Новый авто BMW X2 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2023
от 3 645 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 4 570 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 665 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 645 000 ₽
15 комплектации этого года
sDrive20i M Off-Road Package — 3 645 000 ₽
sDrive25i M Sport Package — 5 530 000 ₽
sDrive25i facelift M Sport package — 5 285 000 ₽
sDrive25i M off-road package — 5 285 000 ₽
sDrive25i Leading M Sport Package — 5 285 000 ₽
sDrive25i Leading M Off-Road Package — 5 530 000 ₽
Modified sDrive25i Edge Edition — 5 655 000 ₽
sDrive25i Night Edition — 5 530 000 ₽
sDrive25i Exclusive M Sport Package — 5 655 000 ₽
sDrive25i Edge Edition — 5 655 000 ₽
sDrive25i Night Edition — 5 655 000 ₽
Facelifted xDrive25i Night Edition — 5 780 000 ₽
xDrive25i M Sport Package — 5 900 000 ₽
xDrive25i M Off-Road Package — 6 880 000 ₽
xDrive25i Night Edition — 5 530 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 3 645 000 ₽
7 комплектации этого года
sDrive20i M Off-Road Package — 3 645 000 ₽
sDrive25i Leading M Off-Road Package — 5 530 000 ₽
sDrive25i Leading M Sport Package — 5 780 000 ₽
sDrive25i Premium M Off-Road Package — 5 900 000 ₽
sDrive25i Exclusive M Sport Package — 6 025 000 ₽
xDrive25i M Off-Road Package — 6 270 000 ₽
xDrive25i M Sport Package — 6 390 000 ₽
BMW X2 c минимальным пробегом (2025-2026)
BMW X2
2024 г.
X2 sDrive25i M Sports Package
Объем1998 сс
Пробег
3 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 517 283 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2024 г.
BMW X2 (imported) sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 467 256 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
X2 2024 sDrive25i M Sports Package
Объем2000 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 767 415 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 259 028 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 538 723 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
X2 2024 sDrive25i M Sports Package
Объем2000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 913 920 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
X2 2024 sDrive25i M Sports Package
Объем2000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 570 882 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
2 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 369 188 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2024 г.
BMW X2 (imported) sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
9 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 284 964 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
X2 sDrive25i M Sports Package
Объем1998 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 588 749 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2024 г.
BMW X2 (imported) sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 294 756 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2024 г.
X2 sDrive25i M Sports Package
Объем1998 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 803 148 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2024 г.
BMW X2 (imported) sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
2 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 319 236 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2024 г.
BMW X2 (imported) sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 258 036 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2024 г.
X2 sDrive25i M Sports Package
Объем1998 сс
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 419 604 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2025 sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 282 516 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
3 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 294 756 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 162 564 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 306 996 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
2025 г.
BMW X2 (imported) 2024 sDrive25i M Sport Package
Объем1998 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 368 196 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BMW X2 из Китая (2021-2023)
BMW X2
декабрь 2021 г.
BMW X2 2020 sDrive25i Premium M Off-Road Package
Объем1998 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 760 353 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
сентябрь 2022 г.
BMW X2 2022 sDrive25i M Off-Road Package
Объем1998 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 686 913 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
январь 2022 г.
BMW X2 2021 sDrive25i facelift M Sport package
Объем2000 сс
Пробег
73 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 629 823 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
октябрь 2021 г.
X2 2021 BMW X2 2021 sDrive25i Leading M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 675 160 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
ноябрь 2022 г.
X2 2022 sDrive25i Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 030 120 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
январь 2022 г.
X2 2021 facelift sDrive25i M Sport package
Объем2000 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 787 768 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
февраль 2023 г.
BMW X2 2023 sDrive25i M Off-Road Package
Объем2000 сс
Пробег
66 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 669 640 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
июнь 2023 г.
BMW X2 2023 sDrive25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 659 848 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
январь 2022 г.
