Новый авто Mercedes-Benz GLE AMG из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2015 по 2026
от 17 030 000 руб.
Комплектации:
2026 Mercedes-Benz GLE AMG — 21 540 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 19 030 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Discontinued — 20 445 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Mercedes-Benz GLE AMG — 34 110 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 19 085 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 18 565 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 17 335 000 ₽
2 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 18 730 000 ₽
2 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — 17 030 000 ₽
1 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 29 955 000 ₽
2 комплектации этого года
MERCEDES-BENZ GLE-AMG c минимальным пробегом (2025-2026)
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
GLE AMG 2024 Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 574 699 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG Facelifted AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
4 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 727 690 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 780 762 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 459 164 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 477 031 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2025 Facelifted AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 477 031 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2025 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 839 722 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
18 085 021 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
20 253 628 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2024 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
19 753 364 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 439 304 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
4 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 221 432 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
7 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 870 622 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes Benz GLE AMG
2026 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2025 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
4 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
17 549 024 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes Benz GLE AMG
2025 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2024 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
16 780 762 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MERCEDES-BENZ GLE-AMG из Китая (2021-2023)
Mercedes-Benz GLE AMG
сентябрь 2021 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2020 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 559 989 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
март 2023 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
28 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 995 485 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
август 2021 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2020 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
73 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 535 509 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
январь 2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 665 005 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
февраль 2023 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2023 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 521 805 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
ноябрь 2021 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
57 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 420 205 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
февраль 2023 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
31 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 399 405 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
февраль 2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 421 437 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
сентябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 995 485 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
январь 2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 399 405 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
июнь 2023 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 093 405 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
январь 2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2020 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем3000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 032 205 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 017 247 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ Night Special Edition
Объем2999 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
13 255 935 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 841 239 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
сентябрь 2021 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2020 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 285 295 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
май 2023 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2023 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 787 135 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
июль 2023 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2023 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
12 521 535 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
январь 2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 664 735 ₽
с доставкой во Владивосток
Mercedes-Benz GLE AMG
сентябрь 2022 г.
Mercedes-Benz GLE AMG 2022 AMG GLE 53 4MATIC+
Объем2999 сс
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 664 735 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
998800
Производитель
Мерседес-АМГ
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2026.04
двигатель
3.0T 435 л.с. L6 48V мягкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4937x2015x1782
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
10.55
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Кузов
Длина (мм)
4937
Ширина (мм)
2015
Высота (мм)
1782
Колесная база (мм)
2995
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2427
Масса полной загрузки (кг)
3050
Объем топливного бака (л)
85.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
256830
Объем (мл)
2999
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Турбонаддув + электрический наддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
435
Максимальная мощность (кВт)
320
Максимальная полезная мощность (кВт)
320
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
560
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2200-5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/45 Р21
Размер задней шины
315/40Р21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Необязательный
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Задние сиденья с электроприводом наклона
Стандартная конфигурация
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бенц
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
имитация звука
—
аудио бренд
Берлинский голос
Количество динамиков (шт.)
13
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Необязательный
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Необязательный
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Необязательный
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Доступны пять дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера, колес и тормозов.
