Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/60 R17
Размер задней шины
215/60 R17
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
○Необязательно
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
○Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
○Необязательно
Память положения двери багажника
○Необязательно
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
○Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12,8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
ОТА-версия
Живой двигатель 2.2.0
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
4 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Дополнительный пакет
В комплект входит: панорамный люк с электроприводом, встроенные воздушные шторки безопасности на передних и задних боковых окнах.
Пакет опций с сиденьями премиум-класса с перфорированной кожей
Включает в себя: подогрев сиденья водителя, подогрев пассажирского сиденья, интеллектуальную функцию памяти сиденья, функцию автоматического опускания наружных зеркал при движении задним ходом, а также подъем и опускание четырехдверных окон одной кнопкой.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Mercedes-Benz GLC из Китая
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
[Опыт покупки автомобиля] Я предпочитаю внедорожники. Сначала я положил глаз на BYD Song PDM, но когда я спросил у дилера, они сказали, что срок ожидания составит не менее шести месяцев. Это минимум, но сколько это займет, зависит от удачи! Затем я посмотрел на Haval H6. Я фактически влюбился в него еще в 2019 году, когда ездил на машине друга. Однако цены на бензин на Хайнане слишком высокие. Несмотря на то, что есть бесплатные трассы, я редко ими пользуюсь, так что это было совершенно бессмысленно. К тому же, цены на бензин росли в несколько раз, и счет за топливо — настоящая тонна! В конце концов, я купил Weimar Motor. Это была одна из моих целей, потому что коллега тоже купил такой, поэтому я присмотрелся. Экстерьер в моем стиле, и салон довольно приятный. Моя личная претензия заключается в том, что в Dynamic Edition нет вентиляции сидений, и от езды по Хайнаню у меня мокрая спина. Изначально я хотел купить Pioneer Edition, но продавщица сказала, что у них нет разрешения на продажу этого автомобиля на Хайнане. Думаю, я это и имел в виду! [Впечатления от вождения] Не знаю, только ли это у меня или у машины, но руль очень утомляет. Я отрегулировал руль, но он не работает. С другими машинами у меня такого не было! ! [Срок службы батареи] Что касается срока службы батареи, я ездил по трассе два или три раза со средней скоростью 110 км/ч. Я не заметил, на что он на самом деле способен. После того, как я проехал 200 км с 90% заряда батареи, у меня осталось всего около 10%. Запас хода по трассе все еще не очень хороший, и я, вероятно, могу проехать только 250-280 км. В городе срок службы батареи в настоящее время примерно такой же, как и раньше! ! [Время зарядки] С помощью быстрой зарядки я попробовал зарядить с 14% до 90%, что заняло около 50 минут. При медленной зарядке он может зарядиться с 5% до 100% всего за десять часов! [Самое недовольное] Ещё один момент — система распознавания лиц. Лично я считаю, что у неё есть проблемы. Я несколько раз пытался закрыть камеру рукой, но распознавание всё равно проходило успешно, и я мог войти в режим конфиденциальности. Хотя, конечно, конфиденциальности в нём не так уж много, раз уж есть эта система, её нужно сделать как следует! Наконец, надеюсь, WM Motor будет работать всё лучше и лучше!
