Быстрая зарядка 0,43 часа, медленная зарядка 6 часов
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
350
Максимальный крутящий момент (Н·м)
760
коробка передач
4-ступенчатая ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4881x1960x1690
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4.7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.8
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
20.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.27
Минимальный расход топлива (л/100 км)
5.95
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.95
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
1736.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4881
Ширина (мм)
1960
Высота (мм)
1690
Колесная база (мм)
2915
Передняя колесная база (мм)
1681
Задняя колесная база (мм)
1690
Минимальный дорожный просвет (мм)
180
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2245
Масса полной загрузки (кг)
2660
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
E15BE
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
170
Максимальная мощность (кВт)
125
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
245
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 313 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
230
Общая мощность двигателя (Ps)
313
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
520
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
80
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
170
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
350
Комплексная мощность системы (кВт)
350
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
760
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
CATL
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
35.04
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,43 часа, медленная зарядка 6 часов
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
48
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
4-ступенчатая ДХТ
Количество передач
4
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R20
Размер задней шины
235/55 R20
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
○Необязательно
Вождение с навигацией
○Участок шоссе
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
9.2
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Кожаное сиденье
○Кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14,6
Материал экрана центрального управления
—
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
9
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Classmate Xiao Wei
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Кофейный пилот
Интеллектуальная система автомобиля
Кофейная ОС
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Пакет комфорта вождения кожаных сидений NAPPA
Передние и задние кожаные сиденья NAPPA, массаж передних сидений и четырехпозиционная (электрическая) регулировка поясничной поддержки; сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой в 6 направлениях.
Высокоскоростная интеллектуальная система помощи пилоту NOH
Высокоскоростная интеллектуальная система помощи пилоту NOH (без боковой камеры), опция при размещении заказа
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Mercedes-Benz GLC из Китая
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Автомобиль очень приятен в управлении. До этого я ездил на старом Audi. Ходовая часть и мощность не уступают бензиновым. Запас хода относительно точный. 175 миль в час в городе — это совсем неплохо. На трассе гибридный режим работает только при нажатии на педаль газа для постоянной мощности. Кроме того, я жалуюсь, что режим Smart Driving легко усыпляет на трассе, поэтому я им редко пользуюсь. На трассе я всё ещё полагаюсь на себя. Недостатки: слишком мало подарков, нет медленной зарядки и нет платы за номерной знак. Тем не менее, я жду, когда смогу получить местные купоны на потребление при покупке автомобиля. [Опыт покупки автомобиля] Поначалу я был одержим бензиновыми автомобилями. Volvo XC 60 был самым популярным. Я присматривался к нему полгода. Цена была очень высокой, а шумоизоляция — ужасной. Я также тестировал Buick Envision Plus. Машина впечатляет и выглядит хорошо, но мой партнёр хотел попробовать новые энергетические автомобили, которые предлагают более низкие расходы на обслуживание. Затем мы попробовали BYD Corvette и Tang, которые были очень хороши, но салон оказался не тем, что мы искали. Мы уже почти были готовы заказать одну. Затем прибыла Mocha, и я сразу влюбился в её внешний вид. Интерьер не вычурный, но довольно простой. Время работы аккумулятора отличное за такую цену. Покупка автомобиля — это вопрос личных потребностей, а не графиков продаж. К тому же, мой босс дома был очень доволен, поэтому мы заказали и купили его. Мы обошли четыре местных дилерских центра и наконец выбрали один с государственным купоном. Его доставили через два часа. [Наименее довольный] Автомобильный компьютер! Я не мог не ругать Wey несколько раз. Он не распознавал голосовые команды и не выключался автоматически после выполнения голосовой задачи. Надеюсь, его скоро обновят. Медицинские материалы 8155 просто нелепые. В итоге я выбрал серебристый кузов с чёрным салоном. Моим первым выбором был сине-чёрный, но в итоге мне понравился чистый, привлекательный чёрный салон. Теперь каждый раз, когда я паркуюсь, я не могу не оглянуться на свой Mocha и не подумать: «Какой он чертовски красивый!»