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Персонализация, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MBUX
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, Андроид Авто
Кожаное сиденье
Кожаное сиденье
кожа наппа
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Коэффициент складывания задних сидений
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40, 50:50
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
100 Вт в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа, углеродное волокно/оболочка
Материал сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа, Кожа/замша
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Особенности освещения
Особенности освещения
Геометрическая многолучевая
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Пороги (подножки)
Пороги (подножки)
зафиксированный
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3, 2+3+2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
4.22
63 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.10 | 4.50 | 3.95 | 4.11 | 4.19 | 4.32 | 4.35 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.10 | 4.49 | 4.07 | 4.26 | 4.30 | 3.97 | 4.14 |
Отзывы о Mercedes-benz Gle-amg
Нанкинский AMG Центр Владелец Mercedes-Benz GLE AMG, 3 г
Машина у меня уже около двух недель, так что позвольте мне поделиться своими впечатлениями. [Внешний вид] К счастью, я выбрал пакет Dark Night. Колеса и отделка в ночном стиле значительно улучшают внешний вид автомобиля. Однако я не совсем доволен суппортами; вероятно, позже их поменяю. [Пространство] Он невероятно просторный. Я всегда ездил на купе GLE, но в этот раз выбрал внедорожник, и пространство кажется довольно значительным. Заднее сиденье довольно просторное. [Мощность] Если вы раньше водили спортивные автомобили, эта машина может вас разочаровать своей мощностью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды — замечательное время, учитывая его почти трехтонный вес. Это идеальный автомобиль для отца с хорошим балансом пространства и производительности. С опциональным D1 выхлопная система открывается в режиме S+, уменьшая дорожный просвет, а звук довольно приятный. Он очень маневренный в управлении, с легким и четким рулевым управлением. [Расход топлива] Учитывая вес и мощность, расход топлива остаётся верным традициям GLE и ощущается довольно низким. В режиме C я стабильно достигал около 11,5 миль на галлон в городе и даже 8,9 миль на галлон на крейсерской скорости по трассе. Конечно, открытие S+ также даёт ощутить привкус наличных денег. И есть ещё приятное ощущение большого топливного бака. [Ощущения от вождения] Машина счастливого отца! Благодаря AMG вождение невероятно приятное, с большим количеством режимов вождения, персональными настройками и по-настоящему ценным опытом! Рёв двигателя всегда вызывает желание нажать на педаль газа. [Ощущения от езды] Подвеска гораздо жёстче, чем у обычного GLE. Даже в базовом режиме C, 22-дюймовые колёса делают её шелковисто-плавной на асфальтовых шоссе! Тем не менее, я всё ещё немного нервничаю на лежачих полицейских, так как подвеска в целом довольно жёсткая, а это труднодостижимо. По сравнению со старым GLE, который ушел из моей семьи, внутренняя атмосфера новой модели не имеет себе равных, идеально сочетая ощущение технологии и роскоши. Mercedes-Benz wyds только в этой области! Особенно ночью, с включенным окружающим освещением и окрестностями Берлина, это настоящее удовольствие управлять и сидеть в нем. Что касается проблемы с рывками, о которой беспокоятся многие, я ничего не почувствовал. Может быть, я просто привык к вождению GLE? [Цена] Пустая машина должна была стоить 980 000 юаней. После того, как я добавил D1+2, это стало 104 000 юаней, в результате чего общая сумма составила 122 000 юаней, включая шесть лет гарантии AB и полный салон автомобиля. Только для справки. [Наименее доволен] Тормозные суппорты! Болевая точка каждого владельца GLE53! Хотя автомобиль в целом приемлемый, визуальный вид слишком разочаровывает. Четыре суппорта спереди и один сзади для внедорожника такого размера — это просто потрясающе... Я бы обязательно позже модернизировал тормоза, чтобы улучшить его внешний вид! Короче говоря, GLE53 — отличный автомобиль: классный, стильный и отличный компаньон для семейных поездок. Лично я рекомендую добавить опции D1 и D2; они значительно улучшают внешний вид и управляемость автомобиля. К тому же, стандартные опции Mercedes-Benz, как правило, дешевле, чем в кастомных мастерских!
Читать полностью
Чэнду AMG GLE53 Владелец Mercedes-Benz GLE AMG, 3 г
Я взял машину больше 4 месяцев назад и сделал некоторые модификации после 8000 км пробега.
