Новый авто Volkswagen Touareg из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2004 по 2026
от 8 190 000 руб.
Комплектации:
2026 Touareg — от 14 795 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Discontinued — 11 570 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Touareg — от 10 690 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 Touareg — от 9 940 000 ₽
6 комплектации этого года
2.0TSI Sharp Edition — 9 940 000 ₽
3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package — 13 355 000 ₽
3.0TSI Ruixiang Edition Black Sports Package — 13 355 000 ₽
3.0TSI Ruixiang Volcanic Rock Paint Sports Edition — 13 600 000 ₽
3.0TSI Ruizun Edition — 14 580 000 ₽
3.0TSI Ruizun Volcanic Rock Paint Sports Edition — 14 825 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 8 190 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0TSI Pilot Special Edition — 8 190 000 ₽
2.0TSI Sharp Edition — 8 190 000 ₽
3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package — 12 290 000 ₽
3.0TSI Ruixiang Edition Black Sports Package — 12 410 000 ₽
3.0TSI Ruixiang 20th Anniversary Special Edition — 13 575 000 ₽
3.0TSI Ruizun Edition — 14 580 000 ₽
3.0TSI Ruizun 20th Anniversary Special Edition — 13 795 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 8 835 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 9 325 000 ₽
4 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 9 325 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0TSI Pilot Edition National VI — 9 325 000 ₽
2.0TSI Sharp Wing Edition National V — 10 220 000 ₽
2.0TSI Sharp Wing Edition National VI — 9 570 000 ₽
3.0TSI Ruifeng version National V — 13 965 000 ₽
3.0TSI Ruifeng Edition National VI — 13 355 000 ₽
3.0TSI Smart Edition National V — 15 680 000 ₽
3.0TSI Smart Edition National VI — 14 825 000 ₽
2018 model (discontinued) — 12 375 000 ₽
1 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 12 500 000 ₽
4 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — 14 945 000 ₽
1 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 13 495 000 ₽
3 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — 12 885 000 ₽
1 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — 16 825 000 ₽
1 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — от 13 880 000 ₽
7 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — 23 515 000 ₽
1 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — 14 490 000 ₽
1 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — 16 440 000 ₽
1 комплектации этого года
2004 model (discontinued) — 16 385 000 ₽
1 комплектации этого года
VOLKSWAGEN TOUAREG c минимальным пробегом (2025-2026)
Volkswagen Touareg
2025 г.
Touareg 2025 Modified 2.0TSI Sharp Shadow Edition
Объем1984 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 452 370 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные VOLKSWAGEN TOUAREG из Китая (2021-2023)
Volkswagen Touareg
август 2022 г.
Touareg 2022 3.0TSI Ruixiang Edition Obsidian Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 494 389 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
август 2022 г.
Touareg 2021 3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 121 862 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
март 2022 г.
Touareg 2022 2.0TSI Sharp Edition
Объем2000 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 450 564 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
сентябрь 2021 г.
Touareg 2021 3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
97 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 536 790 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
июнь 2023 г.
Touareg 2022 3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 546 582 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
март 2022 г.
Touareg 2022 3.0TSI Ruixiang Edition Black Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 487 830 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
октябрь 2021 г.
Touareg 2021 3.0TSI Ruixiang Edition Black Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 243 030 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
июнь 2022 г.
Touareg 2021 Touareg 2021 2.0TSI Pilot Special Edition
Объем2000 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 052 772 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
декабрь 2022 г.
Touareg 2022 3.0TSI Ruixiang Edition Black Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 634 710 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
март 2022 г.
Touareg 2021 3.0TSI Ruixiang Edition Black Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
100 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 142 662 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
сентябрь 2021 г.
Touareg 2021 3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
50 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 585 750 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
сентябрь 2021 г.
Touareg 2021 3.0TSI Ruixiang Edition Obsidian Sports Package
Объем3000 сс
Пробег
64 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 487 830 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
март 2023 г.
Touareg 2022 2.0TSI Sharp Edition
Объем2000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 184 964 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
март 2023 г.
Touareg 2022 2.0TSI Pilot Special Edition
Объем2000 сс
Пробег
36 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 744 324 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
2023 г.
