Новый авто Wuling Yangguang из Китая
Тип кузоваМикроавтобус
Период выпускас 2024 по 2026
от 1 595 000 руб.
Комплектации:
2026 Pure Electric / 102 hp / 310 km Range — 1 595 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Pure Electric / 136 hp / 340 km Range — 1 765 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Pure Electric / 136 hp / 440 km Range — от 1 765 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 Pure electric/102 horsepower/range 300KM — от 1 595 000 ₽
2 комплектации этого года
2026 Pure Electric / 136 hp / 330 km Range — 1 595 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Pure Electric/102 HP/310 KM Range — от 1 765 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Pure Electric/102 HP/400 KM Range — от 1 930 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 Pure electric/82 horsepower/230km range — от 1 625 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Pure electric/82 horsepower/300km range — от 1 760 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 Pure electric/102 horsepower/range 300KM — от 1 595 000 ₽
3 комплектации этого года
WULING YANGGUANG c минимальным пробегом (2025-2026)
Wuling Yangguang
2024 г.
Wuling Yangguang 300km Comfortable Bus Version 60kW
Пробег
9 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 497 703 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Yangguang
2024 г.
Wuling Yangguang 300km Comfortable Window Edition 60kW
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 428 150 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Yangguang
2024 г.
Wuling Yangguang 2024 300km Comfort Window Edition 60kW
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 716 538 ₽
с доставкой во Владивосток
Wuling Yangguang
2026 г.
Wuling Yangguang 2024 300km Comfort Bus Version 75kW
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 587 612 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
83800
Производитель
SAIC-GM-Вулин
Размер авто
легкий пассажир
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 102 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
310
Запас хода на электротяге (км) CLTC
310
Время зарядки
Быстрая зарядка за 15 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
75(102Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
180
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5010x1800x1975
Конструкция кузова
5-дверный 2-местный грузовик
Максимальная скорость (км/ч)
90
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.8
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.83
Кузов
Длина (мм)
5010
Ширина (мм)
1800
Высота (мм)
1975
Колесная база (мм)
3050
Передняя колесная база (мм)
1566
Задняя колесная база (мм)
1566
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
грузовик
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
2
Снаряженная масса (кг)
1526
Максимальная масса груза (кг)
1249
Масса полной загрузки (кг)
2905
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 102 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
75
Общая мощность двигателя (Ps)
102
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
180
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
75
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
180
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Эпоха Ниндэ
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 600 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
43.53
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 15 минут
система обогрева аккумулятора
—
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
2
2C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Независимая подвеска с цельным мостом
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
твердый диск
Тип заднего тормоза
Тип барабана
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
195/70 Р15
Размер задней шины
195/70 Р15
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
—
система контроля давления в шинах
—
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
—
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
1
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
График смен
График смен
Электронный регулятор
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Ручное открытие и закрытие
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
За логотипом автомобиля спереди
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
За логотипом автомобиля спереди
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
0.00
17 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Отзывы о Wuling Yangguang
