Новый авто Volkswagen Tiguan L PHEV из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2026
от 3 320 000 руб.
Комплектации:
2026 Tiguan LePro — от 3 820 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 320 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 430 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 620 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 740 000 ₽
2 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 4 230 000 ₽
2 комплектации этого года
VOLKSWAGEN TIGUAN-L-PHEV c минимальным пробегом (2025-2026)
Volkswagen Tiguan L PHEV
2025 г.
Tiguan L PHEV 2023 430PHEV Plug-in Hybrid Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 981 286 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные VOLKSWAGEN TIGUAN-L-PHEV из Китая (2021-2023)
Volkswagen Tiguan L PHEV
ноябрь 2021 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 368 878 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
сентябрь 2023 г.
Tiguan L PHEV 2023 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1400 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 772 389 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
2022 г.
Tiguan L PHEV 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 722 663 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
июнь 2022 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1400 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 359 852 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
2023 г.
Tiguan L PHEV 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 573 335 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
январь 2022 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
45 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 659 781 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
2022 г.
Tiguan L PHEV 430PHEV Plug-in Hybrid Premium Edition
Объем1395 сс
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 600 263 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
2022 г.
Tiguan L PHEV 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 524 375 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
август 2023 г.
Tiguan L PHEV 2023 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 368 878 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
июль 2023 г.
Tiguan L PHEV 2023 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 536 615 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
2023 г.
Tiguan L PHEV 430PHEV Plug-in Hybrid Premium Edition
Объем1395 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 903 815 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
октябрь 2021 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
89 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 283 198 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
февраль 2022 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 475 415 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
февраль 2022 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 630 863 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
ноябрь 2021 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
130 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 283 964 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
декабрь 2021 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 414 215 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
август 2022 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
15 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 599 805 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
январь 2022 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Ultimate Edition
Объем1395 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 659 015 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Tiguan L PHEV
апрель 2022 г.
Tiguan L PHEV 2022 430PHEV Plug-in Hybrid Premium Edition
Объем1400 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 745 461 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
191900
Производитель
САИК Фольксваген
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.05
двигатель
1.5T 129 л.с. L4 Подключаемый гибрид
Запас хода на электротяге (км) WLTC
117
Запас хода на электротяге (км) CLTC
143
Полный запас хода (км)CLTC
1423
Время зарядки
Быстрая зарядка за 25 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность двигателя (кВт)
145(197Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
330
коробка передач
1-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4744x1842x1684
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.89
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
16.1
Минимальный расход топлива (л/100км) CLTC
4.33
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.26
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4744
Ширина (мм)
1842
Высота (мм)
1684
Колесная база (мм)
2791
Передняя колесная база (мм)
1582
Задняя колесная база (мм)
1572
Минимальный дорожный просвет (мм)
175
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1870
Масса полной загрузки (кг)
2340
Объем топливного бака (л)
47.5
Объем багажного отделения (л)
403-1600
Минимальный радиус поворота
5,65 м
Двигатель
Модель
DZX
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
129
Максимальная мощность (кВт)
95
