, но его более чем достаточно для небольших предметов. [Мощность] Vios FS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. Я обнаружил, что Vios FS очень резв в управлении, с положительным откликом на газ и выключением сцепления в умеренно низком положении. Рычаг передач хорошо расположен, и каждая передача четко определяется, без проблем с заеданием. Даже в перегруженных городских районах вождение не вызывает затруднений. Маневры ниже 60 км/ч, как правило, выполняются без усилий. Однако, выше 80 км/ч мощность падает, и даже при резком нажатии на педаль газа ускорение не заметно. Подвеска: Поначалу езда немного комфортная, мелкие неровности должным образом фильтруются. Автомобиль быстро удерживается на лежачих полицейских, устраняя любые нежелательные подпрыгивания. По мере увеличения скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, и крен не заметен во время скоростного прохождения поворотов. Звукоизоляция: На 60 км/ч салон довольно звукоизолирован, с легким шумом двигателя и некоторым шумом шин. На 90 км/ч шум двигателя становится заметным с заметным шумом шин и ветра. На 120 км/ч звук высокооборотистого двигателя также усиливается со скоростью, и шум шин заметен, хотя все еще в приемлемых пределах. Расход топлива: Расход топлива Vios FS отличный для своего класса. Летом при включённом кондиционере расход топлива составляет около 0,42 юаня на километр в городских условиях, 0,36 юаня на километр на трассах национального значения и 0,32 юаня на километр на скоростном шоссе (при средней скорости 100 км/ч). При выключенном кондиционере расход топлива немного ниже. Конечно, манера вождения и дорожные условия у всех разные, поэтому указанный выше расход топлива является лишь ориентировочным.
Читать полностью
Обзор ветропоезда
Эффективное использование пространства и экономичность – вот основные причины, по которым люди выбирают Vios FS. Компактный дизайн двухобъемного кузова в сочетании с плавающей крышей и яркой цветовой гаммой придают ему динамичный и модный вид. Однако обилие жёсткого пластика и ткани в салоне не может произвести должного впечатления. Однако его вместительность может удивить. В реальной езде люди ростом 180 см могут получить больше одного кулака свободного пространства над головой, как на переднем, так и на заднем ряду, а пространство для ног на заднем ряду также может достигать одного кулака. Несмотря на недостаточную ширину салона, в нём немного тесновато, когда на заднем ряду сидят трое, но когда в машине всего четверо, ощущение простора сохраняется. Несмотря на то, что сиденья обиты тканью, мягкость и жёсткость хорошо контролируются, и вы не будете чувствовать дискомфорта при длительной поездке. Однако осенью и зимой действительно накапливается больше статического электричества, от которого сложно защититься. Вместительность салона также хорошая. Из-за отсутствия центрального отсека в подлокотнике среднее положение кажется относительно пустым, но в нём можно разместить несколько мелких вещей. Помимо отсека для хранения перед рычагом переключения передач, отсека в дверной панели и ручке двери, а также скрытого подстаканника перед вторым пилотом, мобильные телефоны, ключи, кошельки и другие вещи, которые вы берёте с собой, можно разместить надлежащим образом и удобно доставать. Несмотря на небольшой объём багажника, он без проблем справится с ежедневными покупками и короткими поездками на собственном автомобиле. В экстренной ситуации задние сиденья можно сложить, чтобы ещё больше увеличить пространство, что практичнее трёхсекционной версии. В реальных условиях эксплуатации 1,5-литровый двигатель, конечно, вялый на старте, но он бодро разгоняется в диапазоне 30–80 км/ч, и обгоны в городе не вызовут у вас чувства неуверенности. В сочетании с компактным кузовом ощущения от вождения очень гибкие, и парковаться на обочинах или парковках гораздо удобнее. Однако после выезда на шоссе его мощность уже не такая резвая, и ускорение наступает очень медленно, если сильно нажимать на педаль газа. Обгонять с включенным кондиционером или при полной загрузке нелегко. Он больше подходит для спокойной езды. Однако фактический расход топлива чуть более 6 литров на 100 километров свидетельствует о хорошей экономичности. Амортизация также заметно жесткая. На хороших дорогах колеса четко передают любые движения в автомобиль. Однако на сплошных неровностях или крупных неровностях, таких как «лежачие полицейские», возникает ощутимое ощущение подпрыгивания и тряски, что значительно влияет на комфорт езды. Звукоизоляция также средняя, шум шин усиливается при скорости выше 60 км/ч. Выше 100 км/ч шум шин и ветра становится очень заметным, что делает автомобиль немного шумным и влияет как на комфорт езды, так и на удовлетворение водителя. Длительные поездки также могут привести к усталости. Что касается выбора моделей, весь модельный ряд не слишком богат на характеристики. Рассмотрите вариант 1,5-литрового CVT Edge Edition (стоимостью 92 800 юаней) в качестве первого выбора. Дополнительные алюминиевые литые диски и дневные ходовые огни дополняют его спортивный внешний вид.
