Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Toyota Camry из Кореи
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Блуждающий 120182101
Владелец Wuling Journey, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Я планировал купить внедорожник и семейный фургон к концу 2021 года. Меньшие варианты не рассматривались. У моей семьи уже было два небольших фургона, и мне хотелось что-то с большим пространством. Я рассмотрел несколько моделей примерно за 100 000 юаней. Сравнив их, я остановился на Refine M3pLsh и Wuling Journey. Увеличенный Refine M3pLSh, который я видел в автосалоне, был только в базовой комплектации, поэтому меня это не убедило. Мне пришлось ждать других версий. Затем я поехал в дилерский центр Wuling Baojun, чтобы напрямую посмотреть на Journey, который как раз был в наличии. После быстрого осмотра я остался в целом доволен. Я не стал обсуждать детали с продавцом, а оставил свои контактные данные и ушел. На следующий день я поехал в другой дилерский центр, но у них была в наличии только базовая модель, а не другие модели. Поэтому я сдался. Вернувшись в первый дилерский центр, продавец был гораздо более воодушевлен, предлагая сигареты и воду. Мы сели поговорить. Полная сумма платежа составила чуть более 92 000 юаней, а кредит с 35 000 юаней и 18 месяцами беспроцентной оплаты составил около 94 000 юаней. Он включал боковую и заднюю пленку, коврики и два сервисных вызова. Я также запросил регистратор данных, и сделка была почти заключена. Я вернулся домой тем же днем, взял свою семью и приехал забирать машину! [Самый недовольный] Моя самая большая претензия заключается в том, что окно центральной двери открывается не полностью. Другие модели с раздвижными дверями, такие как Zhiguang и Rongguang, имеют подъемные окна. Также порт USB для передачи данных на центральной консоли. Я хотел проецировать навигацию, но после проверки того, что он не подключен неправильно, он не подключился. После повторной попытки он подключился сразу. Откидная крышка также мешает; лучше его отключить или переключить вниз. Эти функции просто бессмысленны и бесчеловечны. [Ощущения от вождения] Рывки на первой и второй передачах довольно заметны, поэтому необходимо увеличивать обороты! После ≡ передачи мощность хорошая, а рулевое управление точное. Как водитель с более чем десятилетним стажем, я часто водил множество небольших автомобилей и грузовиков, поэтому машина немного больше, так что для меня это, как правило, не проблема. [Расход топлива] Машина у меня всего чуть больше полумесяца. Моя первая заправка обошлась в 370 юаней, а вторая и третья — по 200 юаней каждая. Топливо сейчас дорогое, и после тысячи километров счетчик показывает 6,5. Я бы сказал, что около восьми. [Ощущения от езды] Моя семья не сказала ничего плохого об этой машине. Я ездил на ней постоянно, поэтому у меня не было никаких тестовых поездок. Это просто средний показатель для автомобиля этого класса. [Самый довольный] В целом я доволен внешним видом. Когда я впервые забрал его и припарковал, люди часто подходили посмотреть на него. Все отмечали, насколько он просторный, как легко в нем перевозить людей и вещи, и насколько он комфортный. Я очень доволен пространством. Если бы сиденья можно было бы модифицировать, пространство было бы еще эффективнее. Я сделаю это, как только у меня появится возможность! На панели приборов есть все необходимые функции, включая дисплей давления в шинах, расход топлива на 100 километров, круиз-контроль и многое другое. Двухзонный испаритель и центральный кондиционер просто необходимы. С таким количеством места передние сиденья летом замерзают, а задние, наверное, как сауна.
Я просто хотел надежный автомобиль, который мог бы перевозить как груз, так и пассажиров. Качество и репутация Wuling относительно хороши. Этот автомобиль может перевозить больше груза и имеет больше места для пассажиров. В нем было все, что мне нужно, поэтому я его и купил. [Наименьшее недовольство] Комфорт не особенно хорош, особенно звукоизоляция. Кроме того, салон немного спартанский, не особенно приятный. [Ощущения от вождения] В целом автомобиль кажется довольно комфортным. Это 1,5-литровый двигатель с передним расположением двигателя и задним приводом, традиция Wuling. Единственный недостаток - задние барабанные тормоза. За более чем 80 000 юаней с прилагаемой ценой по акции это кажется немного странным. [Расход топлива] Поначалу все было нормально. Позже, когда я начал больше ездить по городу и стал видеть больше людей, расход топлива стал очевиден. В конце концов, это более 5 метров в длину. В обычных условиях смешанный расход топлива составляет около 9 миль на галлон. Для чисто городской езды это около 10-11 миль на галлон. [Цена получения автомобиля] Я пошел смотреть его, как только он появился на рынке. Продавец в магазине сказал, что это 86 800. Я подождал несколько дней, пока появится официальная цена на сайте, прежде чем размещать заказ. 7-местного автомобиля достаточно, поэтому я не рассматривал 9-местный автомобиль. К тому же, 7-местный автомобиль более популярен при пересечении моста и выезде на шоссе в Тунлине, и в будние дни там не так много людей, чтобы брать с собой, поэтому я выбрал 7-местный автомобиль. События доказали, что я сделал правильный выбор. Пространство позади 9-местного автомобиля настолько мало, что багажника вообще нет. Пространство позади этого 7-местного автомобиля похоже на пространство позади пятиместного Hongguang S. Он может вместить людей, а также перевозить некоторые мелкие вещи. Он очень удобен в использовании.
