Отзыв владельца HYCAN Hechuang Z03 — оценка 3.64 из 5

Автомобиль, который стоит почти 160 000 юаней, даже не имеет электрических складных колес. Это серьезное понижение; у предыдущего поколения были электрические складные колеса по той же цене. Я помню, что в официальной спецификации было сказано, что у этого автомобиля шины Goodyear, но на моей реальной машине шины Sentury. Я проехал на нем около 8000 километров по Гуандуну и Гуанси, с пятью сидящими людьми, при температуре кондиционера 21 ° C, скорости ветра на первой передаче и ограничении скорости 105 км / ч. Запас хода в режимах Sport и One-Pedal составляет около 450 км / ч. В другой раз шел дождь на протяжении всего пути от полного до пустого бака, и я смог разогнаться только до 380 км / ч на шоссе. На городском шоссе, я бы сказал, 550 км / ч. Бортовой компьютер автомобиля действительно неуклюжий, с ограниченными возможностями загрузки. У меня не отображаются тексты песен при воспроизведении музыки через Bluetooth, но они отображаются при воспроизведении музыки на компьютере автомобиля, но моего ежемесячного тарифного плана на 6 ГБ едва хватает. Даже ежедневное использование навигационной системы без обновлений программного обеспечения потребляет 3 ГБ в месяц. Я хотел бы отключить дневные ходовые огни, потому что иногда неудобно сидеть или тупо смотреть в машину. Что касается экстерьера, я думаю, что 03-дюймовое переднее колесо и Y-образное заднее колесо лучше. Изначально я рассматривал Aion Y, но, сравнив его с 03 по похожей цене, я нашел 03 довольно привлекательным, поэтому я не колебался. Интерьер и материалы средние. Режим одной педали может быть немного неудобным поначалу, но становится лучше после нескольких дней езды. Однако замедление с 40 до 7 миль в час все еще немного рывками. Для меня это не большая проблема, но другие пассажиры жаловались на укачивание. [Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину 1 сентября и получил её 14 октября. Доставка была не долгой, но обещанные сроки были превышены. Сначала я подумал, что они намеренно задерживают меня, но позже понял, что это связано с производственными проблемами. Теперь у них есть автомобили в наличии. Я проходил мимо автосалона и увидел больше десяти таких машин, припаркованных снаружи. [Очень доволен] Заднее сиденье действительно просторное. Это самый просторный автомобиль среди бензиновых и электрических автомобилей аналогичной ценовой категории. Кстати, я планирую поездку в Тибет. Я проехал на NIO от Лхасы до Эвереста. Я уверен в запасе хода этой машины!