Отзыв владельца Honda Breeze — оценка 4.40 из 5

Я только что окончил университет, и моя семья не могла жить без машины, поэтому я решил купить семейный автомобиль. Поскольку мои родители родились в 1970-х, я изначально был сосредоточен на бренде, который хорошо подходил для повседневной жизни (двигатель, сохранение ценности, репутация... вы понимаете, о чем я). В сочетании с моим плотным рабочим графиком я провел два выходных в спешке, рассматривая Toyota Rongfang и Honda Haoying (первоначально рассматривая внедорожник, а не седан). Даже не проведя тест-драйв, я быстро заказал Haoying. [Пространственные характеристики] По сравнению с Rongfang, большая вместительность Haoying была одной из причин, по которой я выбрал его. На заднем ряду легко помещались три человека, а в багажнике легко поместились бы два специальных электромобиля. [Комфорт] Я не сидел на заднем сиденье (потому что обычно я за рулем, но слышал, как пассажиры сзади говорят, что это нормально), но водительское сиденье удобное и меня не утомляет. Заднее сиденье регулируется вверх и вниз, вперед и назад, обеспечивая удобное положение поясницы. Электропривод регулировки сиденья в 8 направлениях гарантирует, что вы всегда будете в идеальном положении. Впечатления от вождения: Автомобиль устремляется вперед, как только вы нажимаете на газ. В режиме Leaf вам нужно нажимать глубже на шоссе. Для более комфортной езды я рекомендую режим Standard, в котором вы можете нажимать на него легко. Я не пробовал режим Sport, но он кажется излишним. Расход топлива: Последний месяц я в основном ездил по шоссе. Сейчас у меня около 8,0 миль на галлон на 1000 километров, что все еще приемлемо. Интересно, можно ли сделать его еще ниже. Основные моменты: Ничего особенного, просто обычный ассистент 2-го уровня. Удержание полосы движения нормально, но круиз-контроль немного ненадежен, а активное торможение довольно агрессивное, часто рассыпая вещи по всей машине. Мощность: Она достаточная. Я не из тех, кто ищет ощущение отталкивания назад. На скорости 120 км/ч обороты стабильные 2000 об/мин, чего вполне достаточно. Недостатки: Легко догадаться: тонкие шины и шум от них. На хороших асфальтовых дорогах музыка может их заглушить, но на менее качественных бетонных дорогах звук едва слышен даже с опущенными окнами. (Можно ли как-то уменьшить шум?)