Отзыв владельца Jetta VS7 — оценка 3.86 из 5

Подробный анализ, проведённый нашей командой, показал, что общая динамика Jetta VS7 не является его сильной стороной. Мощности вполне достаточно для семейного использования, и хотя она не создаёт проблем для ежедневных обгонов, она вряд ли сможет похвастаться впечатляющей динамикой. Главные преимущества Jetta VS7 — комфорт, простор, функциональность, цена и бренд. Мягкое шасси делает его идеальным для домашнего использования. В отличие от других шасси с мягкими материалами, оно не поглощает вибрации и хорошо справляется с толчками, обеспечивая комфортную езду по неровным дорогам и «лежачим полицейским». Как видно на фотографии, заднее сиденье и пространство над головой просторные, а простор не уступает отечественным внедорожникам в том же ценовом диапазоне. Функции автомобиля просты, включая автоматическую парковку, торможение задним ходом, автоматический круиз-контроль и электронный стояночный тормоз. Несмотря на отсутствие излишней роскоши, автомобиль предлагает всё необходимое, уровень совершенства, редко встречающийся у внедорожников, созданных на совместных предприятиях в этой ценовой категории. Наконец, не стоит забывать о соотношении цены и качества и бренда. Хотя китайские бренды сильны в ценовом диапазоне до 150 000 юаней, не все хотят покупать Jetta VS7. В данном случае «немецкий» характер Jetta VS7 добавляет ценности. Более того, будучи среднеразмерным внедорожником, он, пожалуй, самый доступный, что делает его, пожалуй, вашим единственным выбором. Давайте поговорим о недостатках. При переключении со 2-й на 3-ю передачу наблюдаются рывки, а при переключении с 4-й на 3-ю — рывки. Кроме того, на низких скоростях ощущается торможение. Хотя нынешняя коробка передач Aisin 6AT третьего поколения очень хорошо подходит для домашнего и повседневного использования с точки зрения устойчивости, она не очень хорошо сочетается с EA211 от Volkswagen. Единственный способ избежать этой ситуации — резко нажать на педаль газа и увеличить скорость, чтобы идеально решить проблему. Кроме того, при интенсивной езде расход топлива очень высок. Как показано на рисунке ниже, я проехал 12,3 литра, а максимальный показатель достигал 12,7 литра. Это может быть связано с системой DVVT от Volkswagen. Низкие скорости более экономичны, и чем агрессивнее вождение, тем больше топлива тратится. Стоит также хорошо подумать об этом и не ездить слишком часто. Я рекомендую покупать модели 30th Anniversary и Panda. Послушайте меня, не покупайте самые низкие и самые высокие комплектации, это бессмысленно.