BMW X2 2021 sDrive25i Edge Edition
Объем2000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 763 288 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
сентябрь 2023 г.
X2 2022 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 164 760 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
сентябрь 2022 г.
BMW X2 2022 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
61 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 605 343 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
январь 2022 г.
X2 2021 facelift sDrive25i M off-road package
Объем2000 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 736 360 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
май 2023 г.
BMW X2 2023 sDrive25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 596 200 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
сентябрь 2023 г.
X2 2023 BMW X2 2023 sDrive25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 904 648 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
февраль 2023 г.
BMW X2 2023 sDrive25i M Sport Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 635 368 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
июнь 2022 г.
BMW X2 2022 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 675 160 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
сентябрь 2022 г.
X2 2022 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 981 160 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
май 2023 г.
X2 2023 BMW X2 2023 sDrive25i Brilliant Edition
Объем2000 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 073 560 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
сентябрь 2022 г.
BMW X2 2022 sDrive25i M Sport Package
Объем2000 сс
Пробег
31 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 687 400 ₽
с доставкой во Владивосток
BMW X2
август 2021 г.
X2 2021 facelift sDrive25i M Sport package
Объем2000 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 809 800 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
BMW X2 2023 sDrive25i M Off-Road Package
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
288900
Производитель
BMW Brilliance
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.12
двигатель
2.0T 178 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
131(178Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
280
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4379x1824x1555
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
223
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.1
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
16800,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4379
Ширина (мм)
1824
Высота (мм)
1555
Колесная база (мм)
2670
Передняя колесная база (мм)
1565
Задняя колесная база (мм)
1564
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1540
Масса полной загрузки (кг)
2055
Объем топливного бака (л)
61.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
B48A20C
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
178
Максимальная мощность (кВт)
131
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4750
Максимальный крутящий момент (Н·м)
280
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1350-4200
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/50 R18
Размер задней шины
225/50 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Да
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
○Крейсерская скорость 2500 юаней.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Неизвестно
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
○Необязательно
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
○3500 юаней за первый ряд.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 1000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○ Стоимость отопления 3000 юаней.
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Харман Кардон 6000 юаней
Количество динамиков (шт.)
7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
6 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
iDrive
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
3.77
203 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.74 | 4.13 | 3.53 | 4.09 | 4.05 | 3.21 | 3.64 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.88 | 4.34 | 3.71 | 3.87 | 3.87 | 3.87 | 4.09 |
