Новый авто Toyota Vios из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2008 по 2022
от 1 185 000 руб.
Комплектации:
2022 model (discontinued) — от 1 475 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 1 675 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model-1.5L / 110 horsepower / manual — 91 220 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model-1.5L / 112 horsepower / CVT — 1 980 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 550 000 ₽
6 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 1 505 000 ₽
8 комплектации этого года
1.5L CVT Premium Edition — 2 050 000 ₽
1.3L Manual Front Edition — 1 505 000 ₽
1.3L Manual Sharp Edition — 1 625 000 ₽
1.5L Manual Innovation Edition — 1 675 000 ₽
1.3L CVT Ruixing Edition — 1 625 000 ₽
1.5L Manual Smart Edition — 1 675 000 ₽
1.5L CVT Creative Edition — 1 675 000 ₽
1.5L CVT Intelligent Travel Edition — 1 795 000 ₽
2016 model (discontinued) — 1 550 000 ₽
1 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 1 185 000 ₽
3 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 1 505 000 ₽
7 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — от 1 745 000 ₽
2 комплектации этого года
2008 model (discontinued) — 1 865 000 ₽
1 комплектации этого года
Проходные TOYOTA VIOS из Китая (2021-2023)
Toyota Vios
июнь 2023 г.
Vios 2021 1.5L CVT Creative Edition
Объем1500 сс
Пробег
16 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 157 459 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
октябрь 2022 г.
Vios 2022 Vios 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 304 339 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
декабрь 2022 г.
Vios 2022 1.5L CVT 20th Anniversary Edition
Объем1500 сс
Пробег
64 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 290 875 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
сентябрь 2021 г.
Vios 2021 Vios 2021 1.5L CVT Creative Edition
Объем1500 сс
Пробег
86 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 218 659 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
январь 2022 г.
Vios 2022 Vios 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 327 595 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
январь 2023 г.
Vios 2022 Vios 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
79 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 312 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
апрель 2022 г.
Vios 2022 1.5L CVT CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 206 419 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
декабрь 2021 г.
Vios 2021 Vios 2021 1.5L CVT Creative Edition
Объем1500 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 230 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
апрель 2022 г.
Vios 2022 1.5L CVT 20th Anniversary Edition
Объем1500 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 328 819 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
январь 2022 г.
Vios 2021 Vios 2021 1.5L CVT Creative Edition
Объем1500 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 221 107 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
август 2021 г.
Vios 2021 Vios 2021 1.5L CVT Comfort Edition
Объем1500 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 194 179 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
апрель 2023 г.
Vios 2022 1.5L CVT 20th Anniversary Edition
Объем1500 сс
Пробег
89 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 303 115 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
август 2021 г.
Vios 2021 1.5L CVT Creative Edition
Объем1500 сс
Пробег
72 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 157 459 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
май 2023 г.
Vios 2022 1.5L CVT CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 194 179 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
май 2023 г.
Vios 2022 1.5L CVT CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
86 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 266 395 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
апрель 2023 г.
Vios 2022 1.5L CVT CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 208 867 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
октябрь 2021 г.
Vios 2021 Vios 2021 1.5L CVT Creative Edition
Объем1500 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 230 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
январь 2023 г.
Vios 2022 Vios 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Edition
Объем1500 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 341 059 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
февраль 2023 г.
Vios 2022 1.5L CVT 20th Anniversary Edition
Объем1500 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 304 339 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Vios
сентябрь 2021 г.