Touareg 3.0TSI Ruixiang Edition Obsidian Sports Package
Объем2995 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 316 349 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
2023 г.
Touareg 3.0TSI Ruixiang Edition Black Sports Package
Объем2995 сс
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 449 757 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
2023 г.
Touareg 3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package
Объем2995 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 875 709 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
2023 г.
Touareg 3.0TSI Ruixiang Edition Classic Sports Package
Объем2995 сс
Пробег
105 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 142 533 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
2022 г.
Touareg 3.0TSI Ruizun Edition
Объем2995 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 692 556 ₽
с доставкой во Владивосток
Volkswagen Touareg
2023 г.
Touareg 3.0TSI Ruixiang Volcanic Rock Paint Sports Edition
Объем2995 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 980 188 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
650800
Производитель
Фольксваген (импортированный)
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.02
двигатель
3.0T 340 лошадиных сил V6
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
250(340Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
450
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4913x1984x1697
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
9.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4913
Ширина (мм)
1984
Высота (мм)
1697
Колесная база (мм)
2899
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2149
Масса полной загрузки (кг)
2710
Объем топливного бака (л)
90.0
Объем багажного отделения (л)
810-1800
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.32
Двигатель
Модель
DCB
Объем (мл)
2995
Объем (л)
3.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
340
Максимальная мощность (кВт)
250
Максимальная полезная мощность (кВт)
250
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5300-6400
Максимальный крутящий момент (Н·м)
450
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
13:40-53:00
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Дифференциал Торсена
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
285/40Р21
Размер задней шины
285/40Р21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
Венская натуральная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.05
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
Стандартная конфигурация
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
10
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
Стандартная конфигурация
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
Стандартная конфигурация
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Персонализация, Стандартный комфорт, ЭКО/Экономика
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
45 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
IQ.Drive
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
4.18
266 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.32 | 4.26 | 4.32 | 4.32 | 4.32 | 3.95 | 3.76 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.16 | 4.38 | 4.05 | 4.11 | 4.31 | 4.04 | 3.98 |
Отзывы о Volkswagen Touareg
Всё в порядке, всё в п Владелец Touareg, 1 год
Touareg был одной из машин моей мечты, когда я был молодым. Я слышал, как взрослые говорили, что это была машина для больших шишек той эпохи. Выбор Touareg был отчасти исполнением личной мечты, а отчасти желанием иметь машину, на которой я мог бы ездить в молодом возрасте, не возя семью (хотя заднее сиденье было неудобным). [Вместимость] Переднее сиденье Touareg достаточно просторное для меня при росте 192 см, но не особенно удобное. Заднее сиденье не идеально для китайского ребенка. Моя мама больше никогда не сидела на заднем сиденье после одного случая, а багажник огромный и хорошо спланированный, с отличной вместимостью. Вот что мне нравится в этой машине. [Комфорт] Как всегда, передние сиденья очень удобные, и обнимающие, и поддерживающие. Заднее сиденье не подходит для китайского ребенка. Я всегда задавался вопросом, не сидят ли немцы больше без дела. Комфорт задних сидений довольно средний. Подвеска, несмотря на пневмоподвеску, всё ещё немного жёсткая, и даже в режиме «комфорт» ощущение дороги всё ещё ощутимо (p.s. Это впечатления моей мамы на заднем сиденье). Мне было вполне комфортно за рулём, возможно, потому что я привык к ощущению цепкости на дороге, характерному для спортивных автомобилей. Ощущения от вождения: Думаю, самое примечательное качество Touareg — это его управляемость. Я никогда раньше не водил внедорожник, но слышал, как люди говорят, что ими сложно управлять. Ощущения от вождения Touareg больше похожи на ощущения от вождения небольшого автомобиля: очень манёвренный и невероятно устойчивый при скоростной смене полосы движения. Кузов не раскачивается, а подвеска довольно хорошая, что делает его очень устойчивым на скоростях по шоссе. Я не уверен, как Volkswagen настроил двигатель ZF 8AT в Touareg. Дроссельная заслонка немного мягковата на ранних стадиях передачи D, и я не знаю, то ли это из-за турбонаддува, то ли просто из-за настроек, которые делают автомобиль немного более агрессивным на последних стадиях. На передаче S, я думаю, настройки вполне нормальные. Расход топлива: около 14 миль на галлон. Я не думаю, что расход топлива имеет большое значение для 3,0-литрового двигателя. Больше всего довольны: пространством и комфортом на передних сиденьях, пространством в багажнике, ощущениями от вождения и достаточной мощностью. Больше всего недовольны: компьютерная система автомобиля невероятно плохая (экран 360 часто становится черным и требует перезагрузки). CarPlay автомобиля не работает по беспроводной сети, и приложение вылетает, как только я им пользуюсь. Также есть странный шум с правой стороны. [Резюме] Я знал, что Touareg сегодня — это не тот же автомобиль, что 20 лет назад, но я все равно выбрал его, движимый своими детскими мечтами. Перед покупкой машины я думал, что готов игнорировать возмутительные комментарии о моих тратах в 600 000 юаней на Volkswagen. Кого не волнует чужое мнение? Есть также неловкость от владения Touareg в возрасте, в котором мне не следовало бы этого делать, просто из-за богатства моего отца. В целом Touareg — фантастический автомобиль с превосходным комфортом для водителя, превосходной управляемостью и общей производительностью.