Газировка Power Era Владелец Чанган Люмин, 1 год
[Просторный] Места достаточно. Я даже вином свой грузовик заполнить не могу. Он слишком тяжёлый, а в шиномонтаже мне сказали, что эти шины выдерживают нагрузку менее тонны на шину, так что много возить не стоит. [Запас хода] Запас хода приличный. Я вожу много вина, около 110 километров в день, и машина теряет около 50% веса. Я езжу по эстакадам и провинциальным дорогам, с ограничением скорости на эстакадах и от 60 до 80 миль в час на национальных трассах. Я вполне доволен, но не уверен, как он поведёт себя зимой. [Впечатления от вождения] Ездит очень плавно. Руль легче, чем у бензинового автомобиля, а все электромобили — автоматические, поэтому вождение легкое и не требует частого переключения передач. [Наиболее доволен] Внешний вид очень привлекательный, особенно передняя часть, которая выглядит лучше, чем у многих коммерческих автомобилей. [Опыт покупки автомобиля] Я просмотрел много электрогрузовиков, и все предложения были очень высокими, все с поставками. Я использовал их для собственного пользования, но все они называли мне цену около 110 000 или 20 000 юаней. Они не были дилерами 4S, и я пошел в партнерскую ремонтную мастерскую для обслуживания и ремонта. Я был обеспокоен отсутствием гарантии и высокой ценой, поэтому я рассмотрел эту модель Wuling. Цена также была подходящей. Я не был одним из первых покупателей, но я не купил модель с медленной зарядкой. Поскольку я использовал его для домашнего использования и у меня дома была зарядная станция, я купил модель с медленной зарядкой. [Самое недовольное] Моя самая большая претензия - это качество. Подвеска водителя сломалась через месяц после того, как я получил машину. После более чем часового осмотра я подтвердил, что она сломана. Я подал претензию дилеру 4S, но она еще не пришла. Изначально я купил машину, потому что у Wuling есть удобные дилерские центры 4S для ремонта и послепродажного обслуживания. По крайней мере, проблемы решаются. Во-вторых, кузов слишком тонкий. Он настолько тонкий, что легко защелкивается. Двери настолько тонкие, что кажутся тоньше, чем обшивка небольшого трехколесного велосипеда. Затем есть задняя стальная пластина. Она слишком мягкая и сплющивается под нагрузкой. Я добавил более толстую пластину, потому что не хочу опускать аккумулятор слишком низко. Я изучил этот вопрос и решил, что тонкий кузов должен быть компромиссом для веса автомобиля. В конце концов, согласно правилам, более толстая пластина уменьшит вес автомобиля, а сам аккумулятор тяжелый. Я также считаю, что шины слишком маленькие. Каждая шина может выдерживать меньше тонны. Задние шины имеют заводской номинал 6,5 дюймов, в то время как передние — 3,5 дюйма. Поскольку аккумулятор и двигатель расположены сзади, мне кажется, что задние шины должны быть больше. Я постоянно волнуюсь, что они лопнут. Несколько решений проблемы: краска на водительской двери отслаивается, потому что ремень безопасности задевает отражение на приборной панели. Просто положите полотенце, и всё будет в порядке. При медленной зарядке автомобиль не запирается, и скорость составляет 2,1. После блокировки автомобиля скорость составляет 6,4. Быстрая зарядка State Grid не такая уж быстрая.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Впечатления от вождения: Позвольте мне сначала поделиться своими выводами по результатам тест-драйва. Wuling — действительно уважаемый производитель, которому вы можете полностью доверять, когда дело касается ходовых качеств и решения проблем. Главное преимущество Wuling Yangguang заключается в тщательном внимании к деталям. В его подвеске используются стойки McPherson спереди и пятилистовые рессоры сзади. Несмотря на жёсткость, она обеспечивает ощутимую неровность хода, но при этом обладает высокой грузоподъёмностью. Комфорта несколько не хватает без груза, но он значительно улучшается при средней или большой загрузке. Хотя его длина 4,9 метра сопоставима с длиной Volkswagen Passat, меньшая ширина Wuling Yangguang и чрезвычайно малый радиус поворота делают его невероятно манёвренным в городе. Рулевое управление также лёгкое, система EPS мощная, а усилие на руле разумное. Тормоза надёжные, и вы можете почувствовать усилие сразу, как только нажмёте на педаль газа. Хотя выходная мощность ограничена 60 кВт и 220 Нм, распределение мощности между тремя режимами (Standard, Eco и Sport) очень четкое. Режим Sport — самый приятный. Поначалу я думал, что режим Sport — это просто трюк, предполагающий отсутствие плавности, но на самом деле ощущения от вождения в режиме Sport сравнимы с Yuan Plus — очень приятная