Vios 2021 Vios 2021 1.5L CVT Creative Edition
Объем1500 сс
Пробег
16 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 184 387 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Vios 2022 1.5L CVT Chuangxing CARE Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
89800
Производитель
a Toyota
Размер авто
Маленькая машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2021.11
двигатель
1,5 л 112 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
82(112Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
139
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 8-ступенчатой)
Длина х ширина х высота (мм)
4435x1700x1490
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
4.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.03
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7310,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4435
Ширина (мм)
1700
Высота (мм)
1490
Колесная база (мм)
2550
Передняя колесная база (мм)
1460
Задняя колесная база (мм)
1460
Минимальный дорожный просвет (мм)
160
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1105
Масса полной загрузки (кг)
1500
Объем топливного бака (л)
42.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Двигатель
Модель
5NR
Объем (мл)
1496
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.479
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
112
Максимальная мощность (кВт)
82
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
139
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4200
Специальная технология двигателя
Двойной VVT-i
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 8-ступенчатой)
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
Тип барабана
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
185/60 R15
Размер задней шины
185/60 R15
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
—
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
9
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.18
182 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.17 | 3.51 | 2.97 | 3.25 | 3.19 | 3.27 | 2.94 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.47 | 3.88 | 2.90 | 3.50 | 3.45 | 3.77 | 3.05 |
Отзывы о Toyota Vios
Старший сын семьи Цяо Владелец Виоса, 8 лет
Мне посчастливилось купить Vios в 2017 году, модель с механической коробкой передач. Я езжу на нем уже больше трех лет, наездил более 30 000 километров и вполне доволен. Если вы рассматриваете покупку Vios, я рекомендую брать базовую комплектацию. Средние и высокие комплектации этого автомобиля лучше, чем Corolla. Это мое личное мнение, так что не критикуйте меня, если вы не согласны. Вот мои мысли об этой машине. 1. Внешний вид. Мне действительно не очень нравится ее внешний вид. Изначально я купил ее, потому что у меня было мало денег, а во-вторых, мой коллега тоже купил такую, модель 2016 года. Ездить на ней было нормально, но ему не хватало кнопки старт/стоп и курсовой устойчивости. В то время я также смотрел на другие автомобили, включая Geely Emgrand и Zhixuan, но они казались уродливее. Я посетил несколько дилерских центров, прежде чем наконец забрать эту машину в уезде Чжунму. Меня не слишком беспокоил внешний вид, поэтому я согласился на него. 2. Мощность. Я купил 1,3-литровую механическую коробку передач, и мощности вполне достаточно. Я очень спокойный водитель и редко езжу агрессивно. 1,3-литровый двигатель снят с производства, поэтому я могу купить только 1,5-литровый. Автоматическая или механическая коробка передач: выбирайте в соответствии с вашими предпочтениями. 3. Пространство. Я редко пользуюсь другими сиденьями, и с колесной базой 2550 мм я чувствую, что пространства в салоне среднее, в целом среднее для своего класса. У задних сидений нет приподнятой платформы, что является плюсом. Фактическое ощущение пространства покупатель должен оценить сам. 4. Комфорт. Лично я считаю, что сиденья довольно поддерживающие, но я страдаю от болей в спине и не переношу длительные поездки, поэтому мне пришлось купить более толстую поясничную поддержку. Это довольно удобно, но подставка для ног короче. 5. Шум. Он, конечно, громкий, особенно на скорости выше 80 км/ч. Без разговора его почти не слышно, но громкость всё равно приходится увеличивать. Двигатель на холостом ходу, правда, довольно тихий. На светофорах его практически не слышно. Вкратце: официальная рекомендованная розничная цена — менее 70 000 юаней. Я купил машину в Чжэнчжоу, получил скидку 12 000 юаней и сам её зарегистрировал, что снизило окончательную цену до менее 66 000 юаней. Лично я считаю, что эта машина неплохая. Я проехал на ней больше 30 000 километров. Однажды я оставил её в подземном гараже на три месяца, и она завелась без проблем. В этом плане я вполне доволен.
Читать полностью
возничий Эксклюзивный автор DoCar
Vios не особенно впечатляет ни в одном отношении, из-за чего многие игнорируют его при выборе автомобиля. Однако его недостатки не особенно заметны. Хотя он может похвастаться всего лишь 1,5-литровым двигателем мощностью всего 112 лошадиных сил, его резвая реакция мощности сглаживает воспринимаемый недостаток мощности, при этом разгон заметно напрягается только после 90 км/ч. Трансмиссия CVT плавная, и для сохранения отзывчивости передаточное отношение блокировки низкое при большой нагрузке на дроссель. Тем не менее, присущая двигателю топливная экономичность позволяет удерживать расход топлива относительно хорошо под контролем, на уровне около 6,5 л/100 км. Шасси Vios кажется мягким и неэластичным, что приводит к длительному периоду стабилизации при быстрой смене полосы движения. Характеристики Vios являются существенным недостатком: в стандартной комплектации нет парковочных датчиков и камеры заднего вида, а его развлекательные функции также невыразительны. Vios демонстрирует средние показатели с точки зрения пространства. Пассажиру ростом 175 см на заднем ряду хватит места над головой всего в 1-2 пальца, а места для ног — примерно в полтора кулака.