Король королей Вегета Владелец Camaro, 7 лет
Спустя два года я наконец-то пишу о своём опыте владения автомобилем. Я купил эту машину, потому что продал свою предыдущую и нуждался в машине для поездок к клиентам и командировок. Изначально я хотел дождаться 53-й модели, но продавец сказал, что ждать долго. В итоге мне достались 43-я и 63-я. 63-я была тогда доступна только в белом цвете, поэтому я отказался от неё и теперь жалею об этом каждый день. Если бы мне пришлось выбирать снова, это был бы определённо 63-й. Однако, возвращаясь к моему нынешнему 43-му купе, могу честно сказать, что оно было довольно хорошим последние два года. Полностью чёрное купе потрясающе выглядит и сбоку, и сзади (личное предпочтение), а задние фонари купе особенно привлекают внимание. Передняя решётка радиатора и салон немного устарели по сравнению с нынешней 53-й, но после поездок на других автомобилях с большими ЖК-дисплеями я всё ещё нахожу старый дизайн с двумя фарами и физическими кнопками более привлекательным; он вызывает ощущение классического Mercedes-Benz. В наши дни, кажется, все автомобили оснащены большими ЖК-дисплеями – технологически продвинутым и популярным, но они кажутся безжизненными. Я проехал почти 70 000 километров за два года, и купе 43 по-прежнему отлично едет. Он невероятно экономичен на трассе (достигая минимума в 8,7 л/100 км). Я мог бы даже проехать от Шанхая до Фуцзяни на одном баке без дозаправки. Шасси также очень устойчивое, а автоматический круиз-контроль ACC работает без проблем. Мне нравится рейтинг S+ в городском вождении; обгоны не вызывают никаких усилий, а звук выхлопа после отпускания педали газа при резком ускорении довольно приятный. Что касается пространства на задних сиденьях купе, то мой рост 1,9 метра, и я не чувствовал дискомфорта. Багажник оказался на удивление большим. Я катался на лыжах с другом, и его лыжи длиной почти два метра помещались боком. В общем, в этой машине есть всё: красивый внешний вид, мощность, простор, комфорт и, самое главное, экономичность! Я очень благодарен этой машине за два года службы. Она возила меня по многим местам и была очень надёжной. Было несколько раз, когда я ехал за машиной по шоссе, и машина впереди внезапно тормозила, заставляя мою машину автоматически тормозить. Ремень безопасности натянулся, прижав меня к сиденью, что было немного неловко, но потом я понял, что чувство безопасности было замечательным. Мне казалось, что она всегда меня защищает. Может быть, это потому, что я любил читать комиксы об Автоботах в детстве, поэтому я думаю, что машины с двигателями внутреннего сгорания живы. Иначе я бы тогда не купил «Бамблби», ха-ха-ха. Так что, хотя я сейчас и думаю о смене машины, я всё ещё не могу найти более подходящую во всех отношениях. Конечно, я всё ещё надеюсь купить восьмицилиндрового зверя.
Читать полностью
Залив Владелец Mercedes-Benz GLE AMG, 1 г
Общие впечатления: Я взял машину около 2 недель назад и проехал около 500 км. Общее ощущение хорошее, обзор очень хороший, и он едет очень властно. Звук рядного шестицилиндрового m256, настроенного AMG на высокой скорости, также очень приятный ~~~ Преимущества: Мне нравится дизайн с двумя экранами этого поколения Mercedes-Benz, особенно GLE и GLS. Это поколение очень атмосферное, и по сравнению с GLE350 и 450, интерьер GLE53 гораздо более изысканный, а красно-черный интерьер очень в семейном стиле AMG; замшевый руль AMG особенно удобен, и рекомендуется, чтобы ручка OLED была опциональной, играбельность будет намного лучше ~~~ Расход топлива: передача C и передача S одинаковы, около 11 литров топлива; Передача S+ расходует около 13 литров топлива~ Недостатки: 1. Второй ряд сидений недостаточно удобен, ягодицы слишком глубоко утоплены, а спинки сидений не откидываются слишком далеко; 2. Иногда возникает чувство разочарования при автоматическом переключении передач на низких скоростях (возможно, потому что я привык ездить на электромобилях), иногда есть, иногда нет, я не могу сказать~ 3. Звук выхлопа по-прежнему очень громкий при запуске, что немного заметно в таких местах, как подвалы; есть звук турбины при нажатии на педаль газа, но он относительно тихий после выхода на постоянную скорость; шум шин и шум ветра очень хорошие, а эффект снижения шума определенно достаточен при движении на высоких скоростях.
Читать полностью
Юаньский мир Метавселе
Я заказал машину во время празднования Дня независимости и ждал больше трёх месяцев, наконец-то получив её! Это было настоящее испытание! Я добавил опциональную кожу Nappa, которая обошлась дилеру в дополнительные 70 000 юаней, а весь процесс обошелся в 121 юань. Дороговато, но я полностью доволен внешним видом, цветом, салоном, простором и мощностью. Я также рассматривал Cayenne, Range Rover, X5 и GLE 450, но они показались мне слишком маленькими или недостаточно мощными. В итоге я выбрал 53-ю! GLE AMG 53 невероятно лёгкий в управлении, особенно в режиме Sport+, а звук выхлопа просто потрясающий! Я выбрал Moonlight Gray, который к тому же великолепный цвет! Он быстрый и яростный, молниеносный и просто потрясающий. Режим Comfort тоже довольно комфортный! Шестицилиндровый двигатель AMG 53 звучит как кипящая вода, булькая, гораздо лучше, чем мой старый четырёхцилиндровый Ford! Проехал на новой машине больше 2000 километров и не заметил никаких недостатков (единственное, что заметил — лёгкий рывок при резком переключении на пониженную передачу). Аудиосистема Burmester просто потрясающая, с приятными верхами и глубокими басами! Не знаю, как она себя поведёт на бездорожье, на плохих дорогах пока не пробовал!
