Отзыв владельца Exeed Chasing Wind C-DM — оценка 3.86 из 5

[Опыт покупки автомобиля] Я хотел купить гибридный внедорожник с самого начала. Я долго рассматривал его в автомобильном приложении и сравнивал с Lynk & Co, Geely Song, Tang Macchiato, Changan Unik, Tiggo 8 и Kunpeng E+. Я боялся, что мощности на высокой скорости будет недостаточно, и я не хотел ждать машину слишком долго, поэтому я исключил Macchiato и Song. Мне был немного противен трехцилиндровый двигатель 1.5T, поэтому я исключил Geely Lynk & Co. С ограниченным бюджетом Tang и Changan Unik также не рассматривались. Оставалось только два гибрида Chery. Я тестировал Zhuifeng eti, Macchiato и Tang DMI. Тест-драйв Zhuifeng eti был относительно долгим, а скорость превышала 100. На тот момент я чувствовал, что он довольно хорош. Он был устойчив в поворотах, быстро разгонялся, имел хорошую шумоизоляцию, и общее качество вождения было хорошим. Тест-драйв других автомобилей был коротким, и было много людей, поэтому я не получил хорошего опыта. В целом они тоже были хороши, но мне показалось, что Zhuifeng лучше, поэтому я решил выбрать Zhuifeng. [Пространственные характеристики] Для роста 1,7 метра пространство переднего и заднего рядов кажется довольно большим и достаточным, но багажник немного маловат. [Расход топлива] В электрическом состоянии расход топлива в гибридном режиме составляет около 2-4, что приятно. Расход топлива немного высок, когда мощность низкая, в среднем около 8. Некоторые из друзей-автомобилистов могут проехать около 6, когда мощность низкая. Возможно, он все еще находится в периоде обкатки. Я проверю это позже. [Отношение к продажам] Продавец очень хороший. Чтобы быстро получить новую машину, я заплатил и завершил формальности утром перед Праздником драконьих лодок. Днем вещи были установлены, а машина была помыта и заряжена. Я поехал в магазин, чтобы забрать машину около 10 часов вечера. [Ощущения от вождения] Высокая мощность, быстрый разгон, хорошая шумоизоляция и устойчивость в поворотах (моя предыдущая машина чуть не вылетела из поворота на скорости 40-50 км/ч, а на скорости погони за ветром я этого не чувствовал). Когда скорость достигала примерно 60-90, казалось, что переключается передача, обороты двигателя достигали 2000-2800, звук был немного громким, и я мог чувствовать небольшой откат назад. Выше 90 скорость падала, и звук становился намного тише. Я не понимаю, почему эта скорость является наиболее используемой сценой автомобиля. Я спросил по телефону, и мне сказали, что это из-за того, что машина тяжелая. Чтобы обеспечить мощность в этом диапазоне скоростей, я не совсем понимаю этого. Опыт не очень хороший.