езда. Я также специально протестировал переход между ускорением и замедлением (возврат крутящего момента к нулю) на скорости 30 км/ч. Единственным заметным звуком был слышимый звук, без вибрации или рывков автомобиля. Поездка была исключительно плавной, а общий дизайн безупречным. Лично я нашел режим Eco у Yangguang самым впечатляющим. Большой ход педали акселератора автомобиля позволяет вам точно запрашивать необходимую мощность и крутящий момент. Режим Eco использует этот большой ход педали акселератора, чтобы создать однопедальный режим, похожий на режим Tesla. Как упоминалось ранее, плавный возврат автомобиля к нулевому крутящему моменту во время ускорения и замедления делает однопедальный режим невероятно плавным, позволяя легко контролировать ускорение и замедление с помощью педали акселератора в повседневных поездках. Потребляемый ток при полном отпускании педали акселератора в режимах Standard и Sport составляет -10 А и -30 А соответственно, в то время как в режиме Eco потребление тока составляет -30 А. Однако режим Standard разочаровал больше всего. Сначала была заметная начальная задержка, а после удержания педали газа крутящий момент внезапно увеличился. Вождение в этом режиме укачало меня, а не только пассажиров. У автомобилей других марок режим Sport обычно отлично откалиброван, в то время как режим Standard тщательно откалиброван. Но у Wuling все наоборот: его режимы Economy и Sport откалиброваны лучше всего, в то время как режим Standard просто так себе.
Читать полностью
Пользователь 702480457 Владельцы Wuling Yangguang · Новый
Это самый красивый автомобиль Wuling (на мой взгляд). Салон прост и удобен в использовании, а пространство просторное. Фактически, он имеет общую площадь 6,5 квадратных метров. Грузоподъемность неплохая. Он может тянуть 2 тонны. В зависимости от расстояния и дорожных условий он может перевозить и 3 тонны. Давайте поговорим о выносливости. Летом он может перевозить около 1 тонны в городе. С кондиционером на первой передаче он легко может проехать 280 километров. Половина езды проходит по шоссе, а другая половина - по городу, и скорость может достигать около 230 километров. Чистое шоссе может достигать около 200 километров. Выше приведены результаты моего реального опыта. Теперь давайте поговорим об опыте покупки автомобиля. Сначала я посмотрел на автомобиль Dana V1, который действительно хорош. Я видел модель 24 в отличной комплектации. Модель 25 имеет много урезанных функций, что делает ее бессмысленной. Однако мой бюджет был ограничен, поэтому я присмотрелся к Ruiqi 75. Внешний вид показался мне великолепным, все характеристики хороши, а соотношение цены и качества также на высоте. К сожалению, у него передний привод, поэтому я его не рассматривал. После долгих поисков я наконец-то отправился в Wuling. Меня сразу же впечатлило предложение, и я уже почти согласился на него, отправив залог. Тут они упомянули аккумулятор Wuling Red No. 1. Я никогда раньше о нём не слышал, и он показался мне ненадёжным. Мне сказали, что нужно подумать несколько дней. Продавец также сказал: «Верьте в Wuling. Wuling сделает всё, что нужно людям». Но как узнать, не попробовав?
Читать полностью
Единственный и неповто Владелец Volvo S90, 2 года
Автомобиль используется уже почти месяц. Он очень быстро разгоняется, и общие впечатления от вождения хорошие. Я использую его для перевозки грузов домой и управления Huolala. [Самое недовольное] Приборная панель отражающая и часто ее нечетко видно. [Выносливость] Фактический испытательный диапазон составляет 70-80 миль в час, а выносливость может достигать около 290 миль в час. Диапазон движения по шоссе составляет 90-100 миль в час, что примерно на 230 миль в час меньше. [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые увидел EM80, я почувствовал, что он не так хорош, как этот. В первый раз, когда я пошел на тест-драйв Wuling, меня сразу привлек внешний вид этого. Когда я во второй раз внес депозит, машина прибыла меньше чем через полмесяца. Мне очень понравился маленький Wuling. [Опыт вождения] Общие впечатления от вождения очень хорошие, и пространство в кабине также очень большое. Единственный недостаток - неразумный ручной тормоз посередине. В машине невозможно прилечь отдохнуть после доставки. Лучше перейти на электронный ручной тормоз. Это ощущение не такое приятное, как от большого. [Отношение продавцов] Они были очень вежливы на протяжении всего процесса. Мне нравится персонал магазина 4S, но они не предлагают чай или что-то ещё для покупателей, что очень плохо. Рекомендуется делать перерывы на чай.
