Отзыв владельца Mercedes-Benz CLA AMG — оценка 3.90 из 5

Хорошие вещи приходят к тем, кто умеет ждать. Жаль, что автомобиль не доступен в сером цвете. Я немного расстроился, услышав, что он только чёрный. Но потом увидел его вживую и понял, что в нём есть что-то уникальное, элегантное. Я сразу же схватил его, ха-ха. Как только я поднял капот, гладкий чёрный цвет пленил меня. Безрамочные двери и элегантный хэтчбек заставили даже прохожего спросить: «Разве это не дешёвая машина?» Я был полон радости! Мощность: 306 лошадиных сил! Рёв двигателя 2.0T в сочетании с гудением выхлопных газов мгновенно приковывает к сиденью. В режиме S+ стук пониженной передачи и газа — словно фейерверк, взрывающийся прямо у ваших ушей! Полный привод, настроенный AMG, действительно потрясающий! Салон: небольшое разочарование, но я смирюсь с этим. Интерьер стандартный для А-класса, но 64-цветная подсветка салона делает вождение ночью похожим на управление космическим кораблём! Опциональная аудиосистема Burmester выдаёт басы, заставляя сердце биться чаще. Эксклюзивная пасхальная подсказка AMG: при холодном запуске двигателя нажмите подрулевой переключатель пониженной передачи и включите зажигание, и звук мгновенно взорвётся! Какие претензии к задним сиденьям? Чушь! У человека ростом 175 см сзади всего три пальца над головой и едва хватает места для ног. Центральная платформа настолько высокая, что кажется небольшой горкой, а среднее сиденье годится только для сумок. В новой модели есть задние дефлекторы, так что не относитесь к задним сиденьям как к людям при покупке этой машины, ха-ха. Главное, чтобы владелец был доволен. Рывки на низкой скорости: небольшая проблема с коробкой передач с двойным сцеплением. В пробках коробка передач иногда «думает о жизни», и переключение с 1-й на 2-ю передачу ощущается как лёгкий толчок. Но переключение в режим Sport устраняет ощущение рывков. Вот вам и жёсткая подвеска AMG и ощущение пластика. Лежачих полицейских нужно преодолевать со скоростью улитки, иначе шок будет ужасным! Скрип стёкол и ощущение пластика кнопок всегда вызывают у меня желание воскликнуть: «Это действительно Mercedes?» Что ж, это всё-таки AMG начального уровня. Подводя итог, этот шестиугольный боец среди горячих хэтчбеков сочетает в себе повседневный комфорт и азарт. Он может быть хорошим парнем в режиме Comfort или крутым парнем в S+. Его небольшие размеры — это и плюс, и минус, но за такую цену я выбрал его без колебаний — в конце концов, это AMG! Кстати, если я куплю 35-й, то потом обязательно пересяду на 45-й, так что с прохладой покончено!