Читать полностью
Обзор ветропоезда
Хорошая экономичность и достаточное пространство — основные причины, по которым люди выбирают Vios. Его внешний дизайн довольно посредственный, без каких-либо особенно привлекающих внимание особенностей, но он приемлем для большинства людей. В интерьере преобладают большие площади жесткого пластика и ткани, преследуя экономичность и долговечность, но выглядит он немного дёшево. К счастью, его показатели пространства хороши. При реальной езде человек ростом 180 см может получить около одного кулака над головой на переднем ряду и меньше одного кулака места для ног на заднем ряду. В целом автомобиль едет без проблем, но если вы немного ленивы, вы будете стукаться о переднее сиденье. А из-за недостаточной ширины в нем немного тесновато для троих. К счастью, сиденье в меру мягкое и жёсткое, а подушка сиденья достаточно длинная, поэтому вы не почувствуете заметной усталости после долгой поездки. Место для хранения также много. Хотя центральный подлокотник, перчаточный ящик и отделения для вещей в дверных панелях невелики, спереди и за дверными ручками и рычагом переключения передач есть отсеки, а также скрытый подстаканник перед пассажирским сиденьем. Их достаточно, что позволяет легко найти подходящее место для повседневных вещей. Багажник глубокий и широкий, идеально подходит для ежедневных покупок и коротких поездок. Однако задние сиденья не складываются, что ограничивает количество доступного пространства, что затрудняет размещение багажа в дальних поездках. Это на самом деле более важно для такого небольшого автомобиля. 1,5-литровый двигатель немного медленно заводится, но он бодро разгоняется от 30 до 80 км/ч. Однако на шоссе ему не хватает выносливости, а глубокое нажатие на педаль газа не обеспечивает заметного прилива мощности. Обгоны требуют терпения, а если автомобиль полон, разгон происходит еще медленнее. Лучший подход — ехать размеренно и избегать частых обгонов. В этих условиях измеренный расход топлива чуть более 6 литров на 100 километров является удовлетворительным, что свидетельствует о хорошей экономичности. На дорогах с хорошим дорожным покрытием ходовая часть в целом комфортна и не вызывает ощущения расшатанности, однако амортизация явно жёсткая. Несмотря на то, что она хорошо сглаживает мелкие неровности и не оказывает существенного влияния на комфорт езды, при столкновении с непрерывными или крупными неровностями, такими как «лежачие полицейские», подпрыгивание и тряска в автомобиле создают дискомфорт для задних пассажиров. Звукоизоляция также средняя. После скорости свыше 40 км/ч начинает ощущаться шум шин. Шум шин и ветра более слышен на шоссе. Звук двигателя при разгоне также немалый, что влияет на комфорт пассажиров и ходовые качества автомобиля в целом. Что касается выбора модели, учитывая, что комплектация всего модельного ряда невелика, версия Zhixing 94 800 1,5 л CVT может значительно улучшить внешний вид автомобиля благодаря легкосплавным дискам и дневным ходовым огням. Если скидка по акции существенная, ее можно использовать в качестве ориентира для первого выбора.