Читать полностью
Foreverdevils Владелец Touareg, 1 год
Я купил его в первую очередь для поездок на машине. Поначалу мне показалось, что 2.0-литровый двигатель недостаточно мощный, но, прокатившись, я нашёл его вполне достаточным. Я в основном езжу по асфальтированным дорогам и не езжу по серьёзному бездорожью, так что этого вполне достаточно. Передние сиденья удобные, а сзади места достаточно, хотя и немного меньше, чем у Touron X и Lanchuang. Оснащение довольно богатое: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, пневмоподвеска, HUD, вентиляция и обогрев входят в стандартную комплектацию. Двойной дисплей и фоновая подсветка добавляют немного технологичности. Единственный недостаток — немного неуклюжая навигационная система, а штатная навигация не очень удобна в использовании. Штатные фары не очень яркие, поэтому я подумываю о замене. Я немного разочарован отсутствием адаптивного круиз-контроля и кругового обзора на 360°, но эти две функции очень полезны. Ощущения от вождения Touareg очень приятные. В начале карьеры я тестировал Touareg, X3, Q5 и GLC, но качество езды у Touareg было самым лучшим. Подвеска очень комфортная, без каких-либо нежелательных толчков. В целом, этот автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества, а его механика — на высшем уровне.
Читать полностью
Петух кричит 477 Владелец Touareg, 4 года
Хотя личные предпочтения могут различаться, мне она очень нравится, особенно версия Black. [Техническое обслуживание] У меня машина два месяца, и я проехал 6800 километров. На этой неделе я прошел первое техническое обслуживание, которое обошлось в 2200 юаней. [Расход топлива] Расход топлива в смешанном цикле составляет 12 миль на галлон после 6800 километров, что довольно хорошо. Это очень экономично на трассе, но довольно затратно в пробках. [Ощущения от вождения] Я не нажимал на педаль газа в пол в своей новой машине, но я не слабак. У меня нет проблем с обгоном большинства автомобилей на дороге. Единственная проблема в том, что акселератор немного медленно реагирует при старте. Если я нажимаю слишком сильно, он быстрый, а если я нажимаю слишком слабо, он не движется. Я постепенно нахожу к этому чувство. Коробка передач иногда дергается при переключении с 3-й на 2-ю передачу, но это можно исправить с помощью ручного управления. [Цена] После добавления 3680 юаней за пленку для окон, общая цена составила почти 73 000 юаней. [Стоимость ремонта] Все работает отлично, без проблем. Потенциальные владельцы могут быть больше всего обеспокоены пневматической подвеской, но это не проблема. Наслаждайтесь им заранее и будьте готовы к будущему ремонту. Кроме того, он не такой уж и хрупкий. [Основные моменты] В нем есть все, что должно быть. Volkswagen по-прежнему готов вложить усилия в Touareg, и конфигурации более чем достаточно. [Пространство] Мой рост 170 см, и у меня нет проблем с размещением 190-сантиметрового пассажира на заднем сиденье после регулировки сидений. Переднее пространство очень просторное, а задние сиденья можно регулировать по углу наклона и вперед и назад. В целом, места определенно более чем достаточно. [Наименее довольный] Больше всего меня не устраивает необычный шум. На асфальтированных дорогах все нормально, но на ухабистых дорогах солнцезащитный козырек издает необычные звуки. Я человек, которого беспокоят посторонние шумы, и слушать их очень неприятно. Кроме того, есть ещё и необычный шум из дефлекторов кондиционера, возникающий из-за теплового расширения и сжатия. CarPlay требует проводного подключения, и после подключения звуковые уведомления о сообщениях в WeChat отсутствуют. Я пользуюсь машиной уже два месяца и до сих пор очень доволен. Я всегда оглядываюсь, когда закрываю машину. Цвет Haoye Blue красивый, но он очень устойчив к загрязнениям. Если вам не важна марка, Touareg точно не заставит вас пожалеть о покупке. (Я не сделал хорошего фото автомобиля, так что, пожалуйста, потерпите.)