Отзывы о Bmw X2
NJ339
[Опыт покупки автомобиля] Я купил машину на свадьбу. Честно говоря, молодые люди, которые никогда раньше не водили BBA, хотели модель начального уровня. Во многом это было продиктовано тщеславием, поэтому, пожалуйста, будьте снисходительны. Я купил ее в Нанкине и сравнил цены в нескольких дилерских центрах. Поскольку цены были схожими, я выбрал дилерский центр 4S недалеко от дома. Пустая машина стоила около 22 000 юаней, а после сложения всех расходов получилось 260 000 юаней. Поскольку я заплатил всю сумму, мне потребовалось оформить страховку. [Просторность] Задние сиденья просто средние! Мой рост 175 см, и я предпочитаю водить полулежа. При правильной регулировке водительского сиденья на заднем ряду остается примерно один кулак пространства над головой. Место над головой нормальное, около полутора кулаков. Моя мама довольно крупная, поэтому ей было немного тесновато, когда она садилась, но когда она села, ей стало нормально. Место на переднем сиденье нормальное, но пассажирское сиденье немного тесновато. До бардачка нелегко добраться, когда она сидит. Что касается багажника, он подходит для обычного использования, но во время китайского Нового года, когда я дарил подарки, это было действительно ужасно. Места не было, поэтому мне пришлось отодвинуть машину назад. [Управляемость] Главная причина, по которой я купил эту машину. Ха-ха-ха, я раньше ездил на старом Kia Sportage с механической коробкой передач. Я никогда раньше не водил дорогую машину. Во время тест-драйва продавец взял меня в дрифт и проделал все виды скоростных перестроений, и я почувствовал, что эта машина невероятно устойчива! Ощущения от вождения были фантастическими. Она ехала туда, куда я указывал. Дроссельная заслонка в спортивном режиме была очень отзывчивой, а рулевое управление — точным. Разгон был резвым, и нажатие на газ в пол ощущалось мощным. Теперь все модели имеют двигатель 2.0T. [Впечатления от вождения] Шасси жёсткое! Действительно жёсткое! На лежачих полицейских часто слышится «стук». Ощущение дороги очень ощутимо на выбоинах. Для обычной городской езды оно довольно хорошее. Руль довольно тяжелый. Моя предыдущая машина могла пройти полный круг одной рукой, так что эта поначалу была немного напряженной. Требуется много усилий, чтобы пройти полный круг одной рукой, но рулевое управление очень точное, без мертвой точки. Я чувствую, что я одно целое с машиной. Возможно, я никогда раньше не водил дорогую машину, хахаха. Дроссельная заслонка очень отзывчива, и в спортивном режиме легкое нажатие отправляет меня вперед. Обгоны и другие задачи очень удовлетворяют. [Расход топлива] Я предпочитаю движение накатом, поэтому я думаю, что это более экономично. Расход топлива составляет около 7,8 миль на галлон на 100 км; мой ежедневный пробег составляет около 30 км по скоростной автомагистрали и шоссе. Когда я еду домой и проверяю расход топлива, он всегда около 6-7 миль на галлон. Иногда я могу опуститься до 5 миль на галлон. Полный бак на 95 миль на галлон позволяет мне проехать около 800 км. [Самый недовольный] Я ничего не знал, когда покупал машину. Я думал, что задний привод - это суть BMW. Эта машина, как и X1, переднеприводная. Базовая модель, которую я купил, имеет только 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, поэтому у меня такое чувство, что я купил просто значок, а не настоящий BMW. Но за эту цену я вполне доволен BMW. Информационно-развлекательная система автомобиля - старая ID6, вероятно, многолетней давности. Но у нее есть беспроводной CarPlay, так что это не большая проблема. Приборная панель - полу-ЖК-дисплей. Она нормальная, но определенно не такая красивая, как полноценный ЖК-дисплей. Пассажирское сиденье не имеет электропривода!!! В целом, я вполне доволен.
Читать полностью
Все еще довольно серье Владелец BMW 3 серии, 3 года
