Отзыв владельца Toyota Sienna — оценка 3.75 из 5

1: По сравнению со многими магазинами 4S, главная проблема цены заключается в том, что полный привод премиум-класса с субсидиями производителя обошелся в 36,1, а цена без субсидий. Друзья-автолюбители могут сравнить цены в нескольких магазинах 4S при покупке автомобиля. Не стесняйтесь торговаться и просто торгуйтесь по цене, указанной в интернете. Если это не сработает, обратитесь в магазин 4S за консультацией. 2: Вместительность хорошая и особенно подходит для семейных путешествий. В машине четыре больших сиденья и еще больший багажник. Очень удобно путешествовать всей семьей по субботам, воскресеньям и праздникам, и нет давления с перевозкой вещей. 3: После проезда более тысячи километров по ухабистой дороге появился посторонний шум из правой задней двери. Позже я посмотрел Douyin и купил кожаный чехол, чтобы решить проблему постороннего шума. 4: Модель была слишком урезана. Многие из них представляют собой защитные накладки на дверные панели/защитные пластины/коврики (покрытие особенно сложное), добавленные позже. Многие из них я покупал и устанавливал сам. В общей сложности это обошлось в десятки тысяч долларов. Пол не меняли из-за страха последующего постороннего шума. 5. Я пошёл в автосалон 4S, чтобы установить плёнку на окна, но они должны были установить её для третьей стороны. После того, как меня обманом заставили заплатить дополнительные 800 юаней за обновление, я решил, что оно того не стоит. Мне следовало отказаться от плёнки на окна во время переговоров о покупке автомобиля и получить скидку более 2000 юаней. 6. В салоне машины ужасный запах, даже со снятым запасным колесом. Даже после того, как я проветривал её полмесяца после того, как привёз домой, запах всё ещё был. Подожду до следующего лета, чтобы оставить её на солнце, и, надеюсь, запах выветрится. 7. Ощущения от вождения отличные, особенно на трассе, освобождая ноги. Запуск бесшумный, как у электромобиля, но при резком ускорении шумно, а аккумулятор особенно шумит, когда он разряжается. Моя жена тестировала его, и он был просто потрясающим; я боюсь садиться за руль новой машины, чтобы не задеть её. Ощущения от вождения отличные, а радиус разворота не кажется больше 5 метров. Я никогда раньше не водил дорогие машины, но раньше ездил на двухобъемной Livina. Это серьёзный шаг вперёд, ха-ха. 8. Расход топлива действительно хороший. У версии 4WD Premium сейчас расход топлива 6,0 миль на галлон, а в конце поездки он обычно составляет около 5,6 миль на галлон.