Читать полностью
Вид автомобиля «кошачи
Этот компактный седан Toyota может похвастаться как своими сильными, так и слабыми сторонами. Его сильные стороны – стильный дизайн, экономичность и надёжность, а слабые – плохая звукоизоляция и неудобная подвеска. Тем не менее, Toyota GT остаётся седаном высшего класса, что идеально отражает доверие потребителей к бренду Toyota. Это единственная модель в линейке, оснащённая L-образными светодиодными дневными ходовыми огнями и галогенными противотуманными фарами. Эта комплексная система освещения не только эффективно улучшает обзор, но и обеспечивает безопасное вождение как в светлое время суток, так и в дождь и туман. Несмотря на солидный и стильный общий дизайн, тонкий слой лакокрасочного покрытия остаётся проблемой, а галогенные фары ближнего и дальнего света, особенно дальнего, не обеспечивают оптимального освещения. Интерьер автомобиля оснащён монохромной приборной панелью, состоящей из трёх цилиндров, что придаёт ему спортивный вид. Центральная консоль лаконично организована, а 9-дюймовый сенсорный экран добавляет элегантности. Автомобиль также оснащен удобными функциями, такими как подключение к мобильному телефону и голосовое управление. GPS-навигацию можно напрямую подключить к навигационной системе автомобиля. Общая эстетика несколько сдержанна, что подчёркивает уютную атмосферу. Что касается пространства, колёсная база в 2550 мм не особо впечатляет. Хотя она шире, чем у Fit, продольное пространство среднее. При моём росте 1,78 метра между коленями и передними сиденьями после регулировки передних и задних сидений оставалось всего четыре пальца. Троим взрослым стоит быть готовыми к тесной езде. Не ждите слишком многого от двигателя 1,5 CVT, но если вы готовы хорошо нажимать на газ и не переусердствовать с этим, динамики более чем достаточно для повседневных нужд. Измеренный расход топлива составляет около 6,5 л/100 км, что является его главным преимуществом. Рулевое управление довольно отзывчивое, а шасси ощущается надёжным в городских условиях, в отличие от бюджетного компактного автомобиля. Звукоизоляция шасси, кузова и моторного отсека стабильно высокая. Дождь, удары камней о шасси, шум шин, шум ветра и другие шумы беспрепятственно проникают в салон. На скорости выше 50 км/ч вам придётся полагаться на музыку, чтобы смягчить шум. Что касается шасси, настройки передней и задней подвески существенно не отличаются. На плохих дорогах или на «лежачих полицейских» как передние, так и задние сиденья могут ощущать слегка жёсткую, тряскую обратную связь. Для комфортной езды контролируйте скорость, чтобы минимизировать вероятность столкновения с неровностями. В целом, цена этого автомобиля вынуждает жертвовать шумоизоляцией и оптимизацией шасси, но превосходный контроль качества и низкий расход топлива делают поездки более беззаботными. Если вы не гонитесь за роскошью, которая не оправдывает цену, этот автомобиль определённо стоит вашего внимания.
Читать полностью
Автомобильное зрение
[Внешний вид] Vios позиционируется как небольшой семейный автомобиль от Toyota, обладая компактным и изысканным дизайном. Передняя часть сохраняет классический семейный дизайн Toyota, показывая закрытую Т-образную решетку, соединенную с узкими фарами по бокам, и большую трапециевидную дымчатую решетку ниже, что создает очень узнаваемый вид. Боковые стороны относительно плоские, без разграничивающих линий, что придает ему чистый, семейный вид. Задняя часть также имеет классический трехсекционный дизайн с узкими задними фонарями, перекликающимися с фарами. [Пространство] Габариты составляют 4435/1700/1490 мм, с колесной базой 2550 мм. Мой рост 1,78 метра, и в наиболее удобном положении за рулем у меня есть место над головой на сиденье водителя размером с кулак и палец. Сзади места над головой меньше кулака, а места для ног — кулак и три пальца, хотя заднее сиденье кажется немного тесным при полной загрузке. Багажное отделение просторное, с хорошо организованным внутренним дизайном и умеренно высокой высотой пола, что обеспечивает достаточно места для хранения. Мощность: Оснащенный 1,5-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, он выдает максимальную мощность 110 лошадиных сил. Начиная с места, высота контакта сцепления умеренная, а дроссельная заслонка легкая и четкая, что позволяет линейно увеличивать обороты легким нажатием. Даже в городских условиях автомобиль легкий, с четким выбором передач и мгновенным, резким ощущением для легкого переключения. Мощность наиболее высока в диапазоне от 20 до 80 км/ч, а ускорение самое резкое. Выше 80 км/ч мощность снижается, но при твердом нажатии на дроссель вы все еще получаете некоторую мощность, хотя и значительно медленнее, чем на ранних стадиях. Расход топлива довольно хороший, с отображаемым расходом топлива 5,6 л/100 км в городе, 5,3 л/100 км на трассе и примерно 4,9 л/ч на трассе (без кондиционера). Однако удельный расход топлива будет варьироваться в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. [Шасси/Шум] Настройка шасси, как правило, комфортная. Оно относительно мягко фильтрует крупные и мелкие вибрации, и нет очевидной остаточной вибрации на передней и задней осях при проезде лежачих полицейских, а мелкая остаточная вибрация неочевидна. Во-вторых, характеристики звукоизоляции хорошие, различные источники шума равномерно распределены, и способность подавления шума в салоне хорошая. В пределах 60 км/ч есть незначительные помехи шума шин и шума ветра. На скорости 120 км/ч есть незначительный шум ветра, но он не резкий, шум шин явно передается в автомобиль, а шум двигателя относительно сильный. [Стоимость покупки автомобиля] Я купил версию с механической коробкой передач спереди 1,5 л 2021 года. Цена автомобиля без принадлежностей составляет 73 800 юаней, плюс налог на покупку в размере 6 531 юаня, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, лицензионный сбор в размере 500 юаней и страховка в размере около 5 000 юаней. Полная стоимость аренды составляет 86 000 юаней.