Я разместил его один раз, когда забирал машину. На этот раз я разместил его снова, чтобы заработать 100 юаней за сертификацию. Пожалуйста, не ненавидьте это, товарищи-автолюбители. Я работаю в Чэнду, а мой дом в Хэнани. Когда я заказывал машину в марте и апреле, я посетил два или три магазина 4S в Чэнду. Цена автомобиля без покрытия на полноприводную модель X2 в топовой комплектации была примерно около 25. Я случайно узнал, что друг моей семьи из Хэнани работает в магазине BMW 4S в Чжэнчжоу. Я спросил о цене, и это было действительно вау, цена без покрытия на автомобиль составляла 23,3, поэтому я сразу же перевел эти деньги на депозит и внес депозит. Поскольку мой рабочий отпуск должен был начаться только в июле, я мог ждать только больше трех месяцев, то есть я не мог вернуться в Чжэнчжоу, чтобы забрать машину в июле. Я так с нетерпением ждал. В начале мая я случайно спросил продавца в магазине 4S, где мой коллега купил машину. Пустая машина полноприводной топовой белой модели стоила 23,5. Так получилось, что накануне прибыла машина на месте, и ее также можно было доставить с отделкой и обслуживанием. Она была всего на две тысячи дороже, чем в Чжэнчжоу, и цена была неплохой. В тот же день я отправился в дилерский центр 4S в Чэнду, чтобы посмотреть саму машину, обсудили цену и подарки, внесли депозит, а затем подали заявку на кредит. На следующее утро мне позвонили из BMW Financial, и мы разговаривали от трех до пяти минут. Как только я повесил трубку, мне сказали, что кредит одобрен. Я занял 100 000 юаней, а ежемесячный платеж составил более 1900 юаней в течение пяти лет. Не было никакого давления. Внешний вид очень красивый, как показано на картинке. [Управление] Я получил водительские права меньше года назад, и у меня мало идей об управлении. Я уже тестировал Volkswagen Magotan, BMW 125, X2, Mercedes-Benz A, Audi A3L и Jaguar XEL. После серии тест-драйвов я почувствовал, что руль BMW точнее и без мертвых зон. Двигатель B48 для меня довольно мощный. Обычно я использую комфортный режим, а спортивный режим немного агрессивный. [Пространство] Я обычно езжу один по Чэнду и иногда беру с собой коллег. Место не является большой проблемой. Мой рост 175 см. Когда переднее сиденье отрегулировано в удобное для меня положение, места для коленей на заднем сиденье может быть больше, чем один кулак. Мои коллеги купили X1, и места на заднем сиденье действительно много. [Наименее довольны] В конце концов, это топовая комплектация. Сокращение Harman Kardon нормально, но пассажирское электросиденье тоже урезано, что просто нет слов. Я добавил 2200 юаней за внешнюю установку, что огорчает. [Расход топлива] Я забрал машину 16 мая, и сейчас проехал чуть больше 400 юаней, а расход топлива составляет 12 юаней. Ежедневно я проезжаю меньше 10 километров до работы, и там постоянно пробки. Планирую ездить по трассе, когда есть время. Мои коллеги купили X2 и X1, и у них расход топлива в семь-восемь раз меньше. Этого количества слов достаточно. Где я могу получить 100 юаней наличными?
Читать полностью
Наньшань Нань Сяоданцз
В наши дни найти автомобиль, который был бы одновременно практичным и интересным, — непростая задача. Раньше я ездил на Haval F7, неплохом семейном автомобиле, но в этом году я ищу машину поменьше, в первую очередь для городских поездок. Когда я искал подержанный Focus RS, меня привлек синий цвет RS. Кажется, у BMW X2 он тоже есть. Я видел его в рекламе и мне очень понравился его низкий, компактный дизайн, разительный контраст с более традиционными 3-й серией и X1. Однако цена импортной модели более 300 000 юаней была немного завышенной, поэтому я прекратил поиски. На этот раз синий цвет RS снова всплыл, и я обнаружил, что X2 теперь производится в Китае и предлагает значительные скидки. Двигатель среднего класса 2.0T доступен менее чем за 250 000 юаней. Поэтому я сразу отправился к дилеру, чтобы договориться о цене. Я выбрал пакет 2.0T Advanced Off-Road, рекомендованная розничная цена которого составляла почти 290 000 юаней. В итоге мы договорились о цене 210 000 юаней за автомобиль, 25 600 юаней за налог на покупку, 7 500 юаней за страховку и 1 000 юаней за регистрацию, в общей сложности 244 000 юаней, что было именно тем, чего я и ожидал! Я не буду останавливаться на внешности. Некоторые говорят, что это самый уродливый BMW, в то время как другие говорят, что он слишком мал, и рекомендуют X1. Но автомобили должны продаваться тем, кто их ценит, особенно такой спортивный автомобиль, как X2. Те, кто понимает, поймут, а тем, кто нет, мне лень объяснять. Интерьер очень BMW, очень традиционный, отход от современной тенденции новых электромобилей. Мне больше нравятся физические