Читать полностью
Одноразовый автомобиль
В этом обзоре представлен Vios FS 2021 года выпуска с 1,5-литровой механической коробкой передач от Fengxing. На этот автомобиль сейчас действует хорошая скидка, около 8000 юаней. В магазине можно приобрести: солнцезащитную плёнку, подушки для сидений, купоны на бесплатную мойку, чехлы на руль, коврики в багажник, коврики в салон и т.д. Официальная ориентировочная цена составляет 71 800 юаней, цена без комплектации — 63 800 юаней, налог на покупку — около 5600 юаней, плата за номерной знак — 300 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — около 4000 юаней. Таким образом, официальная полная цена этого автомобиля составляет около 75 000 юаней. Пространство: Vios FS имеет размеры 4155 мм в длину, 1700 мм в ширину, 1495 мм в высоту и 2550 мм колесной базы. Несмотря на компактные размеры автомобиля, пространство в салоне просторное и воздушное, идеально подходит для семьи из пяти человек. При длине 4,15 метра и колесной базе 2,55 метра в машине с комфортом разместятся даже пятеро взрослых. Даже стройный человек может сидеть на заднем ряду, скрестив ноги. В целом, FS очень практичен, включая место для хранения телефонов и салфеток в багажнике и в переднем ряду. Этого более чем достаточно для повседневного использования семьей. Мощность/Расход топлива: Vios FS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он развивает мощность 110 лошадиных сил и крутящий момент 138 Нм, что, по моему мнению, более чем достаточно. В реальной езде он легко заводится, дроссельная заслонка чувствуется правильно, а подача мощности плавная. Не торопите эту машину; Мощность подается мягко и медленно, когда вы резко нажимаете на педаль газа. Ускорение не быстрое, а скорее постепенное. Коробка передач плавная, без рывков. Комфорт: сиденья с хорошей поддержкой, а кондиционер обеспечивает хороший охлаждающий эффект. Подвеска — независимая McPherson и продольная торсионная балка сзади. Однако подвеска немного жестковата, особенно сзади. На лежачих полицейских слышен ощутимый глухой звук, а амортизация не очень эффективна. Рулевое управление довольно хорошее, с большим и утяжеленным рулевым колесом. Я нахожу рулевое управление довольно точным и никогда не разочаровывающим. Управляемость внушает доверие, и я нахожу его уверенным в вождении.