Я интересовался автомобилями марки Wei со времен VV7. Меня привлекли его внешний вид и изысканный интерьер. Узнав больше о его безопасности, я укрепился в своем мнении. К сожалению, старые модели были дорогими, а продажи были низкими. В этом году я сменил машину и протестировал Buick E5, BYD Tang DMI, Han DMI и Xiaopeng P7. Основываясь на своем опыте тест-драйва, я отказался от BYD из-за его подвески. Поскольку более новые бренды — все OEM-производители, я все еще немного колебался, поэтому остановился на Buick E5. Пока ждал машину, я внезапно обнаружил новый Mocha PHEV. Его внешний вид, салон и цена были привлекательными, и я сразу же заинтересовался. Поскольку запас хода E5 всегда вызывал у меня опасения, я решил заказать новый Mocha PHEV. Я забрал его 7 июня и уже неделю езжу на нем, проехав около 500 километров, все по городским дорогам и эстакадам, но не по шоссе. Подробное описание впечатлений: Внешний вид Lijiang Blue прекрасен, и он выглядит еще лучше на солнце. Черно-коричневый интерьер атмосферный и устойчив к грязи, и он очень тихий; шасси очень завершенное, а подвеска мягкая и жесткая в нужном количестве; пространство большое, сиденья удобные, и моя семья очень довольна поездкой; адаптивный круиз очень прост в использовании, и он может снова запуститься после остановки, что очень подходит для загруженных дорог; я использовал интеллектуальное вспомогательное вождение один раз на эстакаде. Я немного нервничал в первый раз, но опыт был хорошим. Я мог вовремя затормозить, когда передо мной был автомобиль, подрезавший линию, а реакция и своевременность автоматической смены полосы движения все еще нуждаются в улучшении; звуковой эффект хороший, и громкость должна быть громче, чтобы произвести эффект; место для хранения в машине большое, что хорошо. Багажник не такой уж большой из-за покатой задней части, но этого достаточно; Разгон при наличии электричества бодрый, при его отсутствии — немного хуже, но для домашнего использования вполне достаточно. Хорош, если разгон достаточный, и разгон до 100 км/ч за 5 секунд. Для домашнего использования такая мощность не нужна, голова кружится; энергопотребление и расход топлива соответствуют официальной пропаганде, что вполне соответствует действительности и во многом зависит от стиля вождения. После 7 дней езды единственное, что меня не очень устраивает, — это медленная реакция бортового компьютера и его медленная загрузка. Зависаний и синего экрана нет, но всё же он немного тормозит. Надеюсь, производитель сможет обновить его как можно скорее.
Я только вчера забрал машину, и она пробежала всего больше 100 километров. Я пока не до конца разобрался с некоторыми детальными параметрами. В целом, я доволен внешним видом. В конце мая я ездил на тест-драйв серебристого автомобиля. Небесно-голубого автомобиля не было. В тот день мы с женой только посмотрели фотографии и сразу же решили оформить заказ вслепую. Только когда машина вернулась, я впервые увидел машину вживую. Небесно-голубой цвет очень красивый и отлично подходит молодым людям лет двадцати. Само собой разумеется, я очень доволен салоном. Он ощущается на уровне автомобилей совместного предприятия уровня 500 000, особенно задние сиденья, которые очень мягкие и удобные. Текстура всего автомобиля очень хорошая. Содержание формальдегида в автомобиле очень низкое, что говорит о высоком качестве материалов. Шасси также очень аккуратное, а прочный маятник из алюминиевого сплава дает людям полное чувство безопасности. Мощность очень выдающаяся. Я всегда разгоняюсь до 80 или 90, не осознавая этого, и у него есть благословение активного шумоподавления. Звукоизоляция во время движения тоже в порядке, а расход энергии немного отличается от того, что я ожидал. При включенном парковочном кондиционере аккумулятор разряжается довольно быстро, что в пределах приемлемого диапазона. Большой 34-градусный аккумулятор должен быть полностью заряжен, и его можно использовать, чтобы отдохнуть в машине две-три ночи. Жалоба заключается в том, что места кажется мало. Этот тип внедорожника имеет форму фастбэка, поэтому показатели пространства над головой не очень хороши. Мой рост 1,85 метра, а вес 185 килограммов, что считается относительно большим. Переднего и заднего рядов вполне достаточно, поэтому высота приемлемая, но параметры длины и ширины нового Mocha больше, чем у Tank 300, но фактическое внутреннее пространство меньше, чем у Tank. Если багажа слишком много, показатели пространства будут очень посредственными, но никто не идеален, и ни одна машина не идеальна. Цена около 23 долларов всё ещё очень выгодна. Я остановился на 23,4 доллара, плюс зелёный номерной знак не облагается налогом на покупку, так что соотношение цены и качества очень хорошее.
