Отзыв владельца BMW X2 — оценка 3.64 из 5

Преимущества: 1. Экстерьер может похвастаться отчетливым ощущением кроссовера, создавая сильное визуальное впечатление. Пакет, вдохновленный внедорожным стилем, создает мускулистый вид, а детали изысканы. Сложная внутренняя структура блока фар в семейном стиле создает ощущение класса. 2. Дизайн интерьера в семейном стиле излучает роскошь, материалы достойны цены, а использование хромированных акцентов эффективно усиливает ощущение премиальности. Трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо и электронный рычаг переключения передач имеют премиальное ощущение, оправдывая цену. 3. Двигатель 2.0T развивает 192 лошадиные силы и 280 Нм крутящего момента в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом xDrive. В повседневной езде автомобиль может похвастаться резвым стартом, линейной отдачей мощности и удовлетворительной плавностью работы трансмиссии. В спортивном режиме автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 7,5 секунды, что впечатляющий показатель для своего класса. Автомобиль также может похвастаться отличным запасом хода, уверенным ускорением на трассах и легкими обгонами. Расход топлива составляет около 8,8 литров на 100 км, что является удовлетворительным показателем для полноприводной модели 2.0T. 4. Отличная управляемость, хорошая направленность рулевого управления и отличное отслеживание задней части автомобиля, что может удовлетворить потребности интенсивной езды. Система полного привода имеет хорошие пределы и легко справляется с пробуксовкой колес. Шасси ощущается относительно толстым и обладает определенной фильтрующей способностью для небольших неровностей. Оно имеет отличную поддержку, и крен не является серьезным при интенсивной езде. 5. Показатели звукоизоляции относительно хороши и очень хорошо подавляют шум ветра и шум шин. Шум двигателя негромкий при движении с постоянной скоростью. Недостатки: 1. Место для ног на заднем ряду тесновато. Коллеге ростом 1,7 метра на заднем ряду будет меньше одного кулака места для ног. Центральная платформа также сильно поднята. Весь задний ряд предназначен только для экстренного использования и не подходит для длительной езды. 2. Подвеска относительно жёсткая и плохо справляется с крупными неровностями. Комфорт средний. 3. Интерьер не отличается особой технологичностью. Нет полноценной ЖК-панели приборов, а функционал центрального экрана небогат, что не соответствует цене более 300 000.