Wuling Bingo PLUS 510km five-seater version — новый из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2024
от 1 560 000 руб.
Комплектации:
2024 Wuling Bingo PLUS Four-seat Edition — от 1 810 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Wuling Bingo PLUS five-seater version — от 1 560 000 ₽
3 комплектации этого года
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
95800
Производитель
SAIC-GM-Вулин
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2024.09
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 102 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
510
Запас хода на электротяге (км) CLTC
510
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 7,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
75(102Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
180
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4090x1720x1575
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
140
Официальное время разгона 0–50 км/ч (с)
4.0
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
11.4
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.32
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
3812,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4090
Ширина (мм)
1720
Высота (мм)
1575
Колесная база (мм)
2610
Передняя колесная база (мм)
1492
Задняя колесная база (мм)
1485
Минимальный дорожный просвет (мм)
119
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1335
Масса полной загрузки (кг)
1735
Объем багажного отделения (л)
1450
Минимальный радиус поворота
5,45 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 102 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
75
Общая мощность двигателя (Ps)
102
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
180
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
75
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
180
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Божественная батарея
Марка аккумулятора
Zhengli New Energy/Sunwoda Power
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 150 000 километров (для первого владельца нет ограничений по времени или пробегу; условия освобождения от ответственности регулируются официальными положениями).
Емкость аккумулятора (кВтч)
50.6
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 7,5 часов.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
185/60 Р15
Размер задней шины
185/60 Р15
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Кожа/замша
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяолин
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Ling OS
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
левое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правое крыло
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
0.00
34 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.21 | 3.98 | 3.67 | 3.18 | 3.31 | 3.10 | 3.41 |
Отзывы о Wuling Bingo-plus
Страница 502
[Цена покупки автомобиля] 76 800 юаней за голый автомобиль (заварной крем с черной крышей), 4000 юаней за страховку, 500 юаней за скидку на цену автомобиля у дилера, 500 юаней за регистрацию и 2000 юаней за субсидию производителя на замену. Однако прошел почти месяц, а новостей о цене нет. Я не уверен, когда это будет опубликовано. [Опыт покупки автомобиля] До того, как Star Wish объявила свою окончательную цену, это был очень экономичный малолитражный автомобиль с потенциалом оказаться в верхней части своего ценового диапазона. Я выбрал самую низкую комплектацию для удобства зарядки дома. В комплекте больше ничего не было, только пленка 3M, коврики и обычная камера. [Самое недовольное] 1. Внешний вид и интерьер довольно стандартные, что я нахожу хорошим. 2. Отсутствие боковых подушек безопасности и панорамного обзора на 360 градусов — просто позор. 3. Недостатки: Руль слишком лёгкий, сиденья немного жёсткие, а шумоизоляция средняя. Больше всего меня раздражает непонятная система управления автомобилем, из-за которой практически невозможно разобрать, что говорят пассажиры. Вероятно, это связано с плохой шумоизоляцией. Интересно, можно ли будет её обновить позже. Кроме того, кондиционер слишком холодный. Даже на минимальной ручной настройке он всё равно холодный, что является пустой тратой ресурсов. 4. Багажник очень большой, что хорошо, но хотелось бы верхнюю перегородку. Пустое пространство за сиденьями выглядит некрасиво.
