Новый авто Xpeng X9 из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2024 по 2026
от 5 665 000 руб.
Комплектации:
2026 XPeng X9 / Range Extender — от 5 665 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 XPeng X9 / Pure Electric — от 7 345 000 ₽
5 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 8 190 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 7 510 000 ₽
5 комплектации этого года
XPENG X9 c минимальным пробегом (2025-2026)
Xpeng X9
2025 г.
Xpeng X9 Pure electric 740km ultra-long range Max
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 019 482 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
740 Ultra-Long Range Max
Пробег
9 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 798 950 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2024 г.
Xpeng X9 640 4WD High Performance Max
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 879 100 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
Xpeng X9 2026 Range Extender 1602 Ultra
Объем1499 сс
Пробег
6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 907 758 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
Xpeng X9 Pure electric 740km ultra-long range Max
Пробег
9 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 748 058 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
Xpeng X9 2024 702 Ultra-long battery life Max
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 649 667 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
Xpeng X9 2025 Pure electric 740km ultra-long range Max
Пробег
5 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 680 203 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
Xpeng X9 2025 Pure electric 740km ultra-long range Max
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 663 239 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2026 г.
Xpeng X9 2025 Pure Electric 650 Long Range Max
Пробег
7 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 510 563 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
6 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 987 250 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 992 340 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
Xpeng X9 2024 702 super long battery life Max
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 480 028 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
8 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 987 250 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 Pure Electric 650km Long Range Max
Объем2499 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 635 387 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2026 Extended Range 1602 Ultra
Объем1499 сс
Пробег
8 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 911 151 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
3 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 016 089 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 968 590 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
7 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 978 768 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2025 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 985 553 ₽
с доставкой во Владивосток
Xpeng X9
2024 г.
XPeng X9 2025 model, pure electric, 740km ultra-long range (Max).
Пробег
9 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 983 857 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
309800
Производитель
Xpeng Моторс
Размер авто
Средний и большой MPV
Тип топлива
Расширенный диапазон
Старт продаж
2025.11
Электрический двигатель
Расширенный диапазон 286 лошадиных сил
Запас хода на электротяге (км)
345
Запас хода на электротяге (км) WLTC
345
Запас хода на электротяге (км) CLTC
452
Полный запас хода (км)CLTC
1602
Время зарядки
Быстрая зарядка за 12 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
210(286Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
465
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5316x1988x1785
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.15
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
20.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.38
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.4
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.4
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 120 000 километров
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800
800V
Кузов
Длина (мм)
5316
Ширина (мм)
1988
Высота (мм)
1785
Колесная база (мм)
3160
Передняя колесная база (мм)
1688
Задняя колесная база (мм)
1702
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2750
Масса полной загрузки (кг)
3325
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
2514
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Двигатель
Модель
DAM15NTE
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
150
Максимальная мощность (кВт)
110
Максимальная полезная мощность (кВт)
110
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
210
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Расширенный диапазон
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Расширенный диапазон 286 лошадиных сил
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
210
Общая мощность двигателя (Ps)
286
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
465
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
210
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
465
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Китайские новые авиалинии
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
63.3
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 12 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
6кВт
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
5
5C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р19
Размер задней шины
235/55 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Противоскользящая подушка безопасности на заднем сиденье
Стандартная конфигурация
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
дверная направляющая
Незащищенный
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
Стандартная конфигурация
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
3 места
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
Стандартная конфигурация
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
Стандартная конфигурация
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, маленький П.