Читать полностью
Производство кухонного Владелец Wuling Yangguang, 1 год.
Салон безупречный, вполне достаточный, и им легко управлять. Зарядка чуть больше 20 юаней в день позволяет сэкономить как минимум 200 юаней на бензине. Из недостатков — блики от приборной панели, неудобное открывание ручки водительской двери и необходимость прилагать огромные усилия для закрытия боковых дверей. Если не быть осторожным, заднее крыло может помять, если полностью открыть задние двери. Единственная серьёзная претензия — единственный динамик...
Читать полностью
Установка бытовой техн Владелец Улин Янгуан, возраст автом
[Опыт покупки автомобиля] Когда я присматривался к автомобилям, я хотел купить бензиновый автомобиль Jinbei. Позже у моего друга был электрический грузовик, и он сказал, что присматривается к электромобилям, чтобы сэкономить. Я добавил продавца Changan, но он проигнорировал меня. Позже я увидел этот Yangguang на Douyin и почувствовал, что он довольно хорош. Я пошел в магазин, чтобы посмотреть, и несколько дней торговался. В конце концов, я купил его со скидкой 500. [Запас хода и расход энергии] Запас хода на высокой скорости составляет около 200 километров, а в городе — 260–280. [Салон] Салон такой же, как у обычного фургона. [Внешний вид] Внешний вид по-прежнему хороший. [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает около часа, 20–99. [Цена при самовывозе] 82800, скидка 500, субсидия на замену 4000, вычет магазина 4s 500, государственная субсидия 20000. [Самое недовольное] Мощности на низкой скорости достаточно, а вот на высокой — очень мало. Двигатель мощностью 75 кВт развивает максимальную скорость 105 миль в час. Даже не думайте об обгоне на высокой скорости. [Характеристики пространства] В целом, места достаточно для повседневного использования. [Система помощи водителю] Нет [Умная кабина] Нет
Читать полностью
Спокойный морской бриз Владелец Улин Янгуан, возраст автом
Внешний вид лучше, места больше, чем за ту же цену, качество изготовления хуже, чем у предыдущего Wuling, но, к счастью, цена есть, с заводскими и провинциальными субсидиями она почти такая же, как цена более 70 000.
Читать полностью
Пользователь 134010042 Владелец Wuling Yangguang, 1 год.
Я купил самую высокую комплектацию, но салон слишком простой, а комплектация слишком скудная. Даже самая базовая комплектация — скудная! Никакого ощущения технологий, просто электромобиль.
Читать полностью
Пользователь 197621381
Запас хода у Yangguang зимой просто ужасный. На скорости 130 км/ч он проезжает всего 120 из 300 километров. Настоятельно рекомендую его всем, кто живёт в провинции Гуандун, где низкие температуры. Грузоподъёмность у грузовика приличная, но это модель более низкого класса. Диаметр заднего колёсного диска на одну меньше, чем у большинства грузовиков на рынке, но он без проблем может перевозить две тонны.
Читать полностью
Пользователь 915417199 Владелец Улин Янгуан, возраст автом
Конфигурация всё ещё относительно проста. В конце концов, цена немаленькая. Было бы неплохо, если бы время автономной работы и мощность были чуть больше. Внутреннее пространство действительно очень большое.
Читать полностью