Читать полностью
Чунцинский мальчик Сяо Владельцы Wuling Bingo PLUS забираю
У меня бензиновый DS9 с расходом топлива около 8 литров. Я много езжу по городу, а DS9 длинный, поэтому парковочных мест мало, и это неудобно. Мини-автомобиль Wuling Hongguang моего брата нуждается в обслуживании, и из разговоров я узнал, что он пробежал почти 53 000 километров, и запас хода в 120 километров всё ещё может достигать около 100 километров, что ненамного меньше запаса хода, когда он был новым. Поэтому я решил купить электромобиль; я выбрал электромобиль менее чем за 10 юаней, а минивэн мне нужен был. После тщательного выбора я выбрал Seagull, Bingo Plus, Star Wish и ID3. Позже вышел Lynk & Co Z20, но Seagull был меньше и выглядел менее полным, поэтому я от него отказался. Star Wish очень похож на Mercedes-Benz Smart (в конце концов, они от одной матери) и хорош, но его запас хода составляет всего 410 километров за ту же цену, и мне пришлось ждать его, поэтому я отказался от него. Запас хода ID3 в 450 километров изначально составлял 9 километров, но позже скидка упала до 10 юаней, что было нехорошо, поэтому я отказался от него. Lynk & Co Z20 был бы обязательной покупкой, если бы у меня не было бензиновой машины. Хотя он стоит больше 11 юаней, он действительно красивый, с безрамными дверями и хорошим внешним видом. Поскольку у меня бензиновая машина, я считаю его слишком длинным и громоздким, поэтому я отказался от него. После тщательного обдумывания я выбрал Bingo Plus с запасом хода в 510 километров. Больше всего я доволен запасом хода, который превосходен. Конечно, я пожертвовал внешним видом Star Wish ради запаса хода. У Z20 разница в 20 километров, и хотя он стоит на 20 000 юаней дороже, я бы купил его, если бы у меня не было бензиновой машины! Производителю обязательно нужно исправить эти проблемы. Моя самая большая претензия: 1. Рулевое колесо круглое, без очевидной маркировки. Каждый раз, когда я сдаю назад, мне приходится долго смотреть на логотип Wuling, чтобы проверить, ровно ли стоит руль, а это пустая трата времени. 2. Зеркала заднего вида не складываются автоматически, когда машина заперта. Не то, на что я бы потратил много денег. Может ли субсидия в 5000 юаней от производителя исправить это? Питание отключается, и окна автоматически закрываются, когда я выхожу из машины. Это очень полезная функция. Если бы зеркала заднего вида автоматически складывались, когда я запирал машину, я мог бы пройти мимо и увидеть, как они складываются, зная, что машина заперта, вместо того, чтобы ждать, пока выключатся фары, прежде чем я осмелюсь уехать далеко! С учётом государственных субсидий в размере 1,5 юаня и заводских субсидий в размере 5000 юаней, запас хода в 7 юаней на 510 км всё ещё вполне приемлем. Предусмотренная производителем плёнка на стёкла 3M тоже неплохая. Я проехал почти 7000 километров и всё ещё очень доволен!
Читать полностью
Красивый, но не очевид Владелец Wuling Bingo PLUS, 1 год
Перед покупкой Daguozi Plus я прочитал несколько обзоров автомобилей, затем посты других водителей в этой группе друзей-автолюбителей и, наконец, съездил на тест-драйв! Хочу поблагодарить брата Лу за то, что он уделил мне время и задал множество вопросов о Daguozi Plus перед покупкой, и он подробно всё мне объяснил! [Наименее доволен] Моя главная претензия — это то, что интеллектуальная система управления автомобиля просто тупая. Она как дурак. Она может выполнить одну задачу, но не понимает пару предложений! Ой, иногда она даже глючит, когда я разговариваю по телефону или разговариваю сам с собой, что очень утомительно! При включении дальнего света есть полоска. Я слышал, что другие водители это отмечали, и я не исключение! Кондиционер довольно эффективен, но водители сообщают, что передние стекла легко запотевают, чего со мной пока не случалось! Салон и пространство слишком напоминают фургон Wuling Hongguang; дизайнеры не особо продумали это! [Опыт покупки автомобиля] Я заплатил всю сумму и потратил больше недели на переговоры с дилером. Увы, тактика оказалась слишком сложной. После многих ухищрений и смелости мне наконец-то удалось получить скидку в 12 000 юаней наличными за голую машину! [Цена при получении] 9,88 - 1,2 + 0,45 = 9,13 [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения по-прежнему довольно женственные, с очень легким рулевым колесом. Водители сообщают, что шины не вращаются заметно, когда рулевое колесо повернуто наполовину! Этот автомобиль на самом деле является нишевой моделью рынка, ориентированной на клиентов, которые требуют длительного времени автономной работы и совершают ежедневные или еженедельные поездки по городу. Его ключевые особенности - это время автономной работы в 510 