Читать полностью
Обода не ароматные. Автомобильный круг не популярен
Сегодня я представляю вам Toyota Vios FS 2021 1.5L CVT Fengchi, недавно купленную фанатом. Сегодня я дам вам углубленный анализ этого вопроса: Анализ модели: Прежде всего, Vios FS позиционируется как небольшой хэтчбек, поэтому его конкурирующие модели заблокированы в Honda Fit и Volkswagen POLO, так почему же владелец выбрал этот Toyota Vios FS? Позвольте мне найти владельца, чтобы узнать! Владелец сказал: Я рассматривал покупку Honda Fit в то время, но из-за низкой безопасности этого автомобиля покупка автомобиля по-прежнему основана на безопасности, поэтому владельцу пришлось отказаться. Следующий - Volkswagen POLO. Ощущения от вождения этого автомобиля также хорошие, но с точки зрения контроля качества он работает хуже, чем Toyota Vios. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 85 800 юаней. Например, в Тайюане действует скидка в размере 12 000 юаней, в результате чего цена снижается до 73 800 юаней. Налог с покупки составляет 6 531 юань, страховка (включая обязательную) — 3 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 300 юаней, а страховка — 300 юаней, что в итоге составляет 84 400 юаней. Как обычно, вот статистика: Vios FS имеет длину 4 155 мм, ширину 1 700 мм, высоту 1 495 мм и колесную базу 2 550 мм. В салоне над ним расположена жесткая пластиковая центральная консоль, за которой следуют механические приборы на приборной панели. Рулевое колесо пластиковое, а под центральной консолью находится плавающий 9-дюймовый дисплей, покрытый мягким материалом. Интерьер выглядит довольно дешевым. Сиденья обтянуты тканью, что, согласитесь, не выглядит шикарно, но зато вполне функционально. Я отрегулировал передние сиденья в удобное для меня положение (мой рост 173 см, а вес 55 кг) и опустил их в самое нижнее положение. На переднем сиденье я обнаружил три пальца пространства над головой. Затем, оставив передние сиденья без изменений, давайте перейдем на заднее сиденье, чтобы оценить пространство. Я обнаружил один кулак и три пальца пространства для ног, и три пальца пространства над головой. Что касается динамики, Toyota Vios FS оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с трансмиссией CVT, мощностью 82 кВт (112 л. с.) и крутящим моментом 139 Нм. Хотя общая выходная мощность немного разочаровывает, ее вполне достаточно для повседневной езды и обеспечивает исключительную плавность хода. Шасси использует независимую систему стоек McPherson спереди и торсионную балку сзади. В целом, настройки мягкие, автомобиль хорошо справляется с мелкими неровностями, но на более крупных неровностях устойчивость автомобиля снижается. Звукоизоляция средняя, шум шин и ветра заметен даже в городских условиях. Что касается расхода топлива, мы придерживаемся обычных правил. Например, в Тайюане мы достигли расхода 6,9 л/100 км. Техническое обслуживание проводится каждые 5000 км, а стоимость мелкого ремонта составляет 480 юаней. Вкратце: если вы ищете хэтчбек для ежедневных поездок, для которого важны спокойствие, экономия средств и сохранение ценности, я думаю, Toyota Vios FS — хороший выбор.
Читать полностью
Яо Цзе сказала, что лю
Имея бюджет около 100 000 юаней, я ищу автомобиль совместного производства, который был бы простым в управлении, экономичным и прочным. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я считаю Vios FS хорошим выбором. Сегодня я расскажу о Vios FS 1.5L CVT Premium Edition 2021 года. Стоимость: официальная рекомендованная розничная цена этого 5-дверного 5-местного хэтчбека составляет 92 800 юаней, но дилеры в Фучжоу предлагают его примерно за 84 800 юаней, что делает его вполне доступным. С учётом налога на покупку около 7500 юаней, регистрационного сбора 500 юаней и коммерческой страховки около 4000 юаней общая стоимость составляет около 98 000 юаней. Внешний вид: Передняя панель выполнена в семейном стиле с большой нижней решеткой радиатора в форме рта, черной сеткой внутри и пластиковыми воздуховодами, что придает ей стильный вид. Задняя часть автомобиля проста в дизайне, с плавными линиями, создающими эффект парящей крыши. В задней части салона элегантные задние фонари, простой задний бампер и хромированная окантовка под логотипом создают минималистичный вид. Пространство: Опустив сиденье в крайнее нижнее положение, водитель ростом 172 см может получить в первом ряду пространство в кулак и три пальца, что довольно много. Оставив переднее сиденье неподвижным, водитель переходит на задний ряд, где места больше, чем в два кулака, и еще кулак для головы, что вполне приемлемо. Пол сзади очень ровный, что, безусловно, является благом для среднего пассажира. По сравнению с конкурентами в той же ценовой категории, этот Vios FS имеет еще одно небольшое преимущество: он