Читать полностью
9121c Владелец Touareg, 3 года
Моим первоначальным планом было купить мощный X3, так как я в основном езжу по городу один. Поначалу я отбросил более крупный X5, посчитав его пустой тратой денег. Я посетил четыре или пять дилерских центров 4S в Ханчжоу, и цены везде были примерно одинаковыми. Первый раз, когда я спросил, в августе, он оказался в начале 47-го. Я также смотрел другие автомобили, включая Touareg. Я увидел в интернете бюджетный 2,0-литровый Touareg примерно за 50 000 долларов в базовой комплектации. Я пошел за покупками, и после быстрого взгляда продавец пригласил меня на тест-драйв. Затем я обнаружил, что у Touareg также есть черная комплектация, подходящая для молодежи, что стало настоящим открытием. Обычно я езжу на работу в F30 320 со стандартной колесной базой. Мой первый Touareg был невероятно просторным, а звукоизоляция и пневматическая подвеска были невероятными. Я был так впечатлен, что по дороге домой после выставки прокатился на 320-м. Шум шин и звукоизоляция были невероятными. Никакого сравнения, никакого вреда. Затем наступил Праздник середины осени. Я уже зашёл в магазин BMW 4S, чтобы купить свой X3 по полной цене. Продавец был постоянно на связи и всё время твердил, что цену назовут лично в магазине. Затем, через две недели, цена выросла на десятки тысяч. С пакетом QJ цена была больше 51. Ну, я ушёл, даже не вернув деньги. У всех разные потребительские привычки. Те немногие машины, которые моя семья купила, были до смены поколения или когда скидки ещё были хорошими. Теперь я не избалован. Если хотите, смело покупайте. На следующий день я заказал Touareg Yao Hei Ruixiang. Не буду вдаваться в подробности процесса, и не спрашивайте о добавлении X5 или GLE. Я вообще-то рассматривал X5, но о 2.0 не может быть и речи. Спортивная комплектация 3.0... ну, это повышение цены, но она урезана, нет пневмоподвески, а регулировка сидений такая же, как у 320? Я сдался. Не обращайте внимания на управляемость. Я бы не купил внедорожник, если бы у него была управляемость. Мне нужны только комфорт и хорошая езда. Дома у меня старый GLK300. Честно говоря, я предпочитаю расслабленность Audi и Volkswagen ощущению руля Mercedes-Benz... Короче говоря, покупка автомобиля зависит от потребностей. На мой взгляд, три основных компонента по-прежнему остаются главными при покупке автомобиля. Touareg в этом отношении удовлетворяет мои потребности. Салон, безусловно, важен, но он может быть только вторым, поэтому я в итоге выбрал Touareg. Я ждал больше месяца, чтобы забрать машину. Пользуюсь ей всего неделю и вполне доволен. За исключением того, что приходится быть осторожным при парковке, пока что я ни о чем не жалею. Мне нужно поездить немного, чтобы посмотреть на расход топлива. Я ожидаю большего расхода топлива. Вероятно, это последний раз, когда я покупаю машину с большим объёмом двигателя, так что покупайте и берегите её. Новая энергия может стать миром новой энергии в будущем.