км, компактный размер и высокий коэффициент внутреннего пространства! [Срок службы батареи] Он у меня уже четыре дня, и я проехал 300 км, и в целом я вполне доволен временем автономной работы. Сейчас август, и температура на улице обычно не ниже 30 градусов по Цельсию. При обычной езде требуется кондиционер, поэтому срок службы аккумулятора снижается примерно на 25–20%. Первые два дня после покупки я ездил на нём довольно агрессивно, но при аккуратной езде можно добиться экономии от 20 до 90%! Подать сигнал задним ходом не невозможно; ездя по городу без кондиционера, это легко сделать! Но это не обязательно! У вас уже есть автомобиль, и счёт за электричество приемлемый, так что не экономьте! [Стоимость обслуживания] Что касается обслуживания, первое ТО проводится каждые 5000 километров, а последующие — через год или 10 000 километров. При выполнении одного из двух условий вам придётся пройти техобслуживание. Обслуживание электромобиля не должно быть слишком дорогим! Больше всего всех беспокоит аккумулятор! Первого ТО ещё не было, поэтому лучше позволить оценить его тем, кто купил его в апреле или мае! [Мощность] Мощности в принципе достаточно, просто жмите на газ, и он удовлетворяет обычные потребности! Никто не ездит на нём по-другому и не ощущается по-другому! В любом случае, он соответствует моим ожиданиям! Я также дважды тестировал машину перед покупкой. Первый раз на ровной асфальтовой дороге, а второй раз, обсудив с продавцом, я выбрал ухабистую цементную дорогу, похожую на сельскую! Оба раза ожидания оправдались! В конце концов, цена того стоит! [Ощущения от езды] Эта машина четырёхместная, а на заднем ряду могут разместиться только два человека. Пространство для езды одно из лучших в своём классе, и оно очень большое! Жаль, что задняя подвеска — торсионная балка, а не независимая, но это понятно, ведь цена есть!
Читать полностью
Произведено Feichang V
[Самый удовлетворительный] Общий дизайн интерьера Bingo PLUS не копирует дизайн Bingo. По сравнению со стильным и симпатичным Bingo, Bingo PLUS предлагает более просторное и расслабленное ощущение. Кроме того, Bingo PLUS отличается мягким на ощупь дизайном на 360 градусов, с большими областями мягкого на ощупь материала, покрывающими области частого касания, от приборной панели и подлокотников до сидений. [Запас хода] В нашем тест-драйве была представлена версия с запасом хода 510 км, оснащенная аккумулятором ёмкостью 50,6 кВт⋅ч. Теоретически расход энергии составляет всего 9,92 кВт⋅ч/100 км, что соответствует стоимости около 0,6 цента на километр. Учитывая всё это, каковы фактический запас хода и расход энергии Bingo PLUS? С двумя взрослыми на борту, в режиме «Стандарт», режиме рекуперации энергии «Комфорт» и включённом трёхскоростном режиме кондиционирования, мы преодолели 161,6 км по шоссе, показав разряд аккумулятора в 156 км. Другими словами, фактический запас хода Bingo достиг впечатляющих 103,59%, что вполне «реалистично». Впечатления от вождения: Bingo PULS оснащён двигателем «три в одном» с жидкостным охлаждением мощностью 75 кВт и плоским проводом, максимальным крутящим моментом 180 Н·м, который легко приводит в движение автомобиль весом около 1,3 тонны. Конечно же, благодаря выходной мощности электромобилей, педаль газа мгновенно набирает мощность, обеспечивая плавное и динамичное вождение, непревзойдённое для автомобилей с бензиновым двигателем в этом классе. Малолитражные автомобили класса A0 известны своей маневренностью и лёгкостью, что позволяет им без труда маневрировать по улицам и переулкам. Шасси Bingo PLUS прочное, а его подвеска настроена на комфорт, обеспечивая определённую степень изоляции от неровностей дороги, делая поездку расслабляющей и приятной. Не думайте, что малолитражные автомобили класса A0 дрифтуют на скоростях шоссе; это как раз относится к меньшим Fit и Vios. Автомобили на новых источниках энергии тяжелее, имеют низкий центр тяжести и сохраняют хороший контроль над дорогой. Bingo PLUS довольно устойчив на скоростях шоссе. Не напрягая нервы и крепко держа руль, вы можете расслабиться и отдохнуть на скоростной трассе. Впечатления от езды: Заднее сиденье действительно просторное, в отличие от того, что можно было бы ожидать от малолитражного автомобиля класса A0. Коэффициент использования бокового пространства достигает 78,4%. После установки детского кресла рядом с ним могут сидеть ещё два человека, не чувствуя себя стеснёнными. Багажник особенно важен для семей. Утопленная конструкция багажника позволяет легко разместить дорожный багаж, кемпинговое снаряжение, детские коляски и велосипеды. Задние сиденья также можно складывать независимо друг от друга, что позволяет загружать крупногабаритные предметы.