кнопки; каждый дизайн воплощает спортивное ощущение. Мне не нужно описывать простор, так как это не фокус X2; он сосредоточен на управлении. В городских условиях самое поразительное в шасси — это его упругость и вес. Хотя на неровных дорогах он может быть ухабистым, эти неровности не легкомысленные или свободные; они собранные и кратковременные, никогда не влияя на управляемость и не передавая момент на рулевое колесо. Двигатель — это двигатель 2.0T с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, мощностью 192 лошадиные силы и крутящим моментом 280 фунт-фут. Эти цифры не впечатляют, уступая большинству отечественных двигателей 2.0T. Я внимательно испытал опыт вождения на низких скоростях и на холмах, и могу честно сказать, что не было абсолютно никаких рывков. Даже при подъеме на крутые склоны на низких скоростях трансмиссия была настолько плавной, что вы даже не чувствовали механизма переключения. Если бы мне пришлось придираться, я бы почувствовал небольшой рывок при резком уменьшении дроссельной заслонки на низких скоростях, но эта трансмиссия - самая плавная с двойным сцеплением, которую я когда-либо испытывал. На следующий день после того, как я получил машину, я совершил короткую поездку из столицы Чунцина в живописный район горы Фей, используя как шоссе, так и горные дороги. Я ехал в обычном режиме, полностью загруженный четырьмя людьми, и аккуратно проехал все 487 километров. Моя средняя скорость составляла 52,5 миль в час, а расход топлива - 7,2 миль в час. Время работы аккумулятора показывало, что осталось еще более 400 километров, что означает, что я мог легко проехать 800 километров на одном баке бензина. Расход топлива был довольно удивительным, учитывая, что мой предыдущий Haval F7 2.0T в среднем составлял около 12 миль в час. Что ж, прошло всего два дня с тех пор, как я получил машину. Я отчитаюсь, когда получу номерной знак и поездю на ней еще несколько дней.
Читать полностью
SᴇʙᴀsᴛɪᴀɴLᴜᴋᴏᴠɪć
Мой второй автомобиль. Заказал вслепую в марте 2020 года, без тест-драйва, с пробегом 12 000 км. В целом: кроссовер с яркой индивидуальностью, приятными ощущениями от вождения, но маловатым для своего класса. На фотографиях экстерьер выглядит довольно обычно, немного коротковат и вялый. Однако, если вы рассматриваете эту машину, настоятельно рекомендую увидеть её вживую! Ваше восприятие её внешности, вероятно, изменится после личной встречи. Стиль и детали придают ей подтянутый, чистый и мощный вид. На самом деле, поскольку она такая редкая, вы, вероятно, бросите на неё второй взгляд, если увидите её на улице. В этом и есть суть моделей SAC, верно? (Смеётся) Интерьер: Мы, натуралы, не смотрим на интерьер. Нам, натуралам, комфортно с механической панелью приборов. Конечно, есть ещё большой центральный экран управления и CarPlay. Больше было бы неуместно. Функционально различные кнопки и элементы управления логично расположены и легкодоступны. Простой, мягкий и жесткий дизайн интерьера исключает экстравагантность, оставляя позади простую и доступную роскошь. Функции комфорта: Вентиляция сидений и подогрев руля отсутствуют, но все остальные электрические функции (сиденья, окна, дверь багажника) имеют электропривод, а все автоматические функции (кондиционер, фары, дворники) работают автоматически. Функции вождения: Autohold отсутствует, но другие необходимые функции для обычного вождения (старт/стоп, выбор режима радара одним касанием, ESP, ABS) включены. Как натурал, который любит водить, я не большой поклонник систем помощи водителю, но в этом автомобиле есть активное торможение, автоматическая параллельная парковка, а также передние и задние радарные парковочные камеры. -Пространство: Передние сиденья M безупречны, но места сзади вполне достаточно. В целом, задние сиденья больше, чем предполагает колесная база, а спинки регулируются, что обеспечивает удобное положение сиденья. Единственная проблема - короткая подушка сиденья, из-за которой может быть недостаточно поддержки ног спереди для высоких пассажиров. Рулевое управление очень удобное, а электронный сервоусилитель руля идеально откалиброван, обеспечивая идеальную линейность, усиление момента возврата и ощущение центрирования. В спортивном режиме электронный усилитель ослабевает, придавая рулевому