Потребности при покупке автомобиля: Страховая компания объявила мою первую машину полностью потерянной из-за аварии, поэтому я ищу новый автомобиль на энергии, чтобы попробовать. Поскольку мою первую машину списали, на этот раз я планирую гибрид с возможностью подзарядки, который будет менее требовательным к запасу хода. Изначально я планировал тест-драйв Blue Mountain, но по прибытии машина оказалась значительно больше, чем выглядела в интернете. Поскольку шестиместный салон не является обязательным, я решил протестировать Mocha. Ходовые качества нового Mocha, амортизация шасси и простор действительно исключительные. И его полностью электрический запас хода, и материалы отделки вполне оправдывают цену в 200 000 юаней. Посоветовавшись с женой, я выбрал цвет Space Black, менее заметную решетку радиатора и серо-голубой салон. (Неприятная часть заключается в том, что после доставки серо-синий салон потерял свою синюю отделку, что я нахожу довольно неловким. Она была изюминкой серо-синего салона, и я бы не возражал против строчки; удаление ее было ошибкой.) Хотя Space Black выглядит отлично, он не очень устойчив к грязи, поэтому я планирую приобрести автомобильный чехол. Цена доставки: 8000 юаней со скидкой 5000 юаней с 99% капитала, плюс скидка 3000 юаней для премиум-клиентов. Страховка стоит 4900, и кроме ковриков, пленки и нескольких недорогих уличных стульев, больше ничего не включено. Это мой первый опыт вождения нового энергетического автомобиля, поэтому я пока не очень хорошо в нем разбираюсь. Я узнаю его позже. Одна жалоба: бортовой компьютер автомобиля действительно отстой.
1. Цена. Цена очень привлекательная, а соотношение цены и качества отличное. Видно, что Weimar выкладывается на полную. Дилерский центр 4S не взимает плату за обслуживание, а страховка не является обязательной, что обнадеживает. 2. Внешний вид. Внешний вид простой и современный, очень в стиле Ideal. 3. Салон качественный, хорошо продуманный, с удобными сиденьями и мощной аудиосистемой. Однако система не плавная, а экран кондиционера непрактичный. Я бы рассмотрел замену на похожую модель, например, Blue Mountain. Фастбэк Mocha превосходит его по всем параметрам, кроме высоты! Единственный недостаток — пол сзади не идеально ровный, он поднимается примерно на 3 см! 4. Шасси прочное, изготовлено из высококачественных алюминиевых сплавов, а обширный опыт Great Wall в производстве внедорожников вселяет в вас полную уверенность. 5. Ресурса аккумулятора в 175 километров достаточно для большинства условий вождения, а трёхкомпонентная литий-ионная батарея больше подходит для водителей в северном Китае. 6. Интеллектуальная система вождения — одна из лучших в Китае, отличающаяся маневренностью и эффективностью. 7. Характеристики двигателя средние, и Great Wall предпочитает более сбалансированную конфигурацию двигателя, чем DMI. 8. Тормоза надёжные, а вентилируемые дисковые тормоза заслуживают доверия.