Читать полностью
Тянуть машину владелец кружка Cheche CLUB
Что касается внешнего вида, общий дизайн Bingo PLUS значительно изменился по сравнению с Bingo. Он стал более компактным и устойчивым, что больше понравится семейным пользователям, особенно мужчинам. В то же время, по сравнению с Bingo, его кузов стал ещё больше улучшен, и он больше похож на хэтчбек-кроссовер. Поскольку в нём используются колёса того же размера, что и в Bingo, они кажутся немного меньше при взгляде сбоку, но с точки зрения практичности салона этот компромисс вполне оправдан. Интерьер автомобиля похож на экстерьер, отказавшись от милых и округлых элементов, он стал проще и традиционнее для семейного автомобиля. Конечно, пространство для хранения по-прежнему гарантировано, и в нём используется ручное переключение передач, а в центральном подлокотнике больше места для хранения. Кроме того, голосовое управление LingOS также очень простое в использовании. Оно позволяет осуществлять более детальную настройку функций, таких как диапазон открывания окон и переключение режимов движения, а также поддерживает такие функции, как «видеть и говорить» и многозначность. Что касается комплектации, то, как топовая модель всей серии, в сочетании с ее ценой, базовая система заднего хода, бесключевой доступ/запуск и автоматические фары не отсутствуют, но в целях контроля расходов не предусмотрены такие конфигурации, как подогрев сидений, автоматический кондиционер и регулировка рулевого колеса спереди и сзади. Уровень комплектации достаточный, но, очевидно, что в этом автомобиле больше внимания уделяется соотношению цены и качества. Что касается пространства, по сравнению с Bingo, ощущения от задних сидений Bingo PLUS будут значительно улучшены. Для пассажиров ростом 175 см он может обеспечить более двух кулаков места для ног и более одного кулака пространства над головой, что очень много для этого уровня. Кроме того, подушки задних сидений Bingo PLUS значительно удлинены, с лучшей поддержкой, большой высотой сиденья и более наклонным углом спинки, чем Bingo, поэтому он не является проблемой для удовлетворения потребностей семьи. Что касается мощности, мощность двигателя Bingo PLUS была увеличена до 75 киловатт, а максимальная скорость – до 140 км/ч. В реальных условиях повседневная езда в городе по-прежнему сохраняет лёгкость, характерную для Bingo, а при ускорении на средних и поздних участках шоссе запас хода ощущается как более внушительный, чем у Bingo. Разгоны на эстакадах и обгоны медленных автомобилей не слишком резкие, но и не требуют явного усилия, что вполне достаточно. Кроме того, запас хода в 510 километров – редкость для этой цены, и он в значительной степени удовлетворяет базовые потребности семейных водителей в запасе хода. Что касается шасси, рулевое управление Bingo по-прежнему более электронное, но при этом оно проще в использовании и плавнее. Он характеризуется небольшим «мёртвым пространством», а передняя часть автомобиля кажется послушной. Это очень гибкий в управлении автомобиль. Система подавления вибраций подвески похожа на Bingo, но её текстура значительно улучшена. Постоянные неровности поглощаются более эффективно, и автомобиль относительно устойчив при движении на высоких скоростях и не плавает.