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
3К
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Долби Атмос
Необязательный
Звуковая раскладка
—
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Необязательный
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Необязательный
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
Стандартная конфигурация
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Персонализация, Стандартный комфорт, ЭКО/Экономика
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
750
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Тяньцзи AIOS
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт, HUAWEI HiCar, Carlink
Кожаное сиденье
Кожаное сиденье
кожа наппа
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
23, 27
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 4 в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Пятизонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
XNGP
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Раздвижная дверь
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
21.4
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3К
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID, Цифровой ключ UWB
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция, массаж
Функции сидений третьего ряда
Функции сидений третьего ряда
обогрев
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Шеститоновая гамма
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
Тьюринг
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд, Третий ряд сидений с электрорегулировкой
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
4.10
104 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.11 | 3.99 | 4.17 | 4.01 | 4.09 | 4.35 | 3.94 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.14 | 4.08 | 3.97 | 4.04 | 4.13 | 4.19 | 4.08 |
Отзывы о Xpeng X9
Кхьет Владелец Xiaopeng X9, возраст автом
Выбирайте машину! Мой идеальный семейный минивэн: поскольку я планирую второго ребёнка, покупка шести- или семиместного автомобиля стала приоритетом. Я рассматривал широкий выбор: Ideal L9 и L8, M9 и M7, Lantu Dreamer, Toyota Sienna, Denza D9 и N8, BYD Tang DMP и Tang DMI, Weipai Blue Mountain и Alpine, Zeekr 009 и Xiaopeng X9. Во-первых, поскольку я проезжаю на работу 100 километров в день, я быстро исключил подключаемые гибриды и бензиновые гибриды. Чисто электрические автомобили предлагают лучшую топливную экономичность и обслуживание, но недостатком является их, как правило, более высокая цена. После тщательного обзора, каждая модель имеет свои уникальные преимущества, и факторами принятия решения стали пять: цена, шумоизоляция, интеллектуальная кабина, интеллектуальное вождение и практичное пространство. Я рассматривал Denza D9, Lantu Dreamer, Zeekr 009 и Xiaopeng X9. С точки зрения цены Xiaopeng X9 занимает среднее место — не самый дорогой, но и не самый дешевый. По звукоизоляции Xpeng X9 отстает от Zeekr 009 и Denza D9, но предлагает сопоставимые ощущения с Lantu Dreamer. С точки зрения интеллектуальной кабины Xpeng X9 занимает первое место, особенно в голосовом управлении, где он значительно опережает другие минивэны. Например, в то время как другие минивэны требуют ручного складывания третьего ряда, Xpeng X9 предлагает голосовое управление — по-настоящему интеллектуальную функцию. С точки зрения интеллектуального вождения Xpeng X9 занимает первое место, в то время как Denza, Lantu и Zeekr практически затмеваются Xpeng X9. С точки зрения пространственной гибкости Xpeng X9 лидирует, имея непревзойденный третий ряд с электроприводом складывания и самый большой объем багажника среди минивэнов. Принимая во внимание все пять факторов, Xpeng X9 стал оптимальным решением. После тщательного обдумывания я наконец-то забрал машину в сентябре. Я проехал уже 300 километров и в целом очень доволен. Надеюсь, Xpeng продолжит процветать и оправдает доверие и ожидания своих клиентов.
Читать полностью
Брат Чжизуньбао, Бао Владелец Xpeng X9, 1 год
С того момента, как я оформил заказ 1 января, ежедневная проверка стала для меня привычкой. Я ждал целых 56 дней и наконец получил машину 57-го! Xiaopeng не разочаровал меня в последнюю минуту, доставив ее точно по расписанию. Хотя ожидание было наполнено смешанными чувствами, мне посчастливилось встретиться с Чжаном Сыху, продавцом-консультантом в выставочном зале Xiaopeng в Ваньда Баохэ. Он всегда быстро отвечал на мои вопросы. Ожидание было томительным, и я не мог не чувствовать себя немного разочарованным. Он терпеливо объяснял и успокаивал меня. Я почти хотел сдаться, но, видя его настойчивость и энтузиазм, у меня не было причин не ждать! Короче говоря, выбор Xiaopeng того стоил! Сотрудники настраивали место доставки. Я должен упомянуть Фан Биня, молодого человека из центра доставки Xiaopeng в высокотехнологичной зоне Сучжоу. Он был полон энтузиазма и профессионализма. В тот день было много клиентов, забиравших свои машины, и он был так занят и методичен, что даже пропустил обед. Он терпеливо отвечал на все вопросы и просьбы. Его профессионализм заслуживает высокой оценки. Фирменные блюда Сяопина напомнили мне мою студенческую жизнь более 20 лет назад. Еда была восхитительной, и я, человек экономный, определенно съел свою тарелку, ха-ха. На обратном пути я испытал систему помощи водителю XNGP. Сначала я немного нервничал, но интеллектуальная система вождения Xiaopeng действительно умна, и я очень быстро ей освоился! Я был как опытный водитель! Сяопин потрясающий!!! Обратный путь в более чем 360 километров пролетел как одно мгновение благодаря NGP! Это чувство комфорта можно только почувствовать, но не выразить словами. Если бы мне пришлось, это было бы потрясающе!