[Цена получения автомобиля] Страховка: Tianan Insurance стоит 5600, а расширенную гарантию я купил почти за 6000. Я выплатил кредит за 15-60 взносов заранее, с ежемесячным платежом в размере 3100. Крупный клиент дал мне 1500. Я знаю, что субсидия составляет 3000, и есть субсидия на замену в размере 30 000, а 5000 эквивалентны 10 000. Субсидия на утиль еще не обработана. Моя первоначальная цель состояла в том, чтобы купить большой пятиместный безопасный автомобиль до 20 лет. Хотя я знаю, что цена определенно упадет через несколько месяцев, предыдущая машина была слишком маленькой, и есть новый член семьи, поэтому мне срочно нужна машина, поэтому я не могу ждать. [Опыт вождения] Мощность очень хорошая, шасси имеет много деталей из алюминиевого сплава, а материалы кузова имеют хорошую прочность. Кажется, не так много больших пятиместных автомобилей с семью подушками безопасности на выбор. [Опыт покупки автомобиля] Я тест-драйв l6 перед покупкой. Интеллект и кабина действительно хороши. Бюджет немного превышает бюджет, но я очень доволен пространством. et5t выглядит отлично, вероятно, из-за замены батареи. Дорожный просвет большой, а ощущения от вождения с Seal DMI не очень хорошие. Я тест-драйв EMP 2008 года, который обладал приличной мощностью и управляемостью, но в целом был не вдохновляющим. Аккумулятор немного маловат, и запас хода в 120 км ощущается меньше, чем в 100 км зимой. Шасси, как и у Mocha, спереди стойки McPherson и сзади многорычажная подвеска. Прежде чем решить забрать машину, я посмотрел на HUD 2008 года. Выставочный автомобиль был в мае, и левая сторона все еще немного размыта, хотя и намного лучше, чем мартовская. Затем я подумал, а нужен ли вообще ArHud? Подушки задних сидений кажутся не такими длинными, как у Mocha. Сначала экстерьер выглядел очень круто, но потом я почувствовал, что он не очень устойчив.
Опыт покупки автомобиля: Я долго выбирал между Wenjie M7, BYD Corvette, новым Lantu Free, Xingtu Yaoguang и Lynk & Co 08. У меня было достаточно денег, но я в итоге выбрал самую дешевую, чего я никак не ожидал! Yaoguang был отсеян первым, потому что, как они сказали, CDM не прибыл в ноябре. Политика номерных знаков Шэньчжэня на декабрь не была продлена, и я волнуюсь, что политика освобождения от вида на жительство в Шэньчжэне не будет продлена. Было бы неловко, если бы машина пришла, а номерных знаков нет,
Пока вы не пожалеете о покупке понравившейся машины, все в порядке. Машина, которую я хочу посмотреть, — это подключаемый гибрид. Я смотрел много, и мой первоначальный бюджет был около 18, но когда вышел новый Mocha, я думал, что цена будет около 21. Тем не менее, я просмотрел много конфигураций автомобилей для справки и, наконец, купил выгоду 99 перед Днем детей. Я планировал купить машину в Янчжоу, но магазин 4 Sons в Янчжоу был на ремонте, и я не мог ее купить. Наконец, я посмотрел на близлежащие города, и продавец в Нанкине поддерживал связь и был очень воодушевлен. Позже я сделал большой заказ напрямую. В то время в Нанкине была государственная субсидия, и машина пришла через пять или шесть дней. Мне было всего 23 года, и мне понравился внешний вид цвета Lijiang Blue и коричневый салон. Лично я считаю, что коричневый салон не старомоден. Интерьеры Hyundai, купленных моим другом и братом, коричневые, что создаёт очень атмосферное ощущение. Изначально я хотел выбрать чёрный салон, но когда я зашёл в магазин 4 Sons, чтобы увидеть машину, я с первого взгляда влюбился в синий цвет кузова Lijiang и коричневый салон, что очень атмосферно. Хотя автомобили