Читать полностью
denKy Владелец Wuling Bingo PLUS, 1 год
У моей семьи уже есть два бензиновых автомобиля, и чтобы сократить расходы на поездки и обеспечить наличие зарядной станции в нашем районе, мы решили обновиться. Нашей целью было использовать выручку от продажи автомобилей для покупки нового, не переплачивая. После долгих раздумий мы остановились на Bingo Plus. Время автономной работы было удовлетворительным, размер подходил, а литий-железо-фосфатный аккумулятор обеспечивал некоторые преимущества в безопасности. Хотя в нём не было функций интеллектуального вождения, я чувствовал себя в безопасности, зная, что могу полностью контролировать автомобиль. Кстати, плата за интеллектуальное вождение становится всё более возмутительной, особенно с появлением так называемой технологии искусственного интеллекта. Они явно собирают данные водителя для обучения, но не платят водителю, и всё равно берут с него плату. Это бесполезно, и если возникает проблема, ответственность ложится на владельца. Я не понимаю логику, но я отхожу от темы. Я притворяюсь знающим, поэтому, пожалуйста, не критикуйте меня, если вы не согласны. Мой опыт владения автомобилем: едет резво, легко осваивается и обладает приемлемой устойчивостью. Время автономной работы достаточно для ежедневных поездок на работу, а сиденья удобные. Отсутствие круиз-контроля с ограничением скорости затрудняет вождение в городе, а отсутствие опциональных подогрева и вентиляции сидений и видеорегистратора немного неудобен. Отсутствие возможности двигать руль вперед-назад снижает комфорт вождения. Помимо субсидии на замену, других специальных предложений не было. Также были включены пленка 3M и зарядная станция мощностью 7 кВт, которую я настоятельно рекомендую. Формальности прошли гладко, включая регистрацию, нанесение пленки и установку зарядной станции. Впечатления от вождения: Автомобиль быстро разгоняется в городских условиях, поэтому я обычно использую экономичный режим. Ощущения немного отличаются от моего предыдущего бензинового автомобиля, но я не могу управлять им слишком агрессивно.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущение вождения: В экономичном режиме мощность существенно ограничена, что приводит к медленному ускорению, затрудняя обгоны и быструю езду. В спортивном режиме подвеска с трудом удерживает необходимое сцепление с дорогой, что приводит к заметному крену кузова при прохождении поворотов и быстрой смене полосы движения, что снижает устойчивость и безопасность вождения. Рулевое управление также слишком легкое, что упрощает управление на низких скоростях в городских условиях. Однако на более высоких скоростях водителю не хватает чувства дороги, что затрудняет точное рулевое управление. Это приводит к плохой устойчивости на высоких скоростях, что потенциально представляет угрозу безопасности. Контроль вибраций шасси достаточен на низких скоростях в городских условиях, ниже 60 км/ч, в то время как обработка мелких неровностей приемлема. Однако на более высоких скоростях или при столкновении с большими выбоинами задняя ось демонстрирует заметное подпрыгивание и боковое покачивание, что снижает комфорт езды и создает ощущение неустойчивости.
