Новый авто Voyah Dream (PHEV) (Dreamer PHEV) из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2022 по 2027
от 5 160 000 руб.
Комплектации:
2027 Voyah Dreamer PHEV / Champion Edition — 6 145 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 VOYAH PHEV / Qiankun Edition — от 6 865 000 ₽
5 комплектации этого года
2026 Lantu Dreamer PHEV / Kunpeng Edition — от 6 325 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 model (discontinued) — 5 970 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Lantu Dreamer PHEV / Kunpeng Edition — от 6 305 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 VOYAH PHEV / Qiankun Edition — 6 840 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 7 375 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Lantu Dreamer PHEV — от 6 480 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Model-1.5T / 150 hp / Plug-in Hybrid — 7 020 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 7 910 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 5 160 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
315900
Производитель
Ланту Автомобиль
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.04
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 150 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
185
Запас хода на электротяге (км) WLTC
185
Запас хода на электротяге (км) CLTC
235
Полный запас хода (км)CLTC
1411
Время зарядки
Быстрая зарядка за 20 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
20-80
Максимальная мощность (кВт)
480
Максимальный крутящий момент (Н·м)
840
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5315x1998x1820
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
203
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.56
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
21.2
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.46
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.9
Минимальный расход топлива (л/100км) CLTC
5.41
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.9
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400
400V
Кузов
Длина (мм)
5315
Ширина (мм)
1998
Высота (мм)
1820
Колесная база (мм)
3200
Передняя колесная база (мм)
1705
Задняя колесная база (мм)
1708
Минимальный дорожный просвет (мм)
133
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2740
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
65.0
Объем багажного отделения (л)
348-2700
Минимальный радиус поворота
6,4 м
Двигатель
Модель
DFMC15TE3
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
150
Максимальная мощность (кВт)
110
Максимальная полезная мощность (кВт)
105
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-4500
Тепловой КПД двигателя (%)
45.18
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 503 лошадиные силы
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
370
Общая мощность двигателя (Ps)
503
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
620
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
210
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
160
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
310
Комплексная мощность системы (кВт)
480
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
840
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Цзянсу Таймс
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров (пожизненная гарантия для первого владельца; положения об освобождении от ответственности регулируются официальными условиями).
Емкость аккумулятора (кВтч)
43.2
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 20 минут
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
80
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/50 Р20
Размер задней шины
255/50 Р20
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Стандартная конфигурация
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
Необязательный
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Необязательный
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Сегментированный, открывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
дверная направляющая
Скрытый
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
Необязательный
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
Складывающиеся задние сиденья
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
Стандартная конфигурация
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Ланту!
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
3К
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
20
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
HarmonyOS
Карта Бренда
Карта Бренда
Petal
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 4 в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Количество лидарных линий (линий)
Количество лидарных линий (линий)
192
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Лидарный бренд
Лидарный бренд
Хуавей
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
HUAWEI ADS
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
17.3
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование, замерзание
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд, Третий ряд сидений с электрорегулировкой
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
4.10
584 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.23 | 4.20 | 4.05 | 4.03 | 4.27 | 4.08 | 3.82 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.16 | 4.09 | 3.86 | 4.05 | 4.24 | 4.14 |
Отзывы о Voyah Dreamer-phev