Опыт вождения: С точки зрения производительности, WM EX5 использует фронтальный электродвигатель с максимальной мощностью 218 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 315 Нм, способный разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды. Хотя выходные характеристики двигателя не особенно мощные, они обеспечивают относительно плавный процесс ускорения. Проще говоря, настройка производительности WM EX5 благоприятствует общему комфорту, а логика подачи мощности учитывает привычки вождения пользователей традиционных топливных автомобилей. Что касается подвески, WM EX5 использует переднюю стойку McPherson и заднюю торсионную балку, а общая настройка благоприятствует комфорту. Начальная ступень подвески эффективно фильтрует незначительные вибрации, обеспечивая комфортную езду как для передних, так и для задних пассажиров на лежачих полицейских и выбоинах. Поддержка в поворотах также приемлема, а положение автомобиля легко контролируется, что придает водителю уверенности. [Запас хода] Мы взяли этот WM Motor EX5 в ноябре 2018 года. Если говорить точнее, это Innovation Edition 400 2019 года. Оснащенный аккумуляторной батареей емкостью 52,56 кВт⋅ч, он имеет запас хода по циклу NEDC 400 км. Это делает его нашим первым долгосрочным испытанием электромобиля, и на сегодняшний день мы проехали более 63 000 километров. Перед отъездом мы зарядили WM Motor EX5 примерно до 99%, после чего счетчик показал запас хода 398 км. Затем мы сбросили всю необходимую информацию, включая счетчик пробега и расход энергии. Мы также установили режим вождения на ECO, установили рекуперацию кинетической энергии на максимум и установили температуру кондиционера на 20 градусов по Цельсию с объемом воздуха на уровне 2. В итоге мы проехали около 200 километров по Второй кольцевой дороге Чэнду. Когда мы выехали на шоссе, отображаемый запас хода составлял 398 км. Проехав 200 километров, мы обнаружили, что осталось 111 км заявленного запаса хода. Теоретически, израсходовано 287 км заявленного запаса хода, поэтому 200/287 = 6,9 — скидка на запас хода Weltmeister EX5 на высокой скорости составляет 31%. Другими словами, при полной зарядке Weltmeister EX5 с заявленным запасом хода по NEDC 400 км способен преодолеть около 280 километров испытания на тревожность на высокой скорости. Честно говоря, для электромобиля, который эксплуатировался почти 4 года и проехал более 60 000 километров, уменьшение запаса хода на высокой скорости может поддерживаться на уровне около 30%. Это говорит о том, что аккумуляторы, использовавшиеся в ранних моделях Weltmeister EX5, действительно очень добросовестные. Большой палец вверх.
Я следил за трендами в области новых энергетических автомобилей в интернете, потому что они экологичны и энергоэффективны. Я присматривался к Moupeng, но багажник оказался слишком маленьким, из-за чего в нём было тесновато для крупных людей. Я также присматривался к NIO, который мне понравился, но оказался не таким экономичным, как WM Motor. Будучи одним из первых владельцев WM Motor, оформивших слепые заказы в провинции Хубэй в 2018 году, я стал пятым, кто получил свой автомобиль, и первым чёрным WM Motor в Хубэе! Я не тестировал его в то время, но изучал различные обзоры и материалы тест-драйвов Weimar в интернете. Я внёс небольшой депозит в размере 3000 юаней онлайн в апреле и более крупный депозит в размере 17 000 юаней в октябре. После восьмимесячного ожидания я наконец-то забрал своего первого Black Horse в провинции Хубэй 19 декабря 2018 года. Я отвёз брата, родителей и сына в автосалон, чтобы оплатить полную стоимость. Впервые увидев автомобиль вживую, я был совершенно уверен, что заплачу полную цену в 1,5592 миллиона юаней. Это топовая комплектация Innovation Edition 2018 года с почти 20 000 юаней на высокотехнологичные функции. Я отметил почти все доступные опции, но самой практичной функцией был 12,8-дюймовый автомобильный планшет 4G без данных с 360-градусными камерами кругового обзора, навигацией Baidu и iQIYI! Я купил полную страховку через China Life Insurance более чем за 5000 юаней в первый год. Я опубликовал временное фото и уехал! В тот момент я был немного взволнован
Прошло уже больше трёх месяцев с тех пор, как я купил Weimar. Изначально я хотел купить новый электромобиль, чтобы сэкономить. Теперь, когда я езжу на нём уже несколько месяцев, давайте объективно поговорим об ощущениях от вождения. Есть ли у кого-нибудь похожая модель? Давайте обсудим это вместе. Должен сказать, что внешний вид Weimar довольно хорош, с ярко выраженным спортивным духом. Задняя часть выглядит очень солидно, а кузов в целом особенно округлой формы. Однако я хочу спросить всех: а в салоне вашей новой машины тоже такой сильный запах? Почему Weimar так сильно пахнет? Есть ли у кого-нибудь хорошие способы избавиться от этого запаха? Некоторое время назад я видел на телефоне, что избыток формальдегида может легко вызвать тошноту. Теперь я не осмеливаюсь сесть в машину, не проветрив её. Я действительно в растерянности. Однако, я считаю, что время автономной работы Weimar вполне приемлемое. Во время моих ежедневных поездок по городу я могу проехать на аккумуляторе около 350 километров с включённым кондиционером. Но я слышал, что в холодную погоду срок службы батареи сильно сокращается при включенном кондиционере. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Я также думаю, что в WM Motor довольно много места, учитывая, что это небольшой внедорожник. Его должно быть достаточно для семейного использования. Я редко хожу по магазинам, и багажник еще не был полным. Кстати, когда вы покупаете WM Motor EX5, идет ли в комплекте бесплатное зарядное устройство? Почему в моем не было? Я езжу на этом WM Motor около трех месяцев, и мне всегда кажется, что у него нет такой же мощности, как у бензинового автомобиля. Иногда, даже когда я хочу кого-то обогнать, это довольно сложно. Иногда, даже если я волнуюсь, я просто не могу догнать. Кроме того, по какой-то причине звукоизоляция не очень хорошая, и у меня болит спина после долгой езды. В целом, впечатления нормальные, и это примерно соответствует цене.