Читать полностью
Самый маленький слон Владелец Инланга, возраст машины 4
Придерживаясь философии, что автомобили Toyota никогда не ломаются, я купил Toyota Vios. Прошло шесть лет, так что давайте поделюсь впечатлениями! Во-первых, внешний вид Vios. Если вы ищете стильный, изысканный вид, Vios разочарует. Низкий передок и крутая задняя часть делают заднюю часть автомобиля невероятно неуклюжим. Решетка радиатора, напоминающая широко раскрытый рот, совершенно непривлекательна! Интерьер: Материалы и качество изготовления некачественные, с ощущением пластика. Монотонная центральная консоль вызывает ассоциации с музыкой старой школы, проигрывающей CD. Жесткий салон кажется дешевым, как езда в грузовике. Если вы ищете изысканный интерьер, пропустите его! Мощность: 1,5-литровый двигатель выдает всего 107 лошадиных сил, и он не поедет, пока вы не нажмете на педаль газа. Меня часто обгоняют машины позади меня на красный свет! Этот силовой агрегат хорошо подходит для нежной молодой женщины. Трансмиссия 4AT также заслуживает похвалы, а переключение передач плавное и без проблем. В этом и заключается сила Toyota! Управляемость: На такой лёгкой машине на трассе выше 100 км/ч становится опасно. Кузов кажется неуправляемым и неуправляемым. Однако в городе всё отлично. Торможение плавное, а руль лёгкий — всё это заслуживает похвалы! Вместительность: Это, безусловно, моя главная претензия. С колёсной базой 2550 мм и немного отодвинутым назад водительским сиденьем становится крайне некомфортно. Даже если в машине сидят ещё двое, она кажется тесной! Недостаток пространства раздражает — без него можно обойтись, но он необходим. Это очень раздражает, когда путешествуешь с семьёй! Характеристики: По сравнению с автомобилями своего класса, Vios довольно низкий профиль, с чугунными дисками, независимая подвеска, барабанные задние тормоза, маленькие 15-дюймовые шины и так далее. В плане характеристик он, по сути, не предлагает никаких преимуществ! Расход топлива: Самое похвальное преимущество — это то, что он действительно экономит топливо. Заявленный расход топлива в городе составляет 8,0 л, а на трассе или при более стабильной скорости — 5,7 л. Так что с точки зрения расхода топлива претензий нет. В целом, Vios более чем достаточно для поездок по городу, покупок продуктов и поездок детей в школу. Что касается проблем, то он практически не доставляет хлопот, единственная проблема — замена масла. Однако, при той же цене, выбор моделей всё ещё велик. Автолюбители с более высокими требованиями могут обратиться к нему. Vios — не лучший выбор!