Читать полностью
ye4200 Владелец NIO ET7, 2 года
[Потребности в покупке автомобиля] В конце прошлого года я получил номерной знак Zhejiang A, действительный в течение одного года, и мне нужно было завершить регистрацию к августу этого года. Я всегда хотел купить электромобиль. Моим первоначальным планом было получить права, но мой отец посчитал, что будет пустой тратой времени на него после всей тяжелой работы. Он тоже вышел на пенсию и планировал купить хорошую машину для ежедневных поездок. Он подумал, что лучше будет купить новую бензиновую машину с номерными знаками Zhejiang A. Я держу себя в тени и не рассматриваю гостевые дома. К тому же, мой родной город находится в сельской местности, и дороги там не очень хорошие, поэтому я рассматриваю только внедорожники. После тщательного обдумывания я остановился на Volkswagen Touareg. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить машину у дилера 4S в моем родном городе Тайчжоу, но из-за ограничений дилеров и обременительных процедур получения номерных знаков Ханчжоу в Тайчжоу, я в конечном итоге решил купить машину в Ханчжоу. Я решил купить машину в конце марта, потому что дилеры торопили продажи в первом квартале, что сделало цену относительно легкой для обсуждения. [Цена покупки] Моя целевая цена составляла 480 000 юаней за голую машину, и в конце концов мы согласились, даже получив в качестве бонуса автомобильную пленку и фиксированные педали. Позже, однако, мой отец настоял на замене подножки на электрическую, что в итоге обошлось ему в дополнительные 6 000 юаней, в результате чего цена автомобиля выросла до 486 000 юаней. Будьте осторожны при выборе кредита в рассрочку; фактическая процентная ставка очень высока (около 6-7% годовых), а также есть дополнительные сборы за обслуживание и расходы на страховку. Рассмотрите возможность подачи заявления на отдельный потребительский кредит в банке, где фактическая процентная ставка может составлять около 4-5%. [Мощность и производительность] Перед покупкой автомобиля я был обеспокоен тем, не будет ли двигатель 2.0T недостаточно мощным для такого большого автомобиля. По моему опыту, двигатель 2.0T определенно более чем достаточен. Ускорение при обгоне на шоссе мощное, и на скорости 120 км/ч обороты двигателя остаются стабильными ниже 2 км/ч. Однако в нормальном режиме вождения есть заметная задержка ускорения после нажатия на педаль газа, но переключение в спортивный режим обеспечивает немедленную мощность. На горных дорогах шасси удивительно устойчиво, обеспечивая уверенное вождение без заноса. Включение спортивного режима делает шасси более жестким, обеспечивая превосходное чувство дороги и управляемость. Для ежедневных городских поездок с использованием режимов Comfort и Standard шасси довольно мягкое, отфильтровывая большинство выбоин. Однако есть заметная задержка ускорения после нажатия на педаль газа. [Характеристики пространства] В Touareg более чем достаточно места, будь то передний или задний ряд сидений или багажник, семья из четырех человек может путешествовать с комфортом. [Характеристики интерьера] Я выбрал Navigation Edition (самую низкую комплектацию). Лично я считаю, что интерьер Navigation Edition немного менее изыскан, как показано на рисунках 2 и 3. Если бы я сам покупал машину, я бы определенно выбрал Ruishang Edition, интерьер которого на уровень выше, чем у Navigation Edition. Однако, учитывая, что мой отец пожилой и неудобно управлять кондиционером на экране, я в итоге выбрал Navigation Edition. [Характеристики расхода топлива] Рисунок 4 Ежедневные поездки по городу: около 12,5 Рисунок 5 Вождение по шоссе + в горах: около 9 PS: с большим топливным баком на 90 л заправка обходится более чем в 800, что довольно утомительно.