Читать полностью
Неожиданная встреча бе Владелец Mercedes-Benz GLE AMG, 3 г
После внесения депозита я ждал почти два месяца. Внешний вид, интерьер и силовой агрегат были вполне хороши, удовлетворяя мои потребности и потребности моей семьи и обеспечивая достаточное количество для ежедневного использования. Внешний вид: Сначала я рассматривал GLE450 и считал, что внешний вид выглядит хорошо, да и тест-драйв тоже был приятным. Однако, посмотрев на 53-ю модель, я решил, что эта определённо привлекательнее, особенно решётка радиатора. Интерьер: Интерьер, сохраняющий фирменный стиль Mercedes-Benz, впечатляет. Изначально я не планировал красный салон, но случайно наткнулся на него в интернете, и моей жене он понравился, поэтому мы его добавили. Однако в автосалоне сообщили, что добавление определённых функций или элементов отделки салона увеличит время ожидания. Решив, что это риск, я просто попросил их добавить всё, что смогу. Два месяца спустя они сообщили, что красный салон уже прибыл, и я решился. Ожидание этой машины было слишком долгим, и я переживал, что ждать придётся долго. Увидев машину вживую, я понял, что красный салон тоже очень хорош, с более спортивным оттенком. Мощность: Более чем достаточно для нашей семьи. Этот автомобиль в основном используется для того, чтобы забирать детей, ходить за продуктами и ездить на работу. Мне также нравится исследовать окрестности по выходным, и комфорт довольно хорош. Кроме того, после езды по шоссе в течение некоторого времени я чувствую себя очень хорошо, ускорение безупречное, а эффект шумоизоляции также довольно хороший. Комплектация: В целом соответствует потребностям. Было бы еще лучше, если бы его можно было оснастить проекционным дисплеем и многолучевыми фарами с геометрической регулировкой угла наклона. Вместимость: Он похож на обычную версию GLE, сиденья с электрорегулировкой, и места достаточно. Управление: Руль легкий, очень хорошая направленность, и ощущения от использования по-прежнему очень хорошие. Комфорт: Он все еще хуже, чем мой E300L. Сиденья немного жестковаты, но это не проблема для длительной езды. В конце концов, это внедорожник. Расход топлива: пройдено уже более 38 000 километров (по границе родины, полкруга, так что пробег относительно большой. Он сопровождал мою семью в пустыню Гоби и через девственный лес Дасинганлин. Это заняло 45 дней и более 20 000 километров. В пути практически не было проблем, и обычного обслуживания достаточно). Город обычно расходует около 14-15 литров, а трасса 9-10 литров. Текущий общий расход топлива составляет 11,4 литра, что вполне удовлетворительно. Неудовлетворительность: дворники начинают танцевать буквально через несколько мгновений, как и мой E300L. Со всеми талантливыми инженерами Mercedes-Benz неужели они не могут приложить усилия, чтобы это исправить? Это довольно раздражает. В целом, этот автомобиль - надежный всесторонний исполнитель, и чем больше я им пользуюсь, тем больше он мне нравится. Если вы рассматриваете GLE450, рассмотрите GLE53; Не пожалеете. Я планирую продолжать ездить на GLE и использовать каждый свободный день, чтобы путешествовать по Китаю с семьёй. Это всего лишь мой личный опыт; не критикуйте, если вам не понравится, но давайте делиться! Надеюсь, скоро каждый сможет сесть за руль автомобиля своей мечты.