оснащен подголовником на заднем центральном сиденье, что заслуживает похвалы. Подвеска: Передняя подвеска — независимая подвеска McPherson, а задняя — независимая подвеска с продольной торсионной балкой. Общая текстура хорошая, и вождение ощущается жестким, без ощущения мягкости. Конечно, комфорт не такой дружелюбный, а обратная связь на небольшие неровности более прямая. Ускорение: Оснащенный 1,5-литровым двигателем L4 мощностью 112 лошадиных сил, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT, и максимальным крутящим моментом 139 Нм, во время теста на ускорение, с выключенным кондиционером и полностью нажатой педалью газа, стартовая мощность была относительно плавной, требуя времени для ускорения. Первоначальная настройка дроссельной заслонки была не очень разумной, и жесткая педаль газа ощущалась заметно резкой. Ускорение было хорошим в середине и начале, но было гораздо более приглушенным на последних стадиях. Эти характеристики делают Vios FS более подходящим для ежедневных поездок на работу. Техническое обслуживание: Расходы на техническое обслуживание Vios FS невелики, при этом регулярное обслуживание обходится около 400 юаней. Если проводить техническое обслуживание каждые 5000 километров, три раза в год, включая другие расходы, то средняя годовая стоимость составит около 1500–2000 юаней, что вполне доступно.
Читать полностью
Автомобильное зрение
Моя кузина купила Toyota Vios FS на прошлой неделе и попросила меня забрать ее вместе с ней. Как новичок-водитель, я думаю, что это идеальный автомобиль для нее, с его изысканным дизайном и компактной, легкой в управлении конструкцией. Давайте поговорим о цене покупки. Сам автомобиль стоил 92 800 юаней, плюс 8 212 юаней налога на покупку, 420 юаней налога на транспортное средство и судно, 500 юаней регистрационных сборов и около 5 000 юаней страховки, в результате чего общая цена составила около 107 000 юаней. Что касается пространства, автомобиль имеет размеры 4 155 x 1 700 x 1 495 мм. Его компактные размеры облегчают вождение женщинам и дают преимущества во время встреч или парковки. Внутреннее пространство довольно хорошее для своего класса. Мой рост 1,76 метра, и сидя на заднем сиденье, у меня было примерно один кулак и два пальца над головой. На заднем сиденье места для головы примерно в один кулак, а для ног — всего около четырёх пальцев, что делает посадку и высадку немного тесноватой, оставляя мало места для манёвра. Более того, если бы на заднем сиденье сидели трое взрослых, было бы довольно тесно. Этого более чем достаточно для личных перевозок, а объёма багажника более чем достаточно для повседневных домашних нужд. Автомобиль оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем в паре с вариатором CVT, развивающим максимальную мощность 112 лошадиных сил. При быстром трогании педаль газа работает легко и плавно, без заметных рывков. На низких скоростях резкое торможение и последующее ускорение обеспечивают плавный переход от ускорения к торможению. Движение с частыми остановками, особенно в перегруженных городских районах, делает вождение в потоке машин естественным и плавным, обеспечивая лёгкое и удобное управление. Максимальное ускорение достигается в диапазоне от 40 до 80 км/ч, с более продолжительным ощущением мощности. Однако на скорости выше 100 км/ч дальнейшее ускорение может привести к небольшому дефициту запаса мощности. Для трансмиссии CVT постоянная мощность не является ее сильной стороной. Расход топлива отличный, оправдывающий ожидания. Без кондиционера расход топлива в городе составляет 6,8 л/100 км (показано), расход топлива на трассе — 6,3 л/100 км (показано), а расход топлива на трассе — приблизительно 5,6 л/ч. Конечно, удельный расход топлива зависит от манеры вождения и дорожных условий. Что касается звукоизоляции, то на скорости 60 км/ч в салоне довольно хорошо, с легким шумом двигателя и некоторым шумом шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя становится громче на высоких оборотах, но это не раздражает, в то время как шум шин и ветра становится заметным. На скорости 120 км/ч шум двигателя также усиливается с увеличением скорости, и шум шин становится более заметным, причем шум ветра исходит с обеих сторон. Хотя звукоизоляция не исключительная, она все еще средняя для автомобиля своего класса. Подвеска использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю торсионную балку с продольными рычагами. Подвеска явно настроена на комфорт, но при резкой смене полосы движения ей не хватает боковой поддержки, что предполагает более плавный ход для гибридного семейного автомобиля. Подвеска эффективно поглощает незначительные вибрации от дороги, но из-за ограничений по цене возможны нежелательные подпрыгивания при проезде крупных неровностей или «лежачих полицейских».