Читать полностью
Дафу говорит о машинах Дафу разрывает машину - круг друзей
[Самый довольный] Touareg ничем не выделяется в плане оснащения. Даже базовая комплектация 2.0T стандартно оснащена пневматической подвеской и межосевым дифференциалом Torsen. Платформа MLB EVO, которую можно расширить до таких моделей, как Lamborghini Urus и Bentley Bentayga, показывает, что качество шасси и класс Touareg неоспоримы! Мощность также превосходна. Даже при весе более двух тонн 2.0T может похвастаться скромным официальным крутящим моментом всего в 370 Нм, но при этом он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды. Это значительно лучше, чем у многих моделей 2.0T с крутящим моментом 400 Нм. Это действительно впечатляет! Тест-драйв 3.0T I был еще лучше, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды и значительно лучшим крутящим моментом на низах! [Цена] Touareg 2022 года также поставляется с пакетом Obsidian Black Sport, который выглядит довольно стильно в этом черном цвете! Кроме того, по сравнению с моделью 2021 года, различные комплектации получили официальное снижение цен от 40 000 до 50 000 юаней, при этом дилерские скидки составляют около 40 000 юаней, что делает цену вполне разумной! Если вам не важен бренд, Touareg можно назвать очень выгодным продуктом! [Ощущения от вождения] На этот раз я ехал на Touareg 3.0T Obsidian Sports Package Edition 2022 года, чтобы пересечь Лицзян, провинция Юньнань. Высотная болезнь автомобиля почти не ощущалась в диапазоне от 2000 до 3200 метров над уровнем моря. Двигатель V6 с наддувом по-прежнему достаточен! Пневматическая подвеска может очень хорошо отфильтровывать мелкие неровности на дороге на бездорожье. На таких гравийных дорогах можно настроить пневматическую подвеску Touareg на более мягкую. Достаточно увеличить высоту подвески на один уровень. Комфорт при дальних поездках очень хороший. [Самый неудовлетворительный] После перевода пневматической подвески Touareg в режим Off-Road+, поскольку ход подвески максимально затянут, при проезде некоторых кратеров из ракушек возникает ощущение сопротивления подвески, что не подходит для длительных экстремальных поездок. Тем не менее, этот автомобиль очень комфортен для поездок по дорогам средней сложности! Кроме того, в этом поколении Touareg полностью отменён полный привод на низкой скорости. Хотя большинству пользователей он не нужен, а крутящий момент Touareg достаточно высок, передаточное число на низкой передаче также очень велико, достигая 5,0 на первой передаче. Однако полный привод на низкой скорости не только увеличивает крутящий момент, но и компенсирует давление в трансмиссии в более экстремальных условиях вождения, предотвращая её перегрев. Так что немного обидно полностью отказываться от полного привода на низких скоростях! Но в целом Touareg — это продукт с очень высоким соотношением цены и качества, а также комплексными эксплуатационными характеристиками. В конце концов, здесь есть платформа MLB EVO! Он отлично подходит для дальних путешествий, и его производительности вполне достаточно!
Читать полностью
Чжоу Дафу, автолюбител
Качество механики превосходное: быстрая реакция системы полного привода с ограниченным проскальзыванием и большой ход подвески позволяют с легкостью преодолевать любые препятствия на пересеченной местности и лёгком бездорожье. Мощности версии 2.0T едва хв
Читать полностью
Никаких шуток о машина
Преимущества: [Стильный и элегантный внешний вид] В настоящее время дизайн многих автомобилей, как правило, молодеет. В конце концов, большинство покупателей автомобилей - молодые люди, поэтому дизайн больше не может быть таким старомодным. Дизайн Touareg очень молодежный, и линии кузова не такие раздутые, как раньше. Он выглядит очень гладким, делая кузов более стройным, и дизайн действительно намного более модным. [Достаточное место сзади] Touareg имеет хорошие показатели пространства, особенно на заднем ряду. Мой рост 176 см, и когда я сижу на заднем ряду, для моих ног остается 2 кулака места. На самом деле, этого места достаточно, если вы не особенный человек, например, с ростом 1,9 метра или 2 метра, вам может быть тесно сидеть на заднем ряду, но обычно люди ростом от 1,7 до 1,8 метра не будут чувствовать себя тесно, сидя на заднем ряду. [Мощный] Тест-драйв