управлению очень точную, механическую управляемость. Поскольку автомобиль относительно короткий (но не обязательно), повороты проходят отлично, и даже автомобили с передним приводом испытывают минимальные толчки передней части автомобиля на высокой скорости. Однако центр тяжести всё ещё выше, чем у автомобиля, летящего низко над землёй, поэтому крены кузова, пусть и небольшие, всё же неизбежны. Благодаря тонким шинам и спортивно настроенному шасси, вибрация на дороге, как правило, ощутима, что придаёт автомобилю спортивный характер, но тем, кто предпочитает мягкий, большой диван, это может показаться невыносимым. Мощность: для 1,5-тонного автомобиля с двигателем мощностью 192 л.с. удельная мощность является наивысшей в своём классе, и, за исключением режима Eco, удельная мощность превосходна. За исключением режима Pro, отклики двух других режимов вождения очень быстрые и непосредственные. У обычного человека не должно возникнуть проблем при вождении в обычных дорожных условиях.
Читать полностью
Хун Тао говорит об авт
Внешний вид стильный и индивидуальный. Большая двойная решетка радиатора спереди сочетается с острыми и агрессивными фарами, которые визуально очень эффектны. Область противотуманных фар внизу имеет дизайн, имитирующий прорезь воздухозаборника, что добавляет определенную спортивную атмосферу. Кузов прочный и подтянутый, полон мощности, а детали выполнены с большим вниманием. Между задней и задней стойками находится логотип BMW, а также есть 3D задние фонари, которые подчёркивают уникальность. Двухцветный интерьер оживляет атмосферу. Часто используемые области покрыты большим количеством мягких материалов и обтянуты кожей, а также добавлены строчки. Качество изготовления также относительно хорошее. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо среднего размера очень удобно лежит в руке. В переднем ряду достаточно места, а интегрированные спортивные сиденья обеспечивают отличное облегание тела и оснащены подогревом, что делает их очень практичными в холодную погоду. Пассажир ростом 1,76 метра, сидящий на заднем ряду, имеет пространство для ног размером с полтора кулака и над головой примерно в один кулак. Хотя пространство не впечатляет в своем классе, его вполне достаточно для семейного использования, без ощущения тесноты или угнетения. Складывая задние сиденья, можно создать очень ровную поверхность, что позволяет легко разместить крупногабаритные предметы. Турбированный двигатель 2.0T может похвастаться мощностью 192 лошадиные силы, а вождение обеспечивает ощутимый отклик мощности при легком нажатии на педаль газа. Двигатель на средних и поздних оборотах может похвастаться мощной взрывной мощностью, а быстрое ускорение также может дать ощущение отталкивания. Коробка передач 8AT очень хорошо понимает намерения водителя и переключается активно. Шасси прочное и тяжелое, с минимальными кренами при быстрых поворотах и въезде в полосу. Даже на больших выбоинах шасси не ощущается разболтанным. Точное рулевое управление дает автомобилю явное преимущество в управляемости по сравнению с конкурентами. Теперь давайте поговорим о недостатках: 1. Подвеска относительно жесткая. При проезде неровностей кузов автомобиля сильнее раскачивается, и пассажиры на заднем сиденье будут чувствовать себя более неловко. 2. При переключении между 1-й и 2-й передачей на низкой скорости коробка передач будет немного дергаться, но, к счастью, в остальное время переключения передач очень плавные. 3. Автомобиль относительно тихий при движении по городу, но при движении по трассе шум шин и шум ветра могут легко проникнуть в автомобиль, особенно для задних пассажиров. Жужжащий звук постоянно бьет в уши, что довольно раздражает. 4. Компоновка центральной консоли в салоне немного обыденная, ей не хватает некоторой роскоши и технологического смысла. Немного жаль, что она не оснащена полноценной ЖК-панелью приборов. 5. В переднем ряду относительно мало места для хранения, и я не знаю, куда положить некоторые мелочи. У BMW X2 свой собственный стиль, и в сочетании с сильной привлекательностью бренда он относительно часто привлекает внимание на дороге. Он очень подходит для корпоративных служащих и мелкой буржуазии, стремящихся к индивидуальности, но его экономичность и комфорт средние.
