Отзыв владельца BYD Seal — оценка 4.00 из 5

[Пространственные характеристики] В целом, пассажирское пространство довольно хорошее, учитывая, что это автомобиль B-сегмента! Сравнивая Tesla Model 3 и Xiaopeng P7, пространство на передних сиденьях похоже, а основное отличие находится сзади. Задние сиденья Haima шире, чем у двух других, что делает их намного удобнее и просторнее. Даже люди ростом ниже 1,8 метра не будут чувствовать себя стесненными. Крыша и конструкция CTB обеспечивают достаточное продольное пространство, хотя это только по сравнению с другими седанами фастбэк, а не внедорожниками. Я часто вздремну в машине днем, слушая музыку и наслаждаясь кондиционером. Иметь уголок для отдыха после работы поистине замечательно! А с электромобилем вам не нужно беспокоиться об электричестве! Что касается места для хранения, багажник достаточно глубокий, но конструкция фастбэка делает его немного менее высоким. К счастью, есть передний багажник для хранения редко используемых предметов. [Интеллектуальная производительность] Обновление OTA добавляет функцию интеллектуального включения/выключения питания, что весьма удобно. Голосовое управление поддерживает несколько последовательных голосовых команд с довольно высокой точностью распознавания. Другие функции включают в себя автоматическое определение освещенности, панорамную съемку на 360 градусов и автоматическое включение указателей поворота. Доступны основные функции, которые можно использовать по своему усмотрению. Автомобиль можно разблокировать различными способами, включая NFC-ключ мобильного телефона, ключ-карту и удаленную разблокировку через приложение. Это довольно удобно; как правило, вам нужен только ваш телефон. Летом и зимой вы можете удаленно разблокировать планшет заранее, а поворотный и разделяемый экран очень практичен. Время автономной работы — важная проблема для электромобилей. Мой срок службы аккумулятора составляет 650 километров. По моему опыту, я мог проехать около 550 километров в городских условиях весной и осенью и около 500 километров зимой и летом. На трассе я бы стремился к безопасному запасу хода около 400 километров за поездку без подзарядки. Время автономной работы Sea Seal не очень продолжительное, на что жаловались многие водители. [Впечатления от вождения] Разгон от 0 до 100 миль/ч (0,6 км/ч) занимает 6,9 секунды. Управляемость автомобиля довольно хорошая, а рулевое управление относительно точное. Несмотря на одномоторную версию, он всё равно трогается быстрее, чем многие бензиновые автомобили. Повороты и перестроения происходят очень плавно и без напряжения. Передняя двухрычажная подвеска обеспечивает хорошую поддержку автомобиля при быстрой смене полосы движения и поворотах на большой угол. Общая осанка автомобиля относительно устойчива, ощущения опрокидывания не возникает.