Кай_Ао Владельцы Lantu Dreamer PHEV · Новы
Опыт покупки автомобиля: Имея сразу двух детей и путешествуя с родителями, у меня не было выбора, кроме как заменить свой старый Grande и рассмотреть просторный минивэн! Я рассмотрел много сопоставимых автомобилей! [Цена]: 35,99, со скидкой 50 000 юаней и субсидией на замену, окончательная цена, включая страховку, составила около 300 000 юаней! Они даже включали подножки, коврики и зеркала заднего вида! [Пространство]: Огромный! Удобные сиденья, много места для хранения, и он идеально соответствует основным потребностям семейного минивэна. Опыт был превосходным! [Запас хода]: 180+ километров на чистом электрическом заряде в городе, и даже со скидками зимой этого более чем достаточно. Полный бак и полная зарядка легко покрывают 800-900 километров, а почти 1000 километров — это не проблема! Большие расстояния — без забот. [Время зарядки]: Наличие зарядной станции — это плюс! 0,43 юаня за киловатт-час, что смехотворно мало. Подключаешься ночью и к утру полностью заряжаешься — вот в чём суть подключаемого гибрида! Поскольку у меня есть зарядная станция, я просто подключаю его, когда прихожу домой, и планирую зарядку после 23:00! [Салон]: Интерьер простой и элегантный, и всей моей семье он нравится! Он выглядит намного лучше, чем наша предыдущая бензиновая машина, ха-ха-ха! [Интеллектуальный]: Вы можете просто позвонить на Lantu, и он получит доступ ко многим функциям! Есть несколько мелких деталей, которые нужно улучшить, например, проблемы с откликом бортового компьютера. Кроме того, после обновления системы, когда я слушаю музыку в NetEase Cloud, он, похоже, не переключает песни автоматически? Интересно, у вас, товарищи по вождению, так же? [Внешний вид]: Величественный и властный! Этот 5,3-метровый мамонт обладает собственной аурой, просто припаркованным. С его прямым и величественным лицом, кто не взглянет еще раз, управляя им? Он такой властный! Он такой впечатляющий! Мой цвет Huiyueqing, с чехлом, который я сам наклеил, действительно ослепительно сверкает на солнце! [Незначительные недостатки]: Немного прожорлив (расход топлива): В конце концов, такой большой кусок металла очень шумит во время езды, поэтому более высокий расход топлива понятен (особенно когда батарея разряжается на высоких скоростях). Но, учитывая мощность и размер, я чувствую себя немного более сбалансированным. Это как два раза в день! Кроме того, упомянутая выше система автомобиля медленная и нуждается в улучшении. Я надеюсь, что будет больше обновлений OTA! Резюме: Как минивэн, подходящий как для бизнеса, так и для семейного использования, он заслуживает рекомендации!
Читать полностью
╰つ゛ Мисс Умин Владелец Lantu Dreamer EV, возраст
[Самое недовольное] 1. Беспроводное зарядное устройство не рассеивает тепло. Теперь, когда он горячий, мой телефон невероятно нагревается во время зарядки. 2. Когда я заплатил 359 900 юаней за Premium Edition, Qiankun Edition не был доступен. Несколько месяцев спустя вышла начальная версия Excellence Qiankun Edition, по-прежнему по цене Premium Edition. Даже с разницей в 20 000 юаней я все еще чувствую себя преданным. 3. На третьем ряду есть неудобная ступенька, поэтому я сложил ее и использовал как багажник. Я купил 7-местный минивэн, но на самом деле использую его как 4-местный седан. 4. Dreamer позиционируется как высококлассный новый энергетический минивэн, но за эту цену у него нет дверей с электроприводом или двери багажного отделения с сенсорным управлением, что довольно неудобно, когда я вожу слишком много вещей. [Ценообразование] Вышла версия Qiankun, и владельцы-ветераны были в восторге. Что меня действительно задело, так это внезапный выпуск базовой версии Excellence Qiankun в феврале этого года. Она стоит столько же, сколько и моя Premium-версия, но оснащена интеллектуальной системой вождения ADS 3.0 от Huawei. Честно говоря, интеллектуальная система вождения в моей версии Kunpeng совершенно несравнима с версией Qiankun. Хотя у нее лучшие характеристики, чем у версии Excellence Qiankun, разница в цене в 20 000 юаней заставила бы меня снова выбрать начальную версию Qiankun. По сравнению с Denza D9 по схожей цене, ее интерьер более изысканный, и хотя информационно-развлекательная система не такая мощная, как у Huawei, она, по крайней мере, стабильная. [Пространство] При покупке минивэна пространство имеет первостепенное значение, и Dreamer, безусловно, не разочаровал. Второй ряд оснащен двумя независимыми сиденьями в авиационном стиле для моих родителей и тещи, оснащенными подставками для ног, подогревом и массажем. Больше никаких болей в спине в дальних поездках. Обычно я складываю все три ряда, и багажник такой же просторный, как Wuling Hongguang. Когда есть толпа, третий ряд идеально подходит для двух взрослых. Багажник также вмещает кемпер и сложенную детскую коляску (при вертикальном положении третьего ряда). [Самый довольный] В конце прошлого года я стиснул зубы и купил Lantu Dreamer PHEV 4WD Premium Kunpeng Edition. Сравнивая его с Denza D9 и Trumpchi M8, я чувствовал, что дизайн Lantu был более внушительным и просторным. У меня много вещей, поэтому я часто складываю все три ряда и использую его как багажник. Машина быстро трогается с места и едет ловко, без неуклюжести традиционных минивэнов с топливным двигателем. При быстром прохождении поворотов автомобиль практически не кренится, что свидетельствует о впечатляющей конструкции шасси.