Максимальная полезная мощность (кВт)
95
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4215-4500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-4125
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 197 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
145
Общая мощность двигателя (Ps)
197
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
330
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
145
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
330
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея + литий-железо-марганцево-фосфатная батарея
Марка аккумулятора
Синванда
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 120 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
22
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 25 минут
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
50
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,6 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
1-я передача ДХТ
Количество передач
1
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 Р19
Размер задней шины
235/50 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
—
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Фольксваген
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
мультимедийный интерфейс
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
Стандартная конфигурация
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о пешеходном переходе впереди, Торможение перед
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Роторный переключатель
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
IQ. Connectivity
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 45 Вт, 15W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
IQ. Drive
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.3
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2К
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.90
61 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.84 | 3.94 | 3.64 | 3.94 | 3.92 | 4.19 | 3.84 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.90 | 4.23 | 3.80 | 3.85 | 3.96 | 4.13 | 3.76 |
Отзывы о Volkswagen Tiguan-l-phev
Мечта Машина Танк 500 Владелец Tiguan L PHEV, 2 года
Я рассматривал много марок автомобилей, но Volkswagen предлагал лучшее соотношение цены и качества (он определенно придавал мне ощущение премиума
Читать полностью
Я не мистер Ли. Владелец Tiguan L PHEV, 2 года
Скидка составляет 35 000 юаней + 10 000 юаней субсидии на замену, а также они выплатили 4 000 юаней в качестве финансового сбора, 5 000 юаней на страховку и 1 000 юаней в качестве страхового депозита. Я сам наклеил номерной знак, что сэкономило мне чуть больше 600 километров, но пока ничего особенного я не почувствовал. На нем все еще довольно легко ездить. В комплект входят регистратор данных, пленка для окон, коврики в салон, коврик в багажник, подушка и модель автомобиля. Пленка для окон — это ловушка. Когда я пошел ее наклеивать, они сказали мне, насколько плоха та, которую мне дали, и еще попросили вырезать небольшой треугольник (очень некрасивый), чтобы она не влияла на мое зрение. В противном случае я добавлю плату в размере от 1 200 до 8 000 юаней за обновление пленки. Надеюсь, я не смогу уговорить жену, поэтому я потратил 2288 юаней на эту маленькую красоту. Я не делал фотографий, добавлю их позже. [Время работы аккумулятора] Мне нравятся большие колеса, ускорение очень хорошее, но это влияет на время работы аккумулятора. Я использовал 45-53. [Пространство] Очень хорошо. Он не большой, но компоновка компактная. [Наименее доволен] Подлокотник слишком короткий. Руль был вытянут наружу, поэтому руки водителя все еще в воздухе. Утомительно ездить долго. [Интеллектуальный] Я использовал Acc на шоссе. Я чувствую себя более комфортно на 90-100, но я все еще нерешителен на более высоких скоростях. Вероятно, это психологический эффект. Люди вносят поправки до того, как видят поворот, но машина корректирует после поворота. Мне нужно отдохнуть и время от времени использовать его. [Ощущения от вождения] Шасси относительно прочное, и механическое качество нормальное. Хороших машин я не видел. [Расход топлива] Он варьируется в зависимости от условий. Расход топлива составляет 4,5-5 кВт на трассе без подзарядки, 7-8 кВт с подзарядкой, 5-6 кВт в городе и 16-20 кВт на чистой электротяге. [Мощностные характеристики] Он не разочарует никого, кроме гонщиков. А теперь у меня ребёнок, так что он очень нежный. Иногда я один, и мне приятно нажимать на педаль газа. Остальное дополню позже. Есть ли автоклуб в Сычуани? Добавьте меня, пожалуйста.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
