Отзыв владельца Rising Auto Feifan F7 — оценка 4.50 из 5
4.05
222 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.97 | 4.43 | 3.83 | 3.95 | 3.97 | 4.08 | 4.15 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.95 | 4.36 | 3.92 | 3.97 | 4.06 | 4.19 | 3.99 |
4.50
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Я совершил тест-драйв внедорожника Bach, совершая покупки в торговом центре, и был глубоко впечатлён его салоном. Затем я прочитал несколько отзывов в интернете, и, учитывая мои собственные познания в автомобилях, моё первое впечатление об этой машине начало улучшаться. Позже я узнал, что система питания автомобиля от аккумулятора была раздельной, и решил, что смогу продать свою старую машину и получить немного больше денег. Учитывая растущее бремя послепродажного обслуживания и общие расходы на автомобиль для старых бензиновых автомобилей, общая стоимость автомобиля на новой энергии с возможностью замены аккумулятора, вероятно, снизится в будущем, поэтому я решил записаться на тест-драйв. До этого я почти пять лет ездил на топовой французской DS7, и меня особенно интересуют ходовые качества, общий комфорт шасси и подвески, а также атмосфера в салоне. Во время тест-драйва я сравнивал обе модели со своей старой. Ходовые качества были сопоставимыми, но F7 с задним приводом и низким центром тяжести давал мне более уверенные ощущения. Хотя шасси и подвеска немного уступают «ковру-самолёту» DS7, они всё же лучше, чем у большинства автомобилей на новых источниках энергии, на которых я ездил. Он компактный и чёткий, но не слишком спортивный, что делает его идеально подходящим для семейного использования. Я не выбрал пакет обновления Bach для салона, но даже с ним он не сравнится по внешнему виду и дизайну с топовой версией DS7. Однако большой экран и интеллектуальные функции нового источника энергии полностью компенсируют разницу. У меня машина уже больше недели, и я использую её для поездок на работу. Она очень проста в управлении. Она не такая громоздкая, как среднеразмерный или большой седан. Она очень маневренная, и в ней легко почувствовать себя единым целым. Время автономной работы также в целом удовлетворительное: ежедневное потребление энергии составляет 14–17 секунд. Зарядка тоже очень удобная, и я с нетерпением жду появления станций для замены аккумуляторов. В целом, впечатления от этой машины очень похожи на впечатления от моего предыдущего DS7: машина хорошая, но бренд и послепродажное обслуживание оставляют желать лучшего. По крайней мере, Feifan только начинает, и будущее у него многообещающее.
Другие отзывы о Rising Auto Feifan F7
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
Покупка автомобиля: Feifan стал для меня полной неожиданностью. Изначально я покупала материалы для вступительных экзаменов сына в старшую школу, но...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Запас хода
3.00 Вождение
4.00
[Цена покупки автомобиля] 243 900 юаней за голый автомобиль, 6300 юаней за страховку, купленную напрямую у дилера, включая 3 миллиона юаней за...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Опыт покупки автомобиля: В конце апреля я планировал купить новый энергетический электромобиль в диапазоне от 200 000 до 250 000 юаней. Я предпочитаю...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
3.50 Вождение
4.50
С 5-метровой длиной, 3-метровой колесной базой и большим хэтчбеком, пространство невероятно просторное, а заднее сиденье невероятно удобное. Это,...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Изначально я сравнивал Xpeng P7i с BYD Han, Feifan F7 и Model 3. После тест-драйва я исключил Han, как немного муторный. И Xpeng, и Feifan, и Tesla...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Я живу в Шанхае и езжу на своей машине чуть больше месяца. Так как я часто путешествую, то уже проехал на ней более 5500 миль. Моя самая дальняя...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
Плюсы: 1. Это хорошая машина, очень стильная и красивая. Моя жена влюбилась в нее сразу же. 2. Она мощная и очень удобная. 3. Хэтчбек просто...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.00
Пробег почти 5000 километров. Согласно международной практике, у меня машина в продвинутой версии с двигателем 77 градусов. Сначала я расскажу о...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Внешний вид: Внешний вид безупречен, практически безупречен. Единственная проблема — дизайн стоп-сигналов и фонарей заднего хода, которые...
Отзыв