Читать полностью
Конец еще не наступил. Владелец Xpeng X9, 1 год
Я оформил заказ вслепую в декабре 2023 года и зафиксировал его 3 января. Поскольку я выбрал 702 Pro без опций, я получил его 20 января. До этого я присматривался к D9 и Dreamer. В D9 было головокружение на водительском сиденье, в то время как Dreamer управлялся хорошо. Однако дизайн казался немного молодежным, и я никогда не рассматривал покупку чисто электрического минивэна, всегда присматриваясь к подключаемым гибридам или моделям с увеличенным запасом хода. Я не ожидал, что X9 привлечёт моё внимание! Цена X9 была вполне разумной на момент его выпуска, поэтому я сразу перешёл на более крупную модель. С нашими двумя детьми заднее сиденье полностью принадлежит им. Вместительность: для семьи из четырёх человек большой четырёхместной конфигурации вполне достаточно, и багажник тоже вместительный (очень большой). Мне не удалось посидеть на заднем сиденье, за исключением случаев, когда я заряжал машину. Третий ряд откидывается для удобства хранения, что очень удобно. У нас была проблема со складыванием, но послепродажное обслуживание исправило её идеально. Вождение: Обычно я использую режим Comfort для плавного хода и управляемости, как у внедорожника. Задние управляемые колёса делают развороты невероятно лёгкими. Моей предыдущей машине пришлось бы сдавать задним ходом в местах, где я часто поворачивал! Теперь X9 может сделать всё это за один раз. Когда я еду один, я переключаюсь в режим Sport для большей мощности. Зарядка: Дома у меня есть медленное зарядное устройство, но оно почти не используется. Я часто использую быстрое зарядное устройство на улице для зарядки в долине, и одного заряда хватает на 5-6 дней. Весной потребление аккумулятора обычно составляет 15-17 кВт, а зимой — 20-23 кВт. Вождение по трассе: У меня версия Pro, в которой есть только функция высокоскоростного движения NGP, но этого более чем достаточно. Во время поездки домой на Китайский Новый год я проехал более 500 километров, 90% из которых — с помощью системы помощи водителю. Это было намного проще, с отличной сменой полосы движения, ускорением и замедлением. Было бы неплохо, если бы тормозной путь NGP был немного раньше, иначе было бы немного страшно. Шум: Ниже 120 миль в час, это нормально. Выше 120 миль в час, это немного заметно, но в пределах нормы. Это намного лучше, чем у моей предыдущей бензиновой машины! Расход энергии на шоссе: Я чувствую, что на скорости 110-120 км/ч автомобиль потребляет меньше энергии, чем на более низких скоростях! Так что я полностью информирован, когда еду по шоссе. Диапазон WLTP: Это в основном соотношение 1:1 прямо сейчас, что очень удовлетворительно. Автомобильный холодильник: Я сейчас им нечасто пользуюсь, потому что погода не слишком жаркая, но я буду хранить напитки охлажденными, когда наступит лето. Задний экран развлекательной системы: Я часто использую iQiyi, и 10 ГБ данных, включенных в ежемесячный трафик, вполне достаточно! Этот экран кажется одним из самых красивых среди современных минивэнов (с его узкими рамками). Единственный недостаток — автомобильная точка доступа. После её включения страница с проекцией экрана автомобиля не закрывается, если ваш телефон пытается использовать данные автомобиля. Если открыть другую страницу, точка доступа автоматически отключается. Ежемесячные расходы: Рядом с моим домом много станций быстрой зарядки Teladian, и Gudian берёт 59 центов за киловатт-час, что в среднем составляет 150–200 юаней в месяц. Что касается послепродажного обслуживания: благодаря самовывозу и доставке от двери до двери мне не нужно ехать в 4S. Я уже пользовался этим один раз. Общая оценка: доволен!