Опыт покупки автомобиля: Я просмотрел в интернете множество полностью электрических и бензиновых внедорожников и, наконец, влюбился в свой Arrizo 5e на автосалоне. Узнав о характеристиках и ценах, я неизбежно начал торговаться. Не обращая внимания на процесс, окончательная цена составила 128 500 юаней. Пустая машина. Страховка составила 3880 юаней. Дилерский центр заплатил щедрые 500 юаней за регистрацию. Запас хода: Я сам не заряжал машину с момента получения (даже не ездил на ней), поэтому, пожалуйста, не обращайте внимания на запас хода, указанный выше. Однако, когда я получил машину, запас хода составлял 272 км, а через 40 км он достиг 232 км. Это довольно точно, и всего через 40 км за два дня это было как раз то, что нужно. Опыт вождения: Я ездил на чисто электрической Chery Arrizo 5e, но больше ни на чем. Мне всегда казалось, что в Arrizo 5e чего-то не хватает, возможно, из-за задержки педали газа или чего-то ещё. Звукоизоляция отличная, а голосовое управление интеллектуально управляет простыми функциями. Более сложные функции — проблема, вероятно, потому что они недоступны. Надеюсь, это добавят в будущих обновлениях. Разгон довольно хороший, и я всегда использую вторую передачу с рекуперативным торможением, редко прибегая к торможению. [Самое недовольное] Моя самая большая претензия сейчас — это постоянное ощущение нехватки чего-то во время вождения. Кроме того, нет багажника. Он недорогой, так почему бы не включить его в стандартную комплектацию? Они всё ещё продают его! Самая большая проблема в том, что я оставил сообщение в сообществе приложения Weimar Motor, без какой-либо ненормативной лексики, просто предложил варианты. Они фактически сказали, что моё сообщение недействительно, и что меня поместят в тёмную комнату, если я сделаю это снова. Это ужасно! Там так темно. [Характеристики пространства] Я не буду вдаваться в подробности о пространстве; я не вожу много машин. Самый дорогой из моих вариантов — Q5, в котором значительно больше места, чем в Q5. [Основные особенности] Для чисто электрического автомобиля этот вариант просто отличный. Функции не особо впечатляют, но мне очень нравится большой центральный экран управления, который позволяет управлять автомобилем голосом на протяжении всей поездки. Примерно такие впечатления сложились у меня после двух дней владения автомобилем. Лично я считаю, что при цене 12,85 м/ч ещё есть куда расти. Жителям Чунцина, возможно, стоит попробовать модель 12,6 м/ч или даже 12,5 м/ч.