Читать полностью
DSkyrayZ Владелец Mercedes-Benz GLE AMG, 3 г
Прошло почти два года с тех пор, как я купил свою машину. Я не особо сравнивал автомобили, когда покупал ее, но первым моим выбором был GLE53. Мне случайно попался автомобиль с выхлопной системой, поэтому я его и взял. Внешность GLE AMG прочная и грубая, но с ноткой ярости. Хотя он не такой просторный, как текущий X5L, салон все еще просторный и комфортный, идеально подходящий для семейных нужд. Мое мнение об опыте вождения таково, что он одновременно тихий и динамичный. Такое ощущение, что у этого автомобиля совершенно разные характеры в режимах C и S+. Для ежедневных поездок на работу режим C достаточно комфортен, с мягкой подвеской, быстрым и линейным ускорением и умеренно громким дросселем при закрытых клапанах. Режим S+, с другой стороны, предлагает более динамичное ускорение, более насыщенный звук и взрыв при сильном нажатии на педаль газа, что делает вождение по-настоящему приятным. Переключение на S+ ощущается как, казалось бы, изысканный мужчина в костюме, снимающий очки, взъерошивающий волосы, снимающий пиджак и галстук, закатывающий рукава, готовый пойти в бой. Хотя для автомобиля с шильдиком AMG время разгона от 0 до 100 менее чем за 50 секунд не впечатляет. Тем не менее, это уже считается отличным среди средне-больших внедорожников в своем классе. Что касается комплектации, я купил машину с полки с небольшим количеством опций. Возможно, из-за пандемии индивидуальная конфигурация заняла много времени. Единственным основным вариантом, который я выбрал, был D1, вместе с другими гаджетами, такими как зарядка передних сидений и встроенный видеорегистратор. Позже я перекрасил диски и заменил их на геометрические многолучевые фары. Далее, я, возможно, куплю электропривод дверей и колес, что еще придет в голову. Что касается недостатков: во-первых, это различные шумы. Через несколько месяцев после приобретения автомобиля спинка водительского сиденья скрипела при регулировке позы или в поворотах. После нескольких визитов к дилеру проблема была наконец решена. Мастер снял заднюю панель и смазал крепёжные клипсы, и шум исчез. Ещё одна проблема — визг тормозов: резкий звук при замедлении и остановке. Этот шум всё ещё присутствует, и я подожду, не исчезнет ли он после замены тормозных колодок. Второй недостаток — это среднее ускорение на средних оборотах. В диапазоне 60–80 км/ч, даже в режиме S+, трансмиссия не очень активно переключается на пониженную передачу при сильном нажатии на педаль газа, часто застревая на четвёртой. Приходится вручную переключать передачи на пониженную подрулевыми лепестками, чтобы улучшить динамику автомобиля. Наконец, что касается расхода топлива, мой средний расход составляет около 15 миль на галлон, что немного многовато. Это зависит от индивидуального стиля вождения. На типичном шоссе расход топлива должен быть около 10–12 миль на галлон.
Читать полностью
Обычный папа Владелец Mercedes-Benz GLE AMG, 3 г
Я только что получил машину и ещё не закончил обкатку. Ездил на ней на передаче C, редко превышая 3000 об/мин. Мощности предостаточно, звук при холодном пуске мощный, и без выхлопной системы очень тихо. Единственный недостаток — небольшой рывок при переключении с 3-й на 2-ю передачу и небольшой рывок при переключении с 3-й на 4-ю. Это просто логика коробки передач; немецкие автомобили, как правило, обладают хорошей производительностью, но случайный рывок при переключении с 3-й на 2-ю передачу — это худшее, что я когда-либо испытывал. Места в салоне достаточно, много места для хранения. Управляемость нормальная, в конце концов, это нормально, что внедорожники среднего размера менее управляемы, чем автомобили меньшего размера! В качестве опции я выбрал D1 и проекционный дисплей. Если вы рассматриваете эту машину, обязательно берите её. Лобовое стекло двухслойное, поэтому мне не придётся менять лобовое, когда в будущем я перейду на 23P. Если найдёте P71, не раздумывайте. Короче говоря, выбирайте то, что вам нравится; выбирать опции дешевле, чем переходить на Mercedes-Benz. Давайте поговорим о недостатках в отклике двигателя. Период обкатки завершён. Я несколько раз нажал кнопку S+. Никогда не видел такого медленного отклика при сильном нажатии на педаль газа на средней скорости (около 30-40 миль/ч). При нажатии на педаль газа казалось, что реакции нет около 3 секунд. Эта 9-ступенчатая коробка передач слишком медленная. Мне нужно перейти на механическую, чтобы добиться лучшего.