Читать полностью
Звонок водителю
Vios FS может похвастаться минималистичным дизайном спереди, с характерной решеткой радиатора и изысканными фарами, создающими уникальный визуальный опыт. В освещении используются галогенные лампы без линз, что приемлемо, учитывая цену автомобиля менее 90 000 юаней. Боковые панели отличаются прямыми, плавными линиями и стальными дисками, создавая довольно сдержанный вид. Задняя часть также проста, с серебристой накладкой над номерным знаком, добавляющей нотку стиля. Интерьер имеет довольно пластиковый вид, создавая многослойную эстетику. Трёхсекционная приборная панель создаёт спортивный, молодежный и атлетичный вид, отражая экстерьер. Однако у Vios FS нет центрального подлокотника, который может немного напрягать локти при длительной езде. 9-дюймовый центральный экран управления имеет традиционный дизайн, но он оснащён Bluetooth и функцией Carlife, что делает его весьма практичным. Он также оснащен задним парктроником, полезной функцией для повседневных поездок. С точки зрения пространства, Vios FS скромен, имея длину 4155 мм и колесную базу 2550 мм. Даже у тех, кто ростом около 170 см, над головой есть около кулака места, а пространство для ног сзади составляет два кулака шириной, что обеспечивает в целом комфортную поездку. Задняя часть пола ровная, а обивка сидений и эргономика удовлетворительные, что обеспечивает средний комфорт езды. 1,5-литровый автоматическая коробка передач Vios FS приводится в движение атмосферным двигателем 1,5 л, выдающим максимальный крутящий момент при 4200 об/мин. Он работает в паре с трансмиссией CVT, распространенной в японских автомобилях, обеспечивая плавность и надежность. Конечно, как автомобиль для покупок продуктов, вам не нужно быть слишком требовательным; он способен работать в оживленном городском потоке. Обгоны на шоссе могут быть немного сложнее, поэтому будьте готовы. Расход топлива обычно составляет около 6-7 л/мин в городских условиях, что делает его довольно экономичным.