Читать полностью
__ixtai Владелец Lantu Dreamer PHEV, возрас
Я присматривался к Lantu Dreamer с момента его выпуска. После двух месяцев ожидания заказа машина наконец-то пришла. Я планировал обновление автомобиля с 2023 года, отдавая приоритет интеллектуальному вождению и пневматической подвеске. Я сравнивал 009, Zeekr 009, Ideal Mega и Xiaopeng X9. Мне очень нравится внешний вид и интерьер 009. Mega удобная, но моя семья не в восторге. У X9, безусловно, есть задний привод, но все три полностью электрические. Во время поездки на весенний фестиваль я застрял в пробке на целый день, не сумев даже попасть в зону обслуживания. Я немного волновался. M9, несомненно, является чемпионом продаж среди внедорожников стоимостью более 500 000 юаней, и его интеллектуальная система вождения также находится в топовом классе. В финальном раунде остались только M9 и Dreamer. Я тестировал Dreamer с 22 по 24, но его всегда не хватало. Модель 25, с её интеллектуальной системой вождения и улучшенным комфортом третьего ряда, действительно блистала, став, по сути, шестиугольным воином среди современных минивэнов. Сравнивая эти две машины, я понял, что между внедорожниками и минивэнами всё ещё есть разница в просторе и комфорте, поэтому решил заказать Dreamer.
Читать полностью
Мечтательница семьи Пи Владелец Lantu Dreamer PHEV, возрас
Я впервые открыл для себя Lantu Dreamer на платформе Dongchedi в начале 2024 года. С возрастом потребность в семейных автомобилях растёт, и минивэны становятся всё более популярным выбором. Я сравнивал модели таких известных брендов, как Buick, Denza, Trumpchi, Xpeng, Alpine и Zeekr (по личным причинам я их не рассматривал). Моим первым выбором стал 24 Dreamer. В целом, я был доволен ходовой частью и безопасностью, но не впечатлён салоном, информационно-развлекательной системой, сиденьями второго и третьего ряда, интеллектуальной системой вождения и умной системой развлечений. Я также провёл тест-драйв топовой модели 24, но после него у меня не возникло желания её покупать. Я даже пошутил жене, что без вышеупомянутых улучшений её было бы сложно продать. Примерно в то же время Buick выпустил подключаемый гибрид, который привлёк моё внимание, но запас хода только на электротяге и ограниченное пространство удержали меня от покупки. В то время Denza также стабильно возглавлял чарты продаж, но после тест-драйва меня разочаровали жалобы семьи на укачивание. Я следил за 25-й моделью Dreamliner с момента её презентации до официального запуска в августе, и с удивлением обнаружил, что все предыдущие жалобы были решены. Самым большим сюрпризом стала версия Qiankun с системой интеллектуального вождения, разработанная совместно с Huawei. Я ждал её с тех пор, как оформил предварительный заказ на августовской презентации, но пока не решился на покупку Qiankun, в первую очередь из-за опасений, что партнёрство с Huawei не будет зрелым. 21 ноября версия Qiankun наконец-то прибыла на тест-драйв. Мы с семьёй наслаждались ею больше двух часов, и в тот же вечер оформили окончательный заказ (что всех очень порадовало). А потом пришло время ждать машину! Дилерский центр в Сяошане оказал невероятную помощь в организации покупки автомобиля, и я забрал его 15 декабря. В тот же день я приобрел Huawei Advanced Package, а на следующий день проехал на нём 100 километров, используя передовую систему интеллектуального вождения. Это фантастика! Хотя салон несколько уступает Huawei, я был приятно удивлён столь быстрому обновлению Lantu, хотя последняя версия ADS 3.2 ещё не вышла на некоторые новые модели. Хотя я проехал на нём всего чуть больше 300 километров, я проехал много по трассе, городу и на короткие расстояния, и в целом это намного превосходный автомобиль. Я рекомендую купить Dreamer, но если вы готовы рискнуть, выбирайте версию Qiankun. Наконец, давайте оценим его запас хода. В провинции Чжэцзян подключаемый гибрид может легко проехать пять дней на электротяге по городу на одной зарядке. В северном Китае использование кондиционера сокращает запас хода вдвое из-за самообогрева. Таким образом, быстрый разряд аккумулятора или высокий расход топлива во многом зависят от привычек и стиля вождения, что требует тщательного анализа. В целом, Dreamer предлагает самый большой запас хода среди всех подключаемых гибридов на рынке.