[Самый недовольный] Честно говоря, если не смотреть на этикетку сзади, внешний вид этого подключаемого гибридного Tiguan L на 95% похож на топливную версию. Прежде всего, передняя часть не сильно отличается, включая группу фонарей, центральную решетку и бампер. Если вы хотите найти некоторые различия, одно из них заключается в том, что центральная решетка топливной версии представляет собой прямую полосу без перерыва, в то время как отделка центральной решетки подключаемой гибридной модели разделена на множество полос; кроме того, бампер подключаемой гибридной модели имеет пару дневных ходовых огней, что выглядит более продвинутым, чем у топливной версии. Единственное отличие сбоку заключается в том, что форма его колес несколько отличается от топливной версии, но в нем не используются диски с низким сопротивлением, и все они имеют пятиспицевый стиль, что на самом деле выглядит довольно похоже. На данный момент вы все еще можете не сказать, что это модель подключаемого гибрида. Наконец, задняя часть автомобиля — единственное отличие между 430PHEV и 330TSI/380TSI. Похоже, Volkswagen смягчает разницу между PHEV и бензиновой версией, чтобы не делать внешний вид всей серии слишком разным. Внутри интерьер подключаемого гибрида гораздо больше похож на бензиновую модель. Можно представить, что вы сидите в топовой комплектации Tiguan L с ЖК-панелью приборов и большим центральным дисплеем, а также относительно полным набором функций. Конечно, по сравнению с таким автомобилем, как Tang, центральный дисплей все еще кажется немного нефункциональным. Раньше я думал, что в Tiguan L достаточно места, потому что среднеразмерные внедорожники были дорогими, но теперь отечественные бренды продвигают средне- и крупноразмерные подключаемые гибриды, создавая впечатление, что среднеразмерные внедорожники просто адекватны. Вместимость Tiguan L на самом деле вполне разумна для среднеразмерного внедорожника, с большим пространством для ног сзади и приличным запасом высоты над головой. Однако, я думаю, второй ряд сидений лучше всего подходит для двух человек; с тремя боковинами всё ещё немного тесновато. Честно говоря, по сравнению со вторым рядом BYD Tang, Tiguan L всё ещё отстаёт по просторности и качеству езды. Это стратегия совместных предприятий, и хотя раньше мы считали это нормальным, с появлением всё более мощных отечественных брендов совместные предприятия неизбежно ощущают себя немного лучше. Аккумулятор автомобиля ёмкостью всего 13 кВт⋅ч, а запас хода на чистой электротяге составляет 55 км, что является минимальным стандартом запаса хода на чистой электротяге для подключаемых гибридных автомобилей, установленным правительством. Этого, вероятно, не хватит на целый день поездок на работу на чистой электротяге, поэтому лично я думаю, что он скорее похож на 380TSI PLUS без ограничений по движению. [Наиболее удовлетворительно] Самый привлекательный элемент дизайна автомобиля — рулевое колесо, которое имеет слегка спортивный характер, особенно хваты в положениях «3 часа» и «9 часов». Его плоский низ в сочетании с полностью чёрным салоном с красной прострочкой придаёт ему немного сходства с GTI. В этом смысле можно сказать, что Tiguan L PHEV, вероятно, понравится тем, кто родился в 1970-х и 1980-х годах и когда-то ценил GTI за его молодежную спортивность в стиле Volkswagen.
Читать полностью
Пуля-машина
Недавно автор узнал из автосалона в Чэнду 2022 года, что SAIC Volkswagen Tiguan L PHEV выпустил новые модели с официальными ориентировочными ценами 261 050 и 272 050 юаней. Какие еще основные моменты есть в новом автомобиле? Давайте посмотрим с автором ниже. С точки зрения внешнего вида, дизайн очень стильный и атмосферный, с дизайном разделенной решетки радиатора. Верхняя решетка использует черную декоративную панель, нижняя - черную решетку, а также используются черные декоративные полосы. Дизайн передней части очень устойчивый. Сбоку общий вид представляет собой ощущение ныряния, что выглядит очень спортивно. Кузов разработан с некоторыми линиями. Размер автомобиля составляет 4733x1859x1673 мм, колесная база - 2791 мм, и он будет оснащен 17-дюймовыми шинами. Что касается задней части, то она выполнена в стиле дизайна, узком сверху и широком снизу, со сквозной линией, серебристой хромированной полосой снизу и черным обрамлением снизу. Весь дизайн задней части очень многослойный. Что касается интерьера, он оснащен 12-дюймовым центральным экраном управления и 10,3-дюймовой полностью ЖК-панелью приборов. Весь дизайн интерьера очень прост, и некоторые сиденья обволакивают пространство. С точки зрения пространства этот автомобиль позиционируется как среднеразмерный внедорожник. Кроме того, размер багажника не маленький. После его открытия дизайн салона относительно плоский, объемом 432 л, а задние сиденья также можно сложить, объем может достигать 1725 л, так что объем багажника больше. Новые стандартные функции включают бесключевой доступ, бесключевой запуск, 5 камер, 12 ультразвуковых радаров, 3 радара миллиметрового диапазона, предупреждение о выезде из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о боковом движении при движении задним ходом, активное торможение, панорамное изображение 360°, интеллектуальную систему помощи при вождении уровня L1, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, систему рекуперации энергии торможения и т. д. Производительность конфигурации по-прежнему хороша. Новый автомобиль оснащен подключаемым гибридным питанием, и можно не беспокоиться о сроке службы батареи. Запас хода на чистой электроэнергии может достигать 55 километров. Он также оснащен турбированным двигателем 1.4T с максимальной мощностью двигателя 110 кВт и максимальной мощностью 150 л. с.; он использует синхронный передний одиночный двигатель с постоянными магнитами с общей мощностью двигателя 85 кВт и общей мощностью двигателя в лошадиных силах 116 л. с.