Читать полностью
Поговорим об автомобил
Vios FS сохраняет фирменный дизайн Toyota, что делает его легко узнаваемым на этом небольшом автомобиле. Разделенные верхняя и нижняя решетки создают отчетливый многослойный вид. Боковые панели имеют плавающий дизайн, придавая ему более сбалансированный вид. Все модели оснащены 15-дюймовыми дисками, идеально подходящим размером для Vios FS. К сожалению, большинство моделей в линейке имеют стальные диски с пластиковыми дисками. Задняя часть относительно проста, с задними фонарями нестандартной формы, добавляющими нотку динамичности. Vios FS имеет длину 4155 мм, ширину 1700 мм и высоту 1495 мм соответственно, с колесной базой 2550 мм. Сиденья второго ряда пропорционально складываются, увеличивая пространство для хранения в салоне при необходимости. Интерьер практичный, но не стильный, с преобладанием жесткого пластика, распространенным недостатком среди японских автомобилей стоимостью менее 100 000 юаней. Материалы и качество изготовления, безусловно, уступают таковым у китайских марок аналогичной ценовой категории. Его единственным преимуществом является простота использования, что позволяет легко находить кнопки для различных функций. 9-дюймовый центральный экран управления поддерживает CarLife, что может еще больше расширить функциональность. Vios FS 2022 и 2021 годов выпуска, представленные в продаже, оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем, работающим в паре с коробкой передач CVT, с максимальной мощностью 112 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 139 Нм. Эта система питания не избыточна, но можно сказать, что она не является проблемой для повседневной езды. Он шумный при резком ускорении, но это также связано с общей звукоизоляцией самого Vios FS. Расход топлива довольно удивительный. Общий расход топлива NEDC версии CVT составляет всего 5 литров. Рассчитанный на основе цены 92-го бензина № 92 в Пекине, стоимость топлива Vios FS на километр составляет менее 40 центов, что очень экономично. Из пяти представленных на продажу моделей Vios FS я лично рекомендую купить версию Fengchi 2021 года выпуска с 1,5-литровым вариатором и ориентировочной ценой 85 800 юаней. Это базовая модель во всей серии. Ведь для такого недорогого японского автомобиля даже топовая комплектация будет не очень хороша. Лучше сразу купить начальную версию, которая отлично подходит для ежедневных поездок на работу, отличается экономичностью и надёжностью. Кроме того, на эту модель сейчас действуют многочисленные скидки в автосалонах, и реальная цена покупки может быть значительно ниже 80 000 юаней. Для тех, кто не рассматривает покупку чистого электромобиля, Vios FS станет экономичным выбором.
Читать полностью
Машины, машины и пушки
Toyota Vios FS — компактный автомобиль. CVT Premium Edition — это комплектация среднего уровня с официальной рекомендованной розничной ценой 92 800 юаней. Техническое обслуживание требуется каждые 5 000 километров. Базовое обслуживание включает замену масла и фильтра, что составляет около 460 юаней. Техническое обслуживание становится более обширным при пробеге 40 000 километров, включая базовое обслуживание, в том числе замену воздушного фильтра, трансмиссионной жидкости и тормозной жидкости, что составляет около 1 200 юаней. При пробеге 60 000 километров в дополнение к базовому обслуживанию необходимо заменить фильтр кондиционера, что стоит около 1 100 юаней. Интервалы технического обслуживания очень длинные, сопоставимые с автомобилями совместного предприятия в своем классе, что делает расходы на техническое обслуживание относительно доступными. Мощность средняя. 1,5-литровый атмосферный двигатель в паре с трансмиссией CVT выдает 138 Нм пикового крутящего момента. Немного медленно трогаться с места. При нажатии на педаль газа ощущается явная сила нажатия, но мощность не нарастает мгновенно; требуется время для постепенного нарастания. Ускорение на средних оборотах лучше, а езда по ровным городским дорогам плавная и лёгкая. Однако в плотном потоке движения частые остановки и трогания с места, а также поддержание скорости требуют большего внимания. Сила ускорения на последнем участке также не очень хорошая. При дальнейшем разгоне до 100 км/ч ощущается смягчение. Если вы хотите совершить обгон или перестроиться на высокой скорости, вам нужно заранее подготовиться и увеличить безопасную дистанцию. Передняя подвеска — независимая McPherson, а задняя — зависимая торсионная балка с продольными рычагами. Подвеска настроена комфортно и хорошо поглощает мелкие неровности дороги. Небольшие выбоины на городских дорогах никак не влияют на комфорт езды. Управление крупными выбоинами и подъёмами/спусками на дороге — самое обычное. При слишком высоком положении амортизатора и неотпущенной педали газа подвеска становится ненатянутой, и на заднем сиденье ощущается подпрыгивание. Способность шасси сопротивляться кренам также относительно невелика, и крен кузова становится заметным при прохождении поворотов на средней скорости.
Читать полностью