Читать полностью
привет136123 Владелец Lantu Dreamer PHEV, возрас
У меня есть старая машина, которая отлично ездит, но меня беспокоят проблемы с безопасностью из-за её возраста, поэтому я давно хотел её заменить. 24 года я раздумывал, рассматривая множество моделей, включая Trumpchi M8, Buick GL8, Denza D9, Hongqi HQ9, Zeekr 009 и Ideal Mega. Dreamer меня заинтересовал, потому что двое друзей, купивших Denza D9 и Dreamer соответственно, сравнили их и порекомендовали Dreamer как более подходящую модель. В 2014 году я несколько раз посещал дилерский центр, но старая модель меня не впечатлила. Я слышал, что во второй половине года выйдет новая модель, возможно, в партнёрстве с Huawei, поэтому я подождал, пока она прибудет. Заказ оформили быстро; я согласился после одного тест-драйва. Недавно я получил машину, и, привыкнув к ней, понял, что водить её одно удовольствие! Поговорим подробнее, когда поездим ещё! Теоретически, запас хода на электротяге составляет 230 км, но зимой — около 170 км. Планирую покрасить автомобиль в два цвета. Приложение 1: См. рисунок 4. Расход топлива на трассе приемлемый, стабильно около 120 км, иногда 130 км, а при интенсивном движении на низкой скорости — 100 км/ч, что составляет всего 8,7 км. Приложение 2: Я пробовал разные зарядные станции, но не видел 60 кВт, поэтому не уверен, что это так задумано. Приложение 3: Я установил защиту картера и зеркало заднего вида для потокового мультимедиа, которые, на мой взгляд, необходимы. Приложение 4: Самое важное при выборе Dreamer — это безопасность! Я выбрал Qiankun Intelligent Driving, думая, что смогу обойтись без неё, но это стало настоящим сюрпризом. Она действительно значительно облегчила мою долгую поездку во время китайского Нового года! Приложение 5: Я установил автомобильный чехол и двухцветную цветную пленку, которые обошлись мне в несколько тысяч юаней, но мне придется снять их через несколько лет. Думаю, было бы лучше потратить 10 000 юаней на двухцветную окраску при покупке автомобиля. Приложение 6: Мощность хорошая, и она немного быстрее, чем моя 5-я серия, но я не пробовал разгоняться на севшей батарее, так как большинство людей не ездят на севшей батарее. Приложение 7: Салон хороший, но машина действительно большая, поэтому нужно время, чтобы привыкнуть, особенно в ограниченном пространстве. Приложение 8: При движении по шоссе ночью Dreamer автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от интенсивности окружающего освещения. Вот небольшой сюрприз: при обгоне большого автомобиля ночью Dreamer автоматически мигает фарами дважды. Боюсь, у многих нет этой привычки. Приложение 9: Зеркало заднего вида с функцией потоковой передачи данных прошло испытания под сильным дождём, и камера заднего вида не пострадала существенно. Обзор и чёткость изображения в дождь значительно лучше, чем у штатного зеркала. Приложение 10: В поездках на работу, если позволяют дорожные условия, чаще пользуйтесь приложением Smart Driving, и плавность хода станет выше. Приложение 11: Для светлых салонов лучше приобрести комплектные подушки для автомобильных сидений. Тёмные брюки, особенно джинсы, очень сильно пачкают столы и стулья, а чистить их без подушек — хлопотно!