Читать полностью
Пуля-машина
Недавно я увидел новый Tiguan L PHEV (фотографии | характеристики | запрос цены) на автосалоне в Чэнду. Было выпущено две модели с официальным рекомендуемым диапазоном цен от 261 050 до 272 050 юаней. Ниже я рассмотрю внешний вид, интерьер, функции и силовой агрегат. Внешний вид нового автомобиля претерпел значительные изменения, переняв последний семейный язык дизайна Volkswagen. Передняя решетка состоит из трех хромированных полос, соединенных со светодиодными фарами, образуя единый дизайн. Боковая поясная линия проходит от передних крыльев до дверных ручек и заканчивается сзади. Колеса внизу имеют специфические боковые значки PHEV. Автомобиль имеет размеры 4733 x 1859 x 1673 мм. Задняя часть отличается заметными светодиодными задними фонарями, спойлером, выступающим из багажника, и встроенным светодиодным стоп-сигналом, установленным высоко. Задний бампер, покрытый черной окантовкой, придает задней части спортивный вид. Интерьер стильный, а трехспицевое многофункциональное рулевое колесо выполнено в черном цвете, добавляя нотку класса. 10,3-дюймовая полностью ЖК-панель приборов и 12-дюймовый центральный экран управления занимают центральное место. Сиденья имеют компоновку 2+3. Кожаные сиденья исключительно удобны, а передние сиденья имеют функцию массажа для эффективного снятия усталости. Новый автомобиль оснащен полным набором функций, включая пять камер, 12 ультразвуковых радаров, три радара миллиметрового диапазона, передние и задние датчики парковки, панорамное изображение на 360 градусов, полноскоростной адаптивный круиз-контроль, автоматическую помощь при парковке, рекуперацию энергии торможения, предупреждающий звук движения на низкой скорости и помощь при старте на подъеме. Питание обеспечивается гибридной системой с подключаемым модулем, состоящей из двигателя 1.4T и синхронного электродвигателя с постоянными магнитами. Двигатель 1.4T выдает 110 кВт и крутящий момент 250 Нм, в то время как единственный передний электродвигатель генерирует 85 кВт и крутящий момент 330 Нм. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды, расходует 1,8 л/100 км в смешанном цикле NEDC и 16,2 кВт⋅ч/100 км электроэнергии. Запас хода на электротяге составляет 55 км. В целом, новый Tiguan L PHEV может похвастаться стильным и солидным дизайном, роскошным салоном, а также достойными характеристиками и мощностью. Однако запас хода на электротяге в 55 км несколько ограничен. Купили бы вы этот автомобиль? Не стесняйтесь оставить комментарий ниже, чтобы обсудить это со мной.
