Отзыв владельца Mazda Atenza — оценка 4.50 из 5
3.92
672 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.83 | 4.49 | 3.69 | 4.27 | 3.94 | 3.45 | 3.79 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.80 | 4.16 | 3.63 | 3.80 | 3.79 | 4.12 | 3.72 |
4.50
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Будучи флагманом дизайна Mazda Soul Motion, должен признать, что Atenza произвела на меня поразительное впечатление с первого взгляда. В сочетании с приверженностью Mazda атмосферным двигателям и экономичностью технологии Skyactiv, Atenza, в каком-то смысле, стала для меня автомобилем мечты. Поэтому недавний инцидент с шумом в Atenza оставил у меня ощущение: «Красавица, но воровка!» — Я всё ещё люблю Atenza, но пока проблема с шумом не будет решена, я не буду покупать её и рекомендовать. Визуально линии дизайна Soul Motion, вдохновлённые гепардом, резонируют со мной с любой точки зрения. Будучи одним из немногих среднеразмерных автомобилей со спортивным стилем, Atenza дарит мне ощущение молодой энергии, даже в своём зрелом возрасте, по сравнению с более традиционным или сдержанным обликом большинства среднеразмерных автомобилей. Цвет кузова Crystal Soul Red поистине завораживает. Материалы, имитирующие замшу, в отделке салона также придают ему премиальный вид. 2,5-литровый двигатель Skyactiv-G в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает отличную топливную экономичность и плавный ход. Расход топлива в городе составляет 8 л/100 км, что считается отличным показателем для негибридного автомобиля среднего размера. Хотя максимальная мощность 141 кВт и максимальный крутящий момент 252 Н·м не впечатляют, этого вполне достаточно для повседневной езды и обгонов благодаря отзывчивому усилию. Шасси склоняется к спортивному стилю, предлагая хороший баланс комфорта и поддержки — отличительная черта Mazda. На задних сиденьях достаточно места для двух пассажиров, но при трёх пассажирам посередине неудобно сидеть из-за высокого пола в центре салона. Atenza может похвастаться широким набором функций, сочетающих безопасность, комфорт и технологии, что делает его в целом отличным выбором. В целом, если в автомобиле нет посторонних шумов, он отлично подходит для тех, кто ищет комфортную езду.
Другие отзывы о Mazda Atenza
Комфорт
4.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
3.50 Вместимость
2.50 Интерьер
3.00
Мой первый личный автомобиль, 2.0L Blue Sky Luxury Blue, был куплен коллегой в 2018 году. Я зарегистрировал его в январе 2015 года. Я долго...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00 Вождение
4.50
Мой выбор — автомобиль начального уровня B-сегмента, возрастом около 17 лет. Меня интересуют Malibu, Regal, Teana, 508 и Atenza. Из них Malibu...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
[Управляемость] По сравнению с аналогичными моделями, руль кажется тугим, но в целом ощущения довольно хорошие. В долгой поездке автомобиль уводило...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
5.00
Я только в начале этого года получил водительские права. У моего отца H6 2018 года, который он использует для бизнеса и перевозки грузов. Он ездил на...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.50
Всем привет! Сегодня я поделюсь своим опытом покупки Mazda 6 Atenza 2.5L Prestige Edition 2021 года. Я люблю автомобили с детства. Во время учебы в...
Отзыв
Авто в продаже