Читать полностью
Повседневный Xiaopeng Владелец Xpeng X9, 1 год
1. В основном из-за пространства. Он отвечает потребностям моих двух детей. 2. Низкий расход топлива, что пока позволяет экономить на машине. Я не уверен, приведет ли экономия топлива к экономии, но на данный момент он низкий. 3. Система помощи при вождении: доступна только на автомагистралях (NGP) и временно одобрена. В экстренных случаях управление должен взять на себя оператор. Поэтому требуется тщательный контроль. Это действительно экономит усилия. 4. Зарядка: отлично работает на автомагистралях и в других дорожных условиях. Уровень заряда батареи рассчитывайте самостоятельно. 5. Салон: более чем достаточно. 6. Запас хода: WLTC, 495 миль на галлон. Заряжаю раз в неделю, обычно с половиной заряда. При расходе 400 миль на галлон на трассе у меня остается 100 миль на галлон, чего требуется около трех часов для подзарядки. Более чем достаточно. 7. Использование: идеально подходит для моих двух детей, моей жены и моей пожилой семьи из шести человек. В августе я ездил в Иньчуань и получил отличные впечатления. Во время празднования Дня независимости я ездил в Тунчуань, Сиань и Анькан. Я заметил, что низкие температуры влияют на срок службы аккумулятора, поэтому обязательно контролирую уровень заряда. 8. Совет: не заряжайте автомобиль полностью. Время от времени делайте перерыв. 20-минутной зарядки достаточно. 9. Рекомендую водонепроницаемый коврик для багажника. Я купил водонепроницаемые коврики в салоне у 3W. Сиденье Nile слишком дорогое; стандартное подойдёт. 10. [Наименее довольный] Продажи были не такими восторженными, как у автомобилей совместного предприятия. 11. [Время зарядки] Xiaopeng Supercharge — самая быстрая зарядка, за ней следует State Grid Express, затем обычная быстрая зарядка, а затем медленная.
Читать полностью
и несколько штук Владелец Xiaopeng X9, возраст автом
Я нахожусь в Шанхае и изначально планировал забрать свой X9 1 ноября. Приближался тайфун Кангни, и сообщалось о проливном дожде 1 ноября. Я спросил своего торгового представителя, г-жу Дун Цяньцянь из Changning Dragon Dream, могу ли я забрать машину раньше. Она согласилась, и, к счастью, меня записали на регистрацию в тот же день в Отделе регистрации транспортных средств. Я прибыл в пункт выдачи около 14:00. Там было довольно многолюдно, что говорило о том, что продажи Xpeng в последнее время были высокими. Я сказал специалисту по доставке, что хочу поторопиться, и мы договорились о регистрации на 15:00. Специалист отнесся ко мне с большим пониманием. Мы с женой осмотрели машину. Серебристый кузов и белый салон выглядят великолепно, хотя белый салон выглядит немного грязноватым. Они быстро оформили мой налог, подали заявку на временные номерные знаки, объяснили ситуацию и сделали фотографии. Я отправился в офис регистрации транспортных средств около 15:00 и успешно зарегистрировал машину в тот же день, сэкономив более 300 юаней на регистрационных сборах. Персонал Xpeng не расслаблялся, потому что я был уверен, что получу номерные знаки. Я показываю им большой палец вверх. (Мой продавец, Дун Цяньцянь, была очень хороша. Она нашла мне купон на умное вождение для P5 и купила цветы для моей жены. Друзья-автолюбители в Шанхае порекомендовали мне купить у нее машину в магазине Longzhimeng в Чаннине.) Я проехал почти 900 километров за семь дней с тех пор, как забрал машину. Я чувствую, что X9 действительно очень мощный и хорошо сбалансированный семейный минивэн. 5-градусный поворот задних колес звучит маловатым, но он ведет X9 как компактный внедорожник. Шасси может быть не таким хорошим, как у Mega, но двухполостная пневматическая подвеска также очень текстурированная. Я думаю, что шум ветра на высокой скорости - это нормально. В конце концов, для такого большого автомобиля, в основных обзорах, действительно, есть определённый отрыв от Mega, но он на уровне Denza D9 и Zeekr 009. Не думаю, что это можно назвать недостатком. Зато городской NGP, на который я возлагал большие надежды, не очень удобен в использовании, так что остаётся только ждать OTA.