Читать полностью
Янчеше
Незначительные изменения были внесены в фары и решетку радиатора. Оснащенный текущим рядным шестицилиндровым двигателем 3.0T с EQ Boost, он разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 5,2 секунды. Передняя часть сохраняет фирменную большую вертикальную решетку радиатора семейства AMG, дополненную элегантными светодиодными фарами для легко узнаваемого образа. Однако самое значительное изменение — это новый передний фартук. Тонированные воздухозаборники по обеим сторонам стали меньше, в то время как внутренние и внешние линии усиливают общее ощущение глубины автомобиля. Боковой профиль остается соответствующим текущей модели, с более квадратным стилем и слегка покатой крышей. В сочетании с багажником и большими спортивными колесами это создает образ производительности, который соперничает даже с такими автомобилями, как Maserati и Porsche, несмотря на то, что он находится в сегменте «миллионников». Небольшой спойлер «утиный хвост» украшает заднюю часть, в то время как переработанные задние фонари обрамляют нижнюю губу для лучшей узнаваемости. Задний фартук остался неизменным, хотя он заменил классический квадратный выступ AMG на двусторонний, закругленный. В сочетании с диффузором внизу это создает спортивный вид. Новый автомобиль может похвастаться двухэкранной конструкцией, состоящей из двух 12,3-дюймовых экранов, в которых размещена новейшая система MBUX. Рулевое колесо также оснащено новейшим многофункциональным рулевым колесом семейного стиля с плоским дном и вырезами по обеим сторонам. Технологическая конфигурация также включает новые системы помощи водителю, обеспечивающие безопасное, эффективное и удобное управление различными функциями, что повышает спокойствие водителя. Автомобиль приводится в движение рядным шестицилиндровым двигателем 3.0T, соединенным с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, развивающей максимальную мощность 320 кВт и максимальный крутящий момент 520 Нм. Двигатель использует турбонагнетатель и электрический нагнетатель в сочетании с фирменной системой полного привода 4MATIC+, что обеспечивает разгон от 0 до 60 миль в час примерно за 5,2 секунды. Ощущения от вождения оказались не такими приятными, как ожидалось, по двум причинам. Во-первых, управляемость осталась удивительно семейной. Даже в спортивном режиме руль лёгкий и отзывчивый, без какого-либо давления. Подвеска тоже довольно мягкая, почти как запас хода, что делает её некомфортной. Во-вторых, тормозная система. Никогда бы не подумал, что в этом автомобиле установлены двухпоршневые суппорты. Они действительно делают всё возможное для снижения затрат. Если внедорожник с такой высокой мощностью хочет «стоять на месте», ему приходится резко тормозить. Не говоря уже о серьёзном износе, тормозной путь также сложно контролировать. Рекомендуется заменить её самостоятельно.
Читать полностью
Джеки Лунджун Владелец Mercedes-Benz GLE AMG, 3 г
1. Передача D и передача S+ подобны двум автомобилям. Передача D дает вам и вашей семье полный комфорт, а передача S+ дает вам желание ездить одному. С точки зрения мощности 3.0T определенно достаточно в городе; 2. С точки зрения пространства, как заднее пространство, так и объем багажника достигли размера большого внедорожника. При таком весе автомобиля средняя суточная скорость движения составляет 25 км, а расход топлива составляет 12,5 л на 100 км, что, я думаю, лучше, чем ожидалось; (я добавляю 98-й с тех пор, как забрал машину) 3. Салон очень удобный, будь то большой экран, рассеянный свет или сиденья из кожи наппа + красные ремни безопасности, все подчеркивает, что это не обычный внедорожник. Включите спортивный выхлоп внутри и послушайте звуковые волны. Это будет очень приятно; 4. Позвольте мне рассказать о конфигурациях, которые меня больше всего устраивают в этом автомобиле. У всех разные предпочтения, поэтому, пожалуйста, не критикуйте меня, если вам это не нравится. Спортивный выхлоп — моя любимая конфигурация, особенно когда он открыт в подвале — он действительно привлекает много внимания. Красные ремни безопасности очень крутые. Крышку багажника можно открывать и закрывать ногой, что очень практично. Многоцветная подсветка салона всегда создаёт ощущение свежести. Звук тоже очень хороший. P.S.: Писал с мобильного телефона, так что довольно непринуждённо. Надеюсь, это будет полезно всем.
Читать полностью