Читать полностью
Че Канфэн сказал
BMW X2 больше подходит для одного человека и может не подойти семьям, которым нужно пространство. Чтобы подчеркнуть его спортивный характер, салон довольно тесноват. После регулировки сидений человек ростом 176 см имеет всего один кулак над головой на переднем ряду, четыре пальца над головой на заднем ряду и всего три пальца для ног. Кроме того, центральная консоль расположена высоко, поэтому если на заднем ряду у вас трое, вам некуда будет поставить ноги. По сравнению с типичным компактным внедорожником, здесь довольно тесно. Если ваш рост выше 180 см, вам будет довольно тесно на заднем ряду. Двигатель 2.0T развивает максимальный крутящий момент 280 Н·м. Для экономии топлива при обычной городской езде выберите режим Comfort. Однако стартовая мощность двигателя медленная, для запуска требуется всего 1400 об/мин. Конечно, режим Comfort полностью подрывает привлекательность автомобиля. В режиме Sport мощность всегда доступна, и ощущения от вождения неоспоримы. Иногда не экономьте на газу; используйте спортивный режим для движения по трассе. Подвеска, чтобы лучше соответствовать этому автомобилю, подчёркивает спортивные характеристики. Это приводит к несколько сдержанному подходу к фильтрации вибраций. При движении по неровностям и «лежачим полицейским» шасси неэффективно фильтрует вибрации, что приводит к определённой вибрации в салоне. Возможно, чтобы подчеркнуть свой спортивный характер, автомобиль даже заметно кивает при парковке, из-за чего новичкам сложно добиться плавной остановки, используя только педали, что не очень удобно. Хотя материалы отделки салона в целом хорошие (центральная консоль, рулевое колесо и дверные ручки обтянуты мягкой или кожаной тканью), сама центральная консоль несколько громоздка, а компьютер автомобиля реагирует немного медленно, используя стандартные механические приборы. По сравнению с конкурентом, Audi Q3, ему не хватает технологичности. Моя оценка BMW X2 такова: если вы — личный водитель, которому не нужно пространство на задних сиденьях и который предпочитает спортивную управляемость, стоит рассмотреть этот вариант. Однако если вы больше озабочены экономией пространства или ищете в первую очередь семейный автомобиль, вам стоит серьезно рассмотреть этот вариант.
