Отзыв владельца Kia EV5 — оценка 3.93 из 5
3.85
37 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.82 | 3.98 | 3.61 | 3.82 | 3.88 | 4.18 | 3.65 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.81 | 4.05 | 3.80 | 3.80 | 3.85 | 3.89 | 3.89 |
3.93
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Впечатления от вождения: Мощная платформа E-GMP предлагает множество преимуществ для электромобилей Kia. Она включает в себя передовые двигатели и другие компоненты, а также поддерживает FOTA (фиксированная беспроводная технология) и модернизацию архитектуры 800 В. За рулем Kia EV5 я ощутил превосходный контроль NVH. Говорят, что чисто электрические автомобили имеют высокую жесткость на кручение, поскольку аккумулятор расположен под полом. Я подозреваю, что это способствует низким значениям NVH. В официальной документации также упоминается использование гидравлических втулок в EV5. В салоне тихо, со значительными улучшениями в плане шума дороги и шин. Интересно, что в то время как Genesis CV60, также основанный на платформе E-GMP, делает акцент на роскоши и премиальном дизайне, EV6 делает акцент на спортивности и поддержке, а EV5 — на эффективности и запасе хода. Однако характеристики EV5 на ухабистых дорогах нуждаются в улучшении. Несмотря на эффективность электропривода, предлагающего несколько режимов вождения, отличную чувствительность тормозов и отличную управляемость подвески, автомобиль также страдает от таких проблем, как головокружение при торможении, ощутимый шум двигателя, плохая управляемость и резкое падение крутящего момента до нуля при постоянной скорости. Также вызывает беспокойство расположение порта быстрой зарядки.
Другие отзывы о Kia EV5
Экстерьер
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Помощники
3.00 Мультимедиа
2.50 Запас хода
2.50
Так как я люблю водить, я купил модель с самой низкой комплектацией. За первые два месяца я накатал 15 000 километров. В октябре я путешествовал из...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
Впечатления от вождения: езжу на нем уже неделю и проехал более 800 километров. Настройка шасси просто первоклассная, «лежачие полицейские» четкие и...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
Я забрал свою машину в конце декабря прошлого года. Сегодня поставил её на учёт и помыл, поэтому публикую фотографии и делюсь несколькими интересными...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
5.00
Нижеследующее мнение личное; если вы не согласны, пожалуйста! Моя машина у меня ровно пять месяцев, и я накатал на ней 9000 километров. Я очень...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
5.00 Вождение
5.00
Соотношение цены и качества превосходное, шасси хорошо настроено, а напряжение 220 В в машине очень практично, включая холодильник и телевизор. Мы...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
5.00 Вождение
5.00
Я купил самую низкую отделку салона, серую, потому что мне не нравится люк на крыше. Он серый, потому что он бесплатный, и они все примерно...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
EV5 оснащён внутренним разрядником мощностью 2,2 кВт, что отлично подходит для автопутешествий, значительно превосходя внешний удлинитель с...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
После десяти дней ожидания я наконец-то получил свою новую машину! Kia EV5! Продавец сказал, что она прибыла вчера вечером, и я могу забрать её на...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Как опытный водитель, я не люблю обилие интеллектуальных систем вождения, необходимость искать кнопки управления на больших экранах или модели,...
Отзыв