Touareg I был оснащен 3.0T двигателем с турбонаддувом, который был действительно мощным. Шестицилиндровый двигатель обеспечивает другой тип производительности. Несмотря на свои размеры, Touareg кажется невероятно легким с этим двигателем. Он едет очень резво, и вес не отягощает автомобиль во время ускорения. Трогаться с места невероятно легко, а мощность действительно впечатляет. [Комфортная подвеска] Подвеска настроена на комфорт и легко справляется как с большими, так и с маленькими вибрациями. Единственные заметные вибрации возникают при движении по глубоким выбоинам. Даже при использовании амортизаторов салон не заметен. Минусы: [Средний комфорт сидений] Сиденья Touareg могут стать неудобными после длительного времени из-за жесткой набивки. Сиденья не такие удобные, как можно было бы ожидать за эту цену. Они кажутся пластиковыми и довольно жесткими. [Высокий расход топлива] Как бы экономно я на нем ни езжу, ему все равно удается проехать около 15 миль на галлон. Его просто не остановить, этот 3,0-литровый двигатель такой пожиратель бензина. Его не остановить. [Плохое распознавание голоса] Эта система ужасна. Распознавание голоса поддельное; такое ощущение, что она не понимает, что я говорю. Я пытался использовать голосовую навигацию, но мне потребовалась целая вечность, чтобы заставить ее понять. Это невероятно сложно в использовании. [Слишком мало физических кнопок] Хотя было бы хорошо, если бы навигационная система автомобиля была более отзывчивой, она невероятно неотзывчива, и есть так мало физических кнопок, что мне приходится полагаться на сенсорный экран. Честно говоря, это невероятно раздражает, особенно при попытке управлять большим экраном во время вождения, что может быть довольно опасно. Стоимость покупки автомобиля: рекомендуемая розничная цена этого автомобиля составляет 718 800 юаней, с текущей скидкой в 69 000 юаней, что снижает цену до 649 800 юаней. Налог на покупку составляет около 57 000 юаней, плюс 1920 юаней на транспортное средство и налог на судно, 950 юаней на обязательное дорожное страхование, около 16 000 юаней на коммерческое страхование и 500 юаней за регистрацию. Общая стоимость составляет около 726 170 юаней. Touareg на самом деле довольно скромный, но стиль не заставит вас чувствовать себя посредственным. Мощность очень хорошая, и он также мощный в управлении. Это хороший внедорожник. Для друзей, которые ценят производительность, Touareg действительно хороший автомобиль.
Читать полностью
wilsonhuang1897 Владелец Touareg, 3 года
[Внешний вид] У каждого свое мнение. Лично я считаю, что классические автомобили просты, и чистые линии и элегантный стиль Touareg — это именно то, что мне нравится. [Салон] Немного грубоват (если вы считаете его автомобилем класса люкс). [Характеристики] Ценность не следует оценивать без учета цены. Учитывая соотношение цены и качества среди автомобилей схожего размера, конфигурация безупречна. [Пространство] Немного тесноват (для внедорожника среднего и большого размера). [Ощущение вождения] Как профессионал, я видел бесчисленное количество автомобилей. Лично я считаю, что Touareg — один из самых простых в управлении автомобилей. Вышеуказанный контент был впервые опубликован 2 апреля 2023 года и будет обновляться и дополняться по мере моего использования. Дополнение от 6 апреля: [Соображения при покупке] У нас есть импортный Mercedes-Benz C-класса, на котором в основном ездит моя жена. Его достаточно для коротких поездок по городу для нашей семьи из трех человек. Итак, мои соображения по поводу этого автомобиля были следующими: 1. В первую очередь для себя, я буду балансировать между городскими и локальными поездками. 2. У меня уже есть седан и я не люблю минивэны, поэтому я рассматриваю только внедорожники. 3. Принимая во внимание мои личные предпочтения и исключая другие факторы, я решил выбирать из импортных больших и средних внедорожников в диапазоне 600 000-800 000 юаней. 4. Я внезапно понял, что осталось не так много вариантов, которые соответствовали бы вышеуказанным критериям, и мне, по сути, пришлось выбирать между Touareg 3.0 и BBA 2.0. Я также присматривался к XC90 и Discovery 5 (но я все же предпочитаю немецкий импорт). 