Читать полностью
Че Канфэн сказал
Vios — седан Toyota начального уровня. Моя оценка такова: не ждите слишком многого от Toyota за эту цену. 1,5-литровый двигатель работает в паре с имитацией 8-ступенчатой трансмиссии CVT, ориентированной на плавность хода и экономичность. Его 139 лошадиных сил могут быть немного вялыми на светофорах, поэтому можно начать слегка сбрасывать газ уже через две секунды после начала движения. Тем не менее, в городских условиях он обеспечивает достойную плавность хода. На трассе разгон заметно замедляется после 110 км/ч, а после 110 км/ч автомобиль ощущается немного «плавающим», учитывая его снаряжённую массу всего около 1,1 тонны. В целом, езда на Vios не совсем приятная. Торсионная балка и шины R15 создают ощущение тряски в салоне на «лежачих полицейских» и неровностях. На скорости выше 60 миль/ч (96 км/ч) становится заметным шум шин и ветра, что делает езду по-настоящему приятной. Что касается салона, он также выглядит относительно дешевым. В основном, жёсткий пластик используется в местах, к которым прикасаются, что на ощупь кажется жёстким, а весь интерьер выглядит «старым». Как только вы садитесь в машину, вы сразу чувствуете себя дешёвым. Конечно, у Vios всё ещё есть преимущества как семейного автомобиля начального уровня. С 1,5-литровым двигателем и вариатором средний расход топлива составляет 6,8 литра на 100 километров. В конце концов, это нормально, что более слабая динамика приводит к низкому расходу топлива. Я узнал от дилеров Toyota, что на Vios действуют скидки от 8000 до 15000 юаней. Цена автомобиля без комплектации всё ещё относительно невысока, а дилеры Toyota и магазины 4S «цветут повсюду», а последующий ремонт и обслуживание также гарантированы. В целом, мой совет Vios: можно относиться к нему как к обычному семейному автомобилю, но не стоит требовать от него слишком многого.
Читать полностью
Неизвестный водитель
[Самый довольный] Прежде всего, прошло уже больше месяца с тех пор, как я забрал машину. Мне очень жаль, что я здесь только для того, чтобы сдать домашнее задание. Я испытываю машину в течение последнего месяца. Далее я поделюсь своим небольшим опытом с друзьями, которые купили или собираются купить машину. Больше всего я доволен расходом топлива и пространством. Расход топлива составляет около 0,37 на километр, а пространство действительно большое. Семье из четырех человек точно не будет тесно в машине, и они не будут чувствовать себя стесненными. Также стоит упомянуть стабильную систему двигателя Toyota и общее линейное управление. В конце концов, вы получаете то, за что платите. Так что если вы хотите надежный, стабильный, экономичный автомобиль, который можно продавать в течение нескольких лет, и если вы молодой человек, который только что закончил университет, и цена не высока, то эта машина подходит вам. [Самый недовольный] Буду честен и скажу, что как автовладелец, мало разбирающийся в машинах, я серьёзно недооценён. Прежде всего, двигатель и салон говорят сами за себя, поскольку основные компоненты сделаны из одних и тех же материалов. Открыв капот, выясняется, что клей нанесен очень небрежно, некоторые детали приклеены лишь наполовину. Дверные панели заполнены пеной, настоящей пеной. Запах также очень неприятный. Я ухаживаю за ним почти каждый день в течение месяца, но он всё ещё плохо пахнет. Беременным женщинам следует быть осторожными при покупке этой машины! Руль тяжёлый! Двери тяжёлые! Я особенно осторожен, когда заводишь машину после ночной стоянки. На холостом ходу отчётливо слышен шум из шасси. Я не уверен, в чём именно дело, но если кто-то знает, пожалуйста, дайте мне знать! Ещё один момент: когда тормозишь и останавливаешься, а затем медленно отпускаешь тормоз, вы чувствуете громкий шум! [Мощность] Я думаю, что мощность очень медленная и слабая после того, как машина осталась на ночь. Но хорошо то, что после некоторого пробега машина быстро заводится и совсем не тормозит! Обгоны вполне приемлемы. В конце концов, Toyota Vios позиционируется как семейный автомобиль для поездок на работу. Если вы переживаете из-за этого, вы только усложняете себе жизнь! Я продолжу делиться остальными проблемами после первого ТО и когда выеду на трассу. Ещё один минус — гудок действительно никуда не годится! Он всё ещё один. Лично я считаю, что было бы здорово, если бы Vios купили и доработали! Он пахнет особенно приятно! В целом, я всё ещё поддерживаю. Если у вас более высокие цели, то, думаю, отечественные тоже хороши. Если вы спросите меня, почему я его купил, то это из-за бесценных эмоций!
