Отзыв владельца BMW X3M — оценка 3.10 из 5

Будучи подлинным чистокровным Mpower, X3M Thunder Edition может похвастаться неоспоримой мощностью. Даже до 2000 км эксклюзивного обслуживания M обороты едва превышают 5000. В руководстве указаны пределы пробега и оборотов в минуту 5000 и 170 км/ч на расстоянии до 1000 км, и 6000 и 210 км/ч между 1000 и 2000 км. Mpower действительно впечатляет на высоких оборотах! Что касается управляемости: амортизация невероятно жесткая, даже в самом мягком режиме. Высокое шасси и агрессивное прохождение поворотов требуют очень жесткой настройки, но это приемлемо для управляемости и минимизации крена в поворотах. Мощность: Она мощная, но не плавная, с рывками, даже в самом экономичном режиме. Особенно сложно плавно стартовать в пробках, и это не сравнится с плавностью электромобиля. Шум выхлопа: слышен только на холодном и только что заведённом автомобиле. Когда скорость падает, а педаль газа работает на холостом ходу, звук самый обычный. В спортивном режиме и выше при более сильном нажатии на педаль газа раздаётся лёгкий звук обратного выхлопа, но он не взрывается. Ничего не поделаешь. Чёрт возьми, National VI! [Самый недовольный]: Почему я поставил салону самую низкую оценку? Дело не в том, что салон некрасивый, а в том, что есть один действительно неприемлемый элемент отделки: кромка внутренней панели крышки багажника (на стыке нижней внутренней части заднего стекла и края внутренней панели), то есть внутренняя панель, где расположен задний дворник, полностью зазубрена. Вся кромка выглядит так, будто её обгрызла собака, а самые крупные заусенцы размером с чешую карася. Качество изготовления не такое хорошее, как у Wuling Mini, который стоит десятки тысяч юаней. Я правда не знаю, о чем думал сборочный завод. Они посмели собрать такие некачественные панели интерьера! Последние три фотографии как показано. Не могли бы вы взглянуть и оценить? Есть ли в мире BMW с таким плохим качеством изготовления? И он все еще указан в Mpower [цена]. Что касается цены, то базовая цена основана на обязательном пятилетнем кредите. Досрочное погашение доступно только через два года. Добавьте два года процентов и заводскую опцию за 10 000 юаней (салон из углеродного волокна), и цена превышает 70! Моя машина совсем новая. Большинство были выпущены в начале 2005 или даже в конце 2006 года, а производство было прекращено во второй половине 2007 года, что означает, что было продано меньше автомобилей. Расход топлива: у меня еще не было первого ТО, и мой текущий расход топлива составляет около 15 литров. После техобслуживания, я думаю, расход составит около 12 литров при спокойной езде. Но раз уж вы покупаете эту машину, не беспокойтесь о расходе топлива! Он лучше, чем 8-цилиндровый C63! Бензиновый автомобиль, который быстрее, чем Model YP с завода, — что ещё нужно?