Читать полностью
Властный человек Владелец Tiguan L PHEV, 5 лет
Особая симпатия к нему – перекупленный Tiguan L New Energy. В сентябре 2020 года я взял Tiguan L New Energy, флагманскую версию в чёрном цвете. 23 декабря 2021 года был сильный туман, и машина стояла на виадуке. Я включил адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения, но не обратил внимания и врезался сзади в фургон (высокотехнологичные системы помощи водителю Volkswagen всё ещё не очень надёжны). Столкновение было несерьёзным, но, как опытный водитель с 11-летним стажем, я не смог преодолеть психологический барьер от того, что снова сел за руль врезавшейся машины, поэтому действовал решительно. Поскольку приближался китайский Новый год, я хотел купить машину до праздника и рассматривал много автомобилей, таких как Tesla model 3, Y, Volvo S60, Audi Q2L и т. д. Мне нравится Y, но нужно ждать до марта... Не могу дождаться, поэтому протестировал остальные. Я чувствую, что не могу вернуться к вождению седана после вождения внедорожника, поэтому я в конце концов вернулся к Volkswagen Tiguan L. Я хотел перейти на бензиновый автомобиль, 330rline, но это стоило бы 250 000–260 000 юаней. В итоге я выбрал версию Tiguan L New Energy Flagship и изменил цвет на этот раз на
Читать полностью
Берт Уотсон
Смешно говорить о расходе топлива и запасе хода, не принимая во внимание сценарии использования и условия работы! Я купил машину в сентябре 2020 года и езжу на ней уже полгода, проехав почти 9000 километров. В основном я езжу на работу и с работы каждый день по 40 километров и заряжаю машину в собственном гараже. Средний ежемесячный счет за электричество составляет от 150 до 200 юаней. Я совершил четыре дальних поездки и заправлялся всего четыре или пять раз за полгода. Текущий совокупный расход топлива на 100 километров составляет всего 1,5. Счет за электричество на зарядку составляет менее 150 юаней в месяц, а счет за бензин составил всего менее 1000 юаней за полгода. Конечно, большинство людей не могут достичь такого идеального расхода топлива, поэтому я просто делюсь своим собственным опытом использования автомобиля. Срок службы батареи указан как 52. В Чанше летом и осенью я действительно могу проехать до 52 километров. Зимой аккумулятор садится, иногда всего на 33 километра. Что касается мощности и управляемости, я не гонщик и не гонюсь за большой мощностью или разгоном 0-100. Достаточно возможности легко обгонять. Мощность этого автомобиля меня действительно удовлетворяет. Разгон двигателя действительно мощный. Обгоны на кольцевой дороге очень легкие. Хотя это двигатель 1.4T с турбонаддувом, он ничем не отличается от двигателя 2.0T друга, когда он сочетается с двигателем. Он даже лучше по ощущениям. Электронный усилитель руля кажется очень легким, а амортизаторы очень комфортные. Внутри автомобиля очень много места, что очень просторно для семейного использования. Есть также много разных дополнительных опций. Я добавил 10 000 юаней, чтобы магазин 4S добавил их все. Я ничего не чувствую при обычном использовании, кроме того, что система активного торможения срабатывает несколько раз, что экономит много затрат на ремонт. Конечно, есть и недостатки. Этот автомобиль имеет передачу D и передачу B. D - это обычная передача для вождения, а B - передача рекуперации мощности. Движение на передаче D осуществляется электродвигателем, поэтому, когда вы отпускаете акселератор, нет торможения двигателем, чтобы замедлиться, как в бензиновом автомобиле. Это делает немного неудобным резкое торможение в экстренной ситуации. Хотя на передаче B есть рекуперация мощности, когда вы отпускаете акселератор, чтобы имитировать торможение двигателем и, таким образом, замедляться, это замедление рекуперации мощности слишком экстремально, как будто вы нажимаете на тормоз. Поэтому при движении на передаче B вам приходится держать ногу на педали газа, чтобы контролировать скорость. Это варьируется от человека к человеку в зависимости от привычек вождения. Мой отец предпочитает передачу B, потому что он думает, что она замедляет быстрее и ее легче тормозить. Я предпочитаю передачу D, потому что я могу держать ногу на тормозе вместо того, чтобы долго нажимать на педаль газа, что безопаснее... Будет ли это считаться недостатком, зависит от личных предпочтений.