5. После недолгих колебаний я решительно отказался от BBA 2.0 и выбрал Touareg 3.0. Главная причина заключалась в том, что после тест-драйва в автосалоне 4S я обнаружил, что Touareg 3.0 очень прост в управлении. 6. В это время друг посоветовал мне, что тренд на новую энергию не остановить, так что, может быть, сейчас подходящее время для покупки автомобиля с большим объемом двигателя, работающего на топливе? Я мог бы также взглянуть на NIO и другие. Но я все еще настаивал на своей идее. В будущем будет достаточно времени, чтобы испытать новые интеллектуальные автомобили на энергии. На этот раз я просто отнесусь к нему как к последней лебединой песне автомобилей с топливным двигателем. [Опыт покупки автомобиля] После завершения покупки возникло несколько мелких неудач в процессе покупки. Вот как это было: 1. Во время праздника середины осени в сентябре 2021 года мы обсудили цену и детали в импортном дилерском центре Volkswagen в Шанхае. Учитывая, что через десять дней должны были состояться Золотая неделя Дня независимости и другие мероприятия, мы согласились заплатить тогда же. 2. Когда мы вернулись в День независимости, нам внезапно сообщили, что цена выросла и что дата поставки автомобиля не гарантирована, возможно, около Праздника весны 2022 года. 3. Мы связались с инсайдерами отрасли и узнали, что из-за производственных ограничений Touareg (особенно 3.0) действительно будет становиться все более редким. 4. В отчаянии мы нашли кого-то, кто провернул сделку и в конечном итоге обеспечили первоначальную цену: 3.0 V6 2021 года в цвете Ruixiang Yao Black по цене 625 000 юаней без машины и 700 000 юаней после поставки. Нам гарантировали доставку автомобиля примерно через месяц. [Резюме и рекомендации] Основываясь на собственном опыте, я предлагаю два небольших совета: 1. Выбор автомобиля - очень субъективное и личное дело. Мнения других приведены только для справки; самое главное - это ваши личные предпочтения. 2. Если у вас есть друзья-единомышленники, которым интересен этот автомобиль, не медлите, действуйте быстро, вы этого заслуживаете.
Читать полностью
Автомобиль 314
Давайте сразу к делу. Как вам двигатель 2.0T? Основываясь на моём недавнем опыте, я думаю, что его 245 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента более чем достаточно для этого автомобиля! Почему? Этот средне-крупный внедорожник разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, в то время как его версия 3.0T разгоняется всего за 5,9 секунды, разница менее секунды. Фактически, в наши дни двигатели 2.0T, особенно от немецких производителей, работают на пределе своих возможностей. По сравнению с предыдущим большим атмосферным Touareg, нынешние версии 2.0T Touareg или PHEV впечатляют уже одним лишь рёвом двигателя и ощущениями от бензинового автомобиля, в конце концов, будущее за электромобилями. Что касается трансмиссии, то особой разницы между режимами Economy и Normal нет, но в режиме Sport 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается активнее, мощность отзывчивее, а система Launch Control обеспечивает «аудиевский» эффект старта. Таким образом, если ваш бюджет ограничен, двигателя 2.0T будет достаточно, а 3.0T — идеальный вариант. Что касается экстерьера, то тут дело личных предпочтений. Короткая и широкая решетка радиатора придает автомобилю более коренастый вид, но он слишком стандартный, особенно сзади. Издалека сложно сказать, какой это внедорожник Volkswagen. Интерьер лучше экстерьера, по крайней мере, не слишком стандартный. Последняя модель оснащена плоским логотипом на рулевом колесе. Кнопки управления также сенсорные, как и кнопки на рулевом колесе нынешнего Golf восьмого поколения. Приборная панель имеет размер 12,3 дюйма, а центральный экран управления — 15,3 дюйма. Интерфейс центрального экрана управления похож на Apple, с виртуальной кнопкой «Домой» внизу. Хотя часто используемые кнопки управления кондиционером интегрированы в центральный экран управления в виде виртуальных кнопок, они отображаются в меню первого уровня, что делает управление относительно удобным. В целом, мощности 2.0T Touareg достаточно для ежедневного использования, но не рекомендуется для умеренного или тяжёлого бездорожья. К тому же, сейчас действуют большие скидки. Покупка автомобиля на платформе MLB EVO по такой цене — действительно очень выгодное приобретение.
Читать полностью