Читать полностью
Внутренний автомобильн
Расход топлива: Vios предлагает отличную топливную экономичность для семейного автомобиля в своем классе. Без кондиционера он потребляет 5,6 л (показано) в городе, 4,9 л (показано) на национальных трассах и 4,1 л (показано) на шоссе. С включенным кондиционером расход топлива немного колеблется, но остается в приемлемых пределах. Звукоизоляция: Звукоизоляция Vios не исключительная, но приемлемая. Шум ветра и шин эффективно фильтруется ниже 40 км/ч, в то время как из моторного отсека слышен легкий гул. На скорости около 80 км/ч рев двигателя усиливается со скоростью, и шум шин становится заметным, хотя шум ветра остается хорошо подавленным. На скорости 120 км/ч шум шин и ветра, наряду с шумом высокооборотного двигателя, становятся более выраженными. Подвеска: Передняя часть Vios хорошо реагирует, что позволяет относительно быстро входить в полюса. Тем не менее, подвеска мягкая и поддерживающая, с заметным движением вперёд свыше 60 км/ч. Недостаточное сцепление шин с дорогой приводит к скольжению задней части. Хотя подвеска и шины ограничивают возможности автомобиля, кузов автомобиля обеспечивает прямую обратную связь, позволяя водителю чётко понимать состояние автомобиля. [Мощность] Vios оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 112 лошадиных сил. Он работает в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Дроссельная заслонка довольно чувствительна при старте, и вам не нужно слишком сильно нажимать на педаль газа, чтобы увеличить мощность. Он резв на низких и средних скоростях, подходит для обгонов. Переключение на повышенную передачу отзывчиво, в то время как переключение на пониженную немного задерживается, но приемлемо. Хотя и не такой плавный, как двигатель 1,5T, ускорение заметно даже при 3000 об/мин. [Подвеска] Ходовая часть Vios весьма похвальна, и мне очень нравится её общая динамика. Она компактная и удивительно комфортная, при этом совершенно не ощущается разболтанной. Поначалу автомобиль довольно комфортен, и небольшие неровности хорошо сглаживаются. Он быстро контролирует ситуацию на «лежачих полицейских», без нежелательных рывков.
Читать полностью
Наша история
Когда я выбирал машину, я рассматривал Lavida 2019 года с механической коробкой передач, Excelle, Zhixuan, Vios FS и Vios! Причина, по которой я не купил Lavida, заключалась в том, что изначально я хотел купить подержанную машину! Я видел много подержанных Volkswagen на Guagua, но у всех позже появились течи масла в коробке передач и рулевом управлении. Я отказался от этой идеи из-за сложностей с обслуживанием и ремонтом! Мне до сих пор очень нравятся Volkswagen, в конце концов, у них гораздо больше мощности, но мой бюджет не позволяет! Excelle меня интересовала из-за её высокотехнологичных функций, но, учитывая частые ремонты электрики, которые могли понадобиться в будущем, и мой ограниченный бюджет, мне пришлось отказаться. Что касается Zhixuan и Vios FS, они мне очень нравятся. Лично я предпочитаю спортивный характер хэтчбека! Но теперь я женат, у меня жена и дети, и мне нужен трёхсекционный автомобиль, в котором можно перевозить много вещей, поэтому пришлось отказаться! Вот почему я в итоге выбрал Vios. Vios был последним автомобилем, который я рассматривал, и именно его я меньше всего хотел покупать. Бедность заставила меня пойти на компромисс. По сравнению с Volkswagen, у подержанных Toyota редко бывают такие же утечки масла, как у Volkswagen. Хотя они и менее мощные, масло у них не течёт! Я терпел это ради экономии! По сравнению с Excelle, у него не так много электрических компонентов, и всё в основном механическое. Но он не склонен к поломкам, и, поскольку я не живу в машине, я просто буду экономить деньги и терпеть! По сравнению с Zhixuan и Vios FS, у Vios три багажника для большего удобства моей жены и детей. В конце концов, они самые важные! Именно поэтому я в итоге выбрал Vios. Несмотря на недостаточную мощность, он экономит деньги на обслуживании и ремонте. Несмотря на минимализм и обилие механических функций, он не склонен к поломкам и не имеет столько электрических сигнализаций! Хоть его три ствола и неказисты, в них можно хранить вещи! Пусть у тебя и нет очевидных преимуществ, ты можешь защитить меня от непогоды. Ну же, мой маленький ручной пони!
Читать полностью