Новый авто Toyota Wildlander PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2021 по 2024
от 7 540 000 руб.
Комплектации:
2024 2.5L / 180 hp / Plug-in hybrid — от 7 540 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 7 790 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 8 035 000 ₽
3 комплектации этого года
Проходные TOYOTA WILDLANDER-PHEV из Китая (2021-2023)
Toyota Wildlander PHEV
апрель 2023 г.
Wildlander PHEV 2023 2.5L 4WD Engine Edition
Объем2500 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 920 031 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wildlander PHEV
декабрь 2021 г.
Wildlander PHEV 2021 2.5L 2WD Power Edition
Объем2500 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 943 039 ₽
с доставкой во Владивосток
Toyota Wildlander PHEV
февраль 2022 г.
Wildlander PHEV 2021 2.5L 2WD Power Edition
Объем2500 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 162 135 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
267800
Производитель
ГАК Тойота
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2024.06
двигатель
Подключаемый гибрид L4 объемом 2,5 л и мощностью 180 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
78
Запас хода на электротяге (км) WLTC
78
Время зарядки
Медленная зарядка 9,5 часов
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
194
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
270
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4665x1855x1690
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.46
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.3
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.5
Минимальный расход топлива (л/100 км)
5.26
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
2484,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4665
Ширина (мм)
1855
Высота (мм)
1690
Колесная база (мм)
2690
Передняя колесная база (мм)
1605
Задняя колесная база (мм)
1620
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1890
Масса полной загрузки (кг)
2435
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
580
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
А25Д
Объем (мл)
2487
Объем (л)
2.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14.0
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
180
Максимальная мощность (кВт)
132
Максимальная полезная мощность (кВт)
132
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
224
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3600-3700
Специальная технология двигателя
Интеллектуальная электрическая система изменения фаз газораспределения VVT-iE впуска
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
смешанная струя
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 182 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
134
Общая мощность двигателя (Ps)
182
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
270
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
134
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
270
Комплексная мощность системы (кВт)
194
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Тайсин Энергия
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 200 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
15.98
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Медленная зарядка 9,5 часов
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
1,5 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/60Р18
Размер задней шины
225/60Р18
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоюэ
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, CarLife, HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
AUX, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Чувство безопасности Тойоты
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер проекции HUD (дюймы)
Размер проекции HUD (дюймы)
10
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
3.86
79 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.87 | 3.99 | 3.83 | 3.90 | 4.13 | 3.95 | 3.38 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.77 | 4.16 | 3.74 | 3.74 | 3.81 | 3.98 | 3.75 |
Отзывы о Toyota Wildlander-phev
zfumed Владелец Wildlander PHEV, 3 года