Читать полностью
Босс Чжан, который не Владельцы модели Y · Новый пикап
Внешний вид - дело личного вкуса, но в нем много места, он удобен в езде и любим моей семьей. Он также подходит для коммерческого использования, и все клиенты говорят, что он хорош. Пневматическая подвеска комфортная, интеллектуальное вождение умное, а аккумулятор долговечный. Фактический диапазон составляет 460+ в Пекине от 5 градусов до -5 градусов. Единственное, что меня не устраивает, это то, что краска у Xiaopeng немного тонковата, и волнистый рисунок более очевиден. Машина немного трясется при езде, и нет никакого удовольствия от вождения. Он чувствует себя водителем ... Нет чувства упаковки. Если вы больше рассматриваете опыт вождения своей семьи, Xiaopeng определенно не проблема. Что касается внешнего вида, заднее крыло действительно немного лысое. Если есть официальный небольшой спойлер и модификации боковых крыльев улучшили бы заднюю часть, но в целом я вполне доволен. [Наименее доволен]: краска тонкая и имеет волнистые линии. Ощущение от вождения не очень хорошее. Он слишком устойчив и слишком комфортен, но вид сзади не очень приемлемый. [Опыт покупки автомобиля]: Я также рассматривал Mega/Dreamer/D9. Сначала я исключил D9, затем Dreamer (не было пневмоподвески за ту же цену), и, наконец, Mega. Я чувствовал, что он на 100 000 дороже, но я не знал, почему. Продавец не дал мне почувствовать премию в 100 000. В конце концов, я купил X9. [Цена доставки автомобиля]: 702pro+20 диски, 37,98+налог с покупки 2902+страховка, бесплатно: подголовники, коврики, пленка 3M, доставка автомобиля + субсидия на замену 8000, пожизненная гарантия на три электропривода [Пространство]: На самом деле, я купил X9 в основном из-за багажника и третьего ряда и управляемых задних колес. Пространство не о чем говорить, третий ряд складывается электроприводом, большой четырехместный диван + надувной матрас одной кнопкой, семейный кемпинг, полный практичности. Второй ряд невероятно комфортный, с массажем, холодильником, телевизором и сиденьями в невесомости. Чего еще желать от холодного напитка, массажа и телевизора? [Энергопотребление]: Машина у меня всего две недели, и сейчас в Пекине температура от 5°C до -5°C. Полной зарядки хватает примерно на 460-480 кг. [Система помощи водителю]: Я выбрал версию Pro, которая предлагает автоматическую парковку, выезд и парковку и LCC, все очень практично. Я не выбрал версию Max, потому что беспокоился о чрезмерной зависимости от интеллектуальной системы вождения и возможности неисправности XGP, что приведет к ненужной аварии. Я предпочитаю водить сам с небольшой помощью. [Умная кабина]: Очень удобно, Xiao P может, по сути, решить ваши проблемы [Время зарядки]: Это большая проблема. Зарядной станции мощностью 7 кВт требуется более 16 часов, чтобы полностью зарядить 101,5 кВт⋅ч с 0 [Стоимость обслуживания]: Это еще не было задействовано, но краска у Xiaopeng очень тонкая, и волнистый узор более заметен. Я не знаю, узор в виде рыбьей чешуи или волнистый узор. Солнечный узор появляется после однократной мойки машины, что очень заметно. Рекомендуется нанести невидимый автомобильный чехол [Салон]: Довольно хорошо, бархатная крыша + кожаные сиденья, очень удобно, сиденья удобные, сиденье второго пилота не имеет массажа и не регулируется вверх и вниз. Вы можете заплатить за обновление за +3999.
