Отзыв владельца Lynk & Co 05 — оценка 4.60 из 5
3.91
963 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.81 | 4.18 | 4.04 | 3.92 | 3.96 | 3.41 | 4.06 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.21 | 3.51 | 3.84 | 3.89 | 4.12 | 3.60 |
4.60
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Вождение
5.00
Внешний вид: Модель 23 не сильно отличается от модели 22, за исключением изменений в передней решетке и внешнем виде колес. Я думаю, что она выглядит хорошо. Наклонный дизайн задней части автомобиля также очень хорош. У всех разная эстетика и предпочтения. Это зависит от личности. Интерьер: У меня модель 23 Halo. В салоне нет замши. Швы ручной работы из желтой и серой кожи. Общий вид довольно скоординирован. Расход топлива: Мне нужно ездить по делам, но большую часть времени я езжу по городу. Расход топлива составляет около 10 литров на 100 километров. Если я еду только по трассе, расход топлива составляет около 8 литров на 100 километров. На трассе используется экономичный режим. Пространство: Мой рост 1,8 метра, а вес 135 фунтов. После того, как я отрегулировал сиденье, пассажир заднего сиденья все еще находится на расстоянии одного кулака и трех пальцев от переднего водителя. В машине нет ощущения тесноты, и пространство вполне приемлемое. Автомобильный компьютер: Несколько слов об автомобильном компьютере Lynk & Co. Система 22-й модели действительно не очень плавная. В моей установлен чип 8155, которого я считаю более чем достаточным. Холодный запуск происходит за считанные секунды. Автомобильный компьютер включает три гигабайта данных 4G в течение первого месяца, но затем переключается на 3G. Есть небольшая задержка в сети, но навигация и музыка всё ещё приемлемы для меня. Данные бесплатны навсегда. Впечатления от вождения: Интеллектуальная система помощи водителю 2-го уровня довольно расслабляет на трассе. Штатные шины довольно сильно шумят на трассе. Навигационная система позволяет управлять приборной панелью с помощью трёхсенсорного экрана. HUD очень полезен. Переключение в спортивный режим происходит мощно и отзывчиво, с минимальными усилиями. Конечно, чем выше мощность, тем выше расход топлива. Обычно я езжу в режиме Comfort или Economy в городе и в режиме Economy на трассе. Ходовая часть не прогибается на неровностях. В общем, мне нравится этот автомобиль за его внешний вид, мощность и салон.
Другие отзывы о Lynk & Co 05
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Вождение
5.00
Lynk & Co 05 — машина моей мечты. Когда я впервые увидел тест-драйв модели 2020 года, я влюбился в нее. Теперь, с моделью 23, моя мечта...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
[Удовлетворено] 1. Комплектация довольно богатая, базовая электрическая архитектура была модернизирована, а возможности OTA сопоставимы с новыми...
Отзыв
Авто в продаже