Критерии моей оценки основаны на похожих моделях, а именно компактных подключаемых гибридных внедорожниках. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я приехал покупать Wildlander, но тест-драйв показался вялым, а вибрация двигателя была немного громкой, когда я остановился для зарядки. Менеджер магазина только что забрал Wildlander High-Performance 4WD Excited Edition, и поскольку я особенно люблю гибриды, он позволил мне провести тест-драйв. Это было именно то, что я хотел. Цена была всего на 40 000 юаней больше первоначальной и чуть более 10 000 юаней после уплаты налога. Я сразу же заказал его, но у дилера 4S не оказалось машины в наличии. Я заказал ее через приложение Fengyunxing и получил скидку 17 000 юаней. Машина прибыла через два месяца, и я забрал ее за 282 800 юаней. Окончательная цена была ценой до уплаты налога. Дилер пикапа посоветовал выбрать самую большую машину в этом районе. Я видел много других владельцев автомобилей, которые ничего не получили бесплатно, что было похоже на потерю. Мой был с кожаными ковриками, педалями и уличным электрическим грилем. Видеорегистратор был настолько дешёвым, что я от него отказался. [Впечатления от автомобиля] Я ездил на машине около шести месяцев и проехал около 5000 километров. Вот моё мнение: Экстерьер: он мне нравится; он кажется чётким и прочным. Интерьер: Полностью чёрный, средний и сравним с автомобилем в ценовом диапазоне $100 000. Характеристики: В нём есть все ожидаемые функции, и я вполне доволен основными функциями. Единственный недостаток - пресбиопия и ночная слепота из-за камеры, что не совсем на должном уровне для этой эпохи. Пассажирское сиденье не имеет электропривода, ночные ходовые фары недостаточно яркие, а освещение в салоне - лампочки... Увы, я всегда сожалею. Я добавил задние крылья (обязательно, иначе обшивка задней двери всегда будет покрыта грязью), заменил освещение салона на светодиодное и добавил беспроводную зарядку. Пространство: Отличное, кажется довольно просторным и комфортным. Запас хода: Довольно неплохой для гибрида. Я сравнивал его с другими гибридами, и большинство едва дотягивает до национальных стандартов (обычно 55-70 км). Первый владелец также получает пожизненную гарантию на аккумулятор и бесплатную зарядную станцию (оба необходимо заполнить самостоятельно через приложение). Рекомендуется полностью зарядить автомобиль при первых нескольких поездках, чтобы полностью активировать аккумулятор. Мой счетчик полной зарядки показывал запас хода 65 км, затем 80 км, затем 85 км, а затем постоянно 95 км. Мой реальный пробег составил 85 км без кондиционера и 60 км с ним. Интеллектуальное вождение: Уровень 2, требующее минимального усилия на руле на шоссе. Набор функций ориентирован на информирование владельца. Многие функции, включая подъем/опускание окон одним касанием, предупреждение о столкновении с радаром и активное торможение, отключены на заводе и должны быть включены владельцем. Вождение: Мощное. Планетарная коробка передач E-CVT, подкрепленная более чем 20 годами контроля качества и научной настройки, работает на удивление плавно. Тяжелое шасси кажется даже более устойчивым на скоростях за шоссе, чем мой седан, что облегчает обгоны, что подтверждается его 6-секундным пробегом. Расход топлива: Действительно экономичный. Зарядка дома позволяет снизить расход топлива до около 0,06 юаня/км. Я использую 95-кубовый бензин (поскольку его степень сжатия 14% максимизирует производительность), что соответствует 0,3 юаня/км. Резюме: Он похож на крепкого мужчину средних лет, но одевается консервативно, довольно умен и страдает пресбиопией и куриной слепотой. [Самое недовольное] Система панорамной съемки на 360 градусов не имеет функции ночного видения. Производителю рекомендуется как можно скорее обновить ее!
Читать полностью
Посмотрите, к чему при Владелец Wildlander PHEV, 3 года
Я купил эту машину для своей жены, чтобы она могла выгуливать наших детей. Сейчас я работаю за границей, поэтому следующий опыт вождения и использования основан на отзывах моей жены. [Опыт покупки автомобиля] Из-за серьезной пандемии COVID-19 за границей я отправил свою жену и трехлетнего сына обратно в Китай. Первоначальный малолитражный автомобиль моего деда (Yinglang 1.5 автомат 2016 года) стал слишком мал, поэтому мы решили обновиться. Нашими основными требованиями были цена в 300 000 юаней, зеленый номерной знак без ограничений вождения, отсутствие проблем с запасом хода, полный привод, надежное качество и широкий набор функций. Изначально я положил глаз на Ideal One, но, живя в городе четвертого или пятого уровня, я не мог найти подходящего дилера на вторичном рынке. Guangfeng оказался недалеко от моего дома, поэтому, изучив Weigao, я разместил заказ на производство 20 000 единиц в начале сентября. [Мощностные характеристики] Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее шести секунд, и это не проблема. Что касается разгона электропривода? Не волнуйтесь, добиться высокой производительности электропривода сложно даже в нормальных условиях. [Наименьшее недовольство] Звуковой сигнал (не динамик) слишком «глухой». Я уже купил улитковый гудок PIA и планирую заменить его во время первого технического обслуживания. Я не стал менять гудок на улитковый по какой-то причине. Дорожная обстановка в городах четвёртого и пятого уровня сложная, и громкий гудок просто необходим при необходимости. [Запас хода] Я проехал пока меньше 1000 километров, в основном совершая короткие поездки на работу в пределах 10 километров в одну сторону по