Читать полностью
АРРИ XXL Владелец Xpeng X9, 1 год
Как отец второго ребенка, позвольте мне подвести итог, почему я выбрал X9: 1. Экстерьер: - Острый, технологичный дизайн - В целом красивый, без делового ауры, что придает ему ощущение водителя. 2. Интерьер: - Высокотехнологичный - Кожаные сиденья для ощущения премиум-класса. 3. Функции - Все, что вам нужно, включая самый большой телевизор в своем классе. - Недостатки: нет массажа или руля в невесомости на пассажирском сиденье, ручная регулировка руля вместо емкостного руля и электропривод дверей. 4. Пространство: - Отлично для минивэна - Подходит для семьи с двумя детьми - Больший багажник по сравнению с другими трехрядными моделями. 5. Запас хода: 702 MAX на самом деле имеет запас хода по WLTP 560 км, что по сути является соотношением 1:1. Расход энергии отличный, но режим Sentry Mode довольно истощает. Сверхбыстрая зарядка с 10% до 90% должна занять менее 40 минут. 6. Интеллект: - Оснащен системой Dimensity 5.2, он действительно хорош без преувеличения - Интеллектуальная навигационная система NGP, которая отлично работает на трассе - Имеет функцию вождения AI и постоянно оптимизируется - Функция интеллектуального вождения делает поездки на работу очень приятными 7. Ощущения от вождения: - Обеспечивает комфортную и регулируемую жесткость подвески и режим - Интеллектуальные характеристики вождения на трассе превосходны, и вы можете почти не беспокоиться на протяжении всей поездки, с небольшим количеством резких торможений и остановок - Спортивный режим должен длиться 7 секунд, что на самом деле очень достаточно
Читать полностью
Цзинъюй Владелец Xpeng X9, 1 год
: После того, как я забрал машину, я покатался по шоссе. Я проехал почти 2000 километров за 4 дня. Я ехал со скоростью 120. Расход энергии составляет около 19,8, когда я один. Когда он полностью загружен 7 людьми, расход энергии составляет около 22 или 23 на шоссе. В городе это около 14 или 15. Скорость суперзарядки не такая высокая, как я себе представлял. Цена приемлемая, если я заряжаю после 23:00, и я также дал много купонов, чтобы снизить плату за обслуживание. Поскольку мне нужно переезжать слишком долго и я еще не установил зарядную станцию, это примерно то же самое, что заряжать раз в неделю в городе, в основном потому, что станция суперзарядки находится очень близко к дому, что приемлемо. [Опыт покупки автомобиля] 4.4 установлен на 4.8, что довольно быстро для набора. [Выносливость] С 7 людьми, полностью загруженными на шоссе, экраном развлечений, кондиционером 23 градуса, вентиляцией массажа сидений и холодильником, я проезжаю около 480 километров со скоростью 120. 100 и 110 должно быть более 500. В городе, исходя из этого среднего потребления энергии 14, 15 должно быть около 670. [Пространство] Места достаточно. Когда сиденья второго ряда удобны, багажник все еще может вместить много багажа, когда сиденья третьего ряда удобно отрегулированы. Третий ряд можно сложить, и есть достаточно места для 1,8-метрового надувного матраса, чтобы играть с моей женой и сыном сзади. [Ощущения вождения] Третье управление легко повернуть с помощью рулевого управления задними колесами, и вес есть, и он относительно устойчив на высокой скорости. Автомобиль длиной почти 5,3 метра не чувствует себя неудобно в городе из-за рулевого управления задними колесами, особенно при параллельной парковке. До этого я ездил на e300, который был почти 5,1 метра в длину, и ощущения от парковки были похожими. Автоматическая парковка по-прежнему очень проста в использовании. [Очень доволен] Семейный минивэн, холодильник, цветной телевизор и большой диван входят в стандартную комплектацию. Комфорт при движении, обеспечиваемый пневмоподвеской, также вполне удовлетворительный, что значительно лучше, чем в GL8, и я не сказал, что у меня кружилась голова, когда я сидел. В этот раз, когда я выезжал, были двое пожилых людей старше 60 лет, одного из которых часто укачивало в машине, и он тоже испытывал сильное головокружение. Комфорт всей семьи вполне удовлетворён. Это после того, как я сравнил Range Rover и e300 дома, и я считаю, что в этом всё ещё удобно сидеть.
