Отзыв владельца Mercedes-Benz GLE AMG — оценка 4.30 из 5

Машина у меня уже около двух недель, так что позвольте мне поделиться своими впечатлениями. [Внешний вид] К счастью, я выбрал пакет Dark Night. Колеса и отделка в ночном стиле значительно улучшают внешний вид автомобиля. Однако я не совсем доволен суппортами; вероятно, позже их поменяю. [Пространство] Он невероятно просторный. Я всегда ездил на купе GLE, но в этот раз выбрал внедорожник, и пространство кажется довольно значительным. Заднее сиденье довольно просторное. [Мощность] Если вы раньше водили спортивные автомобили, эта машина может вас разочаровать своей мощностью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды — замечательное время, учитывая его почти трехтонный вес. Это идеальный автомобиль для отца с хорошим балансом пространства и производительности. С опциональным D1 выхлопная система открывается в режиме S+, уменьшая дорожный просвет, а звук довольно приятный. Он очень маневренный в управлении, с легким и четким рулевым управлением. [Расход топлива] Учитывая вес и мощность, расход топлива остаётся верным традициям GLE и ощущается довольно низким. В режиме C я стабильно достигал около 11,5 миль на галлон в городе и даже 8,9 миль на галлон на крейсерской скорости по трассе. Конечно, открытие S+ также даёт ощутить привкус наличных денег. И есть ещё приятное ощущение большого топливного бака. [Ощущения от вождения] Машина счастливого отца! Благодаря AMG вождение невероятно приятное, с большим количеством режимов вождения, персональными настройками и по-настоящему ценным опытом! Рёв двигателя всегда вызывает желание нажать на педаль газа. [Ощущения от езды] Подвеска гораздо жёстче, чем у обычного GLE. Даже в базовом режиме C, 22-дюймовые колёса делают её шелковисто-плавной на асфальтовых шоссе! Тем не менее, я всё ещё немного нервничаю на лежачих полицейских, так как подвеска в целом довольно жёсткая, а это труднодостижимо. По сравнению со старым GLE, который ушел из моей семьи, внутренняя атмосфера новой модели не имеет себе равных, идеально сочетая ощущение технологии и роскоши. Mercedes-Benz wyds только в этой области! Особенно ночью, с включенным окружающим освещением и окрестностями Берлина, это настоящее удовольствие управлять и сидеть в нем. Что касается проблемы с рывками, о которой беспокоятся многие, я ничего не почувствовал. Может быть, я просто привык к вождению GLE? [Цена] Пустая машина должна была стоить 980 000 юаней. После того, как я добавил D1+2, это стало 104 000 юаней, в результате чего общая сумма составила 122 000 юаней, включая шесть лет гарантии AB и полный салон автомобиля. Только для справки. [Наименее доволен] Тормозные суппорты! Болевая точка каждого владельца GLE53! Хотя автомобиль в целом приемлемый, визуальный вид слишком разочаровывает. Четыре суппорта спереди и один сзади для внедорожника такого размера — это просто потрясающе... Я бы обязательно позже модернизировал тормоза, чтобы улучшить его внешний вид! Короче говоря, GLE53 — отличный автомобиль: классный, стильный и отличный компаньон для семейных поездок. Лично я рекомендую добавить опции D1 и D2; они значительно улучшают внешний вид и управляемость автомобиля. К тому же, стандартные опции Mercedes-Benz, как правило, дешевле, чем в кастомных мастерских!