городу, выгуливая детей. Полный бак объёмом 55 литров обеспечивает запас хода около 900 километров, а полная зарядка — около 82 километров. Я четыре раза пользовался встроенным зарядным устройством, и фактический запас хода на электротяге составляет около 70 километров. [Расход топлива] Рейтинг «Fengyunxing» — 5,9. [Основные особенности] Три любимых функции моей жены — подогрев руля, подогрев сидений и зеркало заднего вида с функцией потокового мультимедиа. Любимые функции моего сына — просторные задние окна и большой панорамный люк, которые обеспечивают отличный обзор. Спинки задних сидений имеют удобный наклон, и мой сын засыпает через десять минут после того, как садится в кресло безопасности Cybex Solution Z. Моя любимая функция — потрясающая гибридная система с возможностью подзарядки от сети. Двигатель 3.0T, расход топлива 1.0T. Кондиционер с дистанционным управлением Fengyunxing просто фантастичен! Я могу предварительно прогреть кондиционер для жены, находясь в 3737 километрах от неё, спасая её от замерзания в машине зимой. Функции, которые нам не очень понравились: Система кругового обзора на 360 градусов немного потрепана. Аудиосистема немного посредственная. Вместительность: для своего класса она адекватна, ни хорошо, ни плохо. Цена: скидка 15 000 юаней от первоначальной цены, плюс ещё 4000 юаней за опциональную красно-чёрную окраску (некоторые автовладельцы называют это пустой тратой денег
Читать полностью
Луковые кольца в карри Создатели высококачественных обзоро
Wildlander High Performance Edition 2021 2.5L Four-Wheel Drive Engine Edition [Наиболее довольны] 1. По сравнению с обычной версией Wildlander, дизайн передней части высокопроизводительной версии в сочетании с большими колесами «в стиле лепестков» делает сам автомобиль очень энергичным. 2. Как подключаемый гибридная версия, по сравнению с обычной версией Wildlander, она обладает лучшей способностью к ускорению и более плавной выходной мощностью, а ее показатели расхода топлива при низком заряде батареи также довольно хороши. 3. Если дома можно установить зарядную станцию, то показатели расхода топлива этого автомобиля будут очень впечатляющими. 4. При подключении питания на низкой скорости нет особой вибрации, которая возникает при включении двигателя версии с двумя двигателями, и плавность хода хорошо воспринимается. 5. Общий комфорт относительно хорош, и на нем легко ездить в городе и легко заводить. 6. Шасси толще, чем у обычной версии Wildlander, что позволяет легко отфильтровывать вибрации от ям и неровностей. 7. Дисплей HUD четкий и не вызывает головокружения у пользователей, чувствительных к этой функции, после длительного просмотра. 8. Конфигурация пассивной безопасности хорошо принята и в основном оснащена. 9. Передний и задний радар + панорамное изображение на 360 градусов + предупреждение о движении задним ходом могут лучше помочь водителю оценить расстояние между автомобилем и окружающей зоной. 10. Дистанционный запуск в сочетании с обогревом рулевого колеса и обогревом передних и задних сидений очень удобен для пользователей на севере. [Самое недовольное] 1. Модель с ориентировочной ценой 299 800 юаней оснащена только 6 динамиками, а качество звука среднее. 2. Автомобильный компьютер не поддерживает основные функции подключения мобильных телефонов. 3. Автомобильный компьютер иногда зависает. 4. Сиденье второго пилота автомобиля по этой цене регулируется вручную и имеет одну функцию. [Ощущения от вождения] 1. Эта подключаемая гибридная силовая установка Toyota состоит из 2,5-литрового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, и электродвигателя. Запас хода по циклу NEDC для переднеприводной модели достигает 95 км, а для полноприводной — 87 км. Что касается реальных ощущений от вождения, то ощущения от вождения в чисто электрическом состоянии ближе к ощущениям от чисто электрической модели. В состоянии питания этот автомобиль преподнес мне большой сюрприз. Он не был похож на обычную версию с двумя двигателями. Во время резкого ускорения мы отчетливо чувствовали вибрацию вмешательства двигателя, а характеристики мощности были более линейными и мощными. 2. Боковая поддержка и тяжесть шасси были в определенной степени улучшены по сравнению с обычной версией, что очень легко производит на людей хорошее впечатление. [Ощущения от вождения] 1. Переднее основное сиденье водителя поддерживает многонаправленную электрическую регулировку, что позволяет легко найти удобное положение сидя, которое подходит именно вам, но сиденье второго пилота регулируется вручную и не может быть отрегулировано по высоте, что повлияет на определенный комфорт. 2. Задние сиденья относительно мягкие, подушки сидений длиннее, что позволяет легко разместить ноги, а наклон спинки заднего ряда можно регулировать, так что с точки зрения комфорта проблем не возникает.
