Отзыв владельца BMW M3 — оценка 4.60 из 5

Сегодня я наконец-то прокатился на G80 M3 Thunder Edition. Кроме того, я впервые сел за руль BMW MPower. Мечты всегда ценны. Даже если сейчас их не постичь, нужно стремиться к ним. Моя любовь к мощным автомобилям и стечения обстоятельств побудила меня принять участие в нескольких тест-драйвах AMG и RS, что позволило мне глубже понять модели RS и AMG. А сегодняшний захватывающий тест-драйв MPower (отдельный респект продавцу за профессионализм и увлечённые советы по вождению) теперь просто определённо определился с выбором моего следующего мощного автомобиля – могу без колебаний сказать, что MPower станет моим следующим выбором. Моя цель – M2C следующего поколения с тем же двигателем S58, более компактным кузовом и, что самое главное, более доступной ценой. Надеюсь, что смогу его жениться. Давайте поговорим о M3, звезде сегодняшнего тест-драйва. Во-первых, внешний вид: большой нос, четыре выхлопных патрубка, широкий кузов, открытый капот и глубокий, насыщенный звук выхлопа постоянно напоминают вам, что с этим зверем шутки плохи. Далее, давайте поговорим о впечатлениях от вождения: мой тест-драйв был на версии с задним приводом. Мощный двигатель S58 в сочетании с его превосходной электронной системой ограниченного скольжения делает этого зверя невероятно устойчивым даже без полного привода. S58 - настоящий король среди 3.0T двигателей на данный момент, значительно агрессивнее, чем 2.9T EA839 в стандартной комплектации. Похвальные рулевое управление и подвеска BMW обеспечивают четкие, плавные повороты в городских условиях, без намека на сопротивление. Модели RS и AMG имеют несколько размытое ощущение руля. Усилие на рулевом колесе, жесткость подвески и отклик трансмиссии регулируются в нескольких уровнях, что позволяет настроить автомобиль под ваш стиль вождения. Дополнительные ковшеобразные сиденья классные, но немного щемят. В целом, C63S, RS5 и M3C превосходны и привлекательны, но у каждого есть своя любимая богиня. Я проверил и обнаружил, что M3C всё ещё стоит на 50 000 юаней дороже, так что при такой цене это богиня, с которой даже бедные студенты не смогут переспать. Ладно, продолжайте усердно работать. Надеюсь, однажды каждый сможет ездить на своей машине мечты.