[Наиболее удовлетворительно] Пассажирское пространство: Wuling Motors официально анонсировали «Wuling Journey» одновременно с объявлением о политике компании в отношении трёх детей, поэтому пассажирское пространство — главный козырь Wuling Journey. При длине 5,15 метра и колёсной базе 3,18 метра даже у Форреста Гампа ростом 180 см в первом ряду будет больше двух кулаков пространства над головой. Сиденья второго ряда фиксированные, а при правильной регулировке первого ряда остается два кулака пространства над головой и полтора кулака пространства для ног. В третьем ряду есть два пальца пространства для ног и больше одного кулака пространства над головой. Кроме того, задние сиденья полностью складываются, что позволяет легко перевозить груз. [Наименее удовлетворительно] Интерьер: Общие материалы и текстура несколько похожи на Wuling Hongguang, особенно материалы крыши и сидений. Небольшое улучшение значительно улучшило бы общее впечатление. Однако, учитывая цену в 75 800 юаней, это не так уж и важно. [Внешний вид] Общий дизайн простой и привлекательный. Белая версия на первый взгляд напомнила мне «Белуху». [Трансмиссия] 1.5T+6-ступенчатая механическая коробка передач, включая турбированный двигатель 1.5T с максимальной мощностью 108 кВт, максимальной мощностью 147 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 250 Н·м. Этой мощности более чем достаточно для автомобиля весом 1,56 тонны. [Комплектация] Включая основную подушку безопасности водителя, сигнализацию давления в шинах, задний парковочный радар, ручное управление рулевым колесом, передние электростеклоподъемники, защиту от защемления окон, ручной кондиционер и т. д., общее состояние вполне удовлетворительное. [Резюме] Wuling Journey с точки зрения пространства и мощности может удовлетворить потребности большой семьи в путешествиях, а также может использоваться для коммерческих перевозок. Экономные друзья могут посетить магазин 4S, чтобы испытать его.
[Наиболее удовлетворительно] Дизайн Wuling Journey унаследовал стиль Wuling Hongguang PLUS. Увеличенная на 380 мм колёсная база придаёт ему заметно более стройный вид. Для улучшения пропорций крыша Journey была приподнята, а чёрные стойки ABCD создают ощущение парящей крыши. От горизонтальной решётки радиатора до большого красного логотипа Wuling и практически прямых линий кузова — всё это следует философии дизайна «минималистичной геометрии». Этот квадратный и лаконичный стиль уменьшает тягу Wuling Journey к утилитарности и делает его больше похожим на традиционный минивэн. Это приятное изменение для Wuling Journey, особенно для семейных покупателей. Честно говоря, до того, как сесть в Wuling Journey, я не питал больших ожиданий от дизайна интерьера и материалов отделки. В конце концов, автомобиль в этом ценовом диапазоне не стоит оценивать по традиционным стандартам. Однако, оказавшись внутри, я был приятно удивлён. Интерьер Wuling Journey также отличается крайне минималистичным дизайном: двухцветная центральная консоль делает салон менее монотонным. Широкое использование жесткого пластика в интерьере неудивительно и соответствует ценовому диапазону автомобиля. Однако умелое использование производителем текстур не позволяет жесткому пластику выглядеть слишком дешевым, что заслуживает похвалы. [Ощущения от вождения] Место над головой не является проблемой, а два независимых сиденья второго ряда обеспечивают превосходный комфорт и пространство для ног. Однако включение четвертого ряда в 9-местную модель ограничивает гибкость 7-местных сидений третьего ряда, которые не имеют продольного перемещения или регулировки спинки. Поэтому доступное пространство ограничено для удовлетворения повседневных потребностей. Багажник меньшего размера был бы идеальным, чтобы обеспечить больше места для третьего ряда. С точки зрения вместимости багажника характеристики Wuling Journey безупречны. 7-местная версия по-прежнему может обеспечить глубину багажника 850 мм в 7-местном состоянии, а общий объем багажника достигает 1737 литров. При сложении третьего ряда сидений объем багажника увеличивается до 2480 литров, а глубина также превышает 1 метр. В сочетании с ультранизкой конструкцией порога багажника высотой 583 мм такие характеристики багажника очевидны, и это просто инструмент для перемещения. С точки зрения грузоподъемности автомобиля Wuling Journey также обладает высокими характеристиками. Задняя подвеска использует 12 высокопрочных листовых рессор, что также увеличивает максимальную грузоподъемность Journey с 1175 кг у Hongguang PLUS до 1600 кг. Общая грузоподъемность четырех колес может достигать 3,3 тонны.