Читать полностью
Произведено Feichang V
[Запас хода] Официальный запас хода по NEDC полноприводной модели Wildlander Performance в режиме EV составляет 87 км. Мне удалось проехать 89,3 км, удивительно? Удивительно? При дневной температуре наружного воздуха в Гуанчжоу около 30 ° C, кондиционер установлен на самый низкий уровень, три скорости ветра и включенная музыка, я ехал по улицам Гуанчжоу. Wildlander Performance работал исключительно на электроэнергии в этих условиях. Даже если автомобиль полностью заряжать каждый месяц и использовать как чисто электрический внедорожник в течение дня, ежемесячный счет за электроэнергию для зарядки Wildlander Performance составляет всего 135 юаней. Это позор для владельцев традиционных бензиновых автомобилей, которые постоянно жалуются на рост цен на нефть. Внутренние цены на нефть наконец-то превысили 9 юаней, а на 135 юаней электроэнергии можно купить всего 15 литров бензина. Может ли традиционный бензиновый автомобиль действительно проехать 200 километров? В конце концов, Wildlander Performance может проехать 2610 километров. [Расход топлива] В целом, PHEV одной и той же модели более экономичны, чем HEV, поскольку большая емкость аккумулятора приводит к большей снаряженной массе. Давайте сначала посмотрим на некоторые данные. Модель Wildlander High-Performance 4WD расходует 5,5 л/100 км при минимальной нагрузке, в то время как модель 2WD расходует 5,2 л/100 км. Официальный расход топлива для модели Wildlander Dual Engine 4WD составляет 5 л/100 км, в то время как модель 2WD имеет минимальный расход 4,6 л/100 км. При тех же условиях вождения и условиях мне удалось достичь расхода топлива 4,6 л/100 км на модели Wildlander High-Performance 4WD. Запас хода на чистой электроэнергии больше официальных данных, а расход топлива в гибридном режиме еще ниже. Это мои водительские навыки или заявления производителя завышены? Однако Toyota уже 25 лет активно занимается технологиями электрификации, продав более 18 миллионов электромобилей по всему миру и заслужив полное признание на рынке. [Впечатления от вождения] Один из владельцев описал PHEV как «Ferrari на тяге, трактор без тяги». Когда двигатель включается в гибридном режиме, будь то для зарядки аккумулятора или непосредственного питания, возникающие вибрация и шум могут быть довольно неприятными. Для Toyota этого не существует. В гибридном режиме шум двигателя и вибрация, которые ощущаются в автомобиле Wildlander High-Performance Edition, относительно невелики, а ходовые качества автомобиля даже лучше, чем у традиционных автомобилей того же уровня на топливе. [Наивысший уровень удовлетворения] Сюн Сюн Я тестировал гибридный внедорожник того же уровня из фильма «Другое поле». Самое сильное впечатление — это то, что пол багажника значительно поднялся из-за нагрузки на гибридную систему. В то же время, компоненты, установленные на шасси, уменьшили дорожный просвет автомобиля. В Wildlander High-Performance Edition этой проблемы нет. Багажник объёмом 580 л, пропорционально складывающиеся задние сиденья и двухслойная крышка багажника с двумя сторонами, обеспечивающая как сухое, так и влажное состояние, подчёркивают гуманизированный дизайн салона Wildlander High-Performance Edition.
Читать полностью
Счастливый Синтай 5ч2
Какая сейчас эпоха? Машиной с телефона не управляешь! Ключ всё равно приходится носить с собой за рулём. Toyota совсем не идёт в ногу со временем.
Читать полностью
GAC Toyota обманывает Владелец Wildlander PHEV, возраст а
Частые проблемы с автомобилями (например, сварные швы кузова) затрудняют выполнение требований программы «Три гарантии». Служба послепродажного обслуживания GAC Toyota в сговоре с дилерами 4S! Служба послепродажного обслуживания GAC Toyota даёт дилерам 4S инструкции о том, как перекладывать ответственность и откладывать решение вопросов. После того, как я обратился к производителю, дилер 4S ответил на мой записанный телефонный разговор обещанием заменить дверь, но теперь отказывается это делать.