WM Motor EX5 Explorer Edition 2019 года имеет запас хода 400 км. Он попал в последнюю волну субсидий и стоил чуть более 110 000 юаней. [Космические характеристики] Тогда он был довольно просторным. [Запас хода] Для автомобиля с заявленным запасом хода 400 км это отличное соотношение цены и качества. [Время зарядки] От 30% до 100% занимает около пяти-шести часов. Быстрая зарядка занимает от получаса до сорока минут, в зависимости от температуры аккумулятора и окружающей среды. [Интеллектуальные функции] Функции включают в себя дистанционное управление, отслеживание местоположения в реальном времени, Bluetooth-ключ для вашего телефона и пожизненный бесплатный трафик — довольно практично. [Наименее довольны] Зарядной станцией нельзя управлять дистанционно, и она автоматически отключается после полной зарядки. Шасси кажется немного мягким; немного больше упругости сделало бы вождение более приятным. Иногда был слышен скрип тормозов, но со временем это прекратилось. [Опыт покупки автомобиля] После сравнения множества вариантов, WM Motor EX5 в конечном итоге победил по цене, пространству, производительности и комплектации. [Цена доставки] После долгих торгов окончательная цена составила 108 800 юаней. После оплаты страховки и номерных знаков в автосалоне окончательная цена составила 114 000–115 000 юаней. Впечатления от вождения: Он быстро разгоняется, но на шоссе все еще есть некоторый шум ветра. Шум шасси, преграждающий дорогу, в основном это шум шин. Четыре шины Michelin удобные и тихие, что приемлемо. Шасси немного мягковато, поэтому вам нужно немного сильнее нажимать на тормоза, а ход немного длинный, к чему нужно привыкнуть. В целом, двухпоршневые суппорты способны останавливаться, но ход немного длинный. Расходы на техническое обслуживание: Новые энергетические запчасти, как правило, дороги, но плановое обслуживание не дорого. Некоторые расходные материалы, такие как щетки стеклоочистителя и фильтры кондиционера, можно заменить самостоятельно. Недавно я поменял тормозную жидкость после 40 000 километров пробега, потратив чуть больше 200 юаней, но других серьёзных расходов не было. Гарантия на автомобиль составляет три года, и некоторые мелкие детали заменяются бесплатно. У меня было два страховых случая из-за мелких царапин, которые потребовали замены задних противотуманных фар, радара и краски заднего бампера, что обошлось более чем в 3000 юаней. Я покрыл расходы страховкой как обычно.
Купленная мной модель Tranquility Gray привлекательна и защищена от пыли. Соотношение цены и качества отличное. Я долго выбирал небольшой внедорожник. Пожизненная гарантия на аккумулятор меня успокаивает, а цена невысокая. Он стильный и стоит того, чтобы его купить. Внешний вид красивый и элегантный, а салон простой и элегантный, со всеми необходимыми функциями. Сочетание цветов тоже очень удачное, и мне оно нравится. Места для передних сидений достаточно, а для задних — посредственное. Багажник немного маловат. В целом, он хорош, особенно в плане экономии энергии и денег. Я могу ездить на нём спокойно и без забот. Особенно с учётом нынешней тенденции роста цен на нефть, автомобили на новых источниках энергии кажутся очень экономичными. Друг сказал мне, что сейчас они не могут позволить себе бензиновый автомобиль, и я очень доволен. Мой электромобиль по-прежнему лучший. Я могу управлять запуском и багажником через Bluetooth-соединение своего телефона, а также удалённо включать кондиционер. Багажник очень удобный. Соотношение цены и качества отличное. Я долго выбирал небольшой внедорожник. Пожизненная гарантия на аккумулятор меня успокаивает, да и цена не высокая. Стоит купить. Качество звука в QQ Music не очень хорошее, но при подключении к Bluetooth моего телефона оно будет лучше. К тому же, стоимость обслуживания немного выросла. Надеюсь, что со временем она снизится.