Читать полностью
В погоне за ветром. Ту Владелец Lantu Dreamer PHEV, возрас
I. История выбора автомобиля: Мои первые поиски автомобиля были связаны с тем, что моя старая Camry не соответствовала потребностям моей семьи в путешествиях, что побудило меня рассмотреть семиместный минивэн. Прежде чем выбрать Lantu Dreamer, я сравнил несколько похожих автомобилей. Сначала я рассматривал Senna и Grevia, но салоны были откровенно разочаровывающими. Все они были пластиковые, с минимальным набором интеллектуальных функций. Единственным их плюсом была прочность. Один друг как-то сказал: «Он неплох, потому что в нём больше ничего нет». Позже я присмотрелся к D9. Denza действительно хорош и сбалансирован, но у него возникли проблемы с обновлением в середине жизни, включая DMI 5.0. По совпадению, Dreamer примерно в то же время получил обновление в середине жизни, значительно увеличив салон и пространство на третьем ряду сидений. Он сразу же удовлетворил все мои потребности, особенно в семейных путешествиях. Размер был ключевым фактором, и я в итоге выбрал Lantu Dreamer. Среди конкурентов с похожей ценой, таких как Denza, Alpine, E9 и гибридный GI8, Lantu Dreamer предлагал превосходное соотношение цены и качества. Он оснащен 41,3-градусным тройным литием, новой моделью с питанием от CATL и полным приводом. Передние два ряда сидений также имеют функции вентиляции, подогрева и массажа. Шасси с его привлекательной двухрычажной передней и пятирычажной задней конструкцией, а также широким использованием алюминия, в конечном итоге заставило меня выбрать Lantu Dreamer. Я оформил слепой заказ, а затем перенес его в окончательный заказ после определения цены. Доставка была быстрой, прибыв в конце сентября. Что касается моего опыта покупки автомобиля, я выбрал гибридную модель среднего класса за 359 900 юаней, что на 10 000 юаней дешевле предыдущей модели, которая стоила 369 900 юаней. Я чувствовал, что эта конфигурация предлагает лучшее соотношение цены и качества. Базовая модель, которая на 30 000 юаней дороже средней, лишена многих функций, особенно проекционного дисплея, что я особенно ценю. Хотя в более дорогой комплектации есть пневмоподвеска, подвеска Magic Covert, бесшумные шины и кожаный салон, эта дополнительная цена не оправдывает себя. Я нечасто езжу по неровным дорогам, поэтому у меня нет высоких ожиданий или опыта использования пневмоподвески. Цена Lantu единая по всей стране, но нет скидок и зарядных станций. Весь процесс покупки прост: консультант по продажам даёт удаленные инструкции. На следующий день я прошёл финансовую оценку, которая была мгновенно одобрена без залога. Затем я оплатил половину стоимости автомобиля, а вторую половину через кредитную линию. Забрав машину, я помыл её у дилера и осмотрел. От мойки я обнаружил царапины, на устранение которых ушло ещё полдня. После этого я оформил страховку и забрал машину. Я отправился в налоговую инспекцию за свидетельством об освобождении от уплаты налога, а затем самостоятельно зарегистрировал номерные знаки. Весь процесс регистрации занял около часа, номера мне прислали по почте. Я установил их сам через неделю. В-третьих, послепродажное обслуживание несколько разочаровывает. В моём районе нет дилерского центра с полным спектром услуг, поэтому мне приходится ехать в другой город за 100 километров. Нет услуги самовывоза и доставки, да и сам центр небольшой, как и Mazda и Tesla. Квалификация сотрудников сервисного центра сильно различается, и это требует доработки. У меня пока нет большого опыта в обслуживании, но я надеюсь, что по мере развития бренда послепродажное обслуживание будет улучшаться.