Читать полностью
ТОП-мода с первого взг
Общее ускорение и расход топлива очень хорошие. Основа такая же, как у Lexus NX, хотя колесная база на десять сантиметров длиннее, что делает ее идеальной. Мне нужен был внедорожник, номерной знак, экономичный, полный привод, много мощности и отличное соотношение цены и качества. С бюджетом в 300 000 юаней у меня не было особого выбора. В целом я был доволен. Вот как это было: после тест-драйва я хотел заказать автомобиль. Дилерский центр сказал мне, что GAC Toyota управляет общенациональной системой онлайн-заказов с производством и доставкой в магазин, обеспечивая прозрачный процесс и ценообразование. Я сразу же скачал приложение Fengyunxing, зарегистрировался и оформил заказ. Я заплатил депозит в размере 20 000 юаней и получил скидку 15 000 юаней. Я выбрал белую модель Jinqing с полным приводом, которая на 17 000 юаней дешевле топовой комплектации. Белый добавляет 2000 юаней, а двухцветные варианты добавляют от 2000 до 4000 юаней. Я не богат, поэтому экономил, где мог. Только после оформления заказа я понял, как долго придется ждать эту машину. Я оформил заказ в начале сентября, но там было написано, что доставка будет в декабре, то есть четыре месяца ожидания. Разве это не смешно? К счастью, я не выбрал топовую комплектацию, так как производство начнется только в декабре, что уничтожило бы государственную субсидию. Мои мысли после 60 дней владения автомобилем: несмотря на снаряженную массу более 2000 кг, этот автомобиль обеспечивает стабильную езду, высокую мощность, быстрый разгон, отличную управляемость и отзывчивое рулевое управление, обеспечивая приятные впечатления от вождения. Автомобиль легко переключается между режимами EV и HV, экономичен и экологичен. Электронный полный привод, проекционный дисплей, электронный стояночный тормоз, помощь при старте на подъеме и подогрев сидений — все это практичные функции. ЖК-панель приборов проста в использовании, а большой центральный экран управления обеспечивает мощный функционал и удобное подключение. Автомобиль роскошно оснащён комплексными системами безопасности: восемью передними и задними радарами, а также камерой заднего вида, которая быстро и точно реагирует. Система предупреждения о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль с тревожными сигналами и автоматической коррекцией рулевого управления, автоматическое торможение и функция удержания тормоза значительно повышают безопасность вождения. Автомобиль легко управляется и осваивается, что делает его отличным выбором для женщин и начинающих водителей. Что касается недостатков, то салон, шум от шоссе и высокая посадка/высадка автомобиля являются приемлемыми.
Читать полностью
Корги Мару Владелец Wildlander PHEV, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Я забронировал автомобиль непосредственно в автосалоне 26 мая 2022 года (через приложение Fengyunxing). Я уже посмотрел большую часть автомобиля на Dongchedi, и в автосалоне даже не провели тест-драйв. Продавец примерно рассчитал цену на листке бумаги. Поскольку этот автомобиль в основном заказывают онлайн, торговаться было негде, и я тогда не думал о каких-то сложных моментах. Включенные в комплект аксессуары были просто неплохими, но я понимаю, и они мне действительно не нужны. К счастью, я забронировал автомобиль в автосалоне 26 мая, и, подождав два дня, обнаружил, что автомобиль уже отправлен. На самом деле он был отправлен 24 мая, так что он был практически готов, но мне всё равно пришлось ждать отправки. Ожидание отправки заняло больше недели, и приложение постоянно показывало некоторые задержки. На самом деле, автосалон прибыл в четверг, 10 июня, около 18:00. Продавец позвонил и сказал, что машина прибыла. Я могу забрать ее на следующий день, и я поехал туда в пятницу, чтобы внести последний платеж и оформить страховку. Страховка в наши дни очень дорогая. Я оформил страховку вовремя, поэтому не получил временные номерные знаки и не водил машину в тот день. Я ждал до понедельника, но в тот день система DMV дала сбой. Это было долгое ожидание, но сегодня, 14 июня, я наконец-то получил машину. Я так счастлив. [Цена] 265 800 юаней за голую машину (10 000 юаней + 7 000 юаней скидки от Fengyunxing). [Запас хода] Посмотрим, как она покажет себя в будущем. Сегодня я проехал чуть больше 60 километров и пригласил друга на ужин. [Интеллектуальная] Информационно-развлекательная система автомобиля, ну, у Toyota она так себе. В конце концов, машину покупают ради производительности, так что мне она не особо нужна. Если она действительно нужна, можно настроить центральную панель управления. [Впечатления от вождения] По дороге домой я попробовал все три режима. Eco отлично подходит для пробок и когда не нужно слишком много мощности. Normal режим идеален для большинства случаев. Sport — это просто нажатие на педаль газа, и мощность потрясающая. [Расход топлива] Сегодня я не проверял систему, но она показала чуть больше 8 миль на галлон. Проверю позже; слышал, что расход постепенно снижается. Не думаю, что в этом году смогу установить электрическую зарядную станцию, поэтому пока буду ездить на гибриде. [Самое недовольное] У меня нет ни одной вещи, которой я был бы больше всего недоволен. Мне очень нравится эта машина. Если бы мне пришлось сказать что-то одно, это, вероятно, была бы моя пресбиопия при движении задним ходом.