Читать полностью
Прямая линия x9 Владелец Xpeng X9, 1 год
Внешний вид: Всё зависит от человека, но я считаю, что общий облик автомобиля очень красив. Чем больше на него смотришь, тем лучше он выглядит. Он очень гармоничный. Он похож на космический корабль, и белый автомобиль очень красив! Салон: Я заказал цвет хаки, но, увидев машину, остановился на белом. Причина в том, что центральная часть цвета хаки, но верх всё равно белый, а пол чёрный. Выглядит очень безвкусно и не очень устойчив к грязи! Чёрный пол плохо сочетается с остальным, а белый выглядит элегантнее. Недостаток в том, что он легко пачкается, поэтому машину нужно мыть чаще. Комплектация: Двухкамерная пневмоподвеска входит в стандартную комплектацию всех моделей, что здорово! Минимальной комплектации вполне достаточно! Радиус поворота задних колёс такой же, как у Golf, а двухкамерная пневмоподвеска обеспечивает лучшую манёвренность. Высоту шасси можно отрегулировать в любой момент. Интеллектуальная система вождения NGP вполне достаточна, поэтому нет необходимости выжимать её до максимума. Управляемость у этого автомобиля по-прежнему хорошая, почти как у внедорожника. Пассажирское сиденье не имеет функции массажа, что является плохим отзывом. Не стоит экономить на этой цене. Почему бы не воспользоваться идеальным решением, которое можно получить за несколько сотен долларов больше? Регулировка руля по-прежнему ручная, на чём тоже не стоит экономить! За эту цену у него нет электропривода дверей? Плохой отзыв! Вместительность: Излишне говорить, что этот автомобиль не имеет себе равных в своем классе, с достаточным местом для четырех человек и двух детей. Третий ряд складывается в ровный пол, а откидной багажник невероятно вместительный. Во время лунного Нового года я мог бы вместить шесть коробок байцзю и различные подарочные коробки! Запас хода: Во время лунного Нового года при температуре наружного воздуха -5 °C 610 Pro проехал 295 км на полной зарядке с оставшимся 10% заряда. При температуре воздуха 30 °C, подогреве сидений на полную мощность и средней скорости движения по городу 50 миль в час расход топлива составил 26 кВт/100 км. При температуре наружного воздуха 16 °C полной зарядки хватало на 500 км, при температуре воздуха 22 °C и скорости движения по шоссе 110 км, включая движение под уклон. Расход энергии составил 17 кВт/100 км. Смартфон: вы можете общаться с друзьями, если вы говорите на стандартном китайском языке. Система автомобиля мощная, но не имеет развлекательных приложений и слишком ограничена; нет игр, в которые можно было бы играть. Центральный складной экран не имеет внешних портов, что оставляет мало места для расширения. В автомобиле нет зарядного порта 220 В, что является хорошим вариантом. Хотя он редко используется, я могу обойтись без него, но вы не можете. Безветренный кондиционер быстро нагревает, и воздух очень комфортный. Система автоматической парковки очень полезна, всего в один клик. Ощущения от вождения: педаль газа реагирует быстро, а в спортивном режиме автомобиль быстро трогается с места. Даже при минимальной настройке подвески ощущения от вождения остаются такими же, как на внедорожнике, а наклоны влево и вправо не слишком велики. Конечно, если установить максимальную настройку, будет ощущение, будто вы едете на лодке, а покачивания из стороны в сторону могут легко свести с ума заднее сиденье. Обычно я использую минимальную настройку. Вождение все еще доставляет удовольствие, гораздо лучше, чем на стандартном минивэне. Минусы: бортовой компьютер нуждается в оптимизации, и в нем много ошибок. Например, звук навигации по непонятной причине отключается. Слишком мало приложений, и нет браузера! Xiaopeng недостаточно умный, в отличие от других автомобильных компьютеров, которые отвечают на вопросы. Чип 8295 еще не полностью разработан! Надеюсь, Xiaopeng обновит систему как можно скорее. В первой версии слишком много ошибок! Слишком много функций, которые требуют тщательного изучения!
Читать полностью
Король Муледай Владелец Xpeng X9, 1 год
Автомобильная пленка была доставлена на следующий день после того, как я забрал машину. Это единственная в провинции Шаньдун, где есть автомобильная пленка с градиентным изменением цвета, сделанная XPEL. Стеклянная пленка была бесплатной пленкой 3M, когда я купил машину, и я не тратил никаких денег. Я также установил 5 упаковок звукоизоляционных полос Daneng, полы из авиационного алюминия, металлические педали и попросил художника по пленке также заменить ключ и логотип автомобиля [色色R]. Я забрал машину в середине мая, и с тех пор прошло уже больше месяца, и я проехал более 2000 километров. Чтобы сделать небольшой обзор, нет необходимости много говорить о внешнем виде. Скорость поворота составляет 100%, и она нравится людям всех возрастов.
Читать полностью