Читать полностью
Маленькая машина Владелец BMW 5 серии, 3 года
Преимущества: 1. Экстерьер может похвастаться отчетливым ощущением кроссовера, создавая сильное визуальное впечатление. Пакет, вдохновленный внедорожным стилем, создает мускулистый вид, а детали изысканы. Сложная внутренняя структура блока фар в семейном стиле создает ощущение класса. 2. Дизайн интерьера в семейном стиле излучает роскошь, материалы достойны цены, а использование хромированных акцентов эффективно усиливает ощущение премиальности. Трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо и электронный рычаг переключения передач имеют премиальное ощущение, оправдывая цену. 3. Двигатель 2.0T развивает 192 лошадиные силы и 280 Нм крутящего момента в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом xDrive. В повседневной езде автомобиль может похвастаться резвым стартом, линейной отдачей мощности и удовлетворительной плавностью работы трансмиссии. В спортивном режиме автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 7,5 секунды, что впечатляющий показатель для своего класса. Автомобиль также может похвастаться отличным запасом хода, уверенным ускорением на трассах и легкими обгонами. Расход топлива составляет около 8,8 литров на 100 км, что является удовлетворительным показателем для полноприводной модели 2.0T. 4. Отличная управляемость, хорошая направленность рулевого управления и отличное отслеживание задней части автомобиля, что может удовлетворить потребности интенсивной езды. Система полного привода имеет хорошие пределы и легко справляется с пробуксовкой колес. Шасси ощущается относительно толстым и обладает определенной фильтрующей способностью для небольших неровностей. Оно имеет отличную поддержку, и крен не является серьезным при интенсивной езде. 5. Показатели звукоизоляции относительно хороши и очень хорошо подавляют шум ветра и шум шин. Шум двигателя негромкий при движении с постоянной скоростью. Недостатки: 1. Место для ног на заднем ряду тесновато. Коллеге ростом 1,7 метра на заднем ряду будет меньше одного кулака места для ног. Центральная платформа также сильно поднята. Весь задний ряд предназначен только для экстренного использования и не подходит для длительной езды. 2. Подвеска относительно жёсткая и плохо справляется с крупными неровностями. Комфорт средний. 3. Интерьер не отличается особой технологичностью. Нет полноценной ЖК-панели приборов, а функционал центрального экрана небогат, что не соответствует цене более 300 000.
Читать полностью
Чжао Сяошуай красивый. Владелец BMW X2, 4 года
Я уже больше месяца владею sDrive25i 21-го года выпуска с пакетом Advanced Off-Road и проехал более 1000 километров. От простора до мощности – этот автомобиль просто идеален для одного человека. Мне очень нравится стиль этого спортивного купе-внедорожника. По сравнению с импортным X2, он практически не изменился, за исключением отсутствия противотуманных фар. Это, пожалуй, самый доступный и аутентичный BMW, несмотря на передний привод. Двигателя 2.0T более чем достаточно для большинства повседневных поездок. Иногда я переключаюсь в режим Sport, и мощность сразу же доступна, давая мне отличное ощущение отдачи. Стартовая мощность в режиме Comfort немного медленновата, а турбонаддув включается только при 1400 об/мин. Вероятно, это связано с экономией топлива. Если для вас важнее удовольствие от вождения, чем расход топлива, рекомендуется режим Sport, чтобы «прочувствовать» этот автомобиль. Теперь давайте рассмотрим просторный салон – распространённую критику клавиатурных воинов. Вместительность — не сильная сторона X2, но её определённо более чем достаточно для одного человека или семьи, как спереди, так и сзади. Бренд, делающий ставку на управляемость, уже увеличил задние сиденья X1 до размеров, превышающих размеры X3 или X5, так что не придирайтесь. X2 21-го года выпуска — поистине впечатляющий автомобиль с точки зрения интерьера и оснащения. В нём избавились от довольно бесполезной системы автоматической парковки, добавили CarPlay, необходимую для современных автомобилей, и даже оснастили 10-дюймовым цветным телевизором. Мягкий на ощупь салон практически лишен пластика, а фоновая подсветка просто потрясающая. Панорамный люк входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. К сожалению, приборная панель не полностью ЖК-дисплей, что снижает ощущение роскоши. Других функций, повышающих комфорт вождения, немного, поэтому этот автомобиль действительно «достаточно хорош». Наконец, давайте поговорим об управляемости. Тормоза кажутся слегка мягковатыми, а передняя часть автомобиля заметно кивает при парковке, из-за чего сложно контролировать автомобиль плавно, лишь слегка подруливая — возможно, это распространённая проблема BMW. Рулевое управление невероятно точное. Шасси жёсткое, а шины Run-Flat с профилем 50 обеспечивают чёткое чувство дороги, не создавая тряски и шума. Возможно, в этом и заключается суть удовольствия от вождения; мне очень понравился этот X2.
Читать полностью