Читать полностью
Карандаш Сяосинь Ю Владелец Wildlander PHEV, 4 года
В целом, он очень подходит для семейного использования. Лично мне кажется, что внешний вид очень похож на старый Rongfang, и он по-прежнему очень привлекателен. Управляемость и подвеска, на мой взгляд, довольно хороши; несмотря на вес, автомобиль по-прежнему очень шустрый. Руль в обычном режиме недостаточно лёгкий, а салон на первый взгляд кажется простым, но на самом деле он довольно хорошо оснащён. К сожалению, вентиляции сидений нет, а у пассажирского нет электрорегулировки. Что касается мощности, то она довольно приятная при полной зарядке. Уровень шума при подъёме в гору во время зарядки заметен, но, подозреваю, это связано с тем, что чистая электроэнергия работает очень тихо, что создаёт сильный контраст. В целом, уровень шума не должен быть слишком высоким. Приложение Fengyunxing имеет очень мало функций, а столь желанная функция дистанционного открывания и закрывания окон отсутствует. Надеюсь, её добавят позже. Кроме того, система входа в Fengyunxing по QR-коду стоит дорого, и мне сложно к ней получить доступ. Надеюсь, это будет исправлено позже. Скорость зарядки средняя; быстрой зарядки нет, но я заряжаю его каждый день по дороге на работу и отключаю, когда возвращаюсь домой. Самое приятное, что кондиционер не потребляет заряд аккумулятора, поэтому к тому времени, как я возвращаюсь с работы, в машине прохладнее, а аккумулятор полностью заряжен — просто замечательное ощущение! Кроме того, при включенном круиз-контроле центрирование полосы движения среднее, с сильным смещением вправо, и я часто выезжаю на правую обочину при повороте налево.
Читать полностью
Жизнь классических авт
Мои ощущения после того, как месяц назад я забрал машину, позвольте мне сначала рассказать о преимуществах, эта машина быстро разгоняется, передача мощности не имеет задержки, ускорение линейное, когда я впервые выбирал машину, я беспокоился о шуме шин и шуме двигателя, но при обычной езде, поскольку запуск осуществляется электродвигателем, а затем двигателем, контроль шума в порядке, в машине есть странный запах, но он не такой тяжелый, как я себе представлял, с точки зрения расхода топлива, когда батарея разряжена, это около 5,5 литров в час, что очень хорошо для внедорожника, конечно, его нельзя сравнивать с BYD DMI, но я все еще доверяю гибридной технологии Toyota, настройка шасси относительно мягкая, пространство в багажнике достаточно большое, и есть небольшое запасное колесо, что дает людям чувство безопасности. Давайте поговорим о недостатках, салон этой машины чрезвычайно простой, пластик совсем не расплывчатый, изображение заднего хода не очень четкое, и может чувствоваться, что он не очень устойчив при разгоне и поворотах. Возможно, это потому, что я раньше видел проигранный тест Rongfang, и там нет функции автоматической блокировки, что жаль. Резюме: Сравнивая подключаемые гибриды на рынке, серия BYD DMI является хорошим выбором. Rongfang PHEV и Wildlander PHEV также хороши. Что касается Tiguan L, он мне на самом деле очень нравится, в основном из-за его внешнего вида, высоких характеристик и более низкой цены. Однако проблема с сажевым фильтром отпугнула меня от него. Подключаемый гибрид CRV - это просто преобразование бензина в электричество с урезанным вдвое топливным баком, поэтому я его не рассматриваю. Подключаемый гибрид Citroën тоже хорош, с качественными французскими материалами, но это модель 2019 года, и она не обновлялась. Для нее слишком мало дилерских центров, поэтому я сдался.
Читать полностью