Читать полностью
Пользователь 3969 Huig Владелец Wuling Bingo PLUS, 1 год
Я сразу влюбился в него; он идеально подходит для мужчин. Он невероятно просторный, особенно на заднем сиденье и в багажнике. Он невероятно мощный, что облегчает обгоны. Его запас хода составляет 90% по городским трассам и около 70-80% по шоссе. Шасси удобное, хотя интерьер немного простоват, но вполне достаточен. Сначала мне нравился серый кузов, но потом появился зеленый. Если сопоставить их, серый сразу потерял свою привлекательность. Зеленый имеет светоотражающую отделку, которая блестит и привлекает сдержанного человека. Он компактный и просторный, а издалека похож на миниатюрный внедорожник. Реальные владельцы, которых я видел в интернете, которые получили свои машины, почти все в сером цвете. Мой зеленый стал редкостью. Вместительность впечатляет. Когда я увидел шоу-кар, я сел на заднее сиденье и наклонился вперед, практически лёжа, мои ноги едва доставали до спинки переднего сиденья. Даже человеку ростом 1,76 метра, сидящему спереди, все еще хватало места над головой. Это небольшой автомобиль сегмента A0. Багажник имеет откидную конструкцию, похожую на Bingo, поэтому я думаю, что он легко вместит четыре или пять чемоданов. Сложив вперед заднее сиденье, он, вероятно, превратился бы в небольшую кровать. Передние сиденья, однако, кажутся немного тесными. После нескольких поездок к этому привыкаешь. Подлокотник открыт, поэтому вы не можете хранить предметы, такие как водительские права или техпаспорт транспортного средства, которые не должны быть обнародованы. Слева спереди нет небольшого отсека для хранения карточек, поэтому единственное место, куда вы можете положить их, — это ящик для инструментов перед пассажирским сиденьем. Держатель телефона на подлокотнике наклонен, как на Liaoning, и вы задаетесь вопросом, не вылетит ли он при резком торможении. Центральное отверстие в заднем ряду может вместить две бутылки с напитками. Вот и все.
Читать полностью
Безграничное воображен Владелец Wuling Bingo PLUS, 1 год
Внешний вид этого автомобиля нормальный, средний, подходит как для мужчин, так и для женщин; вождение недостаточно прямолинейное, есть резкие остановки и старты, особенно резкие старты, которые пугают; мощность немного слабовата, особенно на подъемах; салон не очень хороший, с сильным ощущением пластика; центральный подлокотник очень высокий, но туда ничего не положишь, что жаль; краска очень тонкая, и если ее поцарапать, будет виден основной цвет; отсутствие 360 — это провал; производитель или магазин 4S особенно скупы, и они даже не дали мне коврик. Я купил машину за полную стоимость, и продавец-консультант настоял на покупке страховки в магазине, и это была страховка Sunshine за 4451,29 юаня.
Читать полностью
YY доминирует в мире Владелец Lexus RX Classic, 11 лет
Я купил этот маленький Wuling в августе прошлого года, и у него всего 8000 километров пробега. Хотя я езжу на нем каждый день, моя жена может ездить на нем месяц на 10-мильную поездку на работу и обратно без необходимости подзарядки. Я также иногда езжу на нем в командировки. В целом, я им очень доволен. У него много преимуществ. Больше всего нас с женой впечатляет его привлекательный внешний вид, простор, солидный запас хода и доступность. Запас хода солидный, около 500 км/ч в теплую погоду, около 350 км/ч зимой и скидка 20% на трассе при скорости около 110 миль в час с включенным кондиционером (чего я никак не ожидал). Мои самые большие недовольства: во-первых, бортовой компьютер никогда не обновляется, а в навигационной системе нет функции обратного отсчета; во-вторых, посредственное оснащение, нет обзора на 360 градусов и электроскладывающихся зеркал; и в-третьих, педаль тормоза плохая и неровная, а шумоизоляция плохая. Хотя я знаю, что Wuling не заботится о простых людях, таких как мы, я всё же пишу этот отзыв в надежде, что эти недостатки будут устранены. Если компания позже добавит дополнительные функции за дополнительную плату, я обязательно куплю его. Абсолютно обязательно! Но недостатки перевешивают достоинства; моей жене нет дела ни до одного из упомянутых мной недостатков, ха-ха. В конце концов, я считаю, что такой экономичный и красивый автомобиль плохо продаётся просто потому, что это Wuling. Мне его немного жаль. Ну же! Wuling!
Читать полностью