Отзыв владельца Hongqi EH7 — оценка 3.50 из 5

Я забрал машину некоторое время назад и сегодня поехал по шоссе (на рисунке 1 - это фотография, сделанная в зоне обслуживания, где я ходил в туалет, 266 километров, а расход энергии составил 48%). 111-градусный одномоторный Нанкин → Сюйчжоу 98% стартовал и, наконец, проехал все расстояние в 320+ километров, из которых 280+ километров приходилось на шоссе. Я использовал кондиционер на 25 и музыку на протяжении всей поездки. Я ехал со скоростью около 110 в первую половину пути, и после того, как я сходил в туалет позже, я почувствовал, что у меня еще много мощности, поэтому я обогнал других и выехал на 130 и 140 миль в час. Наконец, когда я прибыл в пункт назначения, осталось 39%. У меня был полный заряд в городе до этого, и запас хода был около 400 (я не знаю, почему он был таким коротким). Я волновался, что не смогу закончить его в этот раз, но после этого я совсем не боялся. Я выехал на шоссе на скорости 450 миль в час для поездки в один конец, и мог бы ехать 500 миль в час, если бы не спешил (оставалось достаточно энергии, чтобы найти зарядную станцию, но это всё равно безопасно). Пробки не в счёт. В этот раз я практически не застрял. Я ехал со скоростью улитки меньше получаса, а полностью остановился минут на десять (кондиционер всё ещё работал, и музыка всё ещё звучала). Это моя первая машина. Дома я ездил на очень старой Livina (которую родители сдали на пенсию) и иногда ездил на родительском Lincoln. Лично я считаю, что электромобили действительно гораздо комфортнее в управлении, чем бензиновые. Я купил Hongqi, потому что мои родители считают старую марку Hongqi надёжной. К тому же, я посмотрел на машину вживую, и она выглядит гораздо лучше, чем на картинке. Честно говоря, я изначально хотел купить Xiaomi, ха-ха-ха, но не могу ждать так долго. Самое главное, что эту машину мало кто покупает. Это редкость, хахаха. Hongqi ehz — хорошая машина. В ней много места, а шасси очень удобное для вождения. Мне нравится дизайн центральной консоли в салоне. Мне не нравится та, которая полностью разделяет водительское и пассажирское сиденья. Мне также нравится боковой профиль и задняя часть (переднюю часть действительно немного сложно описать). Я пробовал автоматическую парковку несколько раз, но она сама не может найти место для парковки (я уже припарковался на месте), и это продолжается уже некоторое время. Это действительно разочаровывает. OTA ни разу не сработало, а приложение Hongqi Zhilian действительно неудобное в использовании. Мои данные вождения совсем не совпадают, и я не столкнулся с какими-либо другими мелкими проблемами с машиной (может быть, мне повезло?). Машина хорошая, но как транспортное средство на новой энергии она действительно неконкурентоспособна (или дорогая, хахаха). Если дополнительный пакет будет стандартным, я бы определенно выбрал топовую комплектацию. Ещё один момент: линии под багажником, основным и пассажирским сиденьями открыты и неаккуратны, что сразу портит впечатление от качества. Сколько будет стоить обтянуть его чехлом?