Читать полностью
Единственный и неповто Владелец Lantu Dreamer PHEV, возрас
Dreamer имеет просторный салон и удобен в управлении и поездке. Хотя его интеллект отстает от некоторых новых конкурентов, его более чем достаточно для повседневного использования, и большинство элементов управления можно контролировать с помощью голосовых команд. У меня нет серьезных претензий к новому Dreamer, но есть две области, которые можно улучшить. Одна из них - ограниченное количество автомобильных приложений; я привык использовать AutoNavi Maps и не совсем привык к стандартным Baidu Maps. Другая - немного мягкое шасси; в Premium Edition нет пневматической подвески, из-за чего некоторые могут вилять телом на поворотах и выбоинах. Салон просторный и обычно вмещает от четырех до пяти человек, с членами семьи ростом около 170 см. При отрегулированном втором ряде остается много места для ног в третьем ряду. Третий ряд нового Dreamer также двигается вперед и назад, а спинки сидений регулируются, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью. Мощность автомобиля превосходна, что позволяет легко совершать обгоны. У меня дома уже есть Model 3, поэтому я комфортно чувствую линейное ускорение и рекуперативное замедление автомобилей на новых источниках энергии. Ручное переключение передач тоже очень удобно. Обычно я езжу на этой машине в Шанхае и Ханчжоу. Запас хода меньше заявленного, но приемлемый. Обычно я езжу на работу исключительно на электротяге, заряжаясь дома от зарядного устройства (зарядное устройство было предоставлено при доставке, но его качество не очень хорошее, что меня не устраивает). Внешний вид отличный, очень стильный. Люди часто спрашивают, что это за машина, когда я паркую её по соседству. Серый салон освежает, но он служит дольше коричневого, если я его протираю и ухаживаю за ним бережно. Мой родственник купил D9, но ему не понравился дизайн. Он слишком узкий и высокий, а задняя часть немного закруглённая и не внушает величия. Я всё откладывал покупку, переходя со старой модели с маленькой батареей на улучшенную модель с большой батареей. Новый Dreamer устранил некоторые недостатки, и благодаря субсидии на замену я решил больше не ждать. Я оформил заказ 7 октября и получил его 20 октября. Я зарегистрировал автомобиль 28 октября, получил водительские права и загрузил документы для проверки. Субсидия на замену пришла 7 ноября, и это была, наконец, идеальная сделка. Автомобильный компьютер Dreamer иногда не распознаёт все непрерывные команды, но по сравнению с традиционными автомобилями, это продукт двух разных эпох. Я надеюсь, что в будущем бортовая компьютерная система будет постоянно оптимизироваться, чтобы предоставить пользователям лучший опыт. В то же время я надеюсь, что Lantu будет работать всё лучше и лучше и соответствовать всем ожиданиям.
Читать полностью
Горные валуны Владелец Lantu Dreamer PHEV, возрас
Помимо семи мест для семейного использования, моя главная потребность проста: личное пространство для отдыха после работы или в ожидании детей в школу, где я могу поиграть в игры или посмотреть фильм. Даже парковка для просмотра фильма довольно расслабляет, в конце концов, ожидание детей так утомительно. [Опыт покупки автомобиля] С появлением второго ребёнка в семье появились минивэны. Я изучил все доступные автомобили. Сначала я присмотрелся к D9, который был превосходен, но у жены закружилась голова после того, как она немного посидела в нём, поэтому мы отказались от этой идеи. Затем я присмотрелся к 009, который был невероятно мощным, но, к сожалению, предлагал только полностью электрический вариант, что делало его неудобным для дальних поездок. Lantu я увидел случайно во время покупок. Я видел его раньше в интернете, но до выхода новой модели его продажи всегда были ниже первой пятёрки, и я не рассматривал его всерьёз. После этого всестороннего изучения я, похоже, остановил свой выбор на этой машине. Однако моя семья в то время была более консервативна и предпочла Senna, считая её очень надёжной. После месяца ожидания, после долгих раундов переговоров, я всё же решился. В конце концов, я езжу на бензиновых машинах больше десяти лет, и покупка семейного бензинового автомобиля не так уж и нова. Покупку бензинового гибрида можно считать дополнением к бензиновым. [Самое недовольное] Данных недостаточно, и приложение должно быть более полным. [Цена получения автомобиля] 39,8, скидок почти нет, так как это общественный автобус, и льготы не предоставляются. [Характеристики пространства] Длина автомобиля 5,3 метра, и пространства, конечно, не занимать. [Самое удовлетворенное] Ощущения от вождения лучше, обгоны и перестроения очень гибкие.