Читать полностью
Сунь Укун, пастух скот Владелец Mercedes-Benz GLK-класса,
Почему я выбрал 2019 430 PHEV Hybrid Luxury Edition? До этого я ездил на бензиновом автомобиле и планировал перейти с седана на внедорожник. Я не думал, покупать ли бензиновый автомобиль или новый энергетический автомобиль. Позже, сравнив скидки, я почувствовал, что новый энергетический автомобиль предлагает лучшее соотношение цены и качества во всех отношениях, поэтому я заказал его, намереваясь попробовать. Мое самое большое удовлетворение: поскольку правительство продвигает новые энергетические автомобили и есть субсидии, я выбрал Tiguan L. Я всегда питал слабость к Tiguan L, и это была любовь с первого взгляда. Внешний вид нового энергетического Tiguan L — это именно то, что мне нравится. На первый взгляд, он выглядит очень стильно, а размер и простор очень удовлетворяют. Как семейный внедорожник, он идеально подходит как для мужчин, так и для женщин. Мое самое большое недовольство — это неизменный интерьер Volkswagen, в котором нет ничего нового. Также есть заметный шум шин. В машине много места. При покупке автомобиля первым делом обращают внимание на внешний вид, а при покупке внедорожника — на пространство. Если места мало, то и покупать его не нужно. Задние сиденья складываются в ровный пол и сливаются с багажником, так что на пикник я могу поместить палатку, гриль, еду, а также переносные столы и стулья — все в одной машине. Пространство — это необходимость. Мощность по-прежнему очень сильная. Турбированный двигатель 1,4 т и электродвигатель потрясающие. Он очень быстро трогается с места и очень тихий. Я не подсчитывал его расход энергии, но я часто заряжаю его и редко нуждаюсь в дозаправке. В тех редких случаях, когда я забываю зарядить, мне нужно заправляться только раз в месяц. Мой путь составляет 10 километров на работу и 20 километров туда и обратно. Во время моих поездок на работу часто случаются пробки, поэтому я все еще не решаюсь покупать чисто электрический автомобиль. Гибрид может работать как на электричестве, так и на бензине, что дает мне больше душевного спокойствия. Езда комфортная, без кочек и ухабов, хотя всё ещё чувствуется лёгкая тряска на выбоинах и лежачих полицейских. Сиденья удобные, просторные и комфортные, с мягкой спинкой, которая не утомляет быстро. На скорости свыше 60 миль в час (97 км/ч) слышен небольшой шум шин. Подводя итог, после столь долгого использования, не считая расходов на обслуживание, этот автомобиль дал мне ощущение экономии везде, где это возможно. Соотношение цены и качества действительно превосходное. Ранее говорилось, что он субсидируется, но, похоже, субсидия была вычтена из рекомендуемой розничной цены. Тем не менее, общая скидка всё равно больше, чем у бензиновой версии, а новый энергетический автомобиль также экономит на налоге с продаж. Возможно, в нашем городе не так много людей покупают новые энергетические автомобили, поэтому мне не пришлось ждать, чтобы купить машину, и она была сразу доступна. Очень приятно иметь возможность посмотреть машину, заплатить за неё и затем забрать её.
Читать полностью
Хенг418 Владелец Tiguan L PHEV, 2 года
Пустая машина стоит 23,1, посадочная цена 24,1, скидка 3,5 + субсидия на замену 6000, страховка 4700, для покупки пяти пакетов технического обслуживания по 3000 требуется 4s, взнос по рассрочке 2000, бесплатная солнцезащитная пленка на 4 двери и окна + заднее лобовое стекло, регистратор Shanghai Volkswagen и паршивые подножки.
Читать полностью
Зексикс Владелец Tiguan L PHEV, 2 года
В целом, автомобиль хорош, с отличным внешним видом и просторным салоном, но салон и интеллектуальные функции немного устарели. Что касается вождения, то он удобен как для поездок на работу, так и для самостоятельных поездок. Меня не особо интересуют интеллектуальные функции вождения, поэтому общее впечатление хорошее.
Читать полностью