Отзыв владельца Geely Emgrand L HiP — оценка 3.79 из 5

Проездив на нем около полугода, я хотел бы поделиться своими мыслями. Моя первоначальная стратегия покупки автомобиля заключалась в покупке чего-то хорошо работающего, исходя из моего финансового положения. Моим первым выбором стал популярный Qin, но мне не понравились его приборная панель, салон и другие аспекты. Так как я получил права только в ноябре прошлого года, я определился со своими требованиями: 1. Цена до 120 000 юаней; 2. Система помощи при вождении, включая круговой обзор; 3. В Ханчжоу есть ограничения по номерным знакам, поэтому для легкой регистрации нужен новый электромобиль; 4. Мне долго добираться домой, поэтому чисто электрический автомобиль не вариант; 5. Я не люблю и не испытываю особого желания водить внедорожники... Сочетание этих требований, личных предпочтений и некоторых других факторов, таких как Ханчжоу, где базируется Geely, и надежда на лучшее послепродажное обслуживание, в конечном итоге привело меня к этой ужасной машине. Поскольку я новичок, лучшая машина, на которой я когда-либо ездил, была развалюхой из автошколы. Должно быть, ездить на новой машине было одно удовольствие. Позвольте мне поделиться своими личными выводами: 1. Мощности хватает, что делает езду на ней лёгкой как в городе, так и на трассе. 2. Физические кнопки расположены идеально, и есть практически все необходимые функции. 3. Входящая в комплект зарядная станция доступна по цене, а опыт вождения на электротяге очень приятен. Это обычные плюсы, но позвольте мне упомянуть ещё несколько: шасси автомобиля довольно высокое, что делает его менее подверженным столкновениям с аккумулятором и дорожным мусором. Что касается недостатков, то их тоже нужно упомянуть: недостатков бесчисленное множество, половина из которых связана с бортовым компьютером. Обновления медленные, а версия карт не поддерживает обновления; она поддерживает только Huawei Connect, что неудобно. Поэтому для дальних поездок я обычно использую навигацию своего телефона. У BYD есть внешний аккумулятор, которого у этой машины нет, что, на мой взгляд, плюс. Было бы неплохо, если бы он был. Что касается шума шин и рывков, я считаю их приемлемыми. Ещё один общий момент: снижение цены. Когда я его покупал, он действительно подешевел на 10 000 юаней, и я думал, что это отличная сделка. Но после китайского Нового года цена упала ещё больше. Тем не менее, я приехал на нём домой на Лунный Новый год, и это значительно облегчило мне передвижение (я из сельской местности). Он был под рукой, когда мне был нужен, и это всё, что мне было нужно. Снижение цены означает больше владельцев, что всё равно гораздо лучше, чем позволить ему стать бесконтрольным продуктом. В целом, я в восторге. Если у вас есть вопросы или вы хотите поделиться характеристиками, пожалуйста, оставьте комментарий.