Двигатель развивает максимальный крутящий момент выше 2200 об/мин, что является достойной мощностью, значительно превосходящей показатели японских автомобилей. Первая и вторая передачи немного медленноваты, но расход топлива пока приемлемый, проехав более 400 километров. Поначалу было довольно шумно, но сегодня поездка показалась гораздо тише, чем раньше. Нужна ли обкатка рамы?
Я всегда ездил на Wuling, начиная с Wuling Zhiguang, затем на Wuling Hongguang S и, наконец, на новом Wuling Journey. Я ездил на Wuling только по работе. Я перешел на Journey из-за его простора и большего объема (двигатель 2,0 л). Мои впечатления от вождения похожи на Wuling Hongguang S. Я купил 22-литровую модель, и шум и резонанс действительно низкие! Может быть, он лучше, чем 1.5T? Был ли переделан карданный вал? Кроме того, эта машина — рабочая лошадка; не сравнивайте ее с седаном. В конце концов, карданный вал достаточно длинный, так как же он может быть бесшумным и резонансным? Уровень комфорта меня приемлемый. Кстати, я модифицировал динамики и добавил немного шумоизоляции, что немного улучшило ситуацию. Что касается расхода топлива, в последнее время я разгоняюсь до 300 км/ч на половине бака в городе. Расход топлива также зависит от манеры вождения. Разогнаться до 14 км/ч — это навык, не мой. Ну и салон: он весь из металла. Я купил обвес, чтобы всё исправить, и всё работает отлично. Позже поделюсь впечатлениями о трассе.
Wuling New Journey 2021 года издает невыносимый резонансный шум на скорости от 60 до 80 миль в час. Весь автомобиль трясется. Резонанс уменьшается после 80 миль в час, но он все еще невыносим. Я обратился к дилеру, и мне сказали, что это из-за плохой технологии 6-ступенчатой трансмиссии и дефектной конструкции колесной базы. Резонансный шум невозможно исправить или устранить. Я реальный владелец, купивший машину только в декабре 2021 года. Я думал, что это шедевр Wuling, и из-за доверия к бренду я не стал тест-драйвить ее. Любой, кто рассматривает покупку автомобиля, обязательно должен протестировать ее в диапазоне от 0 до 100 миль в час. Честно говоря, это не Taobao или Duoduo, где можно вернуть или обменять товар без какой-либо причины. Я вложил десятки тысяч долларов, своих кровно заработанных, планируя разбогатеть на этой машине, а обнаружил, что она обогащает производителя Wuling! После того, как вы заплатили за машину, возврата или обмена нет. Мне пришлось каждый день ездить в ремонт, и нет никакого хорошего плана ремонта. Даже если бы существовало хорошее решение, которое исправило бы машину до того, как она покинула завод, они бы её не вернули. Вместо этого они оставили покупателя с кучей проблем после продажи. Я так жалею, что купил эту машину.
Пользователь 742083875
Владелец Wuling Journey, 2 года
Автомобиль имеет очень большое пространство и очень удобен для сидения, подходит как для перевозки грузов, так и для перевозки людей. Он достоин выбора. Он оснащен оригинальной автомобильной системой, изображением заднего хода, радаром заднего хода, мощным двигателем, передними подушками безопасности, высокой безопасностью, системой ABS, круиз-контролем, многофункциональным рулевым колесом, встроенным безопасным цветом белого цвета, кондиционером и охлаждающим эффектом, оригинальный автомобиль имеет защитную пластину двигателя, а шасси также бронировано, что безопасно в плохих дорожных условиях. Недостатки: нет прикуривателя, нет системы ESP, температура кондиционера не может отображаться на цифровом дисплее, автомобиль издает громкий шум на скорости 60-80 миль в час, заднее стекло не поднимается и не опускается, это должно происходить при открытой боковой двери, а окно автомобиля совместного предприятия стоимостью в сотни тысяч не поднимается и не опускается. Резюме: Ни один автомобиль не может быть идеальным. Я думаю, что соотношение цены и качества очень высокое. Весь автомобиль имеет железные стальные колеса, которые лучше выдерживают вес перевозимых грузов. Задние колёса должны быть оснащены дисковыми тормозами. Общая управляемость фургона ухудшается, а эффективность торможения также оставляет желать лучшего. Субсидия производителя на замену в размере нескольких тысяч может компенсировать некоторые недостатки. В целом, я вполне доволен. На этом пока всё. Отпишусь после использования.
Я купил JAC Refine и ездил на нем больше 7 лет. Сейчас он пробежал более 120 000 километров. Серьезных проблем нет, но есть мелкие, поэтому я готов сменить марку. В конце прошлого месяца, посмотрев на Jinbei, Changan и Wuling, я наконец выбрал Wuling Journey. Я чувствую, что у него все-таки хорошая репутация, но результат не такой, как ожидалось
Чувствительная дальняя
Владелец Wuling Journey, 3 года
Прошло меньше полугода с тех пор, как я его купил [головка двигателя выходила из строя дважды], и он все еще в ремонте... Проблема с индикатором неисправности ABS снова появилась, и часто загорается индикатор головки двигателя.