Wei могут быстро выйти из моды, это не влияет на вождение. У моих коллег есть бензиновый Mocha и подключаемый Macchiato, и я тоже попробовал их машины. Изначально я хотел купить Latte, который стоил всего около 20 юаней, но новый Mocha вышел слишком поздно, поэтому мне ничего не оставалось, как обсудить это с семьёй, забрать свой Mocha и зарегистрировать его в тот же день. Ха-ха-ха, я езжу на нём уже несколько дней, и ощущения от вождения не хуже, чем у автомобилей той же цены. Независимо от того, снизится ли цена в будущем, старая поговорка гласит: купи рано и наслаждайся рано, машиной легко управлять. Недостаток в том, что он слишком большой. Я немного переживал, что не смогу хорошо водить, если куплю такую большую машину в качестве первой в жизни. На самом деле, ею очень легко управлять. У меня не так много требований к бортовому компьютеру. В общем, я использую его только для навигации и прослушивания музыки. Чем меньше приложений, тем дольше он прослужит. Это как мобильный телефон. Телефон приходится менять каждые два-три года, скачав столько программ. Желаю вам всем полюбить свою любимую машину и поскорее её купить. Давай, Вэй, давай все, и мне тоже нужно усерднее работать. Давай, давай, давай.
Я начал присматриваться к автомобилям и готовиться к их смене в марте этого года. Я рассматривал BYD Tang, Chevrolet Trailblazer, Honda Elysion и Weipai Tank. Целью покупки автомобиля было то, что у меня дома родился ребёнок, и я хотел купить машину, которая обеспечит ему относительно комфортные условия вождения, и при этом экономичную. Лучше всего подходят автомобили на новых источниках энергии. Я присматривался к машинам несколько месяцев и просто читал посты на Dongchedi, сравнивая разные плюсы и минусы. В процессе я столкнулся с инцидентом с водной армией 3.15, и у меня возникли подозрения относительно намерений многих постов. Поэтому я думал, что любая машина написана водной армией. Поскольку у меня всегда была машина, на которой я ездил, я отложил это до июня. Сначала я не обратил внимания на Mocha и поехал на тест-драйв BYD. Машина хорошая, но мне очень не нравится салон (моей жене он тоже не нравится), поэтому я решительно отказался от неё. Затем я увидел, что на Chevrolet Trailblazer тоже было много скидок, поэтому я посмотрел комплектации в интернете, но увидел, что он может использовать 95-й бензин. Как офисный работник, я действительно чувствовал себя неловко, поэтому я отказался от этого предложения. Наконец, я подумал взглянуть на Honda Elysion, но мой бюджет был недостаточным. Хотя цена сейчас сильно упала, он все еще стоит около 300 000 юаней после завершения регистрации, поэтому я отказался от него. Наконец, я посмотрел на Tank, но отказался, потому что подумал, что расход топлива слишком высокий. После столь долгого ожидания он уже был 6,1. Несколько дней я видел пост о новой Mocha в интернете и подумал, что она выглядит хорошо. Я также посмотрел на интерьер и льготную политику APP и решил отвезти жену в магазин 4S, чтобы посмотреть. Приехав в магазин 4S, мы посмотрели Blue Mountain и Mocha. Мне очень понравился Blue Mountain, но он был выше бюджета. Нам с женой понравился весь Мокко, особенно салон, но у меня раньше не было пакета 99, и я думал, что мне придётся потратить лишние 5000 на выбор натуральной кожи, что, по моему мнению, было бы потерей. После общения с продавцом, он сказал, что поможет мне получить пакет 99. Я сразу почувствовал себя очень довольным. Когда у тебя хорошее настроение, всё хорошо. Позже всё прошло гладко. Помню, тот день был