Отзыв владельца Lynk & Co 06 EM-P — оценка 4.36 из 5

: Лично я считаю, что расход топлива у этого автомобиля в порядке. В конце концов, это внедорожник, а цена составляет всего около 150 000 юаней. Он потребляет 6 литров топлива на трассе с кондиционером и 8 литров в Шанхае в среднем. Я проехал 1300 километров, что в среднем меньше 7 литров. Я заряжал аккумулятор всего два раза. Я заправлял бак четыре раза с тех пор, как забрал машину, и каждый раз заправлял ее. Фактический расход топлива составил 783 юаня, 117 литров, что также составляет 7 литров в соответствии с фактическим расходом топлива. Я всегда ездил на нем как на бензиновом автомобиле в гибридном режиме. Топливный бак немного маловат, всего 35 литров. Я обычно заправляю максимум 32 литра при заправке. Мне не нужно заряжать его на зарядной станции. Полного бака хватает на 420 километров. Я в основном езжу по городу и иногда выезжаю на трассу. Небольшого бака хватает на десять дней или полмесяца. Автомобиль имеет четыре режима работы: электрический, гибридный, экономичный и мощный. В гибридном режиме автомобиль можно заряжать во время движения, поэтому не нужно беспокоиться о разрядке аккумулятора. Им очень легко управлять. Он очень красив, особенно выделяется дизайн фар, который выглядит очень эффектно. Интерьер также довольно свежий, с качественными материалами и качественной отделкой. Он практически новый и без излишеств. Внешний вид стильный и спортивный, а большой центральный экран управления привлекает внимание! Задние сиденья просторные, хотя багажник кажется немного тесноватым — 950 x 700. Однако задние сиденья складываются, что позволяет разместить двух человек. Если мне понадобится больше места в дороге, я могу рассмотреть возможность установки багажника на крышу. Я очень доволен уровнем комфорта. Сиденья довольно удобные, а кондиционер очень практичен, с зонной регулировкой температуры для пассажира и водителя, что довольно удобно и может управляться автоматически. Мощность неоспорима; она невероятно мощная, даже в подъёмы она легко взбирается. Несмотря на свои размеры, автомобиль невероятно манёвренный и трогается с места без раздумий. Честно говоря, я легко обгоняю любого на трассе, а запуск двигателя ещё проще благодаря электростартеру! Это очень удобно в поездках на работу, машина быстро трогается с места, поэтому мне никогда не сигналят на светофорах! В этом автомобиле есть несколько очень полезных функций. Первая — это сетевое подключение к автомобилю, которое позволяет удалённо заводить двигатель, включать кондиционер, определять местоположение, находить машину, открывать дверь и т.д. с помощью мобильного телефона. Вторая — панорамное изображение на 540 градусов, позволяющее чётко видеть окрестности и состояние кузова, что очень удобно при парковке в старых жилых районах. Третья — автоматическая парковка, которая очень удобна для езды по городу без частых поездок. Четвёртая — электропривод багажника, что тоже очень удобно. Пятая — автоматическое управление фарами. Ещё один недостаток — немного низкий уровень автономности. Он также основан на конфигурации версии с топливом. У него есть только круиз-контроль с фиксированной скоростью и нет адаптивного круиз-контроля. Но цена завышена, и это гибридная версия, так что в целом я очень доволен.