Мой старый друг со мной уже почти четыре года. В 2018 году рынок был довольно сильным, но сейчас, в 2022-м, он остался прежним. Бортовой компьютер практически не изменился, и эффект новизны уже не тот. Ощущения от вождения хорошие, но время работы аккумулятора немного подкачало, возможно, из-за возраста. Аккумулятор нужно проверить. Кроме того, продолжаются споры о блокировках аккумулятора. Видя, что производитель не отреагировал, а время работы аккумулятора моей машины действительно значительно сократилось, я начинаю подозревать, что это действительно так. В последнее время я наблюдаю, как Шэнь Хуэй активно корректирует стандарты заработной платы и порядок выплат, и даже признал затруднительное положение WM Motor, основываясь на финансовом отчёте. У каждого следствия есть своя причина, и WM Motor должна принимать и принимать критику. Конечно, как автовладелец, я не хочу, чтобы WM Motor попала в эту трясину. В конце концов, компания уже принимает меры для снижения рисков. Основа компании остаётся, и её дальнейшие шаги будут зависеть от того, сможет ли она вернуть себе былую славу. Автовладельцы — наши союзники и наш хлеб насущный. Хорошее отношение к каждому автовладельцу и решение всех проблем — единственный способ постоянно улучшать нашу репутацию и укреплять наш бренд! Только так мы сможем выжить в этом конкурентном мире!
Запас хода автомобиля составляет 400 километров, но на трассе он не может проехать даже 270 километров, максимум — 250 километров. В городе всё хорошо, а запас хода составляет около 320 километров, не считая зимнего запаса хода. Подъемная дверь багажника очень тугая и не закрывается без усилия. Я хотел бы обновить его на электропривод, возможно, потому что купил базовую модель. Аудиосистема тоже не очень хорошая, динамики только спереди. Сиденья, хоть и удобные, обтянуты искусственной кожей и очень липкие. Такое ощущение, что и одежда, и кожа держат тебя на месте, не давая скользить. Даже малейшее движение, когда ты устал, невозможно, требуя более резких движений. Хуже всего задняя подвеска. На ухабистых дорогах возвратная пружина задней подвески недостаточно жесткая, что приводит к громкому дребезжанию. Другим фактором может быть толстый кузов с аккумулятором, что затрудняет посадку и высадку для людей с короткими ногами. Наконец, дверные ручки — не понимаю, почему они не электрические, а скрытые. Дизайнеры просто сумасшедшие. Плюсы — вместительный багажник, большой центральный бардачок и приличный салон для своего класса. Управляемость и езда — на должном уровне. Если бы у меня была возможность снова, я бы не купил электромобиль!!!
НАЗАД В БУДУЩЕЕ
Идеальные владельцы MEGA · Новая ма
Экономичные электромобили, как правило, неплохи, но если электронная система управления плохо спроектирована, срок службы аккумулятора будет недолгим. WM Motor — яркий пример. Более того, из-за отсутствия обширного опыта в производстве автомобилей эта модель страдает от некоторых конструктивных недостатков. Например, во время движения у неё действительно происходит утечка воздуха, хотя официальные представители это отрицают. Левая педаль подножки довольно неестественна, и её обязательно стоит проверить на тест-драйве. Тормоза с ABS вибрируют, маленький аккумулятор слишком мал и быстро разряжается. Сетевое соединение крайне медленное. Аудиосистема не отключается автоматически после парковки и едва слышна во время движения автомобиля. Отсутствует график зарядки и так далее. Конечно, производитель относится к потребителям довольно равнодушно, не реагируя на сообщения о проблемах и не предлагая решения, что весьма огорчает. Надёжность автомобиля приемлемая. За три года эксплуатации один раз вышли из строя маленький аккумулятор и передний ступичный подшипник. В настоящее время наблюдается небольшой шум на низких скоростях, но причину установить невозможно. Однако благодаря пожизненной гарантии расходы на ремонт не требуются. Что касается плюсов, то он доступный по цене, относительно просторный и обладает всеми базовыми функциями. Короче говоря, не ждите от WM EX5 слишком многого. Если вы просто ездите на работу и за покупками, он вполне подходит, поскольку легко маневрирует вперёд и назад. Но если у вас более высокие ожидания, возможно, вам стоит поискать что-то другое. Вот цена, которую я заплатил за автомобиль: это совершенно новый автомобиль с 3 годами владения и 60 000 километров безаварийного вождения. Дилер изначально назвал мне цену около 8 долларов, но мы не торговались, что, на мой взгляд, приемлемо. Я бездумно заказал WM EX5, потому что он предлагал отличную цену, и я хотел поддержать отечественный автомобиль на новой энергии. Электромобили, конечно, хороши, но я всё равно предпочту Tesla.