Читать полностью
Супер Хэшэнхуэй Ли Цзы Владельцы Lantu Dreamer PHEV · Новы
Наша компания несколько раз тестировала этот автомобиль в нашем районе и была очень впечатлена. Мы также сравнивали городские модели. Затем, во время командировки в Пекин, наш торговый представитель посчитал, что условия продаж и политика там более приемлемы. Поэтому мы купили этот автомобиль там, модель среднего класса, за 359 900 юаней. Мы уже проехали около 2000 километров, расход топлива очень хороший. Мы можем проехать более 100 километров на электротяге, чего вполне достаточно для городских поездок. Больше всего нас порадовало общее качество сборки, материалов и сборки, которое подобает автомобилю стоимостью более 300 000 юаней, если не больше. Автомобиль также обладает множеством функций, включая вентиляцию, подогрев и массаж для всех четырёх сидений. Летом работает кондиционер, а зимой – отопление, что делает его невероятно комфортным. На заднем сиденье есть большой телевизор, и дети всегда включают его, чтобы смотреть мультфильмы, пока мы едем. Это настоящее удовольствие, и в нём поместится вся семья. Посмотрев городскую модель, мы присмотрелись к Dreamer, и я почувствовал, что качество езды по городу не то, что можно найти в машине стоимостью 300 000 или 400 000 юаней, поэтому в конечном итоге мы выбрали Dreamer.
Читать полностью
Пользователь 481107037 Владельцы Lantu Dreamer PHEV · Новы
Я пересаживаюсь с внедорожника на минивэн. По сравнению с внедорожниками, мне очень нравятся большие размеры и второй ряд сидений минивэнов. При выборе минивэна я в первую очередь рассматривал Dreamer, Denza D9, Buick GL8 и Honda Odyssey. Поскольку меня беспокоит запас хода, я отказался от полностью электрических минивэнов. Buick GL8 и Honda Odyssey предлагают более гарантированное качество, чем два других. В конце концов, традиционные бензиновые автомобили имеют более долгую историю и проверенную репутацию. Однако качество салона, комфорт и технологии не так хороши, как у автомобилей на новых источниках энергии. Учитывая семейный опыт вождения, я в конечном итоге рассмотрел автомобили на новых источниках энергии. Сравнивая два новых источника энергии, внешний вид Dreamer более деловой и роскошный, в то время как дизайн Denza D9 более скромный и ориентированный на семью. Мне больше нравится внешний вид Dreamer. Что касается интерьера, мне очень нравится большой экран развлекательной системы Dreamer. Моя жена часто сидит на пассажирском сиденье, поэтому наличие экрана для развлечения крайне важно. В D9 экрана нет, но он поддерживает загрузку внешних приложений. Дизайн салона D9 выглядит более роскошным, в то время как Dreamer более технологичен. С точки зрения комфорта эти два автомобиля сопоставимы, при этом D9 предлагает более эффективное использование пространства. Во-вторых, с точки зрения управляемости Dreamer полностью превосходит D9. Шасси Dreamer изготовлено из более качественных материалов, имеет двухрычажную и многорычажную подвеску, что делает его более устойчивым и приятным для водителя. Что касается системы интеллектуального вождения, я редко ею пользуюсь и не особо ею интересуюсь. По цене они схожи. В конечном итоге, основываясь на опыте вождения и опыте моей семьи, я выбрал Lantu Dreamer. Я проехал на нем более 10 000 километров, и Dreamer оставил у меня в целом положительные впечатления, делая его хорошим соотношением цены и качества.
Читать полностью