субботой. После того, как в понедельник продавец перевёл мне пакет 99, я перевёл депозит и выбрал цвет кузова Frost Silver и салон Black. После оформления заказа продавец сказал, что он прибудет примерно через неделю. Не знаю почему, но наш заказ был доставлен очень быстро. Я видел в интернете, что в других местах доставка занимает две недели или дольше. Может быть, это потому, что у нас было меньше заказов? Может кто-нибудь объяснить? Машина прибыла через четыре дня после того, как была в пути — не медленно, и ожидание не было слишком долгим. Моё сердце колотилось от волнения. Машина прибыла утром, и в полдень они сделали перерыв, чтобы я мог её забрать в 14:30. Я приехал туда в 14:00. После этого я сдал свою старую машину (на старую дали скидку 9000 юаней, что было неплохо), получил субсидию в размере 5000 юаней, субсидию госслужащим в размере 3000 юаней и городскую субсидию в размере 2000 юаней (о которой я проверю позже). В итоге я забрал машину за 20,6 юаня. Продавец помог мне с документами, и всё было сделано быстро. Спасибо продавцу Great Wall. Это всё, что я рассказал о своём опыте получения машины. Поделюсь позже. Спасибо.
Процесс замены автомобиля: Моим первым автомобилем в 2020 году был Haval F7 с двигателем 2.0T. В этом августе исполняется три года, и я проехал более 60 000 километров. Мои ежедневные поездки на работу начинаются с 50 километров, а бензин стоит около одного доллара за километр. К тому же, цены на топливо только растут, поэтому в апреле я рассматривал гибрид, а не чисто электрический. Вскоре после этого я увидел новости о новом Mocha в интернете. Я всегда ездил на Haval без каких-либо проблем, поэтому я большой поклонник топового Wey от Great Wall. Я сравнил новый Mocha, Blue Mountain, Ideal L8, Tang, Song PlusDmi, Corvette, Xingyue L и несколько других моделей! Я забрал машину 4 августа, а на следующий день выехал на шоссе, поехав из Ханчжоу в Сучжоу на свадьбу! Поездка туда и обратно длиной более 300 километров! Пространство: Я очень доволен пространством. И на передних, и на задних рядах очень много места. Я видел в интернете, что багажник очень маленький, но после столь долгого использования я понял, что он совсем не маленький. Вещи из предыдущей машины можно положить целиком. Управление: Управление тоже хорошее. Шасси очень устойчивое. При перестроении, обгонах и заезде на пандусы наклон кузова относительно небольшой. Чувствую себя очень уверенно! Интеллект: Я много раз испытывал автоматическое вождение. Он очень чувствительный. Он может активно тормозить и активно избегать крупных транспортных средств. Обычно я пью воду за рулем. Я могу просто включить автоматическое вождение и пить воду со спокойной душой! Отклика бортового компьютера мне достаточно. Он не медленный. Отклик также чуткий. Хотя это не второй отклик, он не застрянет! Комплектация: Поскольку заказ был сделан в июле, весь автомобиль оборудован сиденьями Nappa. У водителя и переднего пассажира есть вентиляция сидений и массаж поясницы. Мне также очень нравится аудиосистема! Время автономной работы: Я езжу на нем уже около полутора месяцев, проехав более 3000 км. Полный бак и заряженная батарея позволяют мне проехать до 1000 км. Запас хода на электротяге тоже впечатляет: не меньше 175 км. Если аккумулятор разрядится, я могу воспользоваться функцией резервного питания, а излишки энергии двигателя использовать для подзарядки аккумуляторной батареи! Автомобиль становится всё более комфортным в управлении! Пусть